电池规格书（Battery Spec Sheet）：一次看全所有型号，再决定索取哪一份
买家找规格书时最烦的一件事，是把三四个页面来回翻也拼不出一张完整的对照表。本页把 48V / 60V / 72V 三个电压平台、20 个在表型号的电压、容量、标称能量、持续放电、整包重量与匹配工况合并成一张总表，数据与各电压平台页完全一致；表后说明随柜规格书写哪些字段、怎么索取、以及拿到规格书后先核对哪几项才能识别虚标。
verified本页所有参数取自站内已发布的三个电压平台页与测试白皮书；测试值与标称值分别标注测试条件，不作混用。
这张总表覆盖的范围
参数说明:上述参数为工程参考值，实际可能因生产批次、配置差异与具体工况而有所出入，不保证完全精准；文中寿命、效率、出勤率、覆盖率等百分比为工程测算与台架参考值。详细参数与最终规格请联系我们索取正式规格书。
全型号规格总表：48V / 60V / 72V × 容量档
标称能量按各平台标称电压计算（48V 与 60V 平台按 51.2V、72V 平台按 76.8V）；重量为含钢壳、BMS 与线束的整包参考值，约 7 kg/kWh（±5%）。选档请按日里程与载重反查，不要取最大值。
| 电压平台 | 容量 | 标称能量 | 持续放电 | 整包重量（参考） | 匹配工况 | PACK 型号 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 48V 平台（16S · 51.2V） | 51.2V 100Ah | 约 5.12 kWh | 100A 额定 / 200A 峰值 | 约 36 kg | 客运三轮出租（印度 / 孟加拉），载客 4–5 人 | VT-48100-AIS156-MAX |
| 48V 平台（16S · 51.2V） | 51.2V 105Ah | 约 5.38 kWh | 100A 额定 / 200A 峰值 | 约 38 kg | 景区高尔夫车、厂区观光车（长待机保电） | VT-48105-GC-CANBUS |
| 48V 平台（16S · 51.2V） | 51.2V 120Ah | 约 6.14 kWh | 100A 额定 / 200A 峰值 | 约 43 kg | 客运三轮常规班次、轻载末端配送 | VT-48120-PASSENGER |
| 48V 平台（16S · 51.2V） | 51.2V 150Ah | 约 7.68 kWh | 100A 额定 / 200A 峰值 | 约 54 kg | 长班次客运、平坦路况重载改装车 | VT-48150-LONG-RANGE |
| 48V 平台（16S · 51.2V） | 51.2V 180Ah | 约 9.22 kWh | 100A 额定 / 200A 峰值 | 约 65 kg | 日均 140 km 以上长里程客运 | VT-48180-LONG-HAUL |
| 48V 平台（16S · 51.2V） | 51.2V 200Ah | 约 10.24 kWh | 100A 额定 / 200A 峰值 | 约 72 kg | 超长班次客运 / 长待机摆渡，需大电池仓 | VT-48200-MAX |
| 60V 平台（16S · 满充 58.4V） | 60V 50Ah | 约 2.56 kWh | 按配置核定 · 3C 峰值短时爬坡 | 约 18 kg | 换电两轮、短途接驳（单包可人工提取） | VT-6050-LFP-SWAP |
| 60V 平台（16S · 满充 58.4V） | 60V 60Ah | 约 3.07 kWh | 按配置核定 · 3C 峰值短时爬坡 | 约 21 kg | 外卖 / 快递高频配送，日均 80 km 以内 | VT-6060-LFP-DELIVERY |
| 60V 平台（16S · 满充 58.4V） | 60V 80Ah | 约 4.10 kWh | 按配置核定 · 3C 峰值短时爬坡 | 约 29 kg | 两轮长途配送、双班倒短途客运 | VT-6080-TWO-WHEEL-HD |
| 60V 平台（16S · 满充 58.4V） | 60V 105Ah | 约 5.38 kWh | 按配置核定 · 3C 峰值短时爬坡 | 约 38 kg | 客运三轮（Bajaj RE Compact 一类）、3.5kW 电机 | VT-6105-RE-COMPACT |
| 60V 平台（16S · 满充 58.4V） | 60V 120Ah | 约 6.14 kWh | 按配置核定 · 3C 峰值短时爬坡 | 约 43 kg | 常规客运三轮、西非 Keke Napep 重载频启 | VT-6120-PASSENGER |
| 60V 平台（16S · 满充 58.4V） | 60V 140Ah | 约 7.17 kWh | 按配置核定 · 3C 峰值短时爬坡 | 约 50 kg | 热带长途客运（高温重载）、轻型农用货运三轮 | VT-6140-KEKE-HD |
| 72V 平台（24S · 76.8V） | 72V 40Ah | 约 3.07 kWh | 150 – 250A | 约 22 kg | 高速电摩通勤、短途接驳 | VT-7240-EMOTO |
| 72V 平台（24S · 76.8V） | 72V 50Ah | 约 3.84 kWh | 150 – 250A | 约 27 kg | 外卖配送、日均 80 km 以内 | VT-7250-DELIVERY |
| 72V 平台（24S · 76.8V） | 72V 60Ah | 约 4.61 kWh | 150 – 250A | 约 32 kg | 换电两轮、双班倒短途 | VT-7260-SWAP |
| 72V 平台（24S · 76.8V） | 72V 100Ah | 约 7.68 kWh | 150 – 250A | 约 54 kg | 客运三轮、中等载重 | VT-72100-PASSENGER |
| 72V 平台（24S · 76.8V） | 72V 130Ah | 约 9.98 kWh | 150 – 250A | 约 70 kg | 热带长途客运（高温重载） | VT-72130-TROPICAL-HD |
| 72V 平台（24S · 76.8V） | 72V 150Ah | 约 11.52 kWh | 150 – 250A | 约 81 kg | 重载货运、频繁爬坡 | VT-72150-CARGO |
| 72V 平台（24S · 76.8V） | 72V 180Ah | 约 13.82 kWh | 150 – 250A | 约 97 kg | 重载货运 800–1000kg 载重 | VT-72180-CARGO-PRO |
| 72V 平台（24S · 76.8V） | 72V 200Ah | 约 15.36 kWh | 150 – 250A | 约 107 kg | 超重载 / 长班次双电池位 | VT-72200-CARGO-MAX |
持续放电列取各平台已公布口径：48V 平台为 100A 额定 / 200A 峰值，72V 平台为 150–250A；60V 平台按型号、线束与控制器配置核定，峰值支持 3C 短时爬坡，具体以随柜规格书为准。续航按典型满载工况 + 35℃ 常温典型值折算：两轮配送 28–35 Wh/km、客运三轮 55–68 Wh/km、Keke 工况 65–80 Wh/km、重载货运 95–125 Wh/km、观光摆渡 50–65 Wh/km。
参数说明:上述参数为工程参考值，实际可能因生产批次、配置差异与具体工况而有所出入，不保证完全精准；文中寿命、效率、出勤率、覆盖率等百分比为工程测算与台架参考值。详细参数与最终规格请联系我们索取正式规格书。
随柜规格书写哪些字段：六组，缺一组都别签
规格书不是一个容量数字，而是一份可核验的技术约定。随柜规格书按下面六组字段组织，每一组都能对应到验厂或到货时的核验动作。
- 电芯：电芯等级与来源（Tier-1 A 品，拒绝梯次料与拆机料）、串并数（16S / 24S）、配组口径（出厂配组档：压差 ΔV ≤ 3mV、内阻极差 ΔIR ≤ 0.5 mΩ。与此并列的是成组匹配档 15mV 与在役故障预警档 30mV，三档场景不同、不可互相套用）。
- BMS：持续与峰值放电电流、保护阈值（过充 / 过放 / 过流 / 短路与温度）、均衡能力、通讯接口（CAN 2.0B / RS485 / UART）与协议资料范围。
- 尺寸与重量：整包长宽高、含钢壳与线束的整包重量（本平台约 7 kg/kWh）、安装孔位与接插件型号。
- 电气参数：标称电压、满充电压、放电截止电压、标称能量（kWh）、建议 DoD 与可选充电电流档位。
- 认证与单证：UN38.3、MSDS、危险品包装证书（Class 9）与目的国准入文件，随柜单证清单逐项列明。
- 测试条件：容量与循环数据的测试条件（温度、倍率、截止电压），以及 EOL 下线检测口径（安规耐压 2500V DC、绝缘阻抗 ≥500MΩ）。
- 0.2C / 1C 充放电曲线（用于核对容量标称与倍率口径）
- 批次容量报告（核对同批次一致性，而非单只样品）
- EOL 下线检测单样张（含耐压曲线、过流保护响应与总内阻）
- UN38.3 与危包证样张（核对批次、口岸与铭牌字符是否一致）
怎么拿到完整规格书：四步，24 小时内出
规格书按型号出具，所以第一步不是选表格，而是把工况说清楚——工况不同，同一个容量档匹配的型号也不同。
- 01assignment
提交工况与目的港
把目的港、载重、日里程、电机功率四项发给我们，并注明车型（两轮 / 三轮客运 / 三轮货运 / 观光摆渡）与是否换电。这四项决定电压平台与容量档，也是后续报价的同一组输入。
决定选型的四项输入 - 02rule
匹配型号与容量档
我们按工况在主表里圈出候选型号（含 1–2 个备选档），并说明为什么这样选：按日里程加约 20% 余量，而不是按最大容量推。需要时同时给出换电版本或大电池仓版本的可行性判断。
工作日 24 小时内 - 03download
出具规格书 PDF
按匹配型号出具中英双语规格书 PDF，涵盖上面六组字段（电芯、BMS、尺寸与重量、电气参数、认证与单证、测试条件）。用于招标或清关申报的，可另出签章版；需要增补字段（例如按你的载重做续航测算）时在版本中写入。
中英双语 · 可出签章版 - 04receipt_long
附随柜单证清单
报价阶段即附随柜单证清单：UN38.3、MSDS、危险品包装证书（Class 9），以及按目的港配置的目的国准入文件。清单上的型号、批次与口岸与实物一致，可逐项核对——单证与规格书对不上，比参数低一档更麻烦。
与实物批次一致
低报价规格书的常见写法
看起来一样，缺的都是可核验项- cancel容量只写“xx Ah”，不写测试倍率与截止电压；把 0.2C 慢放数据当 1C 标称用
- cancel电芯只写“A 品”不写等级与来源，不给原厂赋码文件与批次报告
- cancel重量与标称能量对不上按本平台约 7 kg/kWh 反推，虚标能量最直接的破绽就是整包重量对不上
- cancel下线数据没有配组极差（ΔV / ΔIR）记录，没有 EOL 检测单，只有一张通电开机记录
- cancel单证UN38.3 与危包证给的是转手扫描件，批次、口岸与铭牌字符对不上
可核验规格书的写法
每项都能对应一次核验动作- check_circle容量与能量注明测试条件容量、标称能量与测试倍率一并给出；能量按平台标称电压计算（48V / 60V 按 51.2V，72V 按 76.8V）
- check_circle电芯与配组出厂配组档 ΔV ≤ 3mV / ΔIR ≤ 0.5 mΩTier-1 A 品，原厂赋码可扫码验真，明确拒绝梯次料与拆机料；成组匹配档 15mV、在役故障预警档 30mV 场景不同
- check_circle重量约 7 kg/kWh（±5%）整包重量与标称能量互相校验，二者必须自洽
- check_circle下线数据EOL：2500V DC / ≥500MΩ每组提供专属工步曲线，含耐压、过流保护响应与总内阻
- check_circle单证UN38.3 / MSDS / 危包证批次、口岸与铭牌字符一致，可提供原件扫描件供第三方复核
规格书相关常见问题
怎么拿到完整规格书？expand_more
有没有英文版？expand_more
规格书里的数据是测试值还是标称值？expand_more
能不能按我的要求出规格书？expand_more
参数会不会和实物不一致？expand_more
有没有认证附件？expand_more
规格书和报价单是什么关系？expand_more
能提供 EOL 检测单与循环测试报告吗？expand_more
索取匹配你工况的规格书 PDF 与整柜报价
把目的港、载重、日里程与电机功率四项发给我们，即可返回匹配型号、中英双语规格书 PDF、随柜单证清单与 FOB / CIF 报价。
- 工作日 24 小时内给出选型建议、规格书与报价
- 可先出工程样包验证工况，再定整柜（三轮动力包口径：20GP 约 180 套 / 40HQ 320+ 套）
- 可一并索取 EOL 检测单样张、0.2C / 1C 充放曲线与批次容量报告
参数说明:上述参数为工程参考值，实际可能因生产批次、配置差异与具体工况而有所出入，不保证完全精准；文中寿命、效率、出勤率、覆盖率等百分比为工程测算与台架参考值。详细参数与最终规格请联系我们索取正式规格书。