IP67 整车结构级防水
电池外壳采用 1.5mm 加厚抗冲压镀锌喷粉钣金，搭配环形硅胶耐候密封胶圈与呼吸透气防水阀。在 30cm 深积水持续浸泡通过 30 分钟无渗漏，绝缘电阻阻值稳定在 100MΩ 以上。
IP67 · 30cm 积水 / 30 分钟AIS-156 Phase 2 认证工厂直供 · 全印度主要保税港清关直达AIS-156 Phase 2 认证工厂Nhava Sheva / Chennai 船期舱位常态化配额48 小时出具海运 UN38.3 / MSDS新德里 50℃ 极热与季风涉水工况验证
印度市场专用 E-Rickshaw 与三轮客运动力锂电池系统
面对新德里 50℃ 极热酷暑、季风暴雨路面积水与严格的 AIS-156 Phase 2 认证，天球 通过全系车规级技术保障 3 天极速报关与 3 年实车零故障。通过整包明火不爆、热失控声光警报与 IP67 双气密耐热测试，适配 Mayuri / Yatri / Saarthi / Terra 及 Bajaj RE 油改电协议。
shield
AIS-156 Phase 2整包明火不爆
directions_boat
孟买 / 清奈直航单柜文件 100% 合规预审
battery_charging_full
印度黄金规格48V 100Ah / 105Ah
electric_rickshaw
主流底盘直配Mayuri / Yatri / Saarthi / Terra
public
E-Rickshaw 保有量240 万辆
schedule
口岸报关时效3 天极速报关
verified自主 AIS-156 Phase 2 认证代码与整车公告背书 · 100% 单包出厂前热失控与过充双重断电检验 · 随货附英文测试报告清单
query_stats印度市场准入与报关指标AIS-156 Phase 2
认证标准AIS-156 Phase 2整包明火不爆 · IP67 双气密耐热
口岸报关时效3 天极速报关单柜清关文件 100% 合规预审
battery_charging_full印度改装黄金规格48V 100Ah / 105Ah
electric_rickshaw主流四大底盘直配Mayuri / Yatri / Saarthi / Terra
参数说明:参数为参考值，可能存在批次与工况差异，详细参数请联系获取。
query_statsMarket Overview
印度市场概况与保有量蓝海数据
印度目前登记在册及非正式运营的客运 / 货运 E-Rickshaw 保有量已突破 240 万辆，其中超过 85% 的车辆依然搭载繁重、低效且每隔 6–8 个月便需更换注液的铅酸电池组。
electric_rickshaw240 万辆客运 / 货运 E-Rickshaw 保有量含登记在册与非正式运营车辆
battery_alert85%仍搭载铅酸电池组的车辆占比每 6–8 个月需更换注液维护
trending_up450,000+ 组年新增动力电池需求换锂渗透率预期 CAGR 42.8%
savings9.2 个月静态回本周期车主月净增收 ₹6,200+
参数说明:上述参数为工程参考值，实际可能因生产批次、配置差异与具体工况而有所出入，不保证完全精准；文中寿命、效率、出勤率、覆盖率等百分比为工程测算与台架参考值。详细参数与最终规格请联系我们索取正式规格书。
visibilityOperational Reality in India
印度现车实况与严苛工况纪实
从新德里集中调度充电场站到街头重载 5–6 名乘客的运营常态，天球 锂电系统经受住每日高频 14 小时运营、季风浸水及高温直晒的现场检验。
原车电池仓原位替换带把手外壳 · 即插即用季风浸水 30cm 测试CAN 波形 100% 一致性检验
- 新德里集中充电场站（Delhi Electric Hub）：大型绿色与黄色 E-Rickshaw 集中充电场站群，支持单枪 30A~40A 大电流快充，配套温控防护算法，防止新德里正午 45℃~50℃ 环境下充电引起的热聚集关断。
- 商业街区高频实载工况：额定输出支持 150A 峰值爬坡放电，面对红绿灯走走停停与持续满员超载，放电平台依然平稳，无断电或欠压假死隐患。
- 本地工坊即插即用替换：一体化提手设计与规整金属钣金仓，30 分钟内即可由普通技师完成传统笨重 4 块 12V 铅酸电池到单体 LiFePO4 的高效升级。
- 出厂与合规实验室台架：100% 单包在发货前经过严格的针刺扩散预防机制、过充双重硬件断电切断及 CAN 通信波形一致性检验，确保口岸快速通关。
schedule14 H每日高频运营时长
bolt30–40A单枪大电流快充
trending_up150A峰值爬坡放电输出
build30 min铅酸原位替换工时
thermostatExtreme Climate Engineering
极端气候与 50°C 极热酷暑工况
印度夏季气温常态化突破 48℃~50℃，路面辐射热高达 65℃；季风季节城市内涝严重，车辆需强行涉水 20–30cm 运营。
A 品高热稳定度方壳 LiFePO4 电芯
选用高热稳定度 A 品方壳磷酸铁锂电芯，自热起始温度高达 210℃，在 65℃ 地表辐射热与满载连续爬坡工况下仍保持稳定放电平台，从电芯层面切断热失控起点。
自热起始温度 210℃多点 NTC 温度矩阵与阶梯温控充电
多点 NTC 温度矩阵让 BMS 在 55℃ 动态降额平缓保护，永不断电趴窝；专利级阶梯式温控充电协议在电芯表面达到 52℃ 时，自动把充电电流从 30A 平滑下调至 15A，气温回落后恢复全速快充。
52℃ 阶梯降流 · 55℃ 动态降额tuneChassis Compatibility Matrix印度主流车型底盘精准适配矩阵
印度主流车型底盘精准适配矩阵
100% 结构匹配与原厂电气协议即插即用
五大主流底盘
| 品牌 / 车型 | 底盘电池舱尺寸 (L×W×H mm) | 天球 适配型号 | 电压 / 容量 | 典型工况续航 | 固定方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| Mayuri Deluxe / Pro | 520 × 310 × 260 | VT-48105-MY | 51.2V / 105Ah (5.37kWh) | 110–125 km（满载 4 人） | 底盘原位 U 型螺栓卡紧 |
| Yatri Super E-Rickshaw | 505 × 325 × 275 | VT-48100-YT | 51.2V / 100Ah (5.12kWh) | 105–115 km（满载 5 人） | 侧翼压板 + 抗震缓冲胶垫 |
| Saarthi Shaktiman / Star | 540 × 300 × 255 | VT-48105-SR | 51.2V / 105Ah (5.37kWh) | 115–130 km | 前置支架卡槽卡扣 |
| Terra Motors Y4A / Cargo | 550 × 350 × 280 | VT-60120-TM | 60.8V / 120Ah (7.29kWh) | 130–145 km（货运重载） | 加重加强底板总成固定 |
| Bajaj RE（4S 油改电定制版） | 610 × 380 × 290 | VT-72150-BJ | 72.0V / 150Ah (10.8kWh) | 160–185 km（带爬坡增强） | 发动机舱专属定制改电支架 |
客运底盘对应 三轮客运电池包平台，Terra Motors Cargo 等货运底盘对应 重载货运三轮电池组；所有型号均可提供 ARAI / ICAT 申报所需技术参数与 BMS 逻辑图。
参数说明:上述参数为工程参考值，实际可能因生产批次、配置差异与具体工况而有所出入，不保证完全精准；文中寿命、效率、出勤率、覆盖率等百分比为工程测算与台架参考值。详细参数与最终规格请联系我们索取正式规格书。
paymentsOperating Cost & Payback
运营成本对比与 9.2 个月静态回本模型
以新德里每日运营 120km 客运车主账单数据测算（货币单位：印度卢比 INR ₹）。
| 核算维度 | 传统铅酸电池（4 × 12V 130Ah） | 天球 磷酸铁锂（VT-48105） |
|---|---|---|
| 初始购置成本 | ₹78,000 | ₹112,000 |
| 循环与使用寿命 | 初始购置极低，但 7–8 个月容量衰减 50%，必须整套再更换 | 承诺 3,500 次循环（5 年+ 寿命） |
| 充电时长与日出勤 | 充电需 10 小时，日单量受限 | 仅需 2.5–3 小时，支持中午补电加跑一轮 |
| 3 年总支出 | ₹245,000+（含 4 次更换 + 电费维护） | ₹148,000（仅初始采购 + 电费） |
| 投资回收期与收益 | 月净增收微薄 | 9.2 个月回本，单车 5 年累计增收 ₹160,000+ |
依靠电费节省 35% + 增加每日运营里程 40km + 免去加酸换电停工损失，第 10 个月开始实现纯利润跃升；车主月净增收 ₹6,200+。
参数说明:上述参数为工程参考值，实际可能因生产批次、配置差异与具体工况而有所出入，不保证完全精准；文中寿命、效率、出勤率、覆盖率等百分比为工程测算与台架参考值。详细参数与最终规格请联系我们索取正式规格书。
verified_userAIS-156 Phase 2 Compliance
印度 AIS-156 Phase 2 强制性技术壁垒与合规专区
2023 年全面执行的 ARAI / ICAT 最严测试规范，天球 拥有自主认证代码与整车公告背书，并可提供包含 ARAI、ICAT、BIS 申报全套技术参数、BMS 逻辑图与英文测试报告清单。
crisis_alert
热失控声光警报 (Thermal Runaway Audio-Visual)
单电芯引发热失控后，BMS 须在 5 秒内向仪表盘发送高频声光告警，且整包保证 5 分钟内无外部明火蔓延。
lock
主动防篡改软件 (BMS Firmware Encryption)
加密 CAN 通讯协议与固件校验，杜绝车主或外部工坊私自修改保护阈值或刷机跳过保护电压。
vibration
机械抗震与针刺隔绝 (Vibration & Penetration Barrier)
电芯之间采用车规级气凝胶隔热垫与阻燃支架，能耐受印度坑洼路面长达 100 小时三轴剧烈震动；内部采用激光自动化铜铝复合汇流排连续焊接，抗拉伸剪切力达 400N 以上。
electrical_services
双重硬件继电器切断 (Independent Fuse & Contactor)
软件 MOS 保护失效时，专用高压快熔保险与车规接触器在 0.02 秒内强制切断回路，杜绝着火风险。
local_shippingPorts & Container Delivery
印度三大主力港口海运直达与整柜订舱交付
通过 AIS-156 Phase 2 认证与 UN38.3 危包资质后，华南盐田 / 宁波港出运危险品（DG 9 类）全套资质齐备，确保全程海关清关无延误。
- 01anchor
Nhava Sheva（孟买）
直达印度西部工商业枢纽，清关顺畅，可快速转关内陆拖车至马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦及新德里内陆港 (ICD Tuglakabad)。
航程 14–16 天 - 02anchor
Chennai（清奈）
印度南部门户，紧邻班加罗尔与泰米尔纳德电动车制造集群；集装箱到港后免箱期最长可争取至 14–21 天。
航程 12–14 天 - 03anchor
Mundra（蒙德拉）
大型私人港口清关效率极高，专为北方邦 (Uttar Pradesh) 与比哈尔邦 (Bihar) 这一最大的 E-Rickshaw 存量市场提供最优海铁联运。
航程 15–18 天 - 04assignment_turned_in
整柜报关要件与快速放行
海关商品编码 HS 85076000（锂离子电池）；UN38.3 + 危包证 + MSDS 全套合规危包资质；20GP 装载 180 组 / 40HQ 装载 320 组；印度本地 CHA 代理 3 天快速放行。
HS 85076000 · 20GP 180 组 / 40HQ 320 组
photo_libraryField & Lab Evidence
实景与实验证据
以下为对应的产线、试验室与运营现场实拍，可按项目申请原始记录与第三方报告复核。
helpIndian Market Regulatory & Technical FAQ
印度出海高频关务与技术问答
印度进口锂电池组的关税 (BCD) 与 GST 是多少？expand_more
目前印度海关对成品锂电池组征收的基础关税 (Basic Customs Duty, BCD) 一般为 10%~15%（具体取决于申报归类与海关通知），商品及服务税 (GST) 目前针对电动车动力电池执行 18%（相比整车 5% 有一定倒挂，但可用于进项税抵扣）。我们提供标准中英文装箱单与产地单据，协助买家合规抵扣。
中国工厂如何协助印度客户完成 AIS-156 Phase 2 车检型式认证？expand_more
天球 提供从测试样包空运直发、完整测试技术图纸、电路逻辑阻燃报告，到指派资深技术工程师对接 ARAI（浦那）或 ICAT（马内萨尔）实验室的全流程支持。我们现有的模组结构与 BMS 算法已全面通过该测试，无需重新摸索整改。
孟买或加尔各答季风暴雨路面积水，电池会短路进水吗？expand_more
整包具备 IP67 认证防护等级。电池外壳采用 1.5mm 加厚抗冲压镀锌喷粉钣金，搭配环形硅胶耐候密封胶圈与呼吸透气防水阀。在 30cm 深积水持续浸泡通过 30 分钟无渗漏，绝缘电阻阻值稳定在 100MΩ 以上。
新德里夏天 50°C 气温下，充电是否会发生跳枪或保护板锁死？expand_more
我们的专用 BMS 拥有专利级 “阶梯式温控充电管理协议”。当电芯表面温度达到 52°C 时，自动指令充电器将电流从 30A 阶梯平滑下调至 15A 进行温和充入，避免温度急速冲高锁机；当气温回落后恢复全速快充，确保车主白天正常充电运营。
针对印度长途颠簸路况，内部焊点与电芯连接如何防震断裂？expand_more
内部绝不采用手工简易镍带点焊。全线采用激光自动化铜铝复合汇流排连续焊接工艺，抗拉伸剪切力达国际汽车标准 400N 以上。电芯四周填充专用高分子阻燃缓冲泡棉，并通过 10G 加速度三维严苛路况模拟振动台检验。
售后服务与配件如何在印度当地快速保障？expand_more
针对整柜订货的印度代理商，我们按订货总金额免费配发 2% 的随车备件包（包含完整 BMS 控制板、连接线束、保险丝与仪表总成），并支持通过云端远程诊断端口读取 BMS 历史故障码，实现 24 小时地空协同快修。
request_quoteIndia Channel & Container Allocation
招募印度各邦独家总经销商 & 预定 20GP / 40HQ 整柜舱位
我们正在为北方邦 (UP)、新德里首都区 (NCR)、比哈尔邦、西孟加拉邦建立区域核心分销与装车联盟。资深印度大区业务负责人通常在 24 小时内出具详细 CIF 港口到岸测算单。
- 尊享专属底盘开模定制、展会联合推广与优先现货船期排产
- 支持 LC / DP 国际结算 · 免费贴牌丝印买家品牌
- 提供印度属地化保修备件包与 AIS-156 认证全套申报技术文档
mail印度大区业务负责人: sales@erickshawtrikebattery.com
call外贸直通 / WhatsApp: +86 13922702227（支持英语 / 印地语对接）
location_on华南盐田 / 宁波港出运 · 48 小时内整柜集港
schedule24 小时内出具 CIF 港口到岸测算单verifiedAIS-156 Phase 2 认证代码与整车公告背书inventory_2整柜订货免费配发 2% 随车备件包
参数说明:上述参数为工程参考值，实际可能因生产批次、配置差异与具体工况而有所出入，不保证完全精准；文中寿命、效率、出勤率、覆盖率等百分比为工程测算与台架参考值。详细参数与最终规格请联系我们索取正式规格书。
lock保密协议 (NDA) 保护
您提交的底盘尺寸、装车协议与采购数量均受严格保密，可先行签署双向 NDA。