UN 3480 · Class 9 危险品 · 以海运整柜为主 · 最后更新 2026 年 9 月UN38.3 / MSDS / 危包证 全套随柜深圳盐田 · 蛇口 · 广州南沙EXW / FOB / CIF
物流与运输政策：危险品整柜出运、随柜单证与目的港清关责任
动力锂电池按 UN 3480 · Class 9 危险品运输，不能按普货订舱。本页说明我们如何订舱与装柜、随柜提供哪些单证、目的港清关与当地准入由谁负责、交付条款如何界定风险转移，以及到货出现破损时如何在 7 日内启动索赔。整柜配载参考：三轮动力包口径 20GP 约 180 套、40HQ 320+ 套。
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运输类别UN 3480 · Class 9
directions_boat
出货港口盐田 / 蛇口 / 南沙
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整柜配载20GP ≈ 180 套
description
随柜单证UN38.3 · MSDS · 危包证
verified本页为运输政策说明，不替代合同与订舱确认单；具体船期、运价与舱位以当票订舱确认为准，所有金额以双方签署的合同为准。
local_shippingShipping Policy
从工厂到目的港：十项运输口径
按"为什么是危险品—包装与文件—怎么运—谁清关—谁付税—破损怎么办"的顺序展开。凡涉及费用金额与赔付上限的表述，一律以双方签署的合同为准。
dangerous1. 为什么锂电池必须按危险品运输
锂离子动力电池在运输法规中归类为 UN 3480 · Class 9 杂项危险品，无论电量高低都不能按普通货物申报。
按航空与海运的通行要求，出运电池需控制荷电状态、防止短路与挤压，并使用经鉴定的危险品包装。我们在出货前完成这些处理，并按船公司要求提交危险品申报资料；如你方指定货代，请务必提前确认其具备危险品操作资质，否则会出现拒载、甩柜甚至滞留费用。
按航空与海运的通行要求，出运电池需控制荷电状态、防止短路与挤压，并使用经鉴定的危险品包装。我们在出货前完成这些处理，并按船公司要求提交危险品申报资料；如你方指定货代，请务必提前确认其具备危险品操作资质，否则会出现拒载、甩柜甚至滞留费用。
fact_check2. 随货必备的三份运输文件
UN38.3 测试报告——证明电芯与电池组通过高度模拟、温度循环、振动、冲击、外短路、撞击、过充与强制放电等运输安全测试，是订舱与目的港清关的基础文件；
MSDS——化学品安全技术说明书（海运货物运输条件鉴定），列明成分、危害与应急处置；
危险品包装使用鉴定结果单（危包证）——证明本次使用的包装经鉴定合格并可按 Class 9 出运。
三份文件随柜提供，可按目的港要求补充电子版或加盖公章版本。
MSDS——化学品安全技术说明书（海运货物运输条件鉴定），列明成分、危害与应急处置；
危险品包装使用鉴定结果单（危包证）——证明本次使用的包装经鉴定合格并可按 Class 9 出运。
三份文件随柜提供，可按目的港要求补充电子版或加盖公章版本。
package_23. 包装与标识
电池组采用经鉴定的危险品包装，箱体标注 UN 3480 与 Class 9 危险性标签、正确运输名称、批号与净重；整包在箱内做防短路与防移位固定，接线端子独立绝缘防护。
铭牌与随机文件的语言按目的港要求提供；如需在包装上印你的品牌与条码，请在订单确认前提供设计稿，我们按 OEM 要求执行并保留出货前拍照留档。
铭牌与随机文件的语言按目的港要求提供；如需在包装上印你的品牌与条码，请在订单确认前提供设计稿，我们按 OEM 要求执行并保留出货前拍照留档。
directions_boat4. 运输方式：整柜海运为主
海运整柜是动力电池出运的主力方式，配载参考值：20GP 约 180 套、40HQ 320+ 套（按型号、包装与是否含充电器核定）。
拼箱需按危险品规则单独申报，航线与舱位受限，适合小批量补货；空运须符合危险品航空运输规则并受承运人限制，通常仅适用于样品并提供全套鉴定文件；陆运跨境按口岸与过境国要求执行，需提前确认口岸的危险品通行政策。
拼箱需按危险品规则单独申报，航线与舱位受限，适合小批量补货；空运须符合危险品航空运输规则并受承运人限制，通常仅适用于样品并提供全套鉴定文件；陆运跨境按口岸与过境国要求执行，需提前确认口岸的危险品通行政策。
anchor5. 出货港口与装柜安排
常规出货港为深圳盐田、深圳蛇口与广州南沙；广东本地装柜，就近港口为广州与深圳。
装柜前完成出厂检验与外观拍照，柜内做防潮、防移位与危险品标识处理；如你方希望委派第三方验货或视频监装，可提前预约，我们配合出具装柜记录与照片。
装柜前完成出厂检验与外观拍照，柜内做防潮、防移位与危险品标识处理；如你方希望委派第三方验货或视频监装，可提前预约，我们配合出具装柜记录与照片。
description6. 随柜单证清单
基础单证：商业发票、装箱单；原产地证：可按你的目的港要求出具 Form E 等优惠原产地证书（需在订舱前确认，证书信息以合同与发票为准）；危险品与安全单证：危包证、UN38.3 报告、MSDS。
其余按目的港与信用证要求补充（如提单、保险单、第三方检验报告）。所有单证由我们随柜出具电子版，正本按合同与信用证约定的方式寄送。
其余按目的港与信用证要求补充（如提单、保险单、第三方检验报告）。所有单证由我们随柜出具电子版，正本按合同与信用证约定的方式寄送。
gavel7. 目的港清关责任划分与当地准入
清关责任：由买家或其指定的当地进口商完成目的港清关，包括进口申报、缴税、危险品堆存与提货安排；我们提供单证支持，并在你方需要时配合出具说明函与资料补充。请在下单前确认你的进口商具备危险品（Class 9）进口与堆存资质。
当地准入：不同市场对动力电池有独立的准入认证要求，常见包括印度 AIS-156、印尼 SNI、南非 NRCS LOA、尼日利亚 SONCAP、肯尼亚 PVoC / KEBS、泰国 TISI、越南 QCVN 91，以及斯里兰卡 SLS 1656、坦桑尼亚 TBS PVoC、埃及 GOEIC / ACID、巴基斯坦 CPFTA 等。我们会按你的市场提供对应的证书与测试资料支持，并在报价阶段说明该市场的认证周期与所需文件。
当地准入：不同市场对动力电池有独立的准入认证要求，常见包括印度 AIS-156、印尼 SNI、南非 NRCS LOA、尼日利亚 SONCAP、肯尼亚 PVoC / KEBS、泰国 TISI、越南 QCVN 91，以及斯里兰卡 SLS 1656、坦桑尼亚 TBS PVoC、埃及 GOEIC / ACID、巴基斯坦 CPFTA 等。我们会按你的市场提供对应的证书与测试资料支持，并在报价阶段说明该市场的认证周期与所需文件。
handshake8. 交付条款与风险转移
报价可按 EXW / FOB / CIF 三种条款出具：
EXW——工厂交货，提货、内陆运输与出口报关由买家安排；
FOB——我们负责出口报关并装船，风险在货物越过船舷（或按约定节点）转移；
CIF——我们承担海运费与基础保险至目的港，风险仍在装运港转移，目的港清关与提货由买家负责。
具体风险转移节点、保险覆盖范围与投保金额以双方签署的合同及其贸易条款为准；如需 DDP 或指定海外仓交付，请单独确认，我们不在本页作任何默认承诺。
EXW——工厂交货，提货、内陆运输与出口报关由买家安排；
FOB——我们负责出口报关并装船，风险在货物越过船舷（或按约定节点）转移；
CIF——我们承担海运费与基础保险至目的港，风险仍在装运港转移，目的港清关与提货由买家负责。
具体风险转移节点、保险覆盖范围与投保金额以双方签署的合同及其贸易条款为准；如需 DDP 或指定海外仓交付，请单独确认，我们不在本页作任何默认承诺。
receipt_long9. 关税与税费由买家承担
目的港的进口关税、增值税、反倾销或附加税、码头操作费、堆存费与清关代理费由买家承担，不在产品报价内（另有书面约定的条款除外）。
如你的市场有优惠贸易安排，我们会按需提供 Form E 等原产地文件，但能否享受优惠税率由目的国海关判定；建议在下单前向你的清关代理确认商品编码与税率适用情况。
如你的市场有优惠贸易安排，我们会按需提供 Form E 等原产地文件，但能否享受优惠税率由目的国海关判定；建议在下单前向你的清关代理确认商品编码与税率适用情况。
report10. 破损与索赔流程
请在收货之日起 7 日内提出破损或短装异议，逾期视为外观验收合格。流程为：
1）签收前检查——柜门开启与卸货全程拍照/录像，留存封条号；
2）保留包装原状——不要自行拆解电池组或丢弃外箱、缓冲材料；
3）邮件提交索赔——发送至 sales@erickshawtrikebattery.com，附照片、视频、签收单与柜号箱号清单；
4）判责与处理——我们与承运人核对运输责任，属于运输环节的按承运人索赔渠道推进，属于产品本身的按质保与 RMA 流程处理。
赔付范围与金额上限以双方签署的合同为准；全套单证与操作要点详见 海运合规与危包出海指南。
1）签收前检查——柜门开启与卸货全程拍照/录像，留存封条号；
2）保留包装原状——不要自行拆解电池组或丢弃外箱、缓冲材料；
3）邮件提交索赔——发送至 sales@erickshawtrikebattery.com，附照片、视频、签收单与柜号箱号清单；
4）判责与处理——我们与承运人核对运输责任，属于运输环节的按承运人索赔渠道推进，属于产品本身的按质保与 RMA 流程处理。
赔付范围与金额上限以双方签署的合同为准；全套单证与操作要点详见 海运合规与危包出海指南。
helpShipping FAQ
出运与清关，海外买家最常问的六个问题
锂电池可以按普货出运吗？expand_more
不可以。锂离子动力电池按 UN 3480 · Class 9 危险品申报，必须使用经鉴定的危险品包装，并随货提供 UN38.3 报告、MSDS 与危包证。按普货申报一旦被查获，会出现扣柜、罚款与退运，成本远高于合规操作。如果你方指定货代，请先与其确认危险品操作资质与航线配额。
一个 20GP 或 40HQ 能装多少套电池？expand_more
参考配载为 三轮动力包口径 20GP 约 180 套、40HQ 320+ 套，这是按主流三轮车动力电池组与标准危险品包装核定的经验值。实际数量随容量型号、外壳尺寸、是否含充电器与配件、以及是否需要留出危险品隔离空间而变化；确认订单后我们会按你的具体型号出配载测算。
可以走空运吗？expand_more
可以，但受限较多：动力电池空运须符合危险品航空运输规则，并受承运人自身政策限制，通常只适用于样品或紧急小批量，且需要完整的鉴定文件与专用包装。大批量交付我们建议走海运整柜——单位运费更低，且航线对中国出口的危险品操作更成熟。
目的港清关由谁负责？expand_more
由买家或其指定的当地进口商完成：进口申报、缴税、危险品堆存与提货安排都在目的港一侧。我们负责提供全套随柜单证并在需要时配合出具说明函。请在订舱前确认你的进口商具备 Class 9 危险品进口与堆存资质，否则可能产生高额滞港费用。
关税和目的港费用谁承担？expand_more
目的港的进口关税、增值税、码头操作费、堆存费与清关代理费由买家承担，不含在产品报价内（另有书面约定的条款除外）。如你的市场有优惠贸易安排，我们会按需提供 Form E 等原产地证书，但能否适用优惠税率由目的国海关判定。
到货发现破损怎么办？expand_more
请在收货之日起 7 日内提出：卸货全程拍照录像、保留封条号与包装原状，然后把照片、视频、签收单与箱号清单发到 sales@erickshawtrikebattery.com。我们与承运人核对运输责任：运输环节的按承运人索赔渠道推进，产品本身的按质保与 RMA 流程处理，赔付范围与上限以合同为准。
request_quoteShipping quotation
按目的港核算整柜危险品海运方案
把目的港、电池型号与数量、载重与日里程发给我们，我们会给出 EXW / FOB / CIF 三种口径的运价测算、整柜配载方案与随柜单证清单，并说明该市场的准入认证要求。
- 报价含整柜配载与危险品单证清单，不含目的港关税与清关费用
- 可先做 3–5 天打样，验证工况后再定整柜与船期
- 指定货代、第三方验货与视频监装均可配合安排
mail出口专线: sales@erickshawtrikebattery.com
call外贸直通 / WhatsApp: +86 13922702227
location_onEBattery Office, Room 310I, Huilange BLDG, No. 273, Huangpu Blvd W, Tianhe District, Guangzhou 510620, Guangdong, China
schedule工作日 24 小时内响应verified_user随柜 UN38.3 / MSDS / 危包证directions_boat盐田 / 蛇口 / 南沙整柜出运
参数说明:上述参数为工程参考值，实际可能因生产批次、配置差异与具体工况而有所出入，不保证完全精准；文中寿命、效率、出勤率、覆盖率等百分比为工程测算与台架参考值。详细参数与最终规格请联系我们索取正式规格书。