T1-T4 高低温热冲击与振动试验
在模拟 15,000m 高空低气压及长周期集装箱海浪摇摆振动中，电池包连续运行 72 小时无质量损失、无漏液、无压降。
UN38.3 / T1-T4 试验台 · ACCEL: 8G / -40℃~+72℃2024 海关海事局最新版出境危险品绿色通道 · 申报类别 UN 3480 Lithium-ion batteries (Class 9)上海海事局备案批次: 2024-DG-SH088危库订舱响应 < 24 小时MSK / COSCO / CMA 特种舱位直签配额
锂电池海运合规专区：全链路出海零退运
专业动力电池 OEM 原厂提供工厂端一站式出入境检验检疫商检调离、危包使用鉴定结果单（危包证）、UN38.3 全项检测及印度 / 东南亚 / 非洲七大口岸目的港清关白名单保障。
description
危包证签发48 小时
verified
海关通关率 (连续 6 年零扣关)100.0%
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UN38.3 合规项数 (T1-T8)8 / 8 项
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船司特种舱位直签配额
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UN3480 船载安全指标 (SOC < 30%)28.4% 合规出厂
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整柜舱位安排 (宁波舟山 / 深圳盐田)按船期一柜一议
verified目的港白名单：印度那瓦舍瓦 (INNSA) AIS-156 · 印尼雅加达 (IDJKT) SNI · 肯尼亚蒙巴萨 (KEMBA) PVoC · 坦桑尼亚达累斯萨拉姆 TBS 绿通
scienceLaboratory Compliance & Factory Evidence
国家防爆典型与商检真机现场
每一组出境 LiFePO4 电池均严格经历 8 项 UN 严苛物理破坏性测试与 0.2C/1C 标准化充放电校验，配属防爆安全阀与独立隔热阻燃结构。
电芯容量一致性与防爆充放试验
全通道恒流恒压充放电机高精度记录每颗电芯内阻 (IR ≤ 0.5mΩ) 与压差，确保装船前荷电状态精准控制在 25%~30% 法定范围。
0.2C / 1.0C 充放曲线 · 100% 批次曲线存档危包性能单与海运申报单审核
工厂外贸关务团队联同海事资质审批员，核验危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运运输条件鉴定书与各国海关预录入 HS 编码。
IMO / DG FORM 快速复核 · 零单据差错率保障防爆加固结构与集装箱高强度绑扎
采用 1.5mm 冷轧阻燃防爆钢壳，内置气凝胶电芯隔热垫，配备带 UN 标记的高分子耐冲包装与整柜抗震木方拉网加固规范。
IP67 / UN 认证包装箱 · 抗海浪六级颠簸标准shieldCertification Specifications & Standards
核心出海海运合规资质对比表
清晰划分出厂检验、国际海事订舱必备单据与全球 7 大核心目标国准入许可清单；所有资质模板支持一键打包调阅。
出厂检验 · 海事订舱单据 · 12 国准入许可
| 证书 / 资质名称 | 法定颁发主管机构 | 测试项目 / 关键合规要求 | 有效期 / 办理时效 | 天球 原厂配属支持 |
|---|---|---|---|---|
| UN38.3 测试总结报告 UN DOT 38.3 Test Summary | CNAS / ILAC 资质第三方防爆检测所 | T1 高度模拟 · T2 温度测试 · T3 振动 · T4 冲击 · T5 外部短路 · T6 撞击 / 挤压 · T7 过充 · T8 强制放电 | 按自然年更新 / 现有型号即取 | 提供双语正式盖章版 (PDF) |
| 海运运输条件鉴定书 & MSDS Safety Data Sheet (16 Sections) | 上海化工研究院 / 应急管理部认证机构 | 16 项危险特性、应急处置指引、理化特性标定、海事危险品运输代码 (IMDG Code 39-18) | 年度版 (最新 2024 版本) | 中英双语原厂抬头认证 |
| 出境危险货物运输包装使用鉴定结果单 简称“危包证”(中国海关直属出具) | 属地中华人民共和国海关稽查处 | 包装箱抗跌落、气密性、堆码性能检验，核对电池出厂序列号与箱号一致性 | 单批次出具 / 48 小时极速下单 | 工厂专属关员上门验核代办 |
| 印度 AIS-156 Phase 2 (Amendment III) 印度交通部车用动力锂电强制标准 | ARAI / ICAT (印度汽车研究协会) | 热失控警报早于火情 5 分钟、电芯间距微米隔热、独立压力释放阀排气实验 | 长效认证 / 整车厂直接匹配 | 已有 72V50Ah / 60V100Ah 认证型号 |
| 东非 PVoC / CoC (肯尼亚 & 坦桑尼亚) KEBS / TBS 装运前装船检验证书 | SGS / CCIC / Intertek 官方核定 | 电性能符合性、高湿度耐腐蚀性检测、木质托盘熏蒸 IPPC 标示与装载监装 | 每票提单对应出具 | 装柜现场预约检验一站包办 |
全部单证均可提供原件扫描件供第三方机构复核；如需印尼 SNI、越南与泰国目的港附加文件，可在报价阶段一并出具。
参数说明:上述参数为工程参考值，实际可能因生产批次、配置差异与具体工况而有所出入，不保证完全精准；文中寿命、效率、出勤率、覆盖率等百分比为工程测算与台架参考值。详细参数与最终规格请联系我们索取正式规格书。
gavelStandard Operating Procedure
危险品 (DG 9 类) 整柜出运 4 步通关流程
清晰可视化的工厂商检、船司特种舱审批、海事危险货物申报与码头危库监装全闭环，全流程节点与产出文件逐项确认。
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商检调离与危包鉴定
电池完成防爆包装后，提请属地海关上门抽验。核对单包瓦时数 (Wh)、阻燃隔板厚度及跌落报告，现场核发《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
出厂第 1-2 天 · 产出：危包证正本编号与海事电子底账 - 02approval
船司特种舱审批 (DG Approval)
向马士基、中远海运或达飞提交英文 MSDS、UN38.3 及电池技术规格书。船司危险品部核算配载舱位、隔离等级与甲板避光通风舱位。
出运前 5-7 天 · 产出：SO 订舱单批注 DG Class 9 / UN 3480 - 03grid_goldenratio
港区危库装箱与海事申报
特种危险品集装箱调运至港区危库。专业持证装箱员执行 4 面 Class 9 菱形危标粘贴，拍照上传《集装箱装运危险货物安全装箱证明书》。
出运前 2-3 天 · 产出：海事电子申报批复与港区危库入库单 - 04directions_boat
报关放行与正本海运提单
向海关递交退税报关单并核注危包单据，直通放行入闸。母船离港后 48 小时内签发正本海运提单 (B/L) 与目的港一键清关证书套件。
开船前 24 小时 · 产出：Clean On Board Bill of Lading (海运提单)
receipt_longShipping Document Checklist
随柜单证清单：出发前逐项核对
港口扣押、危包退运与高额滞期费绝大多数来自单证不一致。以下清单在装柜前由工厂关务团队与船司审批员双向核对，缺项不放行。
海关现场主要查验三点：“单证一致性”（电池铭牌铭文字符与危包证、报关单一致）、“防爆隔离物是否合规”以及“电芯序列号追溯性”。由于我们每一批均生成激光雕刻的二维码标签与条码装箱清单，现场关员 5 分钟扫码即可复核完毕，当天即可放行装船。
单证一致性防爆隔离物合规电芯序列号可追溯一单一码可溯源
fact_check装柜前必备单证与标签
- UN38.3 测试总结报告 (Test Summary) 中英双语盖章版
- 16 章节英文 MSDS 与海运货物运输条件鉴定书
- 《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》(危包证)，海关系统可查 18 位防伪核注码
- SO 订舱单批注 DG Class 9 / UN 3480 与海事电子申报批复
- 《集装箱装运危险货物安全装箱证明书》与 4 面 Class 9 菱形危标照片
- 正本海运提单 (B/L) 与目的港清关证书套件
- 印度 AIS-156 Phase 2 认证文件（72V50Ah / 60V100Ah 现成型号）
- 东非 PVoC / CoC 符合性证书（肯尼亚 KEBS / 坦桑尼亚 TBS）
publicRelated Market Access
把合规文件落到具体目的港
同一份 UN38.3 与危包证，在不同目的国还需搭配当地准入文件。两个高频市场的路径如下。
helpFrequent Compliance Questions
外贸买家与车队最关心的 6 大海运避坑 FAQ
规避港口扣押、危包退运、高额滞期费与船公司黑名单的实操专业解答。
锂电池必须按 9 类危险品订舱吗？能否按普货瞒报走拼箱？expand_more
绝对不能！目前全球主要班轮公司及中国海事局针对锂电池实施严密的高清 X 光透视扫描与大数据筛查。任何将纯锂电池瞒报为普货的行为将面临货物直接扣押、船司数十万美元顶格惩罚性罚金乃至追究刑事责任。天球 坚持 100% 正规危包正本申报，安全合规，清关畅通无阻。
很多小厂声称无法办理“危包证”，买家如何辨别真伪？expand_more
正规危包证必须由企业向属地海关直接申请，其前提是电池包装箱必须拥有国家认监委认可的《包装性能单》。无资质组装作坊因未通过包装跌落与堆码测试无法获取。天球 具备海关直接备案资格，每一单均可提供海关官方系统可查的 18 位正规防伪核注码。
出海印度市场，清关需要什么特殊认证？FAME-II 政策如何对接？expand_more
出口印度目前必须强制具备 AIS-156 Phase 2（针对轻型二轮 / 三轮动力电池）。该法规严格要求每个电芯具备独立数据追溯、热蔓延隔离试验及 BMS 智能短路切断功能。我司已协助多家印度当地 OEM 顺利取得 ARAI 批文，直达那瓦舍瓦港口提单秒放行。详见 印度市场专区。
海运长达 30-45 天，电池自放电与荷电状态 (SOC) 如何管控？expand_more
国际民航与海运危险品规则强制要求纯电池装船 SOC 必须小于等于 30%。我司在出厂装箱前通过自动化高精度恒流充放电台将 SOC 严格校准至 28%±2%，且配备零自耗深度休眠 BMS，确保越洋航行 60 天后电芯压差漂移低于 15mV，到港即可直接上电。深度休眠态自耗电 ≤ 50μA，保质期内开箱即用。
肯尼亚和坦桑尼亚的 PVoC / TBS 装船前检验流程怎么走？expand_more
针对东非市场，必须在装柜前由具备资质的检验机构（如 SGS / CCIC）进行现场监装与封签。天球 工厂外贸团队负责预约监装官进厂现场测试电池外观、包装标志、熏蒸托盘并出具 CoC 证书，保证肯尼亚蒙巴萨港或坦桑尼亚达港免除任何滞港复验惩罚。相关专区见 肯尼亚市场专区。
锂电池如果遇到海关查验，一般查验什么？如何避免耽误船期？expand_more
海关主要查验三点：“单证一致性”（电池铭牌铭文字符与危包证、报关单一致）、“防爆隔离物是否合规”以及“电芯序列号追溯性”。由于我司每一批均生成激光雕刻的二维码标签与条码装箱清单，现场关员 5 分钟扫码即可复核完毕，当天即可放行装船，平均 4 小时内归档，不影响既定保舱船期。
menu_book2024-2025 Global Compliance Whitepaper
索取锂电池海运合规白皮书 · 锁定整柜特种舱位底价
白皮书包含：UN38.3 完整报告样例、中国海关危包证申办指引、各船司 DG 订舱所需材料明细清单及 12 国目的港清关税费减免政策表。资深危险品海运工程师将在工作日 24 小时内回电并发送定制配载方案。
- 直供中英文 MSDS 16 项安全技术说明书
- 20GP / 40HQ 集装箱配载仿真测算报告
- 专属动力电池外贸关务专家 1 对 1 免费答疑
headset_mic海运合规值班热线: +86 13922702227（微信同号 / WhatsApp）
mail出口专线: sales@erickshawtrikebattery.com
location_on中国 · 广东省广州市天河区黄埔大道西 273 号汇兰阁 310I 室
schedule24 小时内回电并发送定制配载方案verified危包证 48 小时极速下单 · 海关系统可查核注码inventory_2整柜特种舱位配额锁定
参数说明:上述参数为工程参考值，实际可能因生产批次、配置差异与具体工况而有所出入，不保证完全精准；文中寿命、效率、出勤率、覆盖率等百分比为工程测算与台架参考值。详细参数与最终规格请联系我们索取正式规格书。
lock保密协议 (NDA) 保护
信息仅用于出海海运合规方案核算，严格遵循《商业保密协议》与国际贸易隐私准则。