Как оригинальный производитель аккумуляторных батарей, мы осуществляем комплексный выходной контроль на заводе, сертификат оценки упаковки опасных грузов (китайский сертификат упаковки DG), полный режим испытаний UN38.3 и оформление белого списка портов назначения в семи портах Индии, Юго-Восточной Азии и Африки.
verifiedБелый список пунктов назначения: Нхава-Шева (INNSA) AIS-156 · Джакарта (IDJKT) SNI · Момбаса (KEMBA) PVoC · Дар-эс-Салам Зеленый канал TBS
Каждая упаковка LiFePO4, покидающая завод, проходит восемь разрушающих физических испытаний ООН, а также стандартную проверку заряда-разряда 0.2C/1C, оснащена предохранительным клапаном сброса давления и независимыми тепловыми барьерами.
Имитируя низкое давление на высоте 15 000 м и длительное волновое движение контейнера, блок работал непрерывно 72 часа без потери массы, утечек и падения напряжения.
UN38.3 / T1-T4 скамья · ACCEL: 8G / -40℃ до +72℃Всеканальные циклические устройства постоянного тока и постоянного напряжения регистрируют внутреннее сопротивление ячейки (IR ≤ 0,5 мОм) и разброс напряжения каждой ячейки, удерживая состояние заряда при отправке точно в допустимом диапазоне 25–30 %.
Кривые 0.2C / 1.0C · 100% партий заархивированоЗаводская группа по соблюдению торговых требований работает вместе с аккредитованным морским экспертом для проверки протокола результатов оценки упаковки опасных грузов, оценки состояния морской перевозки и предварительного ввода каждого кода HS пункта назначения.
Быстрая проверка IMO/DG FORM · нулевой процент ошибок в документахОболочка из холоднокатаной огнестойкой стали 1.5mm содержит изоляционные прокладки из аэрогелевых ячеек, ударопрочную полимерную упаковку с маркировкой ООН и антивибрационную деревянную решетчатую обвязку полного контейнера.
IP67 / Сертифицированная ООН упаковка · Стандарт вибрации для морского состояния шестой уровеньЧеткое разделение заводского контроля, обязательных документов морского бронирования и списка доступа на рынки для семи основных стран назначения. Все шаблоны сертификатов можно собрать как один пакет.
| Сертификат/квалификация | Орган, выдавший документ | Тестовые задания/ключевые требования соответствия | Срок действия / оборот | Заводская поддержка TIANQIU |
|---|---|---|---|---|
| Сводный отчет об испытаниях UN38.3 Сводка испытаний UN DOT 38.3 | Аккредитованная CNAS / ILAC сторонняя испытательная лаборатория взрывобезопасности | T1 моделирование высоты · T2 тепловое испытание · T3 вибрация · T4 удар · T5 внешнее короткое замыкание · T6 удар/раздавливание · T7 перезаряд · T8 принудительный разряд | Продлевается ежегодно / доступно немедленно для текущих моделей. | Поставляется двуязычный PDF-файл с официальной печатью |
| Оценка состояния морского транспорта и MSDS Паспорт безопасности (16 разделов) | Шанхайский научно-исследовательский институт химической промышленности / организация, аккредитованная MEM | 16 характеристик опасности, руководство по реагированию на аварийные ситуации, физико-химическая калибровка, код IMDG 39-18, коды перевозки опасных грузов | Годовое издание (текущая версия 2024 г.) | Двуязычная сертификация на фирменном бланке |
| Лист результатов оценки упаковки опасных грузов ("Сертификат упаковки DG", выданный таможней Китая) | Отдел местной таможенной инспекции, КНР | Испытания упаковки на падение, герметичность и штабелирование, перекрестная проверка с серийными номерами батарей и номерами картонных коробок. | Выдается за партию / ускоренный заказ за 48 часов | Проверка на месте со стороны специального сотрудника таможни |
| Индия AIS-156 Фаза 2 (Поправка III) Обязательный стандарт на тяговые батареи, Министерство транспорта Индии | ARAI/ICAT (Индийская ассоциация автомобильных исследований) | Сигнализация превышения температуры за 5 минут до возгорания, микронная межэлементная изоляция, независимая проверка сброса давления клапаном сброса давления | Долгосрочная сертификация / прямое соответствие OEM | Модели 72V50Ah и 60V100Ah уже сертифицированы |
| Восточная Африка PVoC / CoC (Кения и Танзания) KEBS / Сертификат предотгрузочной проверки TBS | Аккредитован SGS/CCIC/Intertek | Электрическое соответствие, испытания на коррозию при высокой влажности, фумигационная маркировка IPPC на деревянных поддонах и контролируемая погрузка. | Выдается против каждого коносамента | Проведение инспекции на месте при погрузке контейнера |
Все документы доступны в виде оригинальных сканов для проверки третьей стороной. Вместе с предложением могут быть выданы SNI Индонезии и дополнительные документы назначения во Вьетнаме и Таиланде.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Полностью визуализированный замкнутый цикл, охватывающий заводскую проверку, утверждение специального слота перевозчика, морскую декларацию опасных грузов и загрузку склада опасных грузов на терминале — с выходным документом, указанным в каждом узле.
После завершения взрывозащищенной упаковки местный таможенный орган приглашается для отбора проб на месте. Проверяются мощность упаковки, толщина огнезащитного барьера и протоколы испытаний на падение, а также на месте выдается ведомость результатов оценки упаковки опасного груза.
Дни 1-2 после упаковки · Вывод: номер упаковочного сертификата и морская электронная книга.Английский MSDS, UN38.3 и техническая спецификация батареи передаются в Maersk, COSCO или CMA CGM. На стойке перевозки опасных грузов перевозчика указаны место хранения, класс изоляции и затененное вентилируемое место на палубе.
За 5-7 дней до отплытия · Результат: SO бронирование с аннотацией DG Class 9 / UN 3480Специальный контейнер с опасным грузом перемещается на склад терминального ДГ. Лицензированный грузчик наклеивает четырехсторонние ромбовидные таблички Class 9 и загружает фотографии в сертификат безопасности упаковки контейнера.
За 2-3 дня до отплытия · Результат: утверждение морской электронной декларации и накладная на склад.Подается декларация о возврате экспортной пошлины, а сертификат упаковки регистрируется для прямой выдачи через ворота. В течение 48 часов после отправления базового судна мы выдаем оригинал коносамента и пакет документов для оформления в пункт назначения в один клик.
За 24 часа до отплытия · Результат: чистый бортовой коносамент
Задержки в портах, возврат упаковочных сертификатов и большие простои почти всегда сводятся к противоречивым документам. Торговая команда фабрики и рецензент перевозчика вместе проверяют этот список перед загрузкой; ничто не поставляется с отсутствующим товаром.
Таможенное правоприменение сосредоточено на трех вещах: согласованности документов (символы паспортной таблички соответствуют упаковочному сертификату и декларации), соответствии взрывозащищенных разделительных материалов и отслеживаемости серийных номеров ячеек. Поскольку каждая партия снабжена QR-этикетками с лазерной гравировкой и упаковочным листом со штрих-кодом, сотрудник на месте завершает проверку путем сканирования примерно за пять минут, и контейнер выдается в тот же день.
Для того же UN38.3 и сертификата упаковки по-прежнему требуются документы локального доступа в каждом пункте назначения. Ниже приведены два высокочастотных маршрута.
Индийский ARAI AIS-156 Phase 2 требует отслеживания данных на уровне ячеек, изоляции распространения тепла и интеллектуального отключения BMS при коротком замыкании. Наши модели 72V50Ah и 60V100Ah уже сертифицированы, и мы поддерживаем местных OEM-производителей посредством одобрения ARAI.
Откройте стол Индииarrow_forward
Пассажирская платформа поставляется с ударопрочной полимерной упаковкой с маркировкой ООН и деревянными решетчатыми ремнями, заполненными контейнером, и отправляется по законной цене 25–30% SOC, поэтому ее можно подать под напряжение по прибытии.
Посмотреть инженерные чертежиarrow_forwardПрактические ответы о том, как избежать задержек в портах, возврата упаковочных сертификатов, больших простоев и внесения в черный список перевозчиков.
Технический документ содержит полный образец отчета UN38.3, руководство по подаче заявления на получение упаковочного сертификата таможни Китая, подробный список документов, который требуется каждому перевозчику для бронирования DG, а также графики льгот по налогам и сборам назначения для семи стран. Старший инженер по перевозке опасных грузов перезвонит вам в течение 24 часов в рабочие дни и предложит индивидуальный план размещения.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Информация используется исключительно для моделирования вашего плана соблюдения экспортных требований в соответствии со строгими правилами коммерческой конфиденциальности и конфиденциальности международной торговли.
