Комплект для переоборудования электрического трехколесного велосипеда:оставьте оригинальную раму, замените только трансмиссию
Переделать бензиновый трехколесный велосипед – это не просто вытащить двигатель и вставить аккумулятор. Комплект должен решать четыре задачи: крутящий момент двигателя, который выдерживает градиент нагрузки, ограничение тока контроллера, соответствующее мощности блока, жгут проводов, который достигает зажигания и освещения, не разрезая заводской жгут, и кронштейн, который крепится болтами к оригинальным отверстиям шасси, а не приваривается. На этой странице перечислена полная спецификация материалов, сопоставление перемещения с конфигурацией, маршруты затрат на модернизацию и замену и пятиэтапный рабочий процесс.
verifiedВремя преобразования, вес и показатели энергии взяты из записанных отсеков преобразования; Подписанная спецификация, поставляемая с вашим контейнером, имеет определяющее значение.
Четыре цифры, определяющие развертывание комплекта
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Спецификация комплекта для переоборудования: стандартная и дополнительная
Стандартные предметы поставляются в одном ящике и содержат все необходимое для завершения сборки. Дополнительные элементы соответствуют типу транспортного средства и операционной модели. В каждой строке указано, что произойдет, если деталь отсутствует.
| Компонент | Стандартный/дополнительный | Спецификация | Что он делает и какой у него размер | Если он отсутствует |
|---|---|---|---|---|
| Приводной двигатель | Стандартный | 2.Мотор-концентратор 5kW или PMSM среднего привода 3,5–5.0kW (пик 4,2–9.5kW) | Заменяет двигатель и коробку передач; полный крутящий момент с низких оборотов, чтобы нагруженный пуск не откатился назад | вообще нет драйва |
| Векторный контроллер ВОК | Стандартный | Полностью герметичный IP67, электронная рекуперация энергии тормоза, калибровка верхнего компьютера. | Устанавливает пусковой момент, максимальную скорость и способность уклона; ограничение тока должно соответствовать двигателю и блоку | Слабый запуск, отключение под нагрузкой или сгоревший мотор |
| Мотив аккумуляторный блок | Стандартный | LiFePO4 48V / 60V / 72V, стальной корпус с герметизированным отсеком BMS, IP67 | Диапазон поставок и пиковый ток нагрузки; пропускная способность рассчитывается исходя из ежедневного расстояния и полезной нагрузки | Пустой инструмент, нет питания |
| Понижающий модуль DC-DC | Стандартный | Независимое питание 12V, изолированное от основной цепи двойными предохранителями. | Питание фар, звукового сигнала, указателей поворота и комбинации приборов. | Перегорает блок освещения и кластер при включении |
| Комбинация приборов/ЖК-дисплей | Стандартный | Напряжение, SOC, отображение скорости и передачи, в зависимости от напряжения платформы. | Опускается в исходное положение инструмента; SOC должен быть откалиброван по BMS. | Нет полезного уровня заряда, неуправляемое расстояние переключения |
| Подключи и работай | Стандартный | Предварительно сформированный модульный огнестойкий жгут, реле замка зажигания, разъемы IP67 с ключами | Подключается к заводскому блоку зажигания, фарам и выключателям стоп-сигналов, не касаясь оригинального жгута. | Соединения, сращенные вручную, перегрев и риск короткого замыкания |
| Кронштейн-переходник/штампованное крепление | Стандартный | 3mm оцинкованный кронштейн для тяжелых условий эксплуатации, болты класса 10.9 и антивибрационные прокладки, вибрация проверена по 3G | Фиксируется в отверстиях под болты оригинального шасси — без резки и сварки. | Упаковка не может быть закреплена, или заводская конструкция безопасности нарушена. |
| Специальное зарядное устройство CC-CV | Необязательный | Соответствует напряжению платформы, 10–40A, с подтверждением связи BMS. | LiFePO4 требует зарядки постоянным током/постоянным напряжением; свинцово-кислотное зарядное устройство никогда нельзя использовать повторно | Аккумулятор никогда не заряжается полностью или сразу включается в защиту. |
| Быстросъемная/сменная конструкция | Необязательный | Быстросъемная ручка или версия BMS, обеспечивающая обмен данными со сменными шкафами, с позиционированием для защиты от кражи. | Позволяет менять автопарки, работающие в две смены, вместо зарядки, сокращая время простоя транспортных средств. | Расстояние переключения ограничено временем зарядки |
| Калибровка и обучение | Необязательный | Записаны параметры полезной нагрузки и диаметра колес, а также многоязычные видеоуроки и руководство по сборке в 3D. | Охватывает самообучение в зале, калибровку кластера SOC и дорожное испытание с нагрузкой на протяжении 5 км. | Некалиброванные параметры, видимая скорость и ошибка SOC |
В комплект не входят шины, тормозные колодки, кузовные панели и местная регистрация. Они соответствуют состоянию транспортного средства и правилам назначения. Полную конфигурацию с включенным пакетом см. в разделе /conversion-kit-with-battery/.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Объем соответствует мощности двигателя и конфигурации аккумулятора.
Исходный объем двигателя определяет повседневную полезную нагрузку и ожидаемую максимальную скорость, которая определяет мощность двигателя. Ежедневное расстояние и уклон маршрута определяют емкость аккумулятора. Оцените их по отдельности, а не угадывайте оба сразу.
| Исходный объем / автомобиль | Рекомендуемый двигатель | Напряжение и емкость аккумулятора | Примеры автомобилей | Максимальная скорость (с нагрузкой) | Целевой диапазон | Стандартное время преобразования |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс 100 куб.см (легкий двухколесный транспорт / трехколесный мини-шаттл) | 2.5kW мотор-концентратор · 4.2kW пик | 72V 45Ah (3.24 kWh), быстросъемная ручка для переноски | Легкие коммерческие двухколесные транспортные средства объемом 110–150 куб.см, трехколесные мини-шаттлы. | 70 km/ч | 85 – 100 km | 25 минут |
| 125 – 150 куб.см (3+1 пассажир) | 3.5kW PMSM · Пик 6kW | 60V 105Ah (6.3 kWh), корпус из огнестойкого алюминия | Bajaj Compact RE 3+1 пассажир | 50 km/ч | 110 – 130 km | 35 минут |
| 150–175 куб.см (широкофюзеляжный пассажирский) | 4.2kW векторная синусоидальная волна · 7.5kW пиковая | 72V 120Ah (8.64 kWh), автомобильные блейд-элементы | Bajaj Maxima / TVS King широкофюзеляжный пассажирский | 55 km/ч | 135 – 150 km | 40 минут |
| Класс 200 куб.см (груз 1 тонна / тяжелая открытая платформа) | 5.0kW встроенный дифференциал с высоким крутящим моментом · 9.5kW пик | 72V 150Ah (10.8 kWh), двухмодульная холоднокатаная сталь | Piaggio Ape, тяжелые грузовые трехколесные велосипеды с открытой платформой. | 45 km/h (полезная нагрузка 800kg) | 95 – 115 km | 45 минут |
Это значения, откалиброванные на заводе для четырех основных платформ, со стандартным передаточным числом 1:8,6 для создания крутящего момента под нагрузкой. Для нестандартных автомобилей мы предлагаем обратное 3D-сканирование шасси и штампованные кронштейны по индивидуальному заказу. Диапазон изменяется в зависимости от полезной нагрузки, уклона, давления в шинах и стиля езды.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Модернизация или замена: стоимость и прибыль каждого маршрута
Маршрут первый: купить новый электрический трехколесный велосипед
Покупка автомобиля целиком- cancelПрофиль расходовРазовая покупка автомобиляКузов, кровать и трансмиссия куплены вместе, все с самого начала.
- cancelСуществующий автомобильРама, станина, тормоза и шины фактически списаны.
- cancelВремя выполненияСборка автомобиля плюс морские перевозки и оформление — дольше, чем ящик с деталями
- cancelРегистрацияПроходит одобрение типа всего автомобиля и новую регистрацию; регулирует закон назначения
- cancelМаршрут подходитПлатформа под напряжением и полезная нагрузка зафиксированы на заводе и не могут следовать по маршруту.
- cancelМестное обслуживаниеЗависит от дилерской сети OEM; части и техники восстановлены с нуля
Путь второй: модернизировать существующую раму
Преобразование комплекта- check_circleПрофиль расходовКомплект плюс работаЦена FOB / CIF от порта назначения, полезной нагрузки, ежедневного расстояния и мощности двигателя.
- check_circleСуществующий автомобильРама и кузов остаются в эксплуатацииЗаменяется только трансмиссия, поэтому кровать, тормоза и шины сохраняют свою ценность.
- check_circleВремя выполненияОбразцы в течение 3-5 днейОколо 180 упаковок трехколесных транспортных средств на 20GP, более 320 на 40HQ, поставляются вместе с контейнером.
- check_circleРегистрацияПодается посредством локального преобразования или процесса изменения сведений; регулирует закон назначения
- check_circleМаршрут подходитНоминальные характеристики двигателя и мощность агрегата откалиброваны в соответствии с вашей полезной нагрузкой и уклонами.
- check_circleВозвращатьсяОкупаемость 6 – 8 месяцевСтоимость километра падает на 68–72%, а расходы на обслуживание падают.
- check_circleВремя конвертации35 – 45 минут на автомобильДва опытных техника были освобождены только по подписанному акту передачи после 5-километрового испытания под нагрузкой
Пять шагов, 35–45 минут на транспортное средство
Два опытных специалиста выполняют стандартную последовательность действий, без резки рамы и сварки. Каждая сборка завершается 5-километровым дорожным испытанием под нагрузкой и подписанным актом приема-передачи.
- 01oil_barrel
Снятие трансмиссии и оценка балласта
Слейте остатки топлива и снимите бак, карбюратор, выхлопную систему, устаревший двух- или четырехтактный двигатель и ручной стартер. Измерьте статическую нагрузку на переднюю и заднюю оси и очистите установочный отсек.
Примечание: 48–65kg удаленной массы. - 02handyman
Прикручиваем антивибрационный штампованный кронштейн
Оцинкованный сверхпрочный кронштейн 3mm фиксируется в отверстиях для болтов оригинального шасси (заводская резьба точно совпадает). Пакет LiFePO4 вставляется и фиксируется двойными фиксаторами.
Примечание: вибрация проверена на 3G. - 03settings
Соединить двигатель с осью дифференциала
Установите PMSM средней передачи 3kW–5kW или встроенный дифференциал на картер заднего моста. Выровняйте фланец приводного вала (отклонение < 0,5°), смажьте и закрепите моментный рычаг.
Примечание. Передаточное отношение 1:8,6 в стандартной комплектации для крутящего момента под нагрузкой. - 04power
Подключите смарт-BMS и автомобильный жгут.
Подключите силовые клеммы, затем подключите интеллектуальный BMS к дроссельной заслонке, переключателю передач и тормозу одним действием. Встроенный резистор предварительного заряда предотвращает искрение.
Примечание: двойные предохранители плюс независимый понижающий источник питания 12V. - 05speed
Калибровка верхнего компьютера и дорожные испытания
Подключите контроллер через Bluetooth или портативный инструмент и запишите параметры полезной нагрузки и диаметра колеса. Проверьте самообучение Холла и точность кластера SOC, затем проведите 5-километровый тест на ускорение, торможение и удержание на склоне под нагрузкой.
Примечание: выдается только на основании подписанного контрольного списка передачи.
Регистрация и соблюдение требований: регулирует закон страны назначения
Преобразование и изменение реквизитов
Модернизация меняет трансмиссию, и на большинстве рынков требуется, чтобы она проводилась через местную конверсию или процесс изменения характеристик, в некоторых случаях с одобрением типа. Можно ли сохранять исходную раму и какие испытания применяются, регулируется законодательством страны назначения. Мы предоставляем техническое досье и чертежи в подтверждение вашей заявки, но мы не заменяем местное одобрение.
Отгрузочные документы на литий
Для перевозки требуются UN38.3, MSDS и сертификат упаковки опасных грузов (Class 9), которые поставляются вместе с контейнером. Доступ к рынку зависит от пункта назначения: Индия AIS-156 Phase 2, Индонезия SNI, Южная Африка NRCS LOA, Нигерия SONCAP, Кения PVoC / KEBS, Танзания TBS PVoC, Египет GOEIC / ACID, Таиланд TISI, Вьетнам QCVN 91, Шри-Ланка SLS 1656, Пакистан CPFTA / Форма E.
Лицензия и страховка
О переоборудованном коммерческом автомобиле необходимо сообщить транспортному органу и страховой компании. Взаимосвязь между гарантией на комплект и гарантией на транспортное средство прописана в предложении, поэтому ответственность в случае предъявления претензии очевидна.
Три страницы, которые стоит прочитать дальше
В комплект входит аккумулятор
Что именно есть в комплекте, а что нет, три пакета сборки и набор документов, поставляемый с ним.
Посмотреть комплект с аккумуляторомarrow_forwardГлобальное инженерное руководство по модернизации
Записи мастерской, логика, лежащая в основе отверстий в кронштейнах без сварки, а также меры противодействия тропической жаре и муссонам.
Открыть руководствоarrow_forwardПассажирские трехколесные пакеты
Сверхтонкое шасси под сиденьем, которое избавляет от свинцово-кислотного веса оригинального автомобиля.
Посмотреть модельный ряд трехколесных транспортных средствarrow_forwardВопросы по комплекту для переоборудования электрического трехколесного велосипеда
Что именно необходимо заменить?expand_more
Сколько будет стоить аккумулятор в комплекте?expand_more
Могу ли я сохранить исходный кадр?expand_more
Сколько времени занимает одна машина?expand_more
Как быстро это будет происходить потом?expand_more
Будет ли разрешено дорожное движение там, где я работаю?expand_more
Подходит ли один комплект для любого объема двигателя?expand_more
Какая гарантия на комплект?expand_more
Получите список комплектов и расценки на ваш автомобиль
Отправьте исходную марку и модель шасси, водоизмещение, ежедневную полезную нагрузку, ежедневное расстояние и порт назначения. Мы определим размер комплекта, вернем цены FOB/CIF и график контейнеров, а также приложим список отгрузочных документов.
- Консультации по конфигурации комплекта и ценообразование в течение 24 часов в рабочие дни.
- Доступны образцы комплектов для проверки отверстий кронштейнов и длины ремней безопасности, прежде чем приступить к использованию контейнера.
- Документы на шасси и доступ к рынку строго конфиденциальны; Соглашение о неразглашении доступно первым
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Отправленные вами сведения о шасси и планы переоборудования используются только для выбора комплекта и остаются строго конфиденциальными.