Литиевые аккумуляторы 72V:платформа для тяжелых грузов и длительных смен
При той же мощности на валу более высокое напряжение на шине означает меньший ток. По сравнению с платформой 48V, 72V (24S) снижает нагруженный ток подъема в гору примерно до двух третей, что снижает как нагрев кабеля, так и падение напряжения. Именно поэтому на загруженных трициклах и скоростных электромотоциклах используется 72V. На этой странице представлена полная матрица 40Ah–200Ah, информация о пригодности автомобиля, сравнение свинцово-кислотных продуктов и пределы выбора.
verifiedЦифры представляют собой типичные значения для 25°C в стандартных условиях; Подписанная спецификация, поставляемая вместе с вашим контейнером, имеет решающее значение.
Что дает платформа 72V
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Матрица мощности 72V (24S LiFePO4) по рабочему циклу
Энергия рассчитывается по номиналу 76.8V. Вес собранной упаковки, включая стальной корпус, BMS и проводку, составляет примерно 7 kg/кВтч (±5%). Выбирайте по ежедневному пробегу и полезной нагрузке, а не по самой большой упаковке.
| Емкость | Номинальная энергия | Вес упаковки (типовой) | Рабочий цикл | Целевой диапазон | Модель пакета |
|---|---|---|---|---|---|
| 72V 40Ah | ≈ 3.07 kWh | ≈ 22 kg | Высокоскоростные поездки на электромотоциклах, короткие маршрутные такси | 64 – 84 km | VT-7240-ЭМОТО |
| 72V 50Ah | ≈ 3.84 kWh | ≈ 27 kg | Доставка пассажиров, до 80 km/день. | 70 – 85 km | VT-7250-ДОСТАВКА |
| 72V 60Ah | ≈ 4.61 kWh | ≈ 32 kg | Обмен двухколесными транспортными средствами, короткие маршруты в две смены | 97–127 km | VT-7260-СВОП |
| 72V 100Ah | ≈ 7.68 kWh | ≈ 54 kg | Пассажирские рикши, умеренная грузоподъемность | 100 — 120 km | VT-72100-ПАССАЖИРСКИЙ |
| 72V 130Ah | ≈ 9.98 kWh | ≈ 70 kg | Тропические дальнемагистральные пассажирские перевозки | 110 – 130 km | VT-72130-ТРОПИКАЛ-HD |
| 72V 150Ah | ≈ 11.52 kWh | ≈ 81 kg | Тяжелый груз, частые уклоны | 90 – 110 km | VT-72150-ГРУЗОВОЙ |
| 72V 180Ah | ≈ 13.82 kWh | ≈ 97 kg | Грузовые трициклы грузоподъемностью 800–1000 kg | 90 – 110 km | VT-72180-ГРУЗОВОЙ-ПРО |
| 72V 200Ah | ≈ 15.36 kWh | ≈ 107 kg | Максимальная полезная нагрузка или длинные смены в двухместном исполнении | 100 — 120 km | VT-72200-ГРУЗОВОЙ-МАКС |
Запас хода преобразуется из типичных средних показателей при загруженном режиме, температуре окружающей среды 35°C и асфальтированных покрытиях в слегка грунтовые поверхности: 95–125 Втч/км для тяжелых грузов, 65–80 Втч/км для пассажирских рикш, 28–35 Втч/км для высокоскоростных электронных мотоциклов. Полезная нагрузка, уклон, давление в шинах и стиль езды — все это влияет на результат.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Какие машины принадлежат 72V, а какие нет?
72V не относится к премиум-уровню; это уровень для более тяжелой работы. Правильное напряжение соответствует мощности двигателя, повседневной полезной нагрузке и уклонам маршрута. Установка 72V на легкий автомобиль для коротких маршрутов только увеличивает вес и стоимость без увеличения ежедневного запаса хода.
- Выберите 72V, если номинал двигателя 3000W или выше, ежедневная полезная нагрузка превышает 500 kg, маршрут включает длинные уклоны или участки без покрытия, а смена охватывает 90 km или более.
- Выберите 60V для доставки и смены парка двухколесных транспортных средств, а также для пассажирских рикш на стандартных маршрутах — шаг с самым широким охватом.
- Выберите 48V для легких пассажирских перевозок и ровных маршрутов в пределах 120 km в день, где вес и стоимость имеют наибольшее значение.
- Не выбирайте 72V, если аккумуляторный блок не может вместить блок 24S или если контроллер и комбинация приборов никогда не были рассчитаны на более высокое напряжение цепочки — стоимость модернизации превысит выгоду.
- Номинал MOSFET контроллера и ограничение тока должны соответствовать напряжению полной зарядки 87.6V и пиковому току при подъеме в гору.
- Размеры аккумуляторного ящика: блок 24S больше, чем блок 48V той же емкости, поэтому измерьте его, прежде чем выбирать емкость.
- Комбинация приборов и DC-DC: платформе 72V необходим соответствующий понижающий модуль, иначе освещение и датчики выйдут из строя.
- Зарядное устройство: зарядное устройство 24S CC-CV является обязательным — никогда не используйте свинцово-кислотное зарядное устройство постоянного напряжения.
Оба имеют маркировку 72V — где расходятся свинцово-кислотный и LiFePO4.
Заводской свинцово-кислотный 6×12V 150Ah
О номинале 72V 150Ah- cancelСобранный вес≈ 240 kgШесть блоков 12V 150Ah примерно по 40 kg каждый — опорное значение
- cancelПолезная емкостьРазряжен только до 50–60% для защиты жизни: примерно 80–90Ah можно использовать с этикетки 150Ah.
- cancelЦикл жизни300 – 500 цикловЧасто под 300 при глубоком разряде
- cancelОплата за сменуДля тяжелых условий эксплуатации обычно требуется дозаправка в полдень.
- cancelХолодная погодаПолезная емкость падает ниже 0°C
72V 150Ah LiFePO4
Та же номинальная мощность · 24S LFP- check_circleСобранный вес≈ 81 kgПримерно 160 kg легче свинцово-кислотного
- check_circleПолезная емкостьРекомендуется 88–90 % DoDПолезная емкость близка к этикетке
- check_circleЦикл жизни3500 циклов1C заряд/разряд до ≥80% SOH
- check_circleОплата за сменуОдна упаковка рассчитана на деньРазмер: 90–110 km для тяжелых условий эксплуатации.
- check_circleХолодная погодаРазряды при −20°C; зарядка ограничена по току политикой
Вопросы о литиевых батареях 72V, которые мы получаем каждую неделю
Как далеко меня доставит одна батарея 72V?expand_more
Сколько времени занимает зарядка аккумулятора 72V?expand_more
Мой автомобиль — 60V. Могу ли я установить пакет 72V?expand_more
Нужен ли мне новый контроллер и зарядное устройство при выходе из свинцово-кислотного хозяйства?expand_more
Сколько стоит литиевая батарея 72V?expand_more
Можно ли собрать пакет 72V как заменяемый?expand_more
Сколько лет это продлится?expand_more
Какие сертификаты должен поставлять пакет 72V?expand_more
Три вещи, которые следует проверить после стабилизации напряжения
Сравните платформы 60V/48V
Рассчитанный ток шины, потери в меди и эффективность при той же выходной мощности 3000 Вт.
См. платформу 60Varrow_forwardЗамена свинцово-кислотного лития
Прирост дальности при равной мощности, а также контрольный список совместимости контроллера и зарядного устройства.
Посмотреть варианты заменыarrow_forwardДерево решений выбора напряжения
Вернитесь от транспортного средства, мощности и полезной нагрузки к напряжению 48 В/60 В/72 В с помощью инженерной модели.
Откройте руководство по выборуarrow_forwardПолучите твердое ценовое предложение 72V в соответствии с вашим рабочим циклом.
Отправьте порт назначения, полезную нагрузку, ежедневное расстояние и мощность двигателя. Мы определим размер упаковки, вернем цены FOB / CIF и распределение контейнеров, а также приложим список отгрузочных документов.
- Консультации по выбору и ценообразованию в течение 24 часов в рабочие дни.
- Доступны образцы упаковок для проверки рабочего цикла перед отправкой в контейнер.
- Параметры автомобиля и документы о доступе к рынку строго конфиденциальны; Соглашение о неразглашении доступно первым
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.