Несмотря на экстремальные летние дни 50℃, муссонные уличные наводнения и строгий режим AIS-156 Phase 2, TIANQIU предлагает инженерные решения автомобильного уровня, обеспечивающие 3-дневное таможенное оформление и три года безотказной работы автопарка. Пакет был проверен на отсутствие распространения в открытом огне, звуковое и визуальное предупреждение о перегреве, а также двойную герметичность IP67 при нагревании - и соответствует протоколам преобразования Mayuri, Yatri, Saarthi, Terra и Bajaj RE.
verifiedНаш собственный код сертификации AIS-156 для фазы 2 с подтверждением одобрения типа транспортного средства · 100% упаковок проходят термическую проверку и проверку перезарядки перед отправкой · Список отчетов об испытаниях на английском языке прилагается к каждой поставке
Примечание о характеристиках:Только справочные значения — применяются изменения в партии и рабочем цикле. Свяжитесь с нами для получения подробных спецификаций.
Зарегистрированных и неофициально эксплуатируемых пассажирских и грузовых электронных рикш в Индии продано 2,4 миллиона единиц. Более 85% из них по-прежнему используют тяжелые и неэффективные свинцово-кислотные аккумуляторы, которые необходимо доливать и заменять каждые 6–8 месяцев.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
От централизованных зарядных станций в Дели до пяти и шести пассажиров в городском квартале, аккумуляторы TIANQIU доказали свою эффективность в ежедневной 14-часовой работе, погружении в сезон дождей и прямом воздействии высокотемпературного солнца.
Температура бабьего лета обычно превышает 48–50℃, а лучистое тепло от поверхности дороги достигает 65℃. В сезон дождей из-за наводнений в городах транспортным средствам приходится преодолевать 20–30 см воды.
Корпус выполнен из утолщенного, ударопрочного оцинкованного листа толщиной 1.5mm с порошковым покрытием, закрыт круглой устойчивой к атмосферным воздействиям силиконовой прокладкой и дыхательным клапаном. Тридцать минут погружения в стоячую воду на глубину 30 см не привели к проникновению внутрь, сопротивление изоляции удерживалось выше 100 МОм.
IP67 · 30 см / 30 минутПризматические элементы LiFePO4 класса A с высокой термостабильностью и началом саморазогрева на уровне 210℃ удерживают стабильное плато разряда благодаря лучистому теплу дороги 65℃ и постоянным подъемам под нагрузкой — тепловой разгон спроектирован на уровне элемента.
Начало самонагревания 210℃Многоточечная матрица NTC позволяет BMS применять плавное динамическое снижение мощности на 55℃ вместо жесткого отключения. Наш запатентованный протокол ступенчатой термической зарядки плавно снижает ток с 30A до 15A, как только температура поверхности элемента достигает 52℃, а затем восстанавливает полную быструю зарядку по мере охлаждения дня.
Снижение тока на 52℃ · снижение номинальных значений на 55℃| Марка/модель | Аккумуляторный отсек (Д×Ш×В мм) | TIANQIU номер детали | Напряжение/емкость | Измеренный диапазон рабочего цикла | Способ монтажа |
|---|---|---|---|---|---|
| Маюри Делюкс / Про | 520 × 310 × 260 | VT-48105-МОЙ | 51.2V / 105Ah (5.37kWh) | 110–125 km (4 пассажира) | Оригинальный U-образный зажим в шасси |
| Ятри Супер Электронный Рикша | 505 × 325 × 275 | VT-48100-YT | 51.2V / 100Ah (5.12kWh) | 105–115 km (5 пассажиров) | Боковая прижимная пластина + антивибрационная подушка |
| Саарти Шактиман / Звезда | 540 × 300 × 255 | VT-48105-SR | 51.2V / 105Ah (5.37kWh) | 115–130 km | Прорезь и зажим переднего кронштейна |
| Терра Моторс Y4A / Грузовой автомобиль | 550 × 350 × 280 | ВТ-60120-ТМ | 60.8V / 120Ah (7.29kWh) | 130–145 km (тяжелый груз) | Усиленная опорная плита в сборе |
| Bajaj RE (спецификация преобразования 4S) | 610 × 380 × 290 | VT-72150-BJ | 72.0V / 150Ah (10.8kWh) | 160–185 km (с набором высоты) | Специальный кронштейн для переоборудования моторного отсека |
Пассажирское шасси сопоставляется с платформой для пассажирских трехколесных транспортных средств, а грузовое шасси, такое как Terra Motors Cargo, с пакетом для тяжелых грузовых трехколесных велосипедов. Параметры отправки ARAI/ICAT и логические схемы BMS доступны для каждого номера детали.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Смоделировано на основе расчетных данных пассажирского оператора Дели, проезжающего 120 км в день (валюта: индийская рупия, INR ₹).
| Параметр затрат | Свинцово-кислотные (4 × 12V 130Ah) | TIANQIU LiFePO4 (VT-48105) |
|---|---|---|
| Первоначальная покупка | ₹78,000 | ₹112,000 |
| Срок службы и срок службы | Дешево сразу, но 50% мощности теряются через 7–8 месяцев, и полная замена обязательна. | Совершено 3500 циклов (5 лет+) |
| Время зарядки и ежедневные поездки | 10 часов на зарядку, что ограничивает ежедневные поездки | 2,5–3 часа с пополнением в полдень для дополнительной пробежки. |
| Общие расходы за три года | ₹245 000+ (четыре замены плюс электроэнергия и техническое обслуживание) | 148 000 вон (первоначальная покупка плюс электричество) |
| Окупаемость и возврат | Тонкий ежемесячный профицит | Окупаемость через 9,2 месяца, совокупная прибыль в размере более 160 000 вон на транспортное средство за 5 лет. |
Экономия электроэнергии на 35%, дополнительный ежедневный запас хода на 40 км и устранение простоев, связанных с дозаправкой кислотой, увеличивают чистую прибыль по сравнению с десятым месяцем. Водители зарабатывают 6200 и более рупий в месяц.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
ARAI/ICAT ввела самый строгий режим испытаний в 2023 году. TIANQIU имеет собственный код сертификации и поддержку одобрения типа транспортного средства, а также может предоставить полный набор параметров подачи ARAI, ICAT и BIS, логические схемы BMS и список отчетов об испытаниях на английском языке.
Как только один элемент выходит из-под контроля температуры, BMS должен подать сигнал на приборную панель высокочастотным звуковым и визуальным сигналом тревоги в течение 5 секунд, а блок не должен показывать отсутствие внешнего распространения пламени в течение 5 минут.
Зашифрованная связь CAN и проверка прошивки не позволяют владельцам или сторонним мастерским изменять пороговые значения защиты или мигать вокруг защитного напряжения.
Между ячейками расположены аэрогелевые барьеры автомобильного класса и огнестойкие рамы, которые выдерживают 100 часов сильной трехосной вибрации на индийских дорогах. Шинопроводы изготовлены из медно-алюминиевого композита, сваренного лазером, с пределом прочности на сдвиг более 400 Н.
Если программная защита MOSFET дает сбой, специальный высоковольтный быстродействующий предохранитель и автомобильный контактор размыкают цепь в течение 0,02 секунды, устраняя риск возгорания.
В сочетании с сертификацией AIS-156 Phase 2 и сертификатами упаковки UN38.3 наши возможности по перевозке опасных грузов из Яньтяня и Нинбо (DG Class 9) позволяют осуществлять таможенную очистку без задержек.
Прямой доступ к западному промышленному и коммерческому узлу, с плавным оформлением и быстрой доставкой трейлеров по суше в Махараштру, Гуджарат и внутренний порт ICD Туглакабад, обслуживающий Дели.
Транзит 14–16 днейЮжные ворота Индии, рядом с производственным кластером электромобилей Бангалора и Тамил Наду. О бесплатном задержании контейнера можно договориться в течение 14–21 дня после прибытия.
Транзит 12–14 днейБольшой частный порт с очень высокой эффективностью очистки и лучшим вариантом морского транспорта для Уттар-Прадеша и Бихара — крупнейшей базы электронных рикш в стране.
Транзит 15–18 днейТаможенный товарный код ТН ВЭД 85076000 (батарейки литий-ионные); полный комплект UN38.3, упаковочный сертификат и комплект MSDS; 180 упаковок на 20GP и 320 упаковок на 40HQ; и местный индийский агент CHA, освобожденный через 3 дня.
ХС 85076000 · 180/20GP · 320/40HQПроизводственные, лабораторные и полевые фотографии по данной тематике. Оригинальные записи и сторонние отчеты могут быть предоставлены для вашего проекта по запросу.
Мы создаем региональные альянсы по распространению и установке для Уттар-Прадеша, НКР, Бихара и Западной Бенгалии. Старший руководитель отдела в Индии обычно возвращает полную модель полной стоимости доставки CIF в течение 24 часов в рабочие дни.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Представленные вами размеры шасси, протокол интеграции и объемы закупок остаются строго конфиденциальными. Сначала может быть подписано взаимное соглашение о неразглашении.
