Комплект для переоборудования электрического трехколесного велосипеда с аккумулятором:один ящик, поэтому вы никогда не приобретете пакет отдельно
Классическая ошибка при переходе с бензина на электричество — это не неподходящий комплект, а батарея и комплект от двух разных поставщиков. Когда предел тока контроллера не соответствует точке защиты BMS, автомобиль отключается на нагруженном уклоне; когда документы на батарею неполные, контейнер остается в порту назначения. На этой странице поэлементно перечислено, что входит в комплект, а что нет, даны три пакета сборки, а также изложен график выборки и документирования.
verifiedСтандартные позиции, емкости и загрузка контейнеров являются значениями, откалиброванными на заводе; Расценки и технические характеристики, поставляемые вместе с вашим контейнером, регулируют правила.
Четыре показателя времени выполнения заказа и срока службы
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Что есть в комплекте, а чего нет
Во включенных строках указано, что произойдет, если деталь отсутствует. Исключенные строки не являются упущениями: они должны быть получены локально или добавлены в заказ, поэтому проверяйте каждую строку перед ее размещением.
| Элемент | Входит в комплект | Спецификация | Что вам нужно знать |
|---|---|---|---|
| Приводной двигатель | Включено | 2.Мотор-концентратор 5kW или PMSM среднего привода 3,5–5.0kW (пик 4,2–9.5kW) | Ярусы по исходному водоизмещению и полезной нагрузке; уровни нельзя смешивать |
| Векторный контроллер ВОК | Включено | Полностью герметичный IP67, электронная рекуперация энергии тормоза, калибровка верхнего компьютера. | Предел тока согласован с возможностью разрядки упаковки перед отправкой. |
| Аккумулятор LiFePO4 | Включено | 48V / 60V / 72V, стальной корпус с герметизированным отсеком BMS, элементы Tier-1 класса A | Пропускная способность распределяется по уровням ежедневного расстояния и полезной нагрузки; нет клеток второй жизни или спасенных клеток |
| Понижающий модуль DC-DC | Включено | Независимое питание 12V, изолированное от основной цепи двойными предохранителями. | Питание фар, звукового сигнала, указателей поворота и комбинации приборов. |
| Комбинация приборов/ЖК-дисплей | Включено | Напряжение, SOC, отображение скорости и передачи, в зависимости от напряжения платформы. | Опускается в исходное положение; SOC откалиброван до BMS перед отправкой. |
| Подключи и работай | Включено | Предварительно сформированный модульный огнестойкий жгут, реле замка зажигания, разъемы IP67 с ключами | Подключается к заводскому зажиганию, фарам и стоп-сигналам, не касаясь оригинального жгута. |
| Кронштейн-переходник/штампованное крепление | Включено | 3mm оцинкованный кронштейн, болты класса 10.9 и антивибрационные прокладки, проверены по 3G | Фиксируется в оригинальные отверстия шасси; нестандартные транспортные средства нуждаются в сканировании на предмет индивидуальной оснастки |
| Специальное зарядное устройство CC-CV | Опционально, по заказу | 10–40A, соответствует напряжению платформы с помощью квитирования BMS. | В стандартную комплектацию не входит — уточняйте при заказе. Никогда не заменяйте свинцово-кислотное зарядное устройство |
| Быстросъемная/сменная конструкция | Опционально, по заказу | Быстросъемная ручка или версия BMS, обеспечивающая обмен данными со сменными шкафами. | Рекомендуется для двухсменных автопарков; должен соответствовать протоколу шкафа подкачки |
| Шины/тормозные колодки/панели кузова | Не включено | Изнашиваемые детали и детали кузова автомобиля | Местное производство, подходящее для автомобиля; мы не отправляем их в комплекте |
| Конверсионный труд | Не включено | Комплект поставляется в виде ящика для сборки «под ключ». | Его можно построить самостоятельно или запросить обучение у местного инженера. |
| Местная регистрация и одобрения | Не включено | Относится к одобрению рынка назначения | Мы предоставляем техническое досье для подтверждения вашей заявки; регулирует закон назначения |
| Старая свинцово-кислотная утилизация | Не включено | Местный экологический процесс переработки | Пожалуйста, организуйте соответствующую переработку в стране назначения. |
Исключенные элементы по-прежнему можно разместить: в ящик можно добавить зарядное устройство и быстросъемную конструкцию, а стоимость обучения штатного инженера рассчитывается в зависимости от размера парка. Переработка и регистрация свинцово-кислотной продукции должны осуществляться на месте.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Три пакета сборки: 1000W, 1500W и 2000W.
Выбирайте исходный водоизмещение, ежедневную полезную нагрузку и ежедневное расстояние. Емкость сравнивается с вашим реальным рабочим циклом, а указанные ниже диапазоны являются целевыми — добавьте примерно 20 % запаса к ежедневному расстоянию.
| Упаковка | Номинал двигателя | Напряжение и емкость аккумулятора | Подходит для автомобиля | Целевой диапазон | Типичная обязанность |
|---|---|---|---|---|---|
| Легкая обязанность | 1000W (пик 2.0kW) | 60V 50 – 60Ah (≈ 3.0 – 3.6 kWh) | Класс 100 куб.см и ниже: легкие двухколесные транспортные средства, трехколесные мини-шаттлы. | 70 – 90 km | Короткие рейсы и общественные маршрутки, 40–60 км в день, в основном по ровной местности. |
| Стандартная пошлина | 1500W (пик 3.5kW) | 60V 105Ah (6.3 kWh) | Пассажирские трициклы объемом 125–150 куб.см (класс Bajaj Compact RE 3+1) | 110 – 130 km | Круглодневная работа пассажирского такси, 90–120 км в день, с умеренными уклонами. |
| Сверхмощный | 2000W (пик 4.2kW) | 72V 120 – 150Ah (8,64 – 10.8 kWh) | Широкофюзеляжные пассажирские и грузовые трициклы грузоподъемностью 150–200 куб.см. | 95 – 150 km | Грузовые перевозки и частые уклоны, полезная нагрузка 500 – 800kg |
Легкий режим работы при 60V 50–60Ah соответствует рабочему циклу легкового двухколесного транспорта (28–35 Wh/км, около 80–100 км); установленный на трехколесный велосипед и переоборудованный при скорости примерно 50 Wh/км, он становится 70–90 км. Стандартный и сверхмощный диапазоны пересчитываются из измеренных средних значений 65–80 Wh/км для пассажирских рикш и 95–125 Wh/км для тяжелых грузов. Полезная нагрузка, уклон, давление в шинах и стиль езды — все это влияет на результат.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Комплект с батареей вместо приобретения комплекта самостоятельно
Только комплект, аккумулятор местного производства
Разделенные закупки- cancelСоответствующий рискВы должны сверить ограничение тока контроллера с точкой защиты BMS; несоответствие вырезается при загруженной работе с градиентом
- cancelОтветственностьНеисправности аккумулятора и неисправности комплекта решают два поставщика, поэтому диагностика сначала превращается в спор.
- cancelПротоколДанные кластера SOC и BMS могут не взаимодействовать, что приводит к видимой ошибке состояния заряда.
- cancelОтгрузочные документыUN38.3, MSDS и сертификат упаковки предоставляются вам; один недостающий документ удерживает контейнер в порту
- cancelВремя выполненияДве партии прибывают отдельно, и сборка не может начаться, пока обе не прибудут.
- cancelГарантияДва гарантийных срока действуют параллельно и не могут быть объединены в один документ.
В комплекте аккумулятор в комплекте
Единый ответственный поставщик- check_circleСоответствующий рискСоответствует перед отправкойОграничение тока контроллера, точка защиты BMS и шлейф с ключами, калиброванный комплект за комплектом
- check_circleОтветственностьОдин ответственный поставщикДвигатель, контроллер, блок, жгут и кластер на едином гарантийном сроке.
- check_circleПротоколДанные кластера SOC и BMS взаимодействуют и откалиброваны по измеренному поведению.
- check_circleОтгрузочные документыПолный комплект с контейнером.UN38.3, MSDS и сертификат упаковки опасных грузов (Class 9) поставляются вместе.
- check_circleВремя выполненияОбразцы в течение 3-5 днейОколо 180 упаковок трехколесных транспортных средств на 20GP, более 320 на 40HQ, прибывающих в одном контейнере.
- check_circleГарантия5 лет/3500 циклов1C заряд/разряд до ≥80% SOH
- check_circleСтроитьПодключи и работайЗаводское зажигание, фара и стоп-сигнал подключаются без разрезания оригинального жгута.
График поставок и товаросопроводительные документы
Комплект для переоборудования с аккумулятором перемещается как контейнер для опасного груза, поэтому график поставки и комплект документов приходится готовить вместе — иначе товар прибудет и не будет растаможен. Это фиксированные шаги, которые мы выполняем для каждой партии.
- Образцы в течение 3–5 дней: один ящик с образцами подтверждает наличие отверстий в кронштейнах и длину ремней безопасности перед заказом партии.
- Прямая контейнерная доставка: около 180 комплектов для 20GP и более 320 комплектов для 40HQ, отправляющиеся из Шэньчжэня Яньтянь/Секоу или Гуанчжоу Наньша.
- Документы к контейнеру: UN38.3, MSDS и сертификат упаковки опасного груза (Class 9), а также форма E и полный комплект экспортных документов по запросу.
- Торговые условия: EXW / FOB / CIF, ссылки на корпуса парка доступны в соответствии с соглашением о неразглашении.
- Оригинальная марка и модель шасси — в соответствии с отверстиями кронштейна и длиной ремня безопасности.
- Исходный объем двигателя и повседневная полезная нагрузка — для установки уровня мощности двигателя.
- Ежедневное расстояние и градиент маршрута — для установки вместимости рюкзака и напряжения платформы.
- Страна назначения и порт — для подготовки разрешений, грузового и контейнерного пространства.
Три страницы, которые стоит прочитать дальше
Комплект для переоборудования без аккумулятора
Спецификация, сопоставление смещений с конфигурациями, пятиэтапный рабочий процесс и примечания по правилам дорожного движения.
Смотрите страницу комплектаarrow_forwardПакеты 72V LiFePO4
Матрица мощностей от 40Ah до 200Ah сопоставлена с рабочими циклами и содержит полную спецификацию платформы.
См. платформу 72Varrow_forwardЗапросите твердое предложение
Отправьте порт назначения, полезную нагрузку, ежедневное расстояние и мощность двигателя, чтобы узнать цены FOB / CIF и место в контейнере.
Отправить запросarrow_forwardВопросы по комплекту с аккумулятором
В комплект входит аккумулятор?expand_more
Можно ли адаптировать комплект к моему автомобилю?expand_more
Можно ли настроить аккумулятор как сменный?expand_more
Как рассчитывается цена?expand_more
Как скоро он может быть отправлен?expand_more
Что делать, если он не подходит?expand_more
Какие исключенные позиции я должен организовать самостоятельно?expand_more
Как долго работает аккумулятор и какая на него гарантия?expand_more
Получите расценки на комплект с аккумулятором для вашего автомобиля
Отправьте исходную марку и модель шасси, водоизмещение, ежедневную полезную нагрузку, ежедневное расстояние, страну назначения и порт. Мы определим размер пакета, установим уровень двигателя, вернем цены FOB/CIF и график контейнеров, а также прикрепим список документов.
- Консультации по настройке и ценообразованию в течение 24 часов в рабочие дни.
- Образцы в течение 3–5 дней, партия выпускается только после утверждения образца.
- Документы на транспортные средства и доступ к рынку строго конфиденциальны; Соглашение о неразглашении доступно первым
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Отправленные вами данные об автомобиле и эксплуатации используются только для определения размера комплекта и расчета стоимости и остаются строго конфиденциальными.