Аккумуляторы для электросамокатов:установите напряжение и мощность в зависимости от ежедневного расстояния и полезной нагрузки
Сквозной самокат находится между электровелосипедом и электромотоциклом с точки зрения напряжения: сквозная рама, прямой электропривод, более высокая скорость и полезная нагрузка, чем у велосипеда с вспомогательным приводом, но обычно ниже электронного мотоцикла с двойной рамой. Выбор зависит только от трех переменных — ежедневного расстояния, полезной нагрузки и условий зарядки — а из них вытекают платформа напряжения и диапазон мощности. На этой странице представлена матрица емкости 48V / 60V / 72V × 20–60Ah, граница с электронными мотоциклами и электровелосипедами, варианты сменных модулей и маршрут определения размера сменного пакета.
verifiedЭнергия указана при номинальном напряжении платформы (16S 48V / 60V = 51.2V, 24S 72V = 76.8V), на той же основе, что и на страницах спецификаций 48V и 72V на сайте; подписанная спецификация имеет решающее значение.
Что дает платформа самоката
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Матрица напряжения и мощности скутеров и транспортных средств
Выберите платформу напряжения в зависимости от ежедневного расстояния и полезной нагрузки, а затем диапазон мощности в зависимости от условий зарядки и размера автопарка. Энергия рассчитывается при номинальном напряжении платформы; диапазон уже включает 88–90 % DoD, 94,5–96,0 % удержания под нагрузкой и 0,91–0,94 тропический коэффициент снижения мощности.
| Платформа напряжения | Диапазон мощности | Номинальная энергия | Рабочий цикл | Целевой диапазон | Модель эталонного пакета |
|---|---|---|---|---|---|
| 48V (51.2V) | 20 – 30Ah | 1.02 – 1.54 kWh | Легкий пригородный самокат для коротких общественных поездок. | 25 – 55 km | VT-4820-СКУТЕР · VT-4830-СКУТЕР |
| 48V (51.2V) | 40Ah | ≈ 2.05 kWh | Легкий самокат для доставки, высокочастотные маршрутные такси | 50 – 70 km | VT-4840-СКУТЕР |
| 60V (51.2V) | 30Ah | ≈ 1.54 kWh | Высокочастотная легкая курьерская служба | 40 – 55 km | VT-6030-ДОСТАВКА |
| 60V (51.2V) | 45Ah | ≈ 2.30 kWh | Доставка в одну смену, смена вручную (≈ 16 kg) | 60 – 80 km | VT-6045-ОБМЕН |
| 60V (51.2V) | 50 – 60Ah | 2.56 – 3.07 kWh | Высокооборотные курьерские дежурно-сменные шкафы | 70 – 105 km | VT-6050-LFP-SWAP · VT-6060-SWAP |
| 72V (76.8V) | 30Ah | ≈ 2.30 kWh | Поездка на скоростном скутере, короткие шаттлы | 50 – 65 km | VT-7230-СКУТЕР |
| 72V (76.8V) | 40Ah | ≈ 3.07 kWh | Высокоскоростные поездки на электромотоциклах, увеличенные сроки доставки | 64 – 84 km | VT-7240-ЭМОТО |
| 72V (76.8V) | 50 – 60Ah | 3.84 – 4.61 kWh | Высокоскоростная длинносменная доставка, двухсменные короткие маршруты | 70 – 100 km | VT-7250-ДОСТАВКА · VT-7260-ОБМЕН |
Запас хода конвертируется по двум диапазонам измеренного расхода: около 22–30 Wh/км для легких тихоходных скутеров и 28–42 Wh/км для доставки и высокоскоростного режима работы (меры объекта составляют 28–35 Wh/км для высокочастотной доставки на легких двухколесных транспортных средствах 60V и 32–42 Wh/км для Высокоскоростные электронные мотоциклы 72V, соответствующие странице платформы 72V). Полезная нагрузка, уклон, давление в шинах и ширина шин — все это влияет на результат; Полная модель представлена в руководстве по реальной емкости и дальности действия.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Скутер, электромотоцикл или электровелосипед: рама и мотор решают
Одно и то же слово редко означает один и тот же автомобиль на разных рынках. Выбор нужной страницы определяется двумя фактами: типом рамы (шаговая или сдвоенная) и номиналом двигателя. Требования к напряжению, мощности, BMS и проводке следуют из этих двух, и другая маркировка не изменит электрические требования.
- Электронный велосипед (см. страницу с аккумулятором для электронного велосипеда): доминирующий усилитель педалей, двигатели 24V / 36V / 48V, 10–40Ah, 250–750W, скорость регулируется; Определяющими факторами выбора являются форма крепления (нижняя труба, стойка, подседельный штырь, рама) и рукоятка автомобиля.
- Электросамокат (эта страница): сквозная рама, прямой привод, двигатели 48V / 60V / 72V, 20–60Ah, 500–2000W, обычно 25–55 km/ч; водители ежедневно оценивают расстояние, грузоподъемность и условия зарядки, с подзарядкой на борту или в сменном шкафу.
- Электронный мотоцикл (см. страницу об аккумуляторе для электронного мотоцикла): раздвоенная рама и высокая мощность, в основном 60V / 72V, 40–200Ah, 2000–5000W и выше, 50–75 km/ч плюс; Драйверы имеют непрерывную высокоскоростную разрядку и управление температурой.
- Чего стоит ошибка: подобрать скутер по размеру как электромотоцикл означает носить с собой более десяти дополнительных килограммов и платить дополнительную плату за высоковольтное оборудование; такой же размер электронного мотоцикла, как скутер, обеспечивает тепловую защиту при устойчивом высокоскоростном разряде и может не соответствовать ограничениям по напряжению и току контроллера и двигателя.
Фиксированный бортовой пакет или сменный модуль: размер парка и стоимость зарядки решают сами
Фиксированный бортовой пакет
Один пакет на транспортное средство, возвращается на базе- cancelПодзарядкаЗарядка при привязке к транспортному средству; на стандартном зарядном устройстве 10–20A зарядка занимает 6–8 часов, поэтому дозаправка в дневное время означает, что автомобиль находится вне дороги.
- cancelОпределение размера флотаТранспортные средства и зарядные станции конфигурируются 1:1, поэтому затраты на землю и электроснабжение растут вместе с парком.
- cancelАккумуляторные активыУпаковки стареют вместе с автомобилем, количество циклов различается в зависимости от парка, и замену нельзя планировать одновременно.
- cancelКогда это подходитРабота в одну смену, стабильная суточная дистанция, небольшой автопарк.
Сменный модуль
Автомобиль и аккумулятор отделены друг от друга- check_circleПодзарядкаЗарядить автомобиль30-секундная замена и около 70 минут до полной зарядки на 1C, поэтому автомобиль остается в рабочем состоянии.
- check_circleОпределение размера флотаЗапасные группы = ежедневные замены ÷ ежедневный оборот по упаковкеРазмер определяется исходя из оборота, а не путем складывания дополнительных упаковок «на всякий случай».
- check_circleАккумуляторные активыЗа единицу или ежемесячную арендуПраво собственности по договоренности, с 4G Cat.1 плюс GPS и облачной иммобилизацией.
- check_circleВставка и идентичность10 000+ циклов установкиОдин код на упаковку: BMS разрешает разрядку только после установления связи с шкафом через CAN 2.0B/RS485/UART.
Определение размера сменного пакета: четыре проверки
Запасной комплект скутера, купленный с неправильными размерами, должен быть отправлен обратно: если вы ошибетесь в размере, никакая спецификация не подойдет. Выполните эти четыре шага перед заказом и сохраните возврат; Полный поиск отсека можно найти на странице сменного аккумулятора.
- 01straighten
Шаг 1 — Измерьте прозрачный отсек
Измерьте внутреннюю длину × ширину × высоту в чистом виде и добавьте площадь разъема питания, ручки, корпуса замка и радиус изгиба жгута проводов. Отсеки для скутеров делятся на два распространенных диапазона: двухколесные автомобили для доставки / обмена примерно 320–380 × 230–290 × 200–250 mm и скоростные или дальнемагистральные скутеры примерно 330–400 × 220–280 × 200–260 mm. Ваши измеренные размеры имеют решающее значение.
Д × Ш × В, включая разъемы, ручку и замок - 02bolt
Шаг 2. Проверьте платформу напряжения и контроллер.
Подтвердите платформу напряжения автомобиля, а также пределы номинального и пикового тока контроллера. Предел контроллера должен охватывать возможность непрерывной разрядки BMS (150–250A на уровне платформы, пик 3C для коротких подъемов), в противном случае контроллер термически отключится при подъеме, в то время как у аккумулятора еще есть запас. Изменение шага напряжения (например, с 48V на 60V) дополнительно требует совместной проверки номинала MOSFET контроллера, кластера и входного диапазона постоянного тока.
Ограничение тока должно охватывать BMS в непрерывном и пиковом режиме. - 03route
Шаг 3. Установите диапазон пропускной способности в зависимости от расстояния и полезной нагрузки.
Умножьте ежедневное расстояние на потребление, чтобы получить полезную энергию, преобразуйте это значение в номинальную мощность и оставьте запас около 20%. Высокочастотная доставка является эталонным случаем: 100–140 km смена с наездником и корпусом вокруг 120 kg работает со скоростью 28–35 Wh/км, то есть примерно 3,2–3,3.8 kWh полезной энергии — диапазон 60V 50–60Ah. Не оценивайте мощность двигателя, умноженную на часы.
Возврат к расходу при доставке 28–42 Wh/км. - 04cable
Шаг 4. Подтвердите разъемы, протокол и зарядное устройство.
Проверьте полярность клеммы питания и определения сигналов, вывод за выводом — литиевые и заводские провода часто различаются, а обратное подключение разрушает как BMS, так и контроллер. Подтвердите, читает ли кластер кадры SOC из BMS, и если да, то протокол и скорость передачи данных. Зарядное устройство должно быть устройством CC-CV для правильного количества серий; Свинцово-кислотное зарядное устройство постоянного напряжения ни в коем случае нельзя использовать повторно.
Полярность · кадры · скорость передачи данных · CC-CV
Вопросы об аккумуляторах для электросамокатов, которые мы получаем каждую неделю
Должен ли мой скутер работать на 48V или 60V?expand_more
Какая вместимость нужна курьеру в день?expand_more
Можно ли собрать пакет для замены?expand_more
Как определить размер сменного аккумулятора?expand_more
Нужно ли мне новое зарядное устройство или контроллер?expand_more
Сколько дальности и жизни я получу от лития?expand_more
Сколько это стоит?expand_more
Какие документы нужны для экспортного заказа?expand_more
Как только платформа будет исправлена, проверьте эти три страницы.
Платформа для аккумуляторов электромотоциклов
Высокоскоростная работа с двойной рамой на 60V и 72V: устойчивая разрядка, управление температурой и диапазон 40–200Ah.
Посмотреть платформу e-motoarrow_forwardАккумулятор для электровелосипеда
Вспомогательные велосипеды на 24V/36V/48V: четыре формы крепления и путь квитирования автомобиля.
Посмотрите платформу для электронных велосипедовarrow_forwardПоиск размера аккумуляторного отсека
Вернитесь от длины, ширины и высоты отсека к сочетанию напряжения и мощности, используя контрольный список перед заменой.
Откройте поиск отсекаarrow_forwardПолучите расценку на аккумулятор для скутера с учетом вашего ежедневного расстояния и полезной нагрузки.
Отправьте порт назначения, ежедневное расстояние, полезную нагрузку, мощность двигателя и размеры аккумуляторного отсека, и мы смоделируем выбор 48V / 60V / 72V, цены FOB / CIF, распределение контейнеров и список отгрузочных документов. Проекты обмена автопарками могут добавить подсчет запасных групп и исследование согласования кабинетов.
- Консультации по выбору и ценообразованию в течение 24 часов в рабочие дни.
- Доступны образцы упаковок для проверки соответствия и ассортимента перед отправкой в контейнер.
- Параметры автомобиля и документы о доступе к рынку строго конфиденциальны; Соглашение о неразглашении доступно первым
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.