Baterias para scooters elétricos:defina a tensão e a capacidade da distância diária e da carga útil
Uma scooter step-through fica entre uma e-bike e uma e-motocicleta em termos de voltagem: um quadro step-through, acionamento elétrico direto, maior velocidade e carga útil do que uma bicicleta assistida, mas geralmente abaixo de uma e-moto com estrutura straddle. Apenas três variáveis orientam a seleção – distância diária, carga útil e condições de carregamento – e a plataforma de tensão e a faixa de capacidade decorrem delas. Esta página fornece a matriz de capacidade 48V / 60V / 72V × 20–60Ah, o limite entre motocicletas e e-bikes, opções de módulo de troca e a rota de dimensionamento para um pacote de substituição.
verifiedA energia é cotada na tensão nominal da plataforma (16S 48V / 60V = 51.2V, 24S 72V = 76.8V), a mesma base das páginas de especificações 48V e 72V do site; a folha de especificações assinada prevalece.
O que a plataforma da scooter oferece
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Matriz de tensão e capacidade de scooters e veículos de entrega
Escolha a plataforma de tensão com base na distância diária e na carga útil e, em seguida, a faixa de capacidade com base nas condições de carregamento e no tamanho da frota. A energia é calculada na tensão nominal da plataforma; a faixa já inclui 88–90% DoD, 94,5–96,0% de retenção de carga e fator de desclassificação tropical de 0,91–0,94.
| Plataforma de tensão | Faixa de capacidade | Energia nominal | Ciclo de trabalho | Faixa alvo | Modelo de pacote de referência |
|---|---|---|---|---|---|
| 48V (51.2V) | 20 – 30Ah | 1.02 – 1.54 kWh | Scooter leve, corridas curtas na comunidade | 25 – 55 km | VT-4820-SCOOTER · VT-4830-SCOOTER |
| 48V (51.2V) | 40Ah | ≈2.05 kWh | Scooter de entrega leve, ônibus locais de alta frequência | 50 – 70 km | VT-4840-SCOOTER |
| 60V (51.2V) | 30Ah | ≈ 1.54 kWh | Serviço de correio leve de alta frequência | 40 – 55 km | VT-6030-ENTREGA |
| 60V (51.2V) | 45Ah | ≈2.30 kWh | Entrega em turno único, troca manual (≈ 16 kg) | 60 – 80 km | VT-6045-SWAP |
| 60V (51.2V) | 50 – 60Ah | 2,56 – 3.07 kWh | Serviço de correio de alta rotatividade e armários de troca | 70 – 105 km | VT-6050-LFP-SWAP · VT-6060-SWAP |
| 72V (76.8V) | 30Ah | ≈2.30 kWh | Deslocamento de scooter em alta velocidade, ônibus curtos | 50 – 65 km | VT-7230-SCOOTER |
| 72V (76.8V) | 40Ah | ≈3.07 kWh | Deslocamentos e-moto de alta velocidade, prazos de entrega mais longos | 64 – 84 km | VT-7240-EMOTO |
| 72V (76.8V) | 50 – 60Ah | 3,84 – 4.61 kWh | Entrega em alta velocidade em turnos longos, rotas curtas em turnos duplos | 70 – 100 km | VT-7250-DELIVERY · VT-7260-SWAP |
A autonomia é convertida em duas faixas de consumo medidas: cerca de 22–30 Wh/km para scooters leves de baixa velocidade e 28–42 Wh/km para entrega e serviço de alta velocidade (o local mede 28–35 Wh/km para entrega leve de duas rodas de alta frequência 60V e 32–42 Wh/km para Motocicletas elétricas de alta velocidade 72V, correspondentes à página da plataforma 72V). Carga útil, inclinação, pressão e largura dos pneus influenciam o resultado; o modelo completo está no guia de capacidade real e alcance.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Scooter, e-moto ou e-bike: o quadro e o motor decidem
A mesma palavra raramente significa o mesmo veículo em todos os mercados. Dois fatos determinam qual página você precisa: o tipo de quadro (passo a passo ou straddle) e a classificação do motor. Os requisitos de tensão, capacidade, BMS e chicote seguem esses dois, e uma etiqueta diferente não alterará os requisitos elétricos.
- E-bike (consulte a página da bateria da e-bike): pedal assistido dominante, motores 24V / 36V / 48V, 10–40Ah, 250–750W, velocidade limitada por regulamento; os drivers de seleção são a forma de montagem (tubo inferior, rack, espigão de selim, estrutura) e o aperto de mão do veículo.
- Patinete elétrica (esta página): estrutura passo a passo, acionamento direto, motores 48V / 60V / 72V, 20–60Ah, 500–2000W, normalmente 25–55 km/h; os motoristas têm distância diária, carga útil e condições de carregamento, com recarga a bordo ou em armário de troca.
- E-motocicleta (veja a página da bateria da e-motocicleta): estrutura ampla e alta potência, principalmente 60V / 72V, 40–200Ah, 2000–5000W e superior, 50–75 km/h mais; os drivers são descarga contínua de alta velocidade e gerenciamento térmico.
- O que custa errar: dimensionar uma scooter como uma motocicleta elétrica significa carregar mais de dez quilos extras e pagar um prêmio de hardware de alta tensão; dimensionar uma motocicleta elétrica como uma scooter traz proteção térmica em descargas sustentadas em alta velocidade e pode incompatibilidade entre os limites de tensão e corrente do controlador e do motor.
Pacote de bordo fixo ou módulo de troca: decisão sobre tamanho da frota e cobrança
Pacote fixo de bordo
Um pacote por veículo, cobrado na base- cancelRecarregandoCarregamento vinculado ao veículo; no carregador padrão 10–20A, um pacote leva de 6 a 8 horas, portanto, uma recarga diurna significa que o veículo está fora da estrada
- cancelDimensionamento de frotaOs veículos e as estações de carregamento são configurados 1:1, de modo que os custos de terra e de fornecimento elétrico aumentam junto com a frota
- cancelAtivos de bateriaOs pacotes envelhecem com o veículo, a contagem de ciclos difere entre a frota e as substituições não podem ser agendadas em conjunto
- cancelQuando cabeOperação em turno único, distância diária estável, frota pequena
Módulo de troca
Veículo e bateria desacoplados- check_circleRecarregandoCarregue o veículoUma troca de 30 segundos e cerca de 70 minutos para completar em 1C, para que o veículo permaneça em serviço
- check_circleDimensionamento de frotaGrupos sobressalentes = trocas diárias ÷ volume de negócios diário por pacoteDimensionado a partir da rotatividade, em vez de empilhar pacotes extras "por segurança"
- check_circleAtivos de bateriaPor unidade ou aluguel mensalPropriedade negociável, com 4G Cat.1 mais GPS e imobilização na nuvem
- check_circleInserção e identidadeMais de 10.000 ciclos de inserçãoUm código por pacote: o BMS permite a descarga somente após um aperto de mão do gabinete, através de CAN 2.0B / RS485 / UART
Dimensionando um pacote de reposição: quatro verificações
Um pacote de scooter de reposição comprado com as dimensões erradas deve ser enviado de volta - se o tamanho for errado, nenhuma especificação caberá. Conclua estas quatro etapas antes de fazer o pedido e salve a devolução; a pesquisa completa do compartimento está na página de substituição de bateria.
- 01straighten
Passo 1 — Meça a baía transparente
Meça o comprimento interno × largura × altura e adicione a pegada do conector de alimentação, alça, corpo da trava e raio de curvatura do chicote. As baias de scooters se enquadram em duas faixas comuns: entrega / troca de veículos de duas rodas cerca de 320–380 × 230–290 × 200–250 mm e scooters de alta velocidade ou longo alcance cerca de 330–400 × 220–280 × 200–260 mm. Suas dimensões medidas governam.
C × L × A incluindo conectores, alça e trava - 02bolt
Passo 2 — Verifique a plataforma de tensão e o controlador
Confirme a plataforma de tensão do veículo e os limites de corrente nominal e de pico do controlador. O limite do controlador deve cobrir a capacidade de descarga contínua BMS (150–250A no nível da plataforma, pico 3C para subidas curtas), caso contrário o controlador desarma termicamente em uma subida enquanto o pacote ainda tem margem. Alterar a etapa de tensão (48V para 60V, por exemplo) requer adicionalmente que a classificação MOSFET do controlador, o cluster e a faixa de entrada DC-DC sejam verificados juntos.
O limite de corrente deve cobrir BMS contínuo e de pico - 03route
Passo 3 — Defina a faixa de capacidade com base na distância e na carga útil
Multiplique a distância diária pelo consumo para obter energia utilizável, converta em capacidade nominal e deixe uma margem de cerca de 20%. A entrega de alta frequência é o caso de referência: 100–140 km um turno com um piloto e um caso em torno de 120 kg funciona a 28–35 Wh/km, ou seja, aproximadamente 3,2–3,8 kWh de energia utilizável – a banda 60V 50–60Ah. Não estime a partir da potência do motor multiplicada por horas.
Regresse do consumo de entrega de 28–42 Wh/km - 04cable
Passo 4 — Confirme os conectores, protocolo e carregador
Verifique a polaridade do terminal de alimentação e as definições de sinal pino por pino - os teares de lítio e de fábrica freqüentemente diferem e a conexão reversa destrói o BMS e o controlador. Confirme se o cluster lê quadros SOC do BMS e, em caso afirmativo, o protocolo e a taxa de transmissão. O carregador deve ser uma unidade CC-CV para a contagem correta da série; um carregador de chumbo-ácido de tensão constante nunca deve ser reutilizado.
Polaridade · frames · taxa de transmissão · CC-CV
Perguntas sobre baterias de scooters elétricos que recebemos todas as semanas
Minha scooter deve rodar 48V ou 60V?expand_more
Quanta capacidade um entregador precisa por dia?expand_more
O pacote pode ser construído para troca?expand_more
Como dimensionar uma bateria de reposição?expand_more
Preciso de um novo carregador ou controlador?expand_more
Quanto alcance e vida ganho com o lítio?expand_more
Quanto custa?expand_more
De quais documentos um pedido de exportação precisa?expand_more
Assim que a plataforma estiver consertada, verifique estas três páginas
Plataforma de bateria para motocicleta elétrica
Serviço de alta velocidade em estrutura straddle em 60V e 72V: descarga sustentada, gerenciamento térmico e faixa 40–200Ah.
Veja a plataforma e-motoarrow_forwardBateria para bicicleta elétrica
Bicicletas assistidas em 24V / 36V / 48V: quatro formas de montagem e o caminho de handshake do veículo.
Veja a plataforma de e-bikearrow_forwardPesquisa de tamanho do compartimento da bateria
Trabalhe desde o comprimento, largura e altura do compartimento até uma combinação de tensão e capacidade, com a lista de verificação pré-substituição.
Abra a pesquisa do compartimentoarrow_forwardObtenha uma cotação de bateria de scooter em relação à sua distância diária e carga útil
Envie a porta de destino, distância diária, carga útil, classificação do motor e dimensões do compartimento da bateria, e modelaremos a seleção 48V / 60V / 72V, preços FOB / CIF, alocação de contêineres e a lista de documentos de remessa. Os projetos de troca de frota podem adicionar uma contagem de grupos sobressalentes e um estudo de handshake de gabinete.
- Aconselhamento de seleção e preços em 24 horas em dias úteis
- Pacotes de amostras disponíveis para comprovar o ajuste e o alcance antes de enviar para um contêiner
- Os parâmetros dos veículos e os documentos de acesso ao mercado são estritamente confidenciais; NDA disponível primeiro
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.