Soluções de troca de bateria:packs, estações e modelos de franquias para operadoras e frotas
O que decide se um projeto de troca funciona não é a célula mais bonita da tabela de especificações. São três coisas: quanto custa construir uma estação de troca, quantas trocas ela faz por dia e quanto tempo leva para pagar. Esta página apresenta o padrão do pacote trocável (estrutura de liberação rápida, protocolo de comunicação, GPS antirroubo, handshake BMS com o gabinete), as decisões de design da estação e os modelos de frota e franquia — e afirma antecipadamente que trabalhamos em exatamente três escopos: veículos de duas/três rodas, estações de troca e operações de franquia.
verifiedNão publicamos um intervalo de estimativa para investimento em estações. O capex real só pode ser modelado quando quatro coisas forem fixadas: formato da estação, número de pacotes em espera, classe de capacidade do pacote e conexão de energia local.
Os quatro dígitos sobre os quais um negócio de swap é construído
A economia de uma estação funciona em três camadas: quanto custa construir, quantas trocas são feitas por dia e quanto tempo leva para pagar. Qualquer reivindicação que salte as duas primeiras camadas e vá direto para “reembolso em X meses” não se aplica a nenhum mercado.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Como o retorno é realmente calculado: pilha de custos → swaps diários → retorno
Essas três etapas devem ser executadas em ordem. Fale sobre o preço unitário antes da primeira etapa ou o retorno financeiro antes da segunda etapa, e o problema só surgirá no terceiro mês de operação.
- 01construction
Comece com a pilha de custos: uma estação tem exatamente quatro itens de capital
Gabinete e sistema de controle (gabinete, módulos de carregador, placa-mãe e hardware de segurança), número de pacotes de reserva (calculado a partir da rotatividade — veja a etapa dois), trabalhos no local (conexão de energia, base e cobertura, incêndio e CFTV) e plataforma de comunicações e O&M (nuvem BMS, back office de cobrança e manutenção). Não deve haver um quinto item vago em uma proposta adequada – não inflacionamos uma cotação com itens que ninguém pode explicar.
CapEx: quatro itens, listados linha por linha - 02swap_horiz
Em seguida, dimensione a contagem diária de swap: a única variável de receita real
Trocas diárias por estação = veículos atendidos × trocas por veículo por dia × fator de rotatividade da baia. As trocas por veículo seguem a distância diária em relação à capacidade da embalagem desse veículo (os veículos de duas rodas de entrega geralmente realizam 1–2 trocas por dia; os triciclos de passageiros são comparados com 100–150 km). O fator de rotatividade segue o tempo de recarga – cerca de 70 minutos para completar em 1C – em relação ao seu horário de operação. Use o tamanho e a quilometragem da sua própria frota; não copie os números da estação de outro operador.
Primeiro o tamanho da frota, depois o tamanho da estação - 03savings
Só então fale sobre o retorno: um intervalo publicado mais seus parâmetros
O retorno é o que resta quando o fluxo de caixa mensal das duas primeiras etapas é compensado com o capital. O valor público defensável é o custo de conversão da infraestrutura de permuta recuperado em 6–8 meses, e só se mantém quando a quilometragem diária e as contagens de permuta são atingidas. Mude a sua tarifa local, a sua taxa de swap ou a utilização da sua frota e o retorno acompanha-o - por isso modelamos os seus parâmetros em vez de citar um número universal de dias.
6–8 meses é um número qualificado, não uma promessa
O padrão de pacote trocável: plataformas 12S / 16S / 24S
Um pacote de troca difere de um pacote de tração comum em três coisas, nenhuma delas no celular: um estranho pode trocá-lo em 30 segundos, o gabinete pode reconhecê-lo e você pode bloqueá-lo se for roubado.
| Plataforma de troca | Série / nominal | Classe de capacidade | Estrutura de liberação rápida e vedação | Protocolo de comunicação | Anti-roubo e localização | Aperto de mão e entrega do gabinete |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Plataforma leve 12S | 12S LFP · Classe 36V | Dimensionado de acordo com o volume da baia e distância diária | Pacote tipo alça com slot guia com chave, extração com uma só mão | CAN 2.0B/RS485/UART | Bloqueio de nuvem 4G Cat.1 + GPS opcional | Registrar whitepaper + SDK C/C++ |
| Plataforma de duas rodas 16S | 16S LFP · 48V / 60V | 48V 24–30Ah · 60V 30–45Ah | IP67 revestimento duplo em alumínio trefilado / ABS retardante de chama; a classe 60V 45Ah troca sozinha por volta de 18.5 kg | CAN 2.0B/RS485/UART | Padrão 4G Cat.1 + GPS, bloqueio de nuvem com um clique | Compatível com os padrões de barramento de gabinete Gogoro e China Tower |
| Plataforma de entrega de alta frequência 16S | 60V (16S) · 50–60Ah | Classe VT-6050-LFP-SWAP | Estrutura de liberação rápida alinhada às portas do armário; 1C carrega totalmente em 70 minutos | CAN 2.0B/RS485/UART | 4G Cat.1 + GPS com geofencing operacional | Whitepaper de registro de protocolo + comissionamento do engenheiro de firmware |
| Plataforma 24S de duas / três rodas | 24S LFP · 72V (76.8V nominal) | 45–60Ah (classe VT-7260-SWAP) | Gabinete de aço IP67 com baia BMS em vaso, classificado para vibração e vadear na estação chuvosa | CAN 2.0B/RS485/UART | 4G Cat.1 + GPS, corte de nuvem do circuito de descarga | Handshake, entrega de corrente de carga escalonada e comissionamento de código de falha |
Todas as três plataformas usam células automotivas Tier-1 de grau A; recusamos células de segunda vida e células recuperadas. A vida útil do ciclo é de 3.500 ciclos em 1C a ≥80% SOH, com garantia de pacote de 5 anos/3.500 ciclos. Os pacotes de troca podem ser construídos na interface do seu gabinete com lógica de handshake BMS personalizada, contorno do pacote e marcação do shell.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Projeto de estação de troca: localização, pacotes de espera, taxa de cobrança e tempo de fila
As pessoas que pesquisam “design de estação de troca de bateria” estão realmente procurando as vantagens e desvantagens entre essas quatro coisas. Eles se interligam: a localização define a densidade do cliente, a densidade define as trocas diárias, as trocas diárias definem a contagem de pacotes em espera e a taxa de cobrança, e o tempo de fila é a consequência de todos os quatro – nunca a causa.
- Localização: sente-se onde a frota come – pontos de encontro de passageiros, depósitos de entrega, estandes de triciclos, entradas de mercados e postos de gasolina. Se você errar na localização, cada item posterior na pilha de custos se tornará um custo irrecuperável.
- Contagem de pacotes em espera: pacotes em espera = trocas diárias por estação ÷ rotações diárias por pacote. No 1C um pacote fica cheio em cerca de 70 minutos, o que define os prazos de entrega disponíveis dentro do seu horário de funcionamento. Dimensionamos a contagem a partir do seu valor de swap diário, não de “mais é mais seguro” – cada pacote excedente é capital ocioso.
- Taxa de cobrança: a cobrança de alta taxa 1C é a pré-condição econômica de uma estação de troca. A uma taxa mais baixa, a mesma contagem diária de swap precisa de mais pacotes de reserva e mais do seu dinheiro está investido em baterias.
- Tempo de espera: a troca em si é uma ação de 30 segundos. As verdadeiras filas vêm dos passageiros que chegam e não encontram nenhum pacote totalmente carregado disponível – um sintoma de poucos pacotes em espera, corrigidos pela adição de pacotes ou pelo aumento da tarifa, e não pela adição de funcionários.
Parceria e franquia de frota: quatro modelos, propriedade da bateria negociável
O ativo pesado em um negócio de troca é a bateria, não o gabinete. Portanto, construímos o modelo comercial como uma escolha de estruturas de fluxo de caixa, em vez de simplesmente vender pacotes: alugue quando precisar manter o capex, compre diretamente quando quiser possuir o ativo.
| Modelo | Como é cobrado | Propriedade da bateria | Suporte de operações | Mais adequado para |
|---|---|---|---|---|
| Aluguel por unidade | Cobrado sobre a quantidade de pacotes no serviço de receita, geralmente liquidado mensalmente | Negociável: mantemos/detenção conjunta/transferência no final do prazo | Diagnóstico em nuvem 4G-IoT · substituição de hub local · suporte de garantia | Gestores de frota com um tamanho de frota conhecido que desejam um desembolso de caixa baixo |
| Aluguel mensal | Cobrado mensalmente sobre a quantidade de packs em operação | Negociável, normalmente mantido por nós durante o prazo | Como acima, incluindo rotação de pacotes e alocação de peças sobressalentes | Operadores de swap que precisam converter capex em opex |
| Compra definitiva + serviço | Compra de pacote único, além de serviço anual e peças sobressalentes | Mantido pelo cliente | Plataforma em nuvem, comissionamento de protocolo, peças sobressalentes e treinamento | Operadores autônomos de longo prazo que desejam possuir o ativo |
| Franquia regional | Taxa de franquia + aluguel de bateria + peças sobressalentes e taxa de serviço | Negociável: franqueado ou sede | Marca, protocolo de comunicação do gabinete, comissionamento BMS, alocação de peças sobressalentes e treinamento | Franqueados locais com contatos de frota que desejam administrar uma rede de troca |
Os termos são acordados de uma só vez, sem linhas ocultas: a propriedade da bateria, a alocação de peças sobressalentes e a responsabilidade pelo comissionamento do protocolo são confirmadas por escrito antes do início da parceria. Cada contêiner é enviado com um kit de peças sobressalentes de 2% (placas BMS, conectores de alta corrente e fusíveis) despachado do hub estrangeiro gerenciado diretamente mais próximo.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Três limites: este é o único trabalho que assumimos
A raiz da “troca de bateria” é barulhenta – abrange também a troca de chassis de automóveis de passageiros e a substituição de baterias de eletrônicos de consumo. Misturá-los faz com que ambos os lados comparem as especificações do produto errado, então traçamos primeiro o limite.
Somente veículos de duas e três rodas
E-motocicletas, e-bikes de entrega, triciclos de passageiros e triciclos de carga. Não fazemos troca de chassis de automóveis de passageiros e não fazemos substituição de eletrônicos de consumo ou baterias de gadgets — a forma do produto, o protocolo de comunicação e a estrutura de segurança são totalmente diferentes, e compará-los lado a lado não faz sentido.
Trocar estações (gabinetes) apenas
Pacotes em nível de estação, gabinete, handshake de protocolo, peças sobressalentes e O&M, custeados como uma estação inteira. Não vendemos pacotes individuais a proprietários privados.
Somente franquias e parcerias de frota
Trabalhamos com operadores de swap, gestores de frota e franqueados locais, fornecendo ativos de baterias, licenciamento de protocolos, alocações de peças sobressalentes e treinamento – e não com agentes de compras pessoais ou de varejo de consumo.
O que os operadores de swap nos perguntam antes de se comprometerem
Quanto custa construir uma estação de troca de baterias?expand_more
Quantas trocas por dia antes de pagar?expand_more
Quantos pacotes uma estação deve conter?expand_more
Como é calculada a vida útil do pacote de swap?expand_more
Como funciona a franquia?expand_more
Podemos alugar pacotes sem aderir a uma franquia?expand_more
Nosso gabinete de troca é interno. As matilhas falarão com ele?expand_more
Os swap packs são confiáveis em mercados quentes e úmidos?expand_more
Suporte de estação, especificações de plataforma e balcão de cotação
Hubs e peças de reposição no exterior
Sete hubs gerenciados diretamente, um kit de peças sobressalentes de 2% por contêiner, diagnóstico em nuvem 4G-IoT e substituição local – é isso que mantém uma estação funcionando.
Veja a rede do hubarrow_forwardEspecificações da plataforma 60V
A etapa mais utilizada para troca de veículos de duas rodas e entrega de alta frequência: matriz de capacidade, descarga contínua e dimensões do compartimento.
Veja a plataforma 60Varrow_forwardCite um projeto de troca
Formato da estação de envio, veículos a serem atendidos, classe de capacidade do pack e conexão de energia local, e custeamos toda a estação e a contagem do pack standby.
Envie uma consulta de trocaarrow_forwardDefina um programa de troca para sua estação e frota
Envie o formato da estação, a quantidade de veículos que pretende atender, a classe de capacidade do pack e a ligação de energia local. Modelaremos o custo de toda a estação, uma recomendação de pacote standby e preços FOB / CIF, com o documento de remessa e a lista de peças sobressalentes anexadas.
- Aconselhamento e preços do programa dentro de 24 horas em dias úteis
- A troca de pacotes de amostras e o whitepaper do protocolo podem validar o handshake do gabinete antes de você se comprometer com um contêiner
- O tamanho da frota, a localização das estações e os dados de protocolo são estritamente confidenciais; NDA disponível primeiro
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.