Bateria de lítio no atacado:níveis de contêineres e parceria regional para distribuidores
No atacado, o preço unitário nunca é o fator decisivo. Três coisas são: se a base do contêiner é clara, em que nível o desconto é avaliado e quem carrega o problema dentro do território. Esta página define a estrutura de níveis de contêineres, a política de distribuidores regionais, a divisão de estoque e pós-venda, e as taxas de veículos e a base de acesso para os nove mercados sobre os quais nossos distribuidores mais perguntam. O varejo vai para a página de substituição, o desenvolvimento customizado para a página OEM/ODM.
verifiedOs descontos de nível são avaliados com base no volume do contêiner e confirmados na cotação formal; nenhum preço é publicado aqui e nenhum prazo é prometido fora de um acordo por escrito.
Quatro fatos a serem corrigidos antes de comprar no atacado
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Camadas de contêineres: a estrutura é pública, os números acompanham o volume
A estrutura é pública: quanto maior o volume do contêiner, maior o nível. Os números são avaliados pelo volume – o mesmo pacote fica em um nível diferente para um único 20GP e para um plano anual de vários contêineres. Esta página descreve apenas a estrutura; o preço é confirmado na cotação formal.
| Camada de volume | Base de contêiner | Estrutura de descontos | Entrega e agendamento | Suporte com o contêiner |
|---|---|---|---|---|
| Nível de amostra/teste | Não é um contêiner cheio; confirmado por modelo e quantidade | Descontos de nível não se aplicam | Amostras em 3–5 dias | Pacote de amostras de engenharia + relatório de teste EOL completo |
| Camada 20GP | Cerca de 180 conjuntos | Desconto de nível avaliado sobre o volume do contêiner, confirmado na cotação formal | Bloqueado no cronograma de produção e navegação | 2% do kit de peças sobressalentes principais viaja com o contêiner |
| Camada 40HQ | Mais de 320 conjuntos | Também avaliado em volume; o nível aumenta com a contagem de contêineres | Como acima | Como acima, com a alocação de peças sobressalentes dimensionada para o volume |
| Nível de plano anual/multicontêiner | Avaliado com base no volume anual de contêineres | Avaliado no total anual | A janela de produção pode ser reservada | Meia de cubo e assento de segurança VMI |
| Nível de distribuidor regional | Avaliado em relação ao plano regional | Avaliado em conjunto com o território protegido | Programado para o plano regional | Material de marca, comissionamento de protocolo, treinamento e suporte de exibição |
Os descontos de nível são avaliados com base no volume do contêiner e confirmados na cotação formal. Modelos mistos, kits sobressalentes e placas de identificação personalizadas reduzem conjuntos por contêiner e são modelados na fase de cotação – primeiro corrija a estrutura do modelo e depois discuta o nível, ou a cotação continuará avançando.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Política de distribuidor regional: quatro coisas que entram no acordo
Uma política só vale aquilo que pode ser aplicada, por isso listamos os quatro itens que terminam no acordo. Os termos são avaliados em relação ao território e ao volume do contêiner; promessas verbais não contam para nada.
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Proteção do território
O território e o âmbito da proteção são acordados por escrito, avaliados em relação ao volume anual regional de contentores e à capacidade de mercado. O mesmo território não é licenciado duas vezes, e os gatilhos de renovação e ajuste também estão inscritos no contrato. Não prometemos território verbalmente – uma promessa verbal não pode ser cumprida quando é contestada.
Acordado por escrito - 02inventory_2
Requisitos de estocagem
O mix de stocks segue as vendas locais, os horários de navegação e os tempos de desalfandegamento: os modelos convencionais estão alinhados com o que o centro regional detém, pelo que as linhas de movimento rápido estão em stock, enquanto as de movimento lento não prendem capital. A lista de estoque principal e a retenção mínima são definidas no contrato, portanto, uma ruptura de estoque na alta temporada e um excesso de estoque fora da temporada não acontecem ao mesmo tempo.
Impulsionado por vendas locais e viagens - 03support_agent
Divisão de trabalho pós-venda
A base de garantia é de 5 anos/3.500 ciclos. Recomendamos incluir a divisão no contrato: a alocação de peças sobressalentes, o diagnóstico remoto e o envio do hub ficam por nossa conta, enquanto a instalação local, a solução de problemas no local e o contato com o cliente final ficam por conta do distribuidor. As reclamações executam diagnóstico remoto → envio do hub → unidade defeituosa retida localmente, para que um pacote nunca precise ser devolvido à China.
Base de 5 anos/3.500 ciclos - 04storefront
Suporte de amostra e exibição
Pacotes de amostras, material técnico multilíngue e itens de exibição (placas de identificação, placas de especificações, fichas técnicas), comissionamento de protocolo e treinamento técnico local são alocados no nível regional. Um showroom local ou ponto de experiência é avaliado separadamente dentro do plano anual – o investimento em exibição deve corresponder ao plano do contêiner ou se tornará um custo único.
Avaliado em relação ao nível regional
A escolha com a qual os distribuidores se preocupam: importar direto da fábrica ou comprar de um agente local
Esta não é uma questão de certo ou errado, mas uma troca entre custo e certeza. As cinco linhas abaixo são aquelas que um distribuidor realmente atende: custo do canal, liberdade de modelo, verificabilidade de documentos, interface pós-venda e margem de nível.
Comprar através de um agente/intermediário local
Menos trabalho, mais uma camada- cancelCusto do canalPreço de fábrica mais margem, com estrutura opaca e difícil de comparar
- cancelModelos e capacidadesVocê só pode levar o que o agente estoca, portanto, o ajuste ao seu ciclo de trabalho local depende do julgamento do estoque
- cancelVerificabilidade do documentoUN38.3 e o certificado de embalagem são frequentemente digitalizações cujo lote e porta de saída podem não corresponder ao seu pedido
- cancelInterface pós-vendaA responsabilidade passa por outra camada, ampliando os ciclos de substituição e reclamação
- cancelEspaço livre da camadaO nível de desconto fica com o agente; você nunca atinge o nível de volume que seus contêineres justificariam
Importando um container cheio direto da fábrica
Tenha os documentos · escolha os modelos- check_circleCusto do canalDireto da fábricaSem margem intermediária; EXW / FOB / CIF cotado em relação à porta de destino, carga útil, distância diária e classificação do motor
- check_circleModelos e capacidadesSelecione a plataforma e a capacidade em 48V / 60V / 72V para se adequar ao seu mercado, em vez de trabalhar com o estoque de outra pessoa
- check_circleVerificabilidade do documentoUN38.3, MSDS, o certificado de embalagem e a avaliação marítima são tratados pela equipe de exportação da fábrica, com lote e porta de saída verificáveis linha por linha
- check_circleInterface pós-vendaA alocação de peças sobressalentes, o diagnóstico remoto e o envio do hub ficam sob a responsabilidade de uma entidade responsável
- check_circleEspaço livre da camadaAvaliado em volume20GP, 40HQ e planos anuais de vários contêineres são avaliados por nível, aumentando com o volume
Nove mercados sobre os quais nossos distribuidores perguntam: direitos e acesso
Estes são os mercados onde se concentram as consultas de atacadistas e distribuidores. Na coluna de acesso listamos apenas o que podemos comprovar: o conjunto de documentos de transporte que acompanha o contêiner, além das aprovações de destino já estabelecidas. Em todos os outros lugares, as regulamentações locais atuais regem – não calculamos números padrão.
| Mercado | Dever principal do veículo | Acesso e documentos | Suporte mais próximo |
|---|---|---|---|
| Emirados Árabes Unidos | Entrega em duas rodas e serviço de carga / passageiro em três rodas, quente e úmido | UN38.3, MSDS e certificado de embalagem com o container; acesso ao destino de acordo com os regulamentos locais atuais | Centro de trânsito isento de impostos no Oriente Médio Dubai Jebel Ali |
| Arábia Saudita | Entrega de veículos de duas e três rodas, alto calor e poeira | Como acima, de acordo com os regulamentos locais atuais | Alocado através do centro de trânsito de Dubai |
| Catar | Entrega de veículos de duas rodas e passageiros de curta distância, quente e úmido | Como acima, de acordo com os regulamentos locais atuais | Alocado através do centro de trânsito de Dubai |
| Reino Unido | Entrega em duas rodas e serviço de última milha, em clima temperado e úmido | Os regulamentos atuais do Reino Unido regem; UN38.3, MSDS e certificado de embalagem com o contêiner | Armazém de trânsito de mercadorias perigosas Europa Rotterdam |
| EUA | Entrega de veículos de duas rodas, veículos de obra e carga leve; as regras estaduais variam amplamente | As regulamentações atuais dos EUA governam; documentos de transporte conforme acima | Envio direto contra pedido, peças sobressalentes com o contêiner |
| África do Sul | Veículos de três rodas para passageiros e entrega de última milha, grandes oscilações de temperatura | LOA do NRCS | Envio direto com um kit de peças sobressalentes de 2% por contêiner |
| Filipinas | Serviço de passageiros do E-Trike e entrega na ilha, alta umidade e névoa salina | Os regulamentos locais atuais regem | Estação de peças anti-spray de sal de Manila, entrega no dia seguinte em Luzon |
| Índia | Serviço de passageiros do E-Rickshaw, calor 50℃ e travessia de monções | AIS-156 Fase 2 | Laboratório de engenharia Delhi / Noida |
| Deli (NCR) | Serviço de passageiros do E-Rickshaw na região da capital e operação centralizada do centro de carregamento | AIS-156 Fase 2 | Laboratório de engenharia Delhi / Noida |
Os documentos de acesso são configurados para a porta de destino e não listamos os números padrão um por um aqui. Para um mercado que não esteja na tabela, envie o porto de destino e o tipo de veículo e verificaremos o documento e a rota de inspeção com a regulamentação local vigente.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Perguntas sobre atacado e distribuidor
Quanto custa um contêiner cheio?expand_more
Como são calculados os descontos de nível?expand_more
Podemos ter exclusividade em nosso território?expand_more
Quem cuida do pós-venda?expand_more
Como são fornecidas as peças de reposição?expand_more
Podemos começar com um pequeno pedido experimental?expand_more
Como pagamos?expand_more
Quanto tempo leva para chegar ao meu porto?expand_more
Depois que o canal e o nível forem definidos, três páginas para verificar
Linhas de produção próprias e QC
Mais de 50 linhas automatizadas, inspeção 100% de produtos acabados, rastreabilidade de lotes e doze certificações — confirme o fabricante antes de discutir os níveis.
Abra a página do fabricantearrow_forward
Recipiente de fábrica na China direto
Fábrica versus comerciante, a lista de documentos do contêiner, carregamento de Yantian / Shekou / Nansha e ≈180 conjuntos por base 20GP.
Abra a página de fornecimento diretoarrow_forward
Hubs e peças de reposição no exterior
Sete hubs gerenciados diretamente, um kit de peças sobressalentes de 2% por contêiner, diagnóstico em nuvem 4G-IoT e alocação no país de 24 a 48 horas.
Veja a rede do hubarrow_forwardObtenha preços por nível de contêiner e um rascunho da política do distribuidor
Envie o porto de destino, o ciclo de trabalho do veículo, o volume anual esperado de contêineres e os documentos de acesso necessários. Modelaremos os preços dos níveis, o plano de carregamento e o cronograma de entrega, e anexaremos um rascunho da política regional e a lista de documentos do contêiner.
- Preços de contêineres e explicação de níveis dentro de 24 horas em dias úteis
- Os pacotes de amostras de engenharia comprovam primeiro o ciclo de trabalho (ferramentas de 3 a 5 dias), antes de você se comprometer com um contêiner
- Os planos regionais e as informações comerciais permanecem confidenciais; um NDA mútuo pode ser assinado primeiro
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.