Fornecedores de baterias de triciclo elétrico na China:separe a fábrica do comerciante antes de discutir o preço
O fornecimento de baterias de tração da China raramente falha no preço. Ela falha em três coisas: se a empresa que faz a cotação é proprietária da linha de produção, se ela mesma pode emitir os documentos de exportação e quem é responsável quando algo dá errado. Esta página apresenta a fábrica versus o comerciante, a lista de documentos do contêiner, os volumes e portos de carregamento, as condições de pagamento e negociação e as três armadilhas de compra a serem verificadas antes de fazer o pedido.
verifiedA base de fabricação está em Dongguan, Guangdong; a remessa passa principalmente por Yantian / Shekou e Guangzhou Nansha. Volumes, viagens e documentos são regidos pela cotação e contrato assinado.
Quatro fatos para manter antes de comprar
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Fábrica ou comerciante: cinco diferenças que importam
Uma empresa comercial não está automaticamente errada – mas a personalização, a responsabilidade documental e a propriedade pós-venda devem estar incluídas no contrato. Essas cinco linhas são as mais fáceis de verificar e as mais propensas a falhar.
Empresa comercial/intermediário
Passa o pedido para outra pessoa- cancelLinhas de produçãoNenhum de propriedadeO pedido é feito a uma fábrica terceirizada, portanto, o processo e o prazo de entrega ficam fora de seu controle
- cancelInspeção de qualidadeDepende da fábrica contratada, portanto, o lote de células, a distribuição de tensão e a consistência da capacidade não podem ser verificados novamente de forma independente antes do envio
- cancelQuem é responsávelFica entre a fábrica e o comprador, confundindo a responsabilidade e ampliando os ciclos de substituição ou reclamação
- cancelPossui os documentosUN38.3 e o certificado de embalagem devem ser solicitados à fábrica ou a terceiros, e ninguém apoia o comprador quando os detalhes discordam
- cancelAumento de preçoPreço de fábrica mais margem, com estrutura opaca e difícil de comparar
Direto da fábrica (TIANQIU)
Linhas próprias · CQ próprio · Documentos próprios- check_circleLinhas de produçãoLinhas próprias e oficinasParque Industrial de Energia TIANQIU, Machong, Dongguan com mais de 50 linhas automatizadas; auditoria no local ou tour de vídeo podem ser reservados
- check_circleInspeção de qualidadeInspeção 100% de produtos acabadosFunção e aparência, rastreabilidade completa do código do lote; testes internos para descarga, resistência interna, choque térmico, névoa salina, vibração e umidade
- check_circleQuem é responsávelUma entidade carrega a bateria, BMS e responsabilidade pós-venda; o kit de peças de reposição, diagnóstico remoto e substituição local são suportados diretamente pelo fabricante
- check_circlePossui os documentosUN38.3, os relatórios de avaliação de mercadorias perigosas marítimas e aéreas e os documentos de conformidade de exportação são tratados pela equipe de exportação da fábrica e podem ser verificados
- check_circleAumento de preçoDireto da fábricaSem margem intermediária; EXW / FOB / CIF cotado em relação à porta de destino, carga útil, distância diária e classificação do motor
Lista de documentos de exportação: o que cada um faz e quem emite
As baterias de lítio são enviadas como mercadorias perigosas UN3480 / Class 9, portanto, um conjunto de documentos incompleto bloqueia uma reserva legítima. Abaixo está o que viaja com o contêiner, para que serve e quem o emite.
| Documento | O que isso faz | Emitida pela |
|---|---|---|
| Relatório de resumo do teste UN38.3 | Prova que as células e a embalagem passaram nos oito testes de segurança de transporte T1–T8; necessário para reserva de transportadora e inspeção de destino | Casa de testes terceirizada credenciada |
| MSDS (ficha de dados de segurança de 16 seções) | Descreve características de perigo, resposta a emergências e dados físico-químicos; revisado na alfândega, pelo transportador e no destino | Avaliação/organismo de teste credenciado, em papel timbrado do fabricante |
| Certificado de embalagem de mercadorias perigosas | Prova que a embalagem passou nos testes de queda, estanqueidade e empilhamento e que os números de série das baterias correspondem aos números da caixa; a pré-condição para uma reserva Class 9 | Alfândega Local (folha de resultados de avaliação de embalagens de mercadorias perigosas) |
| Avaliação das condições do transporte marítimo | Determina as condições de transporte, estiva e requisitos de segregação para UN3480 | Organismo de avaliação acreditado |
| Certificado de origem Formulário E | Reivindica preferência tarifária nos destinos aplicáveis; o conteúdo deve corresponder ao conhecimento de embarque e à fatura ou a preferência será recusada | Alfândega da China / CCPIT |
| Fatura comercial e lista de embalagem | Utilizado para declaração de exportação, desembaraço de destino e verificação de carga; modelo, quantidade e números da caixa devem corresponder ao certificado de embalagem | O exportador (TIANQIU) |
| Conhecimento de embarque marítimo e arquivos de acesso ao mercado | O B/L é o documento de título; os arquivos de acesso são adicionados por mercado, por ex. Índia AIS-156 Fase 2, Indonésia SNI, África do Sul NRCS LOA, Nigéria SONCAP, Quênia PVoC | Transportador/autoridade de destino ou organismo de inspeção autorizado |
A falha mais comum é um conjunto incompatível: a placa de identificação da bateria, o certificado de embalagem e a declaração devem conter caracteres idênticos. Cada lote que enviamos é arquivado por código de lote e as digitalizações originais podem ser liberadas para verificação por terceiros.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Carregamento e portos: por que Guangzhou e Shenzhen são os mais próximos
A base de fabricação fica em Machong, Dongguan, Guangdong – então a remessa sai naturalmente pelos portos de Shenzhen e Guangzhou.
O fornecimento tem origem em Guangdong, China: a base de produção é o Parque Industrial de Energia TIANQIU na vila de Xinji, Machong, Dongguan, e a entidade de exportação é Guangdong TIANQIU Electronic Technology Co., Ltd.Yantian/Shekou em ShenzheneGuangzhou Nansha. Um contêiner 20GP transporta cerca de180 conjuntos; um 40HQ carrega320+, dependendo do tamanho da embalagem e se um kit de peças de reposição acompanha o contêiner.
- Yantian / Shekou, Shenzhen: principais portais de águas profundas do sul da China, com viagens densas para a Europa, as Américas, o Oriente Médio, o sul da Ásia e a África – adequados para contêineres cheios de longo curso.
- Guangzhou Nansha: mais próxima da base de Dongguan, reduzindo tempo e custo de transporte e bem adaptada às rotas do Sudeste Asiático e do Oriente Médio.
- Por que o porto mais próximo é importante: a bateria é um produto perigoso Class 9, portanto, quanto mais curto o trajeto terrestre e menos transferências, menos a embalagem e a amarração do contêiner ficam expostas a choques — e mais fáceis são os pontos de declaração e inspeção.
- Carga do contêiner: cerca de 180 conjuntos por 20GP e mais de 320 por 40HQ; modelos mistos e kits de peças de reposição reduzem a contagem por contêiner, e modelamos isso na fase de cotação.
- EXW/FOB/CIF disponível; o contrato assinado rege
- O preço é modelado em relação ao porto de destino, carga útil, distância diária e classificação do motor
- A forma de pagamento é confirmada por valor do pedido e região, conforme acordado em contrato
- Os documentos são configurados para o destino: UN38.3, MSDS e o certificado de embalagem, com arquivos de acesso ao mercado adicionados conforme necessário
Armadilhas de compra comuns e quem é o responsável
Armadilha 1 · Capacidade inflada
A etiqueta afirma ter mais capacidade do que o pacote descarrega, e o veículo oferece visivelmente menos alcance do que o esperado. Como verificar: solicite curvas de carga-descarga de 0,2C / 1C e um relatório de capacidade do lote e compare o peso do pacote com a energia reivindicada (aproximadamente 7 kg/kWh nesta plataforma).
Armadilha 2 · Células de segunda vida e recuperadas
Pacotes reconstruídos a partir de células retiradas ou recuperadas custam menos no início, mas não oferecem consistência, ciclo de vida ou segurança garantidos. Usamos apenas células Tier-1 de grau A e recusamos materiais de segunda vida e recuperados - um ponto escrito na folha de especificações.
Armadilha 3 · Documentos incompletos
Um pacote sem certificado de embalagem não pode ser reservado legitimamente, e declarar células de lítio puro como carga geral corre o risco de apreensão, multas e inclusão na lista negra da transportadora. Antes de fazer o pedido, verifique se o UN38.3, MSDS e o certificado de embalagem abrangem o mesmo lote e o mesmo modelo.
Quem é responsável
A base de garantia é de 5 anos/3.500 ciclos. Recomendamos escrever a responsabilidade no contrato: qual entidade carrega a bateria, BMS e responsabilidade pós-venda, e o caminho de resposta para o kit de peças sobressalentes, diagnóstico remoto e substituição local.
Obtenção de baterias de tração na China: dúvidas comuns
Como podemos confirmar que um fornecedor é uma fábrica e não um comerciante?expand_more
O conjunto de documentos está completo e o que está incluído?expand_more
Quanto tempo leva para chegar ao meu porto?expand_more
Como pagamos?expand_more
Podemos começar com um lote pequeno?expand_more
O que acontece se algo der errado?expand_more
O preço aumentará mais tarde ou as células serão trocadas por outras mais baratas?expand_more
Você pode construir sob nossa própria marca?expand_more
Três páginas para verificar a seguir
Linhas de produção próprias e QC
Linhas, oficinas, estações de teste e como organizar uma auditoria – confirme o fabricante antes de discutir o preço.
Abra a página do fabricantearrow_forwardPersonalização completa de OEM / ODM
Faixas de tensão, capacidade, gabinete, conectores, protocolo e placa de identificação, além do fluxo de amostragem.
Abra a página OEM / ODMarrow_forwardEnvio e conformidade
Os oito testes UN38.3, o pedido de certificado de embalagem e o fluxo de trabalho completo do contêiner Class 9.
Abra o guia de conformidadearrow_forwardObtenha um orçamento direto da fábrica e a lista de documentos do contêiner
Envie a porta de destino, carga útil, distância diária e classificação do motor. Modelaremos o preço FOB / CIF, o volume do contêiner e o cronograma de entrega, e anexaremos a lista de documentos e as providências de auditoria.
- Cotação e aconselhamento de seleção em 24 horas em dias úteis
- Auditoria de fábrica no local ou um tour de vídeo ao vivo podem ser organizados
- Os dados do veículo e as informações comerciais permanecem confidenciais; NDA disponível primeiro
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Os parâmetros do veículo, o mercado-alvo e as informações comerciais que você envia permanecem estritamente confidenciais. Um NDA pode ser assinado primeiro.