Mesa da Indonésia: Jakarta Bajay e frotas comerciais de trocaSistemas de energia 60V / 72V LiFePO4
Projetado para o calor e a umidade equatoriais da Indonésia e para as severas inundações nas estradas das monções conhecidas como Banjir. Construído para retrofits de passageiros Bajay em Jacarta e Surabaya, triciclos de carga e frotas de troca de duas rodas de alta frequência Gojek / Grab. A linha completa atende aos requisitos de acesso SNI da Indonésia, vem com suporte de conteúdo local TKDN e é enviada diretamente para Tanjung Priok.
verifiedUN3480 Class 9 embalagem de compartimento antiestático e com isolamento de choque como padrão · certificado de avaliação de uso de embalagem de mercadorias perigosas para exportação emitido · BOM estrutural e arquivo de segurança de célula fornecidos para o arquivamento SNI
Aviso sobre especificações:Somente valores de referência – aplica-se variação de lote e ciclo de trabalho. Contate-nos para especificações detalhadas.
Matriz de testes de estresse de campo na Indonésia
As estradas indonésias combinam fortes inundações (Banjir), umidade durante todo o ano acima de 38℃ e carga e descarga de alta intensidade. TIANQIU ajusta a estratégia de controle de potência e a impedância de hardware em relação às condições reais.
- Teste de ciclo de estação de troca de Jacarta: para a tarefa de troca de alta frequência de veículos comerciais de duas rodas e Bajays de passageiros, os plugues terminais de alta corrente folheados a prata de dupla face suportam 3.500 inserções de troca sem arco em testes com resistência de contato ainda abaixo de 0,35mΩ.
- Integração de gabinete de troca Rider na nuvem: totalmente compatível com os principais protocolos de gabinete de troca inteligente usados na Indonésia, com CAN 2.0B e RS485 inteligente pré-configurados no nível de firmware, para que SOC, SOH e temperatura da célula sejam lidos no momento em que um pacote é inserido — sem religação ou alterações de protocolo.
- Inundações em Jacarta verificadas para IP67: comprovadas nas inundações de monções 300mm. Uma base de perfil de alumínio de alta pressão de peça única com uma face de vedação de silicone automotivo e um respirador de alívio de pressão ePTFE bidirecional elimina a causa raiz da entrada de água fria e da formação de condensação à medida que o conjunto aquece e esfria.
- Balanceamento ativo BMS acima de 38℃: uma matriz térmica NTC multicanal independente observa o pacote. Sob o sol 35-40℃ de Jacarta durante todo o ano, o BMS corta de forma suave e adaptativa a taxa de carga e as curvas de temperatura de descarga, para que o trabalho com alta carga nunca mostre capacidade fantasma ou desative.
Matriz de configuração de veículos convencionais da Indonésia
Especificação compatível com Bajay de passageiros, triciclo de carga pesada e serviço de troca de duas rodas
| Veículo alvo e função | Tensão e capacidade do sistema | Faixa por carga total | Dimensões e características mecânicas | Comunicações industriais e proteção | Volume do contêiner 20GP |
|---|---|---|---|---|---|
| Pacote de conversão Bajay para passageiros · retrofit no local do chassi tuk-tuk clássico Bajaj RE / TVS King | 60V 105Ah (6.3 kWh nominal) | 100–120 km (motorista mais 3 passageiros) | 420 × 280 × 245 mm · alça de alumínio fundido resistente à vibração / canal de localização do chassi | CAN 2.0B / RS485 · Tolerância de descarga de pulso 300A | 190 unidades |
| Pacote de triciclo de carga pesada · para triciclos Viar Karya 150/200 e Tosa box | 72V 150Ah (10.8 kWh nominal) | 120–140 km (medido em carga útil total 800kg) | 530 × 330 × 265 mm · caixa de chapa de aço laminada a frio espessada e resistente a impactos | Proteção contra sobrecorrente transitória 400A · sem redução de potência em gradientes carregados | 140 unidades |
| Versão de troca de pacote duplo de ciclomotor eletrônico de entrega · Gojek / Grab troca rápida de alta frequência | 60V 30Ah × 2 paralelo (3.6 kWh) | 110–130 km (autoequilíbrio dinâmico entre pacotes) | 175 × 145 × 360 mm por pacote · 10.5kg leve / alça ergonômica | Protocolo NFC / swap lock · anti-roubo na nuvem e verificações de integridade | 480 unidades |
O chassi Bajay de passageiros é mapeado para nossa plataforma de pacote de três rodas para passageiros , triciclos de caixa Viar e Tosa para o pacote de triciclo de carga pesada e a versão de troca Gojek / Grab para o pacote de carga rápida de troca de duas rodas . As especificações e alocação de transporte de contêineres são padrão.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Acesso ao mercado da Indonésia e números operacionais
A vida de inserção do swap, a proteção contra inundações de monções e o limite de conteúdo local são os três itens a serem fechados na fase de configuração de um projeto de swap na Indonésia.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Desembaraço de importação da Indonésia e rota de aprovação do SNI
Para a declaração marítima de mercadorias perigosas (carga DG) e os requisitos de conteúdo local do Ministério da Indústria, TIANQIU fornece uma cadeia de conformidade totalmente fechada, desde o envio da fábrica até a coleta em Jacarta.
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Certificado de embalagem e declaração de exportação
Emitimos o certificado de avaliação de utilização de embalagem de mercadorias perigosas para exportação exigido pela Administração Geral das Alfândegas. Os pacotes são armazenados em compartimentos antiestáticos e isolados contra choques UN3480 Class 9, para que os terminais não possam rolar ou recusar o contêiner.
Certificado de embalagem · UN3480 Class 9 compartimento de arrumação - 02fact_check
Suporte SNI e TKDN
Ajudamos os compradores a obter a aprovação do padrão nacional indonésio (SNI 04-2051.1), fornecendo a lista técnica estrutural e o arquivo de teste de segurança celular, e apoiamos a montagem local de CKD/SKD na Indonésia para atingir o limite de subsídio de conteúdo local (TKDN).
SNI 04-2051.1 · Limite de CKD/SKD e TKDN - 03sailing
CIF navegação direta para Tanjung Priok
Os serviços diretos de Shekou, Nansha e Ningbo chegam a Tanjung Priok, em Jacarta, em 8 a 12 dias, com reserva de mercadorias perigosas Class 9 com temperatura controlada e rastreamento completo da carga.
8–12 dias direto · reserva e rastreamento com temperatura controlada - 04warehouse
Desembaraço alfandegado ou liberação e entrega em Jacarta
Trabalhamos com agentes de despacho indonésios de primeira linha e com a zona alfandegada de KBN Cakung, e podemos transportar pacotes para depósitos de frota em Surabaya e Bandung com desempacotamento no local e orientação técnica.
Zona alfandegada KBN Cakung · Trânsito Surabaya / Bandung
A plataforma em que cada tipo de veículo indonésio mapeia
Os passageiros Bajays usam a plataforma de passageiros, os triciclos Viar e Tosa box a plataforma de carga e o pacote duplo Gojek / Grab troca a plataforma de duas rodas. Todos os três compartilham uma família de protocolos BMS e um sistema de alocação de contêineres.
Pacote de três rodas para passageiros
Com engenharia reversa em 3D em comparação com veículos reais, as dimensões correspondem à posição sob o assento ou no compartimento do motor traseiro dos tuk-tuks Bajaj RE e TVS King usados na Indonésia, fornecidos com um suporte de ajuste rápido dedicado e almofadas antivibração.
Pacote de triciclo de carga pesada
Uma caixa de aço laminado a frio espessa e resistente a impactos com proteção contra sobrecorrente transitória 400A cobre o serviço de gradiente carregado 800kg dos triciclos de caixa Viar Karya e Tosa.
Perguntas frequentes sobre aquisição de frota na Indonésia e acesso ao mercado
Com as graves inundações (Banjir) que atingem Jacarta na estação chuvosa, como é que o pacote se mantém estanque e seguro?expand_more
Nossos gabinetes de troca de parceiros Gojek / Grab usam um protocolo proprietário – você pode personalizar para combinar?expand_more
Quais documentos de desembaraço são necessários para importar para a Indonésia e você pode fornecer o SNI e o certificado de origem Formulário E?expand_more
O governo indonésio estabelece requisitos de conteúdo local da TKDN para a eletrificação de veículos de duas e três rodas – como apoia isso?expand_more
Os veículos Bajay têm espaço de chassi limitado e são carregados por um gerador integrado – como é instalado o retrofit?expand_more
Qual é o contêiner MOQ e quanto tempo desde o pedido até a retirada em Jacarta?expand_more
Obtenha preços do porto CIF da Indonésia e alocação de contêineres
Envie o tamanho da sua frota ou os requisitos de aquisição e o diretor administrativo da TIANQIU Indonésia emitirá uma cotação cobrindo frete marítimo e aconselhamento de liberação dentro de 24 horas nos dias úteis.
- Reserva de contêineres Tanjung Priok já está com 82% reservada, espaço prioritário disponível
- Volume 20GP de 140–190 unidades por especificação, troca de pacotes duplos e triciclos de carga misturados
- Exportação de pacote CBU ou montagem local SKD / CKD para aumentar a pontuação TKDN
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
O tamanho da sua frota, o protocolo do gabinete de troca e a quantidade do pedido permanecem estritamente confidenciais. Um NDA mútuo pode ser assinado primeiro.