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verifiedAIS-156 | UN38.3 | CE | IEC 62619 | 12-Markt-Exportzertifizierungssystem
DE
TIANQIULi-Ionen-Export
support_agentKontakt
Jakarta Bajay und kommerzieller Wechseldienst · 60V / 72V-Systeme3.500 lichtbogenfreie Wechseleinfügungen300mm städtische Überschwemmung verifiziert bis IP67SNI 04-2051.1-Zugriff mit TKDN-LokalisierungsunterstützungDirekter Container nach Tanjung Priok

Indonesien-Schreibtisch: Jakarta Bajay und kommerzielle Tauschflotten60V / 72V LiFePO4 Stromversorgungssysteme

Entwickelt für die äquatoriale Hitze und Luftfeuchtigkeit Indonesiens sowie für die schweren Monsun-Straßenüberschwemmungen, die als Banjir bekannt sind. Gebaut für die Nachrüstung von Bajay-Passagieren, Lastendreirädern und Gojek/Grab-Hochfrequenz-Zweirad-Wechselflotten in Jakarta und Surabaya. Das gesamte Sortiment erfüllt die indonesischen SNI-Zugangsanforderungen, verfügt über TKDN-Unterstützung für lokale Inhalte und wird direkt an Tanjung Priok versendet.

route
Täglicher Dienst pro Fahrzeug180 km/Tag
trending_down
Sparen gegenüber Pertalite-Benzin76 % TCO-Reduzierung
swap_horiz
Wechselschrankzyklus45 s pro Wechsel
sailing
Direkt von China nach Indonesien8–12 Tage
verified
Indonesischer ZugangSNI 04-2051.1
public
Exportmärkte bedient12 Länder
request_quoteHolen Sie sich ein Angebot für Tanjung Priok CIF-Container einsupport_agentSprechen Sie mit dem Leiter der Indonesien-Abteilung

verifiedUN3480 Class 9 antistatische, stoßisolierte Fachverpackung als Standard · Bescheinigung über die Exportgefahrgutverpackung und -nutzung ausgestellt · Strukturstückliste und Zellsicherheitsdatei für die SNI-Einreichung bereitgestellt

query_statsDienstprofil in JakartaJAKARTA
Täglicher Dienst pro Fahrzeug180 km/TagHochfrequenzbelasteter Passagierdienst
Sparen gegenüber Benzin76%TCO-Reduzierung · im Vergleich zu Pertalite
swap_horizontal_circleWechselschrankzyklus45 s pro Wechsel
sailingDirekt von China nach Indonesien8 - 12 Tage

Hinweis zu den Spezifikationen:Nur Referenzwerte – es gelten Chargen- und Arbeitszyklusschwankungen. Kontaktieren Sie uns für detaillierte Spezifikationen.

Akkupack wird in einer Umweltprüfkammer getestet
visibilityStresstest-Matrix für die reale Welt

Feldstresstest-Matrix für Indonesien

Indonesische Straßen sind mit starken Überschwemmungen (Banjir), ganzjähriger Luftfeuchtigkeit über 38℃ und intensiver Ladung und Entladung durch Fahrer verbunden. TIANQIU stimmt sowohl die Leistungssteuerungsstrategie als auch die Hardwareimpedanz auf reale Bedingungen ab.

Versilberte HochstromklemmenBidirektionaler ePTFE-EntlüfterCAN 2.0B / RS485 voreingestelltMehrkanalige NTC-Matrix
  • Wechselstations-Zyklustest in Jakarta: Für den Hochfrequenz-Wechselbetrieb von gewerblichen Zweirädern und Passagier-Bajays halten doppelseitig versilberte Hochstrom-Anschlussstecker im Test 3.500 lichtbogenfreien Wechseleinfügungen stand, wobei der Kontaktwiderstand immer noch unter 0,35 mΩ liegt.
  • Rider-Wechselschrank-Cloud-Integration: Vollständig abgestimmt auf die gängigen Smart-Wechselschrank-Protokolle, die in Indonesien verwendet werden, wobei CAN 2.0B und Smart RS485 auf Firmware-Ebene vorkonfiguriert sind, sodass SOC, SOH und die Zellentemperatur sofort beim Einsetzen eines Packs gelesen werden – keine Neuverkabelung oder Protokolländerungen.
  • Überschwemmungen in Jakarta bestätigt durch IP67: nachgewiesen durch Monsunüberschwemmungen 300mm. Eine einteilige Hochdruck-Aluminiumprofilbasis mit einer Dichtfläche aus Automotive-Silikon und einer bidirektionalen ePTFE-Druckentlüftung beseitigt die Ursache für das Ansaugen von kaltem Wasser und die Bildung von Kondenswasser beim Erhitzen und Abkühlen des Pakets.
  • BMS aktives Balancieren über 38℃: Eine unabhängige Mehrkanal-NTC-Wärmematrix überwacht das Paket. Unter der ganzjährigen 35–40℃ Jakarta-Sonne regelt der BMS die Laderaten- und Entladetemperaturkurven sanft und adaptiv, sodass bei Hochlastarbeiten nie Phantomkapazität auftritt oder Ausfälle auftreten.
swap_horiz3.500 ZyklenLichtbogenfreie Swap-Einfügungen getestet
bolt<0.35mΩKontaktwiderstand nach dem Radfahren
water_drop300mmMonsunüberschwemmung getestet
thermostat35–40℃Ganzjähriges Ambient-Sortiment
tuneSpezifikationen für die Flottenbeschaffung

Indonesische Mainstream-Fahrzeugkonfigurationsmatrix
Die Spezifikationen sind für Bajay-Personenfahrzeuge, Schwerlast-Dreiräder und Zweirad-Wechselfahrzeuge geeignet

Drei Mainstream-Konfigurationen
Zielfahrzeug und RolleSystemspannung und -kapazitätReichweite pro VolllastAbmessungen und mechanische EigenschaftenIndustrielle Kommunikation und Schutz20GP Containervolumen
Passagier-Bajay-Umrüstpaket · direkte Nachrüstung des klassischen Tuk-Tuk-Chassis Bajaj RE / TVS King60V 105Ah (6.3 kWh nominal)100–120 km (Fahrer plus 3 Passagiere)420 × 280 × 245 mm · Vibrationsfester Griff aus Aluminiumguss/Chassis-FixierkanalCAN 2.0B / RS485 · 300A Impulsentladungstoleranz190 Einheiten
Schwerlast-Dreiradpaket · für Viar Karya 150/200 und Tosa Box-Dreiräder72V 150Ah (10.8 kWh nominal)120–140 km (gemessen bei voller Nutzlast 800kg)530 × 330 × 265 mm · Gehäuse aus verdicktem, schlagfestem, kaltgewalztem Stahlblech400A transienter Überstromschutz · keine Leistungsreduzierung bei belasteten Steigungen140 Einheiten
Lieferung E-Moped Twin-Pack-Wechselversion · Gojek / Grab Hochfrequenz-Schnellwechsel60V 30Ah × 2 parallel (3.6 kWh)110–130 km (dynamischer Selbstausgleich zwischen Paketen)175 × 145 × 360 mm pro Packung · 10.5kg leichter / ergonomischer GriffNFC-/Swap-Lock-Protokoll · Cloud-Diebstahlschutz und Gesundheitsprüfungen480 Einheiten

Das Beifahrer-Bajay-Chassis ist auf unsere Dreirad-Passagier-Plattform , die Kastendreiräder Viar und Tosa auf den Hochleistungs-Lastendreiradsatz und die Gojek/Grab-Wechselversion auf den Zweirad-Schnelllade-Wechselrucksack abgestimmt. Spezifikationen und Zuteilung für den Containertransport sind Standard.

Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.

query_statsIndonesien-Kennzahlen

Marktzugang und Betriebszahlen für Indonesien

Swap-Einfügungsdauer, Monsun-Überschwemmungsschutz und der Local-Content-Schwellenwert sind die drei Punkte, die in der Konfigurationsphase eines indonesischen Swap-Projekts abgeschlossen werden müssen.

route180 km/TagTäglicher Dienst pro FahrzeugHochfrequenzbelasteter Personenverkehr
trending_down76%TCO-Einsparung gegenüber Pertalite-BenzinKombinierte Kraftstoffsubstitutionsbasis
swap_horiz3.500 ZyklenEinfügungslebensdauer tauschen45 Sekunden pro Wechsel · <0,35 mΩ Kontaktwiderstand
sailing8–12 TageDirekt von den wichtigsten chinesischen HäfenShekou / Nansha / Ningbo nach Tanjung Priok

Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.

gavelIndonesien Import & SNI-Route

Einfuhrabfertigung für Indonesien und der SNI-Genehmigungsweg

Für die Gefahrgut-Seedeklaration (DG-Fracht) und die Local-Content-Anforderungen des Industrieministeriums bietet TIANQIU eine vollständig geschlossene Compliance-Kette vom Werksversand bis zur Abholung in Jakarta.

  1. 01inventory_2

    Verpackungszertifikat und Ausfuhrerklärung

    Wir stellen die von der Allgemeinen Zollverwaltung geforderte Bescheinigung über die Bewertung der Ausfuhr gefährlicher Güter aus. Die Pakete werden in antistatischen, stoßisolierten Fächern der UN3480-Klasse 9 verstaut, sodass Terminals den Container nicht wegrollen oder ablehnen können.

    Verpackungszertifikat · UN3480 Class 9 Fachstauung
  2. 02fact_check

    SNI- und TKDN-Unterstützung

    Wir helfen Käufern dabei, sich der indonesischen nationalen Standardgenehmigung (SNI 04-2051.1) zu nähern, indem wir die Strukturstücklisten- und Zellsicherheitstestdatei bereitstellen, und unterstützen die lokale CKD-/SKD-Montage in Indonesien, um die Subventionsschwelle für lokale Inhalte (TKDN) zu erreichen.

    SNI 04-2051.1 · CKD-/SKD- und TKDN-Schwellenwert
  3. 03sailing

    CIF Direktfahrt nach Tanjung Priok

    Direkte Liniendienste von Shekou, Nansha und Ningbo erreichen Tanjung Priok in Jakarta in 8–12 Tagen, mit Class 9 temperaturgeführter Gefahrgutbuchung und durchgehender Verfolgung der gesamten Fracht.

    8–12 Tage direkte · temperaturgeführte Buchung und Nachverfolgung
  4. 04warehouse

    Zolllager oder Jakarta-Abfertigung und Lieferung

    Wir arbeiten mit erstklassigen indonesischen Abfertigungsagenten und der Zollzone bei KBN Cakung zusammen und können Pakete mit Auspacken und technischer Anleitung vor Ort zu Flottendepots in Surabaya und Bandung weiterbefördern.

    KBN Cakung Zollfreizone · Transit Surabaya/Bandung
electric_rickshawPassende Fahrzeugplattformen

Die Plattform, auf der jeder indonesische Fahrzeugtyp abgebildet ist

Passagier-Bajays nutzen die Passagierplattform, Viar- und Tosa-Boxdreiräder die Frachtplattform und Gojek/Grab-Doppelpacks tauschen die Zweiradplattform aus. Alle drei teilen sich eine BMS-Protokollfamilie und ein Containerzuteilungssystem.

Gemeinsame Batteriewechselstation für Rikschas und Zweiräder

Passagier-Dreirad-Paket

60V 105Ah

Die Abmessungen wurden in 3D anhand realer Fahrzeuge nachentwickelt und entsprechen der Position unter dem Sitz oder im hinteren Motorraum der in Indonesien verwendeten Tuk-Tuks Bajaj RE und TVS King, die mit einer speziellen Schnellmontagehalterung und Antivibrationspads geliefert werden.

An Ort und Stelle, kein großer Schnitt300A Impulstoleranz
Siehe Passagierplattformarrow_forward
Elektrische Lieferrikschas und nachgerüstete Lastendreiräder

Robuster Dreirad-Lastenrucksack

72V 150Ah

Ein verdicktes, stoßfestes, kaltgewalztes Stahlgehäuse mit 400A-Überstromschutz deckt den 800kg-Belastungsbetrieb der Kastendreiräder Karya und Tosa von Viar ab.

800kg volle NutzlastKein Derating bei Steigungen
Sehen Sie sich die Frachtplattform anarrow_forward
Alle Fahrzeugplattformen anzeigenarrow_forward
helpHäufig gestellte Fragen zum indonesischen Markt

Häufig gestellte Fragen zur Flottenbeschaffung und zum Marktzugang in Indonesien

Wie bleibt der Rucksack angesichts der schweren Überschwemmungen (Banjir), die Jakarta in der Regenzeit heimsuchen, wasserdicht und sicher?expand_more
Das speziell für Indonesien entwickelte Paket ist vollständig nach IP67 abgedichtet und verfügt oben am Gehäuse über eine maßgeschneiderte wasserdichte Druckentlastungsentlüftung aus expandiertem PTFE (ePTFE). Wenn das Fahrzeug watet, gleicht der Entlüfter den Druckunterschied aus, der durch thermische Ausdehnung und Kontraktion entsteht, und verhindert so, dass durch Unterdruck Wasser durch die Nähte eindringt. Die Anschlüsse verfügen über doppelte Hochtemperatur-Silikondichtungen, die das Fahrzeug über mehr als 30 Minuten in 300 mm stehendem Wasser vor Leckagen und Kurzschlüssen schützen.
Unsere Gojek/Grab-Partner-Wechselschränke verwenden ein proprietäres Protokoll – können Sie es entsprechend anpassen?expand_more
Absolut. Unser smarter BMS unterstützt nativ CAN 2.0B, RS485 und UART. Vor dem Versand können wir kundenspezifische Swap-Handshake-Telegramme einschreiben, einschließlich des Batterieidentitäts-Tokens, der dynamischen Leistungszuteilung und der SOC-Berichtsfrequenz. Wenn eine Inbetriebnahme mit einer bestimmten Schaltschrank-Steuerplatine erforderlich ist, können wir einen technischen Spezialisten aus der Ferne hinzuziehen oder einen Außendiensttechniker nach Indonesien entsenden, um sicherzustellen, dass das Paket innerhalb von 45 Sekunden nach dem Einsetzen reibungslos erkannt wird.
Welche Abfertigungsdokumente sind für die Einfuhr nach Indonesien erforderlich und können Sie SNI und das Ursprungszeugnis Form E vorlegen?expand_more
Jede Containersendung verfügt über konforme UN38.3-Berichte, MSDS, den Seetransport-Identifikationsbericht und das chinesische Verpackungszertifikat. Zur Zollerleichterung können wir das präferenzielle Ursprungszeugnis der Freihandelszone China-ASEAN (Formular E) ausstellen, das den Null- oder Präferenzzoll bei der Einfuhr nach Indonesien unterstützt. Für SNI können wir das Zell- und Pack-Testdatenpaket bereitstellen, das SNI 04-2051.1-2004 entspricht, und arbeiten mit lokalen indonesischen Clearance-Agenten zusammen, um das Zertifikat reibungslos zu erhalten.
Die indonesische Regierung legt TKDN-Local-Content-Anforderungen für die Elektrifizierung von Zwei- und Dreirädern fest – wie unterstützen Sie das?expand_more
TIANQIU verfügt über ausgereifte CBU- (Complete Pack Export) und SKD/CKD-Lieferfähigkeiten (Semi- und Complete-Knocked-Down). Indonesische Erstausrüster und große Flottenkunden können bei uns Kernzellenmodule und BMS-Platinen kaufen und den Gehäusedruckguss, die Kabelbaummontage und die Endprüfung in Jakarta oder Bandung durchführen, wodurch sich der TKDN-Score des Fahrzeugs erheblich erhöht und staatliche Kaufzuschüsse für elektrische Zweiräder und Tuk-Tuks freigeschaltet werden.
Bajay-Fahrzeuge haben nur begrenzten Fahrgestellraum und werden über einen Bordgenerator aufgeladen – wie wird die Nachrüstung installiert?expand_more
Unser 60V 105Ah Bajay-spezifisches Paket wurde in 3D anhand realer Fahrzeuge rückentwickelt, sodass seine Abmessungen der Position unter dem Sitz oder im hinteren Motorraum der gängigen Bajaj RE- und TVS King-Tuk-Tuks in Indonesien entsprechen. Es wird mit einer speziellen Schnellmontagehalterung und Anti-Vibrations-Gummipolstern geliefert, sodass kein größeres Schneiden oder Nachschweißen erforderlich ist. In Kombination mit einem leistungsstarken Bordladegerät, das an eine standardmäßige indonesische 220V-50-Hz-Steckdose angeschlossen wird, dauert eine einzige langsame Aufladung für mehr als 110 km nur 4–5 Stunden.
Was ist der Container MOQ und wie lange dauert es von der Bestellung bis zur Abholung in Jakarta?expand_more
Für Standardmodelle wie 60V 105Ah oder 72V 150Ah beginnt die erste Musterfahrzeug-Testbestellung bei 5–10 Einheiten; Für große Chargen empfehlen wir einen 20GP-Container (ca. 140–190 Einheiten), um die Gemeinkosten für den Versand gefährlicher Güter der Klasse 9 zu reduzieren. Die Werksplanung beträgt etwa 15–20 Tage und die Direktfahrt von Südchina nach Jakarta beträgt 8–12 Tage, sodass die Gesamtvorlaufzeit zuverlässig innerhalb von 30 Tagen gehalten wird.
request_quoteDirekte Fabrikanfrage · Indonesien

Erhalten Sie Preise und Containerzuteilung für den indonesischen Hafen CIF

Senden Sie Ihre Flottengröße oder Ihren Beschaffungsbedarf, und der Desk Director von TIANQIU Indonesien erstellt innerhalb von 24 Stunden an Werktagen ein Angebot für Seefracht und Abfertigungshinweise.

  • Tanjung-Priok-Container bereits zu 82 % reserviert, vorrangiger Platz verfügbar
  • 20GP Volumen von 140–190 Einheiten pro Spezifikation, Wechsel-Doppelpacks und Lastendreiräder gemischt
  • CBU-Pack-Export oder lokale SKD/CKD-Assembly zur Steigerung des TKDN-Scores
mailLeiter der Indonesien-Abteilung: sales@erickshawtrikebattery.com
callDirekt / WhatsApp: +86 13922702227 (Englisch und Bahasa Indonesia gesprochen)
location_onShekou / Nansha / Ningbo direkt nach Tanjung Priok in 8–12 Tagen
scheduleAngebot mit Seefracht- und Abfertigungsmeldung innerhalb von 24 Stunden an WerktagenverifiedSNI 04-2051.1 Testdatenpaket und Verpackungszertifikat pro Containerinventory_2Zolllager (KBN Cakung) plus Lieferung nach Surabaya / Bandung

Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.

lockDurch NDA geschützt

Ihre Flottengröße, das Wechselschrankprotokoll und die Bestellmenge bleiben streng vertraulich. Zunächst kann eine gegenseitige NDA unterzeichnet werden.