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verifiedAIS-156 | UN38.3 | CE | IEC 62619 | 12-Markt-Exportzertifizierungssystem
DE
TIANQIULi-Ionen-Export
Dreiradumbauten für Lahore und Karachi · 60V / 72V mit hohem Drehmoment≤5.2℃ Temperaturanstieg im 45℃ Stop-Go-Verkehr800kg Baustofflasten · 240A ImpulseCPFTA-Ursprungszeugnis Form E, 0 % ZollDirekt nach Karachi / Port Qasim in 10–12 Tagen

Pakistan-Schreibtisch: Dreiradumbauten in Lahore und Karachi60V / 72V LiFePO4-Systeme mit hohem Drehmoment und hoher Zuverlässigkeit

Eine direkte Antwort auf den Nachrüstbedarf, der durch hohe Kraftstoffpreise, CNG-Knappheit und alternde Zwei- und Viertakt-Dreiräder – Lader und Rikschas – in Lahore, Karachi und Faisalabad entsteht. Automobilzellen der Güteklasse A und eine vibrationsverstärkte Struktur, versendet mit einem Ursprungszeugnis der Form E für 0 % Zoll und einem Direktcontainer nach Karachi (Hafen von Karachi / Port Qasim).

public
Exportmärkte bedient12 Länder
bolt
Plattformen mit hohem Drehmoment60V / 72V
battery_charging_full
Kapazitätserhalt nach 5 Jahren≥80%
thermostat
Umgebungstoleranz45℃ · ΔT ≤ 5.2℃
savings
Einfuhrzoll0%
directions_boat
Direkt nach Karatschi10–12 Tage

verifiedKfz-Zellen der Klasse A · 100 % Lade-Entlade- und Innenwiderstandsanpassung vor dem Versand · 0 % Zollform E und offizielles Gefahrgut-Verpackungszertifikat mit jedem Container

query_statsDienstprofil Lahore/KarachiPK-Pflicht
Tägliche Kraftstoffeinsparung pro Fahrzeug1.800+ PKR / TagStatische Amortisationszeit: nur 5,5 Monate
Aktuelle ArbeitszyklusumgebungLahore 45℃ Staub und Hitze
boltSpitzenentladung des Cargo Loader100A kontinuierlich / 240A Spitze
directions_boatDirekte Fahrt nach Karachi10 - 12 Tage direkt

Hinweis zu den Spezifikationen:Nur Referenzwerte – es gelten Chargen- und Arbeitszyklusschwankungen. Kontaktieren Sie uns für detaillierte Spezifikationen.

visibilityFeldoperationsmatrix

Validierung im Fahrzeug und Labortestmatrix

Für südasiatische Hitze und Staub, hohe Passagiernachfrage und Baustofftransporte, gleich doppelt validiert: auf den Straßen von Lahore und auf unseren Labortischen.

local_fire_department

Hochtemperatur-Stop-Go-Handelsviertel

Gemessen in den Geschäftsvierteln von Lahore: Durch die Autoteile-Großhandelsstraßen und stark frequentierten Märkte, im Stop-and-Go-Verkehr bei 45℃ im Sommer, hält die Zweikanal-Kühlung BMS den Temperaturanstieg innerhalb von 5.2℃ aufrecht.

ΔT ≤ 5.2℃ · gemessen bei 45℃
handyman

Verlustfreier Anschraub-Chassis-Bausatz

Eine schweißfreie Chassisinstallation mit Standardabmessungen passt zu den gängigen Benzin-Dreiradrahmen Bajaj und Sazgar und verkürzt den Umbauaufwand auf 40 Minuten.

40-minütige Konvertierung
weight

800kg Baustofftransport

Hochgeschwindigkeitszellen mit verdickten, lasergeschweißten Kupferschienen ziehen bei belasteten Steigungen weg, ohne zurückzurollen, und ohne dass der BMS bei hohem Strom abschaltet.

240A Impuls · keine Abschaltung
battery_charging_full

3.500 Zyklen Ausdauer auf der Bank

Jede Einheit wird vor der Auslieferung einem Lade-Entlade-Test unterzogen und der Innenwiderstand angepasst. Sie behält eine Kapazität von ≥80 % bei fünf Jahren Hochfrequenzbetrieb sowohl im Personentaxi- als auch im schweren Güterverkehr.

100 % werkseitig getestet · ≥80 % nach 5 Jahren
query_statsKennzahlen des pakistanischen Marktes

Pakistanische Markt- und Duty-Cycle-Zahlen

Stop-Go-Hitze, hohe Steigungen und Zahlungssicherheit unter Devisenkontrollen sind die drei Dinge, nach denen pakistanische Käufer zuerst fragen.

savings0%Einfuhrzoll gemäß CPFTA-Formular EAuf den Standardtarif ohne Vorzugspreis wird verzichtet
thermostat45℃Sommerliche UmgebungstoleranzGemessen in den Handelsbezirken von Lahore
weight800kgSchwerlasttransportZement und landwirtschaftliche Produkte
bolt240ASpitzenimpulsausgangAnhaltende Impulse über 10 Sekunden hinaus

Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.

tuneTechnische Konfigurationsmatrix

Konfigurationsmatrix für gängige Fahrzeugbatterien in Pakistan
Spezifikation und Containervolumen abgestimmt auf den Personen-, Schwerlast- und Zweirad-Lieferdienst

Vier Mainstream-Konfigurationen
Fahrzeugtyp und EinsatzzweckEmpfohlene SpezifikationEnergieinhalt (kWh)Reichweite pro VolllastMotorleistung abgestimmtEinhausung und Schutz20GP wird geladenOption ab Werk
Klassische Passagierrikscha · Sazgar / Bajaj Stadttaxidienst60V 105Ah6.3 kWh100–120 km1500W – 2500WKaltgewalzter Stahl, pulverbeschichtet · IP67190 EinheitenAngebot anfordern
Schwerlastlader · Zement, Baumaterial und landwirtschaftliche Produkte72V 150Ah10.8 kWh110–130 km (800kg-Nutzlast)3000W – 5000WVerdickte explosionsgeschützte Schale + vibrationsdämpfende Basis140 EinheitenAngebot anfordern
Luxus- und Touristen-Passagierrikscha · Lahore Heritage District (mit Ventilator)72V 200Ah14.4 kWh150–180 km (Lüfter läuft)4000W – 6000WZwei Hochleistungsrelais, überspannungsgeschützt110 EinheitenAngebot anfordern
Lieferung und Pendeln mit Zweirädern in der Stadt · Foodpanda-Fahrer (leicht, mit Schnellverschluss)60V 30Ah1.8 kWh65–80 km1000W – 1500WLeichter Aluminiumkoffer mit Tragegriff480 EinheitenAngebot anfordern

Personenrikschas und Touristenfahrzeuge sind unserer Passagier-Dreirad-Rucksack-Plattform zugeordnet, der Heavy Loader dem Schwerlast-Lastendreirad-Rucksack und Foodpanda-Zweiräder dem Zweirad-Wechsel-Schnellladepack.

Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.

gavelEnd-to-End-Handels-Compliance

China-Pakistan-Abfertigung und Versand-Compliance-Schleife (PSQCA-Konformität + Formular E)

Für pakistanische Händler, Importeure und Nachrüstflotten stellen wir den kompletten Dokumentensatz von der chinesischen Ausfuhranmeldung bis zur verzollten Abfertigung in Karatschi bereit, mit technischen Dateien, die gemäß den Importkonformitätserwartungen der Pakistan Standards and Quality Control Authority (PSQCA) erstellt wurden.

  1. 01description

    CPFTA-Ursprungszeugnis Form E

    Wir beantragen bei jeder Bestellung das offizielle Formular E-Zertifikat des Freihandelsabkommens zwischen China und Pakistan (CPFTA), daher gilt für Lithiumbatterien für Kraftfahrzeuge ein Zollsatz von 0 % anstelle des Standardsatzes.

    0 % Zoll · HS-Code 8507.6000
  2. 02fact_check

    UN38.3 und Gefahrgutkonformität

    Von der CNAS akkreditierte Labore stellen die Prüfzusammenfassung UN38.3, die Zertifikate MSDS und die Luft-/Seesicherheitsidentifizierung aus, und der Container trägt das offizielle Zollzertifikat zur Bewertung der Verpackungsverwendung (Verpackungszertifikat).

    UN38.3 · MSDS · Verpackungszertifikat · Technische Datei zur PSQCA-Konformität
  3. 03anchor

    Direkte Überfahrten nach Karatschi

    Langjährige Partnerschaften mit KMTC, Wan Hai und COSCO führen in 10–12 Tagen direkt von Shenzhen Shekou und Ningbo nach Karachi (Hafen von Karachi / Port Qasim), wobei Frachtbriefe, Packlisten und Rechnungen vollständig abgeglichen werden.

    10–12 Tage · Direktbuchung
  4. 04school

    Verbrauchsmaterialien und Schulung vor Ort

    Jeder Container enthält 2 % Kernverbrauchsmaterialien (BMS-Steuerplatinen, Hochstromanschlüsse, Sicherungen, Kabelbäume), mit Nachrüstvideo-Tutorials in Urdu und Englisch sowie Fernschulungen für Ingenieure in Lahore.

    2 % Verbrauchsmaterial pro Behälter · Urdu-/Englisch-Tutorials
electric_rickshawPassende Fahrzeugplattformen

Die Plattform, auf der jeder pakistanische Fahrzeugtyp abgebildet ist

Personen- und Touristenfahrzeuge nutzen die Passagierplattform, der Loader nutzt die Frachtplattform und Foodpanda-Fahrer nutzen die Zweiradplattform. Alle drei teilen sich eine BMS-Protokollfamilie und ein Ersatzteilsystem.

helpHäufig gestellte Fragen zu Handel und Nachrüstung in Pakistan

Häufig gestellte Fragen zu Exporthandel und Retrofit-Engineering

Wie gewährt das Ursprungszeugnis Form E einem pakistanischen Importeur einen Zoll von 0 %?expand_more
Im Rahmen des China-Pakistanischen Freihandelsabkommens (CPFTA Phase zwei) werden die spezifischen Lithium-Ionen-Antriebsbatterien, die wir exportieren (HS-Code 8507.6000), zollfrei nach Pakistan eingeführt. Innerhalb von drei Arbeitstagen nach dem Versand beantragen wir beim chinesischen Zoll das offizielle elektronische und Papierformular E. Der Empfänger legt es in Karatschi zur Zollanmeldung vor und der Zollsatz wird vom standardmäßigen nichtpräferenziellen Zollsatz direkt auf 0 % erlassen.
Wie werden Motor und Steuerung bei einer Nachrüstung nach dem Ausbau des Benzinmotors aufeinander abgestimmt?expand_more
Für die in Lahore und Karachi vorherrschenden Zweitakt- und Viertaktmodelle Sazgar, New Asia und Bajaj liefern wir einen standardmäßigen schweißfreien Chassis-Montagesatz. Personenkraftwagen passen am besten zu einem 60V 105Ah-Paket, das einen synchronen oder bürstenlosen Permanentmagnet-Gleichstrommotor 1500W–2200W antreibt; Für einen 800kg-Lader empfehlen wir 72V 150Ah mit einem 3000W–4000W-Hochdrehmoment-Differentialmotor, der ein Anlaufdrehmoment von 180 N·m liefert und das alte Getriebe vollständig ersetzt.
Lahore erreicht im Sommer 45–48℃. Wie werden thermisches Durchgehen und Ausbleichen verhindert?expand_more
TIANQIU hat eine Hochtemperatur-Aerogel-Isolierschicht und ein dreistufiges intelligentes Luftkanalsystem speziell für das tropische Klima Südasiens entwickelt. Der BMS verfügt über sechs hochpräzise NTC-Sensoren: Oberhalb der Zelloberflächentemperatur 55℃ reguliert er automatisch die Ladeleistung, und bei der Entladetemperatur 60℃ aktiviert er die Leistungsbegrenzung, sodass die Zellen dauerhaft im sicheren Temperaturbereich bleiben und bei 45℃ immer noch mehr als 3.500 Zyklen geliefert werden.
Warum stolpern gewöhnliche Lithium-Akkus, wenn ein Frachtlader mit Zement einen steilen Hang hinauffährt?expand_more
Auf dem Markt erhältliche kostengünstige Pakete verwenden Zellen mit Energiespeicherung oder unterdimensionierte Schutzplatinen, sodass der sofortige Motorstrom 180A–220A bei einem Lastgradienten die Überstromabschaltung auslöst. Unser frachtspezifisches 72V 150Ah-System verwendet 3C-Blade- oder Prismenzellen vom Typ 3C mit einem 300A-Peak-Industrie-BMS und Halbleiterrelais und unterstützt 240A-Impulse für mehr als 10 Sekunden, sodass das Fahrzeug niemals mitten in der Steigung zurückrollt.
Welche internationalen Zahlungs- und Akkreditivmethoden unterstützen Sie angesichts der Devisenkontrollen?expand_more
Wir verstehen die Importanforderungen der State Bank of Pakistan für Devisen. Wir akzeptieren standardmäßige unwiderrufliche Dokumentenakkreditive (100 % L/C auf Sicht), T/T (30 % Anzahlung, 70 % gegen den Frachtbrief) und die grenzüberschreitende Offshore-RMB-Abwicklung durch Dritte und können Kunden dabei helfen, die Deklarationsrechnung und den Abwicklungskanal sinnvoll zu strukturieren.
Unterstützen Sie im Rahmen einer ersten Zusammenarbeit eine kleine Musterbestellung für Straßentests und Umbaubewertungen am Fahrzeug?expand_more
Absolut. Für Unternehmen mit einer Flotte oder einem Vertriebsnetz bieten wir einen Schnelltransport für Einzelproben an, der per legitimer Gefahrgut-Luftfracht (über den Flughafen Islamabad oder Karachi) oder LCL-Seefracht versendet wird. Zu den Mustern gehören detaillierte Installationsanweisungen, Inbetriebnahmekabel und die PC-Tuning-Software. Wenn die Folgebestellung einen 20GP-Container erreicht, werden die Musterkosten vollständig auf den Restbetrag angerechnet.
request_quotePakistan-Desk-Anfrage

Reservieren Sie die Containerzuteilung für Pakistan und erhalten Sie einen Retrofit-Engineering-Plan

Senden Sie Ihr Umbaufahrzeug oder Ihre Großmengenanforderung und ein Exporttechniker wird sich an Werktagen innerhalb von 24 Stunden mit Ihnen mit einer Anleitung zur zollfreien Abfertigung auf Formular E und einem CIF-Angebot in Verbindung setzen.

  • 85 % der Karachi 20GP / 40HQ-Zuteilung dieses Monats sind bereits gesperrt, Prioritätsplanung verfügbar
  • 20GP Volumen von 110–480 Einheiten pro Spezifikation, Passagier- und Frachtmodelle gemischt
  • Zahlung per L/C auf Sicht, T/T oder grenzüberschreitende Abwicklung in RMB durch Dritte
mailRegionalleiter Südasien: sales@erickshawtrikebattery.com
callDirekt / WhatsApp: +86 13922702227 (Englisch und Urdu gesprochen)
location_onShenzhen Shekou / Ningbo direkt zum Hafen von Karachi / Qasim in 10–12 Tagen
scheduleOffizielles Form-E-Zertifikat, ausgestellt innerhalb von drei WerktagenverifiedUN38.3, MSDS und Zertifikat zur Verpackungsverwendung pro Containerinventory_22 % Hauptverbrauchsmaterialien und Nachrüst-Tutorials mit jedem Container

Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.

lockDurch NDA geschützt

Ihr Umrüstfahrzeug, Ihr Auftragsvolumen und Ihre Abwicklungsmethode bleiben streng vertraulich. Zunächst kann eine gegenseitige NDA unterzeichnet werden.