Une réponse directe à la demande de modernisation créée par les prix élevés du carburant, les pénuries de GNC et le vieillissement des trois-roues à deux et quatre temps – chargeuses et pousse-pousse – à Lahore, Karachi et Faisalabad. Cellules automobiles de qualité A et structure renforcée contre les vibrations, expédiées avec un certificat d'origine de forme E pour un droit de douane de 0 % et un conteneur direct à Karachi (Port de Karachi / Port Qasim).
verifiedCellules automobiles de qualité A · 100 % de correspondance de charge-décharge et de résistance interne avant expédition · 0 % de droits de douane Formulaire E et certificat officiel d'emballage de marchandises dangereuses avec chaque conteneur
Avis sur les spécifications:Valeurs de référence uniquement – la variation du lot et du cycle de service s'applique. Contactez-nous pour des spécifications détaillées.
Pour la chaleur et la poussière d'Asie du Sud, la forte demande de passagers et le transport de matériaux de construction, validés deux fois : dans les rues de Lahore et sur nos bancs de laboratoire.
Mesuré dans les quartiers commerciaux de Lahore : à travers les rues des grossistes de pièces automobiles et les marchés lourds, travaillant dans un trafic intermittent à 45℃ en été, le refroidissement à double canal BMS retient l'augmentation de la température au sein de 5.2℃.
ΔT ≤ 5.2℃ · mesuré à 45℃Une installation de châssis de dimension standard et sans soudure correspond aux cadres à trois roues essence Bajaj et Sazgar grand public et réduit le travail de conversion à 40 minutes.
Conversion de 40 minutesLes cellules à haut débit avec des barres omnibus en cuivre épaissies et soudées au laser se retirent sur des pentes chargées sans reculer et sans que le BMS ne se coupe sous un courant élevé.
Impulsion 240A · pas de coupureChaque unité est testée en charge-décharge et sa résistance interne est adaptée avant expédition, conservant une capacité ≥80 % après cinq ans de fonctionnement à haute fréquence, à la fois pour les taxis de passagers et pour les marchandises lourdes.
100 % testé en usine · ≥80 % à 5 ansChaleur stop-go, gradients chargés et sécurité des paiements sous contrôle des changes sont les trois choses que les acheteurs pakistanais demandent en premier.
Avis sur les spécifications:Les chiffres ci-dessus sont des valeurs de référence techniques. Ils peuvent différer selon le lot de production, la configuration et le cycle de service réel, et les pourcentages de durée de vie, d'efficacité, de disponibilité et de couverture sont des estimations techniques et des références de banc. Contactez-nous pour la fiche technique détaillée.
| Type de véhicule et service | Spécification recommandée | Contenu énergétique (kWh) | Autonomie par pleine charge | Puissance du moteur adaptée | Enceinte et protection | Chargement de 20GP | Option départ usine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pousse-pousse classique · Service de taxi urbain Sazgar / Bajaj | 60V 105Ah | 6.3 kWh | 100-120 km | 1500W – 2500W | Acier laminé à froid, revêtement par poudre · IP67 | 190 unités | Demander un devis |
| Chargeur de fret lourd · ciment, matériaux de construction et produits agricoles | 72V 150Ah | 10.8 kWh | 110–130 km (charge utile 800kg) | 3000W – 5000W | Coque antidéflagrante épaissie + base amortissant les vibrations | 140 unités | Demander un devis |
| Pousse-pousse de luxe et touristique · Quartier du patrimoine de Lahore (avec ventilateur) | 72V 200Ah | 14.4 kWh | 150–180 km (ventilateur en marche) | 4000W – 6000W | Deux relais haute puissance, protégés contre les surtensions | 110 unités | Demander un devis |
| Livraison et déplacements urbains en deux-roues · Riders Foodpanda (légers, à dégagement rapide) | 60V 30Ah | 1.8 kWh | 65–80 km | 1000W – 1500W | Valise légère en aluminium avec poignée de transport | 480 unités | Demander un devis |
Les pousse-pousse et les véhicules touristiques correspondent à notre plate-forme de pack passager à trois roues , le chargeur lourd au pack tricycle cargo robuste et les deux-roues Foodpanda au pack de charge rapide d'échange à deux roues .
Avis sur les spécifications:Les chiffres ci-dessus sont des valeurs de référence techniques. Ils peuvent différer selon le lot de production, la configuration et le cycle de service réel, et les pourcentages de durée de vie, d'efficacité, de disponibilité et de couverture sont des estimations techniques et des références de banc. Contactez-nous pour la fiche technique détaillée.
Pour les concessionnaires, importateurs et flottes de modernisation pakistanaises, nous fournissons l'ensemble complet des documents depuis la déclaration d'exportation chinoise jusqu'au dédouanement droits acquittés à Karachi, avec des dossiers techniques préparés selon les attentes de conformité des importations de l'Autorité pakistanaise des normes et du contrôle de la qualité (PSQCA).
Nous demandons le certificat officiel Formulaire E de l'Accord de libre-échange Chine-Pakistan (CPFTA) pour chaque commande, de sorte que les batteries motrices au lithium entrent à un droit de 0 % au lieu du taux standard.
Droit de 0% · Code SH 8507.6000Les laboratoires accrédités par le CNAS délivrent le résumé des tests UN38.3, le MSDS et les certificats d'identification de sécurité aérienne/maritime, et le conteneur porte le certificat douanier officiel d'évaluation de l'utilisation de l'emballage (certificat d'emballage).
UN38.3 · MSDS · certificat d'emballage · dossier technique de conformité PSQCADes partenariats de longue date avec KMTC, Wan Hai et COSCO s'étendent directement de Shenzhen Shekou et Ningbo à Karachi (port de Karachi / Port Qasim) en 10 à 12 jours, avec des connaissements, des listes de colisage et des factures appariés bout à bout.
10-12 jours · réservation directeChaque conteneur comprend 2 % de consommables de base (cartes de commande BMS, connecteurs à courant élevé, fusibles, faisceaux), avec des didacticiels vidéo de mise à niveau en ourdou et en anglais et des sessions de formation à distance pour les ingénieurs à Lahore.
2 % de consommables par conteneur · Tutoriels ourdou/anglaisLes véhicules de tourisme et de tourisme utilisent la plate-forme passagers, le Loader utilise la plate-forme cargo et les passagers Foodpanda utilisent la plate-forme à deux roues. Tous trois partagent une famille de protocoles BMS et un système de pièces de rechange.
Un kit de châssis sans soudure correspond aux cadres Bajaj et Sazgar traditionnels, de sorte que les taxis et les véhicules touristiques du quartier patrimonial sont convertis en 40 minutes environ.
Les cellules de puissance 3C avec un pic industriel 300A BMS et des relais à semi-conducteurs tirent le 800kg de ciment sur une pente sans reculer ni couper.
Un boîtier en aluminium léger avec une poignée de transport est destiné aux conducteurs de Foodpanda et aux navetteurs urbains, prenant en charge à la fois un échange rapide et une recharge occasionnelle sur le véhicule.
Envoyez votre véhicule de conversion ou votre demande en vrac et un ingénieur d'exportation vous contactera dans les 24 heures les jours ouvrables avec des conseils de dédouanement à droits nuls du formulaire E et un devis CIF.
Avis sur les spécifications:Les chiffres ci-dessus sont des valeurs de référence techniques. Ils peuvent différer selon le lot de production, la configuration et le cycle de service réel, et les pourcentages de durée de vie, d'efficacité, de disponibilité et de couverture sont des estimations techniques et des références de banc. Contactez-nous pour la fiche technique détaillée.
Votre véhicule de conversion, votre volume de commande et votre mode de règlement restent strictement confidentiels. Un NDA mutuel peut être signé en premier.
