Batterie remplaçable :géométrie à dégagement rapide, connecteur, protocole et antivol en un seul endroit
Un pack échangeable diffère d'un pack de traction standard non pas par ses cellules mais par quatre choses autour d'elles : si un étranger peut l'échanger en 30 secondes (géométrie à dégagement rapide), si l'armoire le reconnaît (poignée de main de communication), si un pack volé peut être verrouillé (suivi antivol) et s'il est chargé avec la bonne unité (correspondance de courbe de charge). Cette page couvre le pack seul : les spécifications de la plate-forme 12S / 16S / 24S, les différences entre les déclencheurs à glissière, à poignée et à tirage latéral selon l'ajustement du véhicule, les chiffres de poignée de main pour les armoires d'échange et comment charger un seul pack. Les modèles d’ingénierie de gare et de franchise vivent sur leurs propres pages et ne sont pas répétés ici.
verifiedLa logique de prise de contact BMS, le contour du pack et le marquage de la coque peuvent être intégrés à l'interface de votre armoire ; la fiche technique expédiée avec le conteneur fait foi.
Quatre chiffres qui définissent un pack d'échange
Ceux-ci décident si le pack entre dans l'armoire, si un passager peut le soulever et combien de fois il peut être échangé – et non le numéro de capacité indiqué sur l'étiquette.
Avis sur les spécifications:Les chiffres ci-dessus sont des valeurs de référence techniques. Ils peuvent différer selon le lot de production, la configuration et le cycle de service réel, et les pourcentages de durée de vie, d'efficacité, de disponibilité et de couverture sont des estimations techniques et des références de banc. Contactez-nous pour la fiche technique détaillée.
Spécification du pack échangeable : plates-formes 12S / 16S / 24S
Fixez d'abord la tension de la plate-forme, puis l'étape de capacité et le style de libération. Les trois plates-formes partagent une architecture de communication et antivol BMS ; ils diffèrent par le nombre de cordes, le pas de capacité, le poids du paquet et la baie à laquelle ils s'adaptent.
| Plate-forme | Nombre de chaînes et tension nominale | Étape de capacité typique | Poids du paquet | Durée de vie des insertions | Communication | Antivol et suivi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Plateforme lumineuse 12S | 12S LiFePO4 · Classe 36V | Défini par baie et distance quotidienne | Classe légère, levage à une main | > 10,000 | CAN 2.0B/RS485/UART | En option 4G Cat.1 + verrouillage cloud GPS |
| Plateforme d'échange pour deux roues 16S | 16S LiFePO4 · 48V / 60V (51.2V / 58.4V charge complète) | 48V 24–30Ah · 60V 30–45Ah | Environ 18.5 kg au pas 60V 45Ah (mesuré) | > 10,000 | CAN 2.0B/RS485/UART | Norme 4G Cat.1 + GPS, verrouillage du cloud en un clic |
| Plateforme de livraison haute fréquence 16S | 16S LiFePO4 · 60V (51.2V / 58.4V charge complète) | 50–60Ah (classe VT-6050-LFP-SWAP) | Environ 18 – 22 kg à 7 kg/kWh | > 10,000 | CAN 2.0B/RS485/UART | 4G Cat.1 + GPS avec géofence opérationnelle |
| Plateforme 24S à deux et trois roues | 24S LiFePO4 · 72V (76.8V nominal / 87.6V charge complète) | 45–60Ah (classe VT-7260-SWAP) | Environ 24 – 32 kg par étape de capacité | > 10,000 | CAN 2.0B/RS485/UART | 4G Cat.1 + GPS, coupure nuage de la boucle de décharge |
Les quatre étapes de la plate-forme utilisent des cellules automobiles Tier-1 de qualité A ; les cellules de récupération et déclassées sont refusées. La durée de vie est de 3 500 pour 1C à ≥80 % pour SOH avec une garantie de 5 ans/3 500 cycles. Le connecteur d'échange est aligné sur les normes des portes d'armoires et prend un nombre de cycles élevé sans arc électrique. Le marquage de coque OEM, un bus BMS personnalisé et la correspondance par véhicule sont pris en charge.
Avis sur les spécifications:Les chiffres ci-dessus sont des valeurs de référence techniques. Ils peuvent différer selon le lot de production, la configuration et le cycle de service réel, et les pourcentages de durée de vie, d'efficacité, de disponibilité et de couverture sont des estimations techniques et des références de banc. Contactez-nous pour la fiche technique détaillée.
Comparaison des structures de déclenchement : glissière, poignée et tirage latéral
Il n'y a pas de meilleur ou de pire ici, seulement de la forme. Les différences sont qui déplace le sac et dans quelle direction l'espace s'ouvre : faites glisser et tirez latéralement l'alignement des mains vers l'armoire, tandis qu'une poignée oriente les mains vers le cavalier.
Aligné sur l'armoire : coulisse et tirage latéral
Alignement effectué par le rail du meuble ou le canal latéral- cancelAction d'échangePousser/retirer, cours de 30 secondesL'armoire guide l'alignement, de sorte que le pilote n'a pas besoin de l'aligner
- cancelAjustement sur glissièreArmoires à porte standard · baies verticalesLe rail inférieur supporte la charge, adapté aux packs de classe 18-20kg
- cancelAjustement latéralBaies longitudinales sous plancher · vélos à ouverture basseS'ouvre sur le côté, le côté de la baie doit donc être entièrement dégagé
- cancelTolérance de la baie8–12mm à tous les niveauxAvec mousse EVA à fort amortissement ; aucun contact dur nulle part
- cancelCompatibilité des armoiresDoit être conforme aux normes des portes d'armoires : nous concevons conformément aux conventions de bus d'armoires Gogoro et China Tower
- cancelRisque principalUne tolérance de rail trop serrée n'entrera pas dans l'armoire ; trop lâche produit des hochets et des frottements de connecteur sur des routes accidentées
Échange manuel : le type de poignée
Alignement effectué par le cavalier, aucune armoire nécessaire- check_circleAction d'échangeLevage d'une seule main, sans outilsEnviron 18.5 kg au pas 60V 45Ah, donc une main suffit
- check_circleAjustement du véhiculeBaies sous le siège ou verticales · flottes sans armoireLivraison de cyclomoteurs électriques et de deux-roues transportant des passagers
- check_circleStructure du packPoignée et fente de guidage à cléLa poignée doit être placée au-dessus du centre de gravité afin que le sac ne bascule pas pendant le levage.
- check_circleConnecteurType d'aviation à courant élevé IP67Au-dessus de 10 000 insertions sans arc, avec détrompage anti-inversion
- check_circleTolérance de la baie8–12mm à tous les niveauxMême base que les packs alignés sur l'armoire, avec mousse EVA à fort amortissement
- check_circleRisque principalUne poignée mal placée rend le sac encombrant et peut tomber ; la coque doit réussir un test de fatigue par choc à trois axes 30G
La poignée de main du cabinet : comment un cabinet reconnaît la meute
La première chose qu'un pack d'échange fait à l'intérieur d'une armoire est de s'identifier : l'armoire lit l'identité et l'état du pack, puis décide de la quantité de courant de charge à envoyer. Un pack qui échoue à la poignée de main est refusé ou facturé au tarif le plus bas, ce qui est la véritable cause de la plainte courante selon laquelle un pack arrive mais se charge très lentement. Notre BMS intelligent intègre nativement les interfaces matérielles CAN 2.0B, RS485 et UART et se connecte directement à China Tower, Gogoro et aux principaux bus d'armoire IoT étrangers sans modifier l'armoire.
- Interfaces matérielles : choisissez CAN 2.0B, RS485 ou UART pour correspondre à la norme d'armoire que vous utilisez déjà – aucun changement d'armoire.
- Livraison du protocole : le livre blanc complet du registre de communication et le SDK C/C++ sont livrés avec le pack, et non comme une promesse verbale.
- Assistance à la mise en service : un ingénieur de micrologiciel dédié prend en charge la prise de contact avec l'armoire, la fourniture de courant de charge par étapes et la mise en service des codes d'erreur.
- Verrouillage de protection : coupure de surchauffe et de surintensité 250 ms plus tôt ; le BMS déclasse au-dessus de 60°C et coupe la boucle de protection MOS à 65°C.
- Télémétrie antivol : un module 4G Cat.1 / GPS intégré indépendant avec une pile bouton de secours permet à l'armoire et au cloud de lire la position et l'état de verrouillage.
- Norme de porte d'armoire et aperçu du pack : nous adaptons la coque, la position de la poignée et le marquage aux dimensions de votre porte et à la position des rails existantes.
- Logique de prise de contact BMS : confirmez quelle table de registre lit l'armoire et nous mappons notre BMS à votre protocole
- Échelle de courant de charge : le fait que l'armoire puisse augmenter le courant à la demande du BMS détermine si la charge rapide du 1C fonctionne réellement à plein débit.
- Définitions des codes d'erreur : acceptez les codes d'erreur et les commandes de verrouillage afin qu'un pack ne puisse pas être rejeté par l'armoire sans raison traçable.
Transporter et charger un pack d'échange
Les personnes à la recherche d'un chargeur de batterie remplaçable ont généralement besoin de trois réponses : l'armoire peut-elle charger rapidement ce pack, peut-il être chargé à la maison et qu'est-ce qui ne va pas lorsque le chargeur ne correspond pas.
Le chargement 1C dans l'armoire est la condition préalable au chiffre d'affaires
Un seul pack se charge à 1C, prenant environ 70 % en 30 minutes et atteignant sa pleine capacité en 70 minutes environ. Ce chiffre détermine le nombre d'échanges qu'une baie d'armoire peut traiter en une journée et le nombre de packs de rechange que le site doit contenir.
La charge lente à domicile est également prise en charge
Le pack accepte la charge lente CC-CV standard, de sorte qu'un cycliste peut le rapporter dans un dortoir ou un garage et le recharger pendant la nuit sur le chargeur correspondant, puis le remettre dans l'armoire le lendemain, sans aucun effet sur la durée de vie du pack. Tarif inférieur, moins de chaleur, ce qui en fait également l’option la plus sûre par temps chaud.
Ne réutilisez jamais un chargeur au plomb à tension constante
Un chargeur au plomb n'a pas de genou CC-CV ni de poignée de main BMS, il conduira donc un pack de lithium directement en protection ou le surchargera. Un pack d'échange nécessite un chargeur au lithium dédié, vérifié par rapport à la classe de tension du pack - les chargeurs 48V, 60V et 72V ne sont pas interchangeables.
La température définit le taux de charge
La fenêtre de fonctionnement va de -20°C à 65°C. Dans les climats chauds, nous recommandons de descendre en dessous de 0,5C pour protéger la durée de vie ; par temps froid, le courant du pack est limité par politique et s'associe à un film auto-chauffant, le BMS étant automatiquement déclassé en fonction de la température de la cellule.
Questions permanentes sur le pack échangeable lui-même
En quoi un pack échangeable diffère-t-il d’un pack de traction standard ?expand_more
Le connecteur se desserrera-t-il après de nombreuses insertions ?expand_more
Si un pack est volé, puis-je le retrouver et le verrouiller ?expand_more
Puis-je le recharger à la maison ?expand_more
Et si la meute ne serre pas la main avec le cabinet ?expand_more
Combien coûte une batterie remplaçable ?expand_more
Puis-je acheter des packs sans rejoindre une franchise ?expand_more
Quel niveau de tension et de capacité le pack doit-il avoir ?expand_more
Obtenez un pack intégré à l'interface de votre armoire, avec tarification
Envoyez la norme de porte d'armoire et le type d'interface, les dimensions du véhicule cible et de la baie, l'étape de capacité et le nombre d'échanges quotidiens. Nous recommanderons la plate-forme et la capacité, puis vous renverrons les prix FOB / CIF, une quantité de pièces de rechange et la liste des documents d'expédition.
- Conseil sur le choix des packs et tarification sous 24h les jours ouvrés
- Un exemple de pack d'échange et un livre blanc sur le protocole peuvent prouver la poignée de main avant une commande de conteneur.
- Les interfaces des armoires, les paramètres des véhicules et les documents protocolaires sont strictement confidentiels ; NDA disponible en premier
Avis sur les spécifications:Les chiffres ci-dessus sont des valeurs de référence techniques. Ils peuvent différer selon le lot de production, la configuration et le cycle de service réel, et les pourcentages de durée de vie, d'efficacité, de disponibilité et de couverture sont des estimations techniques et des références de banc. Contactez-nous pour la fiche technique détaillée.