Cela répond au principal risque d’approvisionnement auquel sont confrontés les acheteurs étrangers : échantillons brillants en ligne, courts-circuits et incendies dans le lot livré. TIANQIU publie son contrôle complet de processus : tri automatisé des cellules, soudage laser à haute fréquence, vieillissement de charge/décharge complète à 100 % et discipline d'emballage des marchandises dangereuses Class 9, soutenu par les normes d'audit résidentes tierces SGS/TÜV.
verifiedAudits résidents SGS / Bureau Veritas / TÜV pris en charge · Système qualité ISO 9001 : 2015
Avis sur les spécifications:Valeurs de référence uniquement – la variation du lot et du cycle de service s'applique. Contactez-nous pour des spécifications détaillées.
Pas de fabrication en boîte noire. TIANQIU standardise et numérise chaque contrôle de qualité, afin que les acheteurs et les inspecteurs tiers puissent le vérifier sur place et revérifier les données à tout moment.
Avis sur les spécifications:Les chiffres ci-dessus sont des valeurs de référence techniques. Ils peuvent différer selon le lot de production, la configuration et le cycle de service réel, et les pourcentages de durée de vie, d'efficacité, de disponibilité et de couverture sont des estimations techniques et des références de banc. Contactez-nous pour la fiche technique détaillée.
De la métallographie des soudures aux tests de traction des bornes en passant par le cycle d'humidité thermique −20℃~65℃, l'immunité automobile ISO 7637-2 et la certification d'emballage Class 9 : quatre portes de processus, chacune enregistrée et revérifiable.
Des représentants des acheteurs étrangers peuvent être postés sur place. Métallographie automatisée des soudures laser, tests de traction des bornes (≥250N) et tolérance dimensionnelle du module maintenue à l'intérieur de ±0,5mm.
Déchirure / traction de soudure inspectée à 100 % · RÉUSSITE 99,9 %−20℃~65℃ cycle de chaleur humide à large température, avec deux bus CAN/RS485 à isolation galvanique avec un taux d'erreur binaire inférieur à 10⁻⁹. Protection contre les surtensions d'allumage du véhicule et coupure matérielle en millisecondes en cas d'inversion de polarité.
Immunité selon l'impulsion ISO 7637-2, niveau IVConforme à la norme légale d'importation et d'exportation des marchandises dangereuses Class 9 par voie maritime (UN3480). Nous délivrons le certificat formel d'emballage d'inspection des marchandises (résultat de l'évaluation de l'utilisation) et le certificat d'empotage des conteneurs de l'autorité maritime.
Certificats UN38.3 + MSDS · Class 9Le tri automatique des cellules, l'enrobage isolant ignifuge et le test fonctionnel EOL complet hors ligne (tenue diélectrique, déclenchement en court-circuit, résistance interne) maintiennent le taux de réussite des lots de conteneurs à ≥99 %.
EOL 100 % téléchargé sur le cloud · OEE > 92 %Ces sept dimensions déterminent si un pack sert 6 à 8 ans dans des conditions chaudes et difficiles ou s'il revient pour réparation par lots après trois mois.
| Dimension contrôle qualité | Usine de qualité automobile TIANQIU | Atelier / assembleur de pièces à moindre coût |
|---|---|---|
| 01. Source et qualité des cellules | Nouvelles cellules motrices de qualité A Tier-1 (CATL / CALB / EVE et équivalents) Codage QR d'usine d'origine fourni, vérifiable instantanément dans le client du fabricant de cellules ; durée de vie ≥3 500 cycles à 80 % SOH. | Cellules de stockage récupérées, matériau classé B et cellules remarquées ou poncées. La résistance interne varie considérablement et une perte importante de capacité avec une autodécharge élevée apparaît dans les trois mois. |
| 02. Pack correspondant à la norme | Tri laser à 100 % par résistance et capacité, avec contrôle de portée Intra-lot ΔV ≤ 3 mV, ΔIR ≤ 0,5 mΩ, valeur K d'autodécharge suivie et triée automatiquement afin que les cellules à l'intérieur d'un pack restent étroitement adaptées. | Tension en circuit ouvert mesurée manuellement (la résistance interne CA n'est souvent pas mesurée du tout), puis empilée directement en série et en parallèle. Une cellule faible surcharge ou décharge excessivement le pack et déclenche un incendie. |
| 03. Jeu de barres et processus de soudage | Barres omnibus estampées en cuivre nickelé + soudage laser à fibre haute fréquence à six axes Pénétration de la soudure 1,2–1.8mm, force de traction ≥250N, impédance inférieure à 0,05 mΩ, avec section métallographique à 100 % et inspection non destructive. | Fers à souder manuels ou simples soudeuses par points pneumatiques. Les joints froids et les éclaboussures provoquent des micro-courts, et les joints se fissurent sur les routes ondulées telles que les chemins de terre d'Afrique de l'Est et les routes non pavées d'Inde. |
| 04. Système de gestion de batterie BMS | BMS intelligent opto-isolé à double canal pour automobile en interne Tension de tenue ≥120V, marge thermique MOSFET généreuse, sondes de température doubles pour un contrôle précis et protocole de communication CAN 2.0B / RS485 résistant aux surtensions. | Panneaux de produits non isolés provenant d'applications de stockage ou de chariots à faible vitesse. Sans protection contre les surtensions, le pic de haute tension provenant du freinage moteur régénératif traverse directement le MOSFET et le pack perd le contrôle. |
| 05. Structure du boîtier et étanchéité | 1.Acier à haute résistance laminé à froid 5mm, revêtement en poudre, doubles joints IP67 Isolation ignifuge EVA à haut rebond plus un reniflard étanche et antidéflagrant (valve Gore), validé par un maintien de pression de 15 kPa, la pluie et les vibrations. | Film rétractable en PVC bleu ou tôle d'acier 0.8mm jointée avec du silicone. Infiltrations d'eau et courts-circuits en saison des pluies, sans soupape de surpression ni soupape antidéflagrante d'aucune sorte. |
| 06. Tests de fin de ligne et vieillissement | 2 cycles complets de charge/décharge à 100 % dans des armoires automatisées de vieillissement à haute température Comprend des tests EOL complets (tenue diélectrique CC 2,500V, résistance d'isolation ≥500 MΩ), avec une courbe de pas dédiée fournie par paquet. | Une vérification ponctuelle de mise sous tension de cinq minutes après l'assemblage, sans cycle de charge/décharge complet. Les cellules latentes en échec précoce ne sont jamais éliminées. |
| 07. Conformité maritime et preuves d'exportation | Certificat d'évaluation d'emballage d'exportation de marchandises dangereuses Class 9 authentique et conforme Rapports UN38.3 complets, MSDS et évaluation de la sécurité du transport maritime, réservés et déclarés correctement en tant que conteneur complet. | Pas de véritable certificat d'emballage. Il est régulièrement conseillé aux acheteurs de déclarer les marchandises comme « pièces de quincaillerie » ou comme « conteneur vide » sur une route grise à double dédouanement : une seule inspection portuaire peut détruire l'intégralité du conteneur. |
Derrière un écart de prix de 15 à 30 USD par kWh se cachent de graves risques en matière de sécurité et de retour juridique. Utilisez ce tableau pour vérifier tout ce que vous achetez actuellement à l'étranger ; pour l'enveloppe de sécurité et la validation destructive, consultez le livre blanc sur la sécurité des batteries et l'emballement thermique.
Avis sur les spécifications:Les chiffres ci-dessus sont des valeurs de référence techniques. Ils peuvent différer selon le lot de production, la configuration et le cycle de service réel, et les pourcentages de durée de vie, d'efficacité, de disponibilité et de couverture sont des estimations techniques et des références de banc. Contactez-nous pour la fiche technique détaillée.
Que vous nommiez un organisme de contrôle tiers ou que vous participiez par vidéoconférence, insistez pour que le fournisseur présente et vérifie sur place ces cinq éléments de preuve physiques :
Les audits résidents SGS / Bureau Veritas / TÜV sont pris en charge, avec le système qualité ISO 9001:2015 couvrant l'ensemble du processus.
Les pièges contractuels et les fausses déclarations techniques que les importateurs et les opérateurs de flotte rencontrent le plus souvent lorsqu'ils traitent avec un fabricant sous contrat national de batteries au lithium :
Un ingénieur principal du groupe motopropulseur animera une visite guidée en direct de 45 minutes de l'atelier de production de qualité automobile. Vous choisissez ce que la caméra regarde : soudeurs par points laser, courbes de vieillissement des armoires ou certificats d'emballage.
Avis sur les spécifications:Les chiffres ci-dessus sont des valeurs de référence techniques. Ils peuvent différer selon le lot de production, la configuration et le cycle de service réel, et les pourcentages de durée de vie, d'efficacité, de disponibilité et de couverture sont des estimations techniques et des références de banc. Contactez-nous pour la fiche technique détaillée.
Un NDA mutuel peut être signé. Les volumes, dessins de véhicules et détails commerciaux que vous soumettez restent strictement confidentiels et ne sont jamais divulgués à des tiers.
