Bureau Thaïlande : tuk-tuks électriques de Bangkok et navettes du complexeSystèmes d'alimentation 72V / 60V à haut débit LiFePO4
Conçu pour la chaleur continue du ralenti de l'embouteillage de Sukhumvit et les poussées actuelles des fortes accélérations. Les cellules et BMS sont adaptées aux carrosseries thaïlandaises et aux extrêmes tropicaux au-dessus de 40℃, éliminant la perte d'eau du plomb-acide et l'inflammabilité du NMC. La navigation directe vers Laem Chabang ne prend que 5 à 7 jours.
verifiedUN38.3, MSDS et certificats d'emballage sur toute la gamme · Les voies d'approbation TISI et de vérification de l'origine du formulaire E sont déjà ouvertes · Dédouanement conforme à 100 %
Avis sur les spécifications:Valeurs de référence uniquement – la variation du lot et du cycle de service s'applique. Contactez-nous pour des spécifications détaillées.
Données des rues de Bangkok et étalonnage sur banc qui les sous-tend
L'humidité tropicale, les embouteillages urbains, les pentes chargées et la certification des marchandises dangereuses sont testés en boucle fermée, de sorte que la conformité avec l'ASEAN ne comporte aucun risque résiduel.
- Test routier en tuk-tuk pour passagers toute une journée : à 38℃ sous un fort soleil tropical et pendant que vous rampez dans les embouteillages de Sukhumvit, la soute utilise de l'aérogel de qualité aéronautique et des coussinets thermiques à changement de phase pour maintenir l'augmentation soutenue de la température en dessous de 6.5℃.
- Pentes chargées pour les navettes des stations balnéaires : mesuré dans les stations balnéaires de Pattaya et de Phuket, le taux de décharge atteint un transitoire 3C, de sorte qu'une navette de 6 à 8 places avec climatisation en marche démarre à plusieurs reprises sur des pentes abruptes sans reculer ni chute de tension.
- Calibrage sur banc 72V pour la force électromagnétique arrière : adaptée aux moteurs à aimant permanent 3kW–7kW courants en Thaïlande, la résistance MOSFET de la carte mère BMS est élevée à 158V, éliminant ainsi l'épuisement de la carte dû aux surtensions de freinage par récupération lors de longues descentes.
- Approbation TISI et conformité de l'emballage Class 9 : la gamme complète comprend les certificats UN38.3, MSDS et d'emballage, et les voies d'approbation industrielle thaïlandaise TISI et de vérification de l'origine du formulaire E sont ouvertes, donnant une autorisation 100 % conforme.
Chiffres sur l'accès au marché thaïlandais et le cycle de droits
La chaleur au ralenti, les pentes montagneuses chargées et les préférences en matière d'origine ASEAN sont les trois variables qui distinguent la Thaïlande de ses voisins.
Avis sur les spécifications:Les chiffres ci-dessus sont des valeurs de référence techniques. Ils peuvent différer selon le lot de production, la configuration et le cycle de service réel, et les pourcentages de durée de vie, d'efficacité, de disponibilité et de couverture sont des estimations techniques et des références de banc. Contactez-nous pour la fiche technique détaillée.
Tableau de configuration LiFePO4 haut débit en Thaïlande
Contenu énergétique et volume du conteneur adaptés au type de carrosserie et à la puissance du moteur
| Type de véhicule | Tension nominale / capacité | Contenu énergétique | Plage mesurée | Puissance du moteur adaptée | Boîtier et fonctionnalités | Volume du conteneur 20GP | Option conteneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuk-tuk classique pour passagers (type traditionnel de Bangkok) | 72V 105Ah | 7.56 kWh | 120-140 km | 3,000W – 5,000W | Boîtier en acier embouti laminé à froid/IP67/support ignifuge anti-vibration | 180 unités | Demander une fiche technique |
| Navette hôtel et complexe de 8 à 11 places (Resort & Golf Cart EV) | 72V 200Ah | 14.40 kWh | 140–160 km (climatisation, chargé) | 5,000W – 7,500W | Double relais haute tension/équilibrage actif/empotage thermique | 110 unités | Demander une fiche technique |
| Tricycle de produits frais et de colis du dernier kilomètre à Bangkok | 60V 100Ah | 6.00 kWh | 90–110 km (charge utile 500kg) | 2,000W – 3,500W | Coque d'impact en aluminium moulé sous pression à haute conductivité/loquet d'extraction portable | 210 unités | Demander une fiche technique |
Le châssis du tuk-tuk et de la navette pour passagers correspond à notre plate-forme de pack passager à trois roues , et le tricycle cargo du dernier kilomètre au pack tricycle cargo robuste . Chaque modèle peut être pré-mis en service selon le protocole utilisé par le moteur et le contrôleur locaux avant de quitter l'usine.
Avis sur les spécifications:Les chiffres ci-dessus sont des valeurs de référence techniques. Ils peuvent différer selon le lot de production, la configuration et le cycle de service réel, et les pourcentages de durée de vie, d'efficacité, de disponibilité et de couverture sont des estimations techniques et des références de banc. Contactez-nous pour la fiche technique détaillée.
Approbation thaïlandaise TISI et boucle de dédouanement hors taxes Form E
Pour l'expédition de marchandises dangereuses et les préférences d'origine ASEAN, nous proposons une chaîne de livraison technique unique, depuis l'expédition en usine jusqu'au ramassage dans le parc de véhicules à Bangkok.
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Expédition en usine et certificat d'emballage UN3480
Expédié strictement selon les qualifications de marchandises dangereuses UN38.3 et Class 9, avec des caisses d'emballage antidéflagrantes officielles, un MSDS en anglais complet et le rapport d'identification du transport maritime.
UN38.3 · MSDS · rapport d'identification du transport maritime · certificat d'emballage - 02description
Certificat d’origine Chine-ASEAN Formulaire E
Nous traitons le certificat Formulaire E délivré par l'autorité d'inspection et de quarantaine d'entrée-sortie, débloquant ainsi l'allégement du libre-échange de l'ASEAN et réduisant les droits d'importation thaïlandais de 15 % à zéro.
Droit 15% → 0% - 03sailing
Navigation directe, dédouanement et prise en charge à Laem Chabang
La navigation directe de la région de la Grande Baie à Laem Chabang ne prend que 5 à 7 jours, avec une allocation complète d'espace pour les marchandises dangereuses selon les conditions CIF et un courtier en douane thaïlandais local s'occupant du dédouanement.
5 à 7 jours directs · Allocation d'espace CIF - 04build_circle
Support technique et entrepôt de garantie de Bangkok
Notre point de service partenaire de Bangkok assure le réglage des paramètres de l'ordinateur hôte sur site, des conseils de câblage et l'expédition le jour même des pièces de rechange principales : cartes mères BMS, contacteurs et pistolets à charge rapide.
Garantie de 5 ans / 3 500 cycles
La plate-forme sur laquelle chaque type de véhicule thaïlandais correspond
Les tuk-tuks et les navettes du complexe utilisent la plate-forme passagers ; les tricycles pour produits frais et colis utilisent la plate-forme robuste. Les deux partagent une famille de protocoles BMS et un système de pièces de rechange.
Pack passager trois roues
Un châssis ultra-mince et surbaissé se trouve sous le siège passager pour les tuk-tuks classiques de Bangkok et les navettes de villégiature de 8 à 11 places, démarrant sur des pentes raides avec la climatisation en marche et une pleine charge.
Pack tricycle cargo robuste
Une coque d'impact en aluminium moulé sous pression à haute conductivité avec un loquet d'extraction portable, spécifiée pour les tricycles de produits frais et de colis du dernier kilomètre de Bangkok à charge utile 500kg.
Questions d’ingénierie et d’exportation des acheteurs thaïlandais
Comment fonctionne le certificat d'origine thaïlandais Form E : supprime-t-il réellement les droits de 15 % ?expand_more
Bangkok fonctionne à 35–40℃ toute l'année. Comment éviter l’emballement thermique en rampant dans un trafic intense ?expand_more
Les moteurs à aimant permanent de haute puissance utilisés par les conversions de tuk-tuk thaïlandais perceront-ils le BMS avec une force électromagnétique inverse ?expand_more
Le pack peut-il piloter le groupe d'instruments d'origine pour SOC et les codes d'erreur, et quel protocole utilise-t-il ?expand_more
Les rues de Bangkok sont régulièrement inondées de 30 à 50 cm pendant la saison des pluies. Un pack immergé va-t-il court-circuiter ?expand_more
Nous sommes une usine locale de conversion de tuk-tuk à Bangkok. Pouvons-nous d'abord commander des échantillons pour des essais routiers ?expand_more
Obtenez les prix des conteneurs départ usine pour les packs de tuk-tuk et de navette thaïlandais
Envoyez les spécifications de votre véhicule et le volume attendu, et un ingénieur du groupe motopropulseur à l'exportation modélisera le devis CIF exact, y compris l'itinéraire de dédouanement hors taxes du formulaire E et le fret maritime, dans les 24 heures les jours ouvrables.
- Volume 20GP de 110 à 210 unités par spécification, chargement mixte disponible
- Poignées de main du contrôleur Curtis / FarDriver / Votol / Fengcheng préchargées
- Point de service de Bangkok avec pièces de rechange actives et réglage des paramètres sur site
Avis sur les spécifications:Les chiffres ci-dessus sont des valeurs de référence techniques. Ils peuvent différer selon le lot de production, la configuration et le cycle de service réel, et les pourcentages de durée de vie, d'efficacité, de disponibilité et de couverture sont des estimations techniques et des références de banc. Contactez-nous pour la fiche technique détaillée.
Les spécifications, le volume et les conditions commerciales de votre véhicule restent strictement confidentiels. Un NDA mutuel peut être signé en premier.