Lompat ke konten utama
verifiedAIS-156 | UN38.3 | CE | IEC 62619 | Sistem sertifikasi ekspor 12 pasar
ID
TIANQIUEkspor Li-ion
support_agentHubungi kami
Tuk-tuk Bangkok dan antar-jemput resor · sistem tarif tinggi 72V / 60VDiukur dalam panas idle kemacetan Sukhumvit158V MOSFET tahan · pemblokiran EMF belakang dua arahPersetujuan industri TISI + verifikasi asal Formulir EBerlayar langsung ke Laem Chabang, 5–7 hari

Meja Thailand: Tuk-tuk listrik Bangkok dan antar-jemput resor72V / 60V sistem tenaga LiFePO4 tingkat tinggi

Dibangun untuk mengatasi panasnya kemacetan Sukhumvit yang terus-menerus dan lonjakan akselerasi yang keras saat ini. Sel dan BMS disesuaikan dengan badan retrofit Thailand dan kondisi ekstrem tropis di atas 40℃, menghilangkan kehilangan air dari timbal-asam dan sifat mudah terbakar dari NMC. Pelayaran langsung ke Laem Chabang hanya membutuhkan waktu 5–7 hari.

public
Pasar ekspor dilayani12 negara
bolt
Platform tegangan utama72V / 60V
shield
Ketahanan pemblokiran BMS158V dua arah
savings
Bea masuk15% → 0%
thermostat
Kenaikan suhu kemacetan≤6.5℃
directions_boat
Langsung ke Laem Chabang5–7 hari
request_quoteDapatkan penawaran Laem Chabang CIFsupport_agentPesan insinyur powertrain ekspor

verifiedUN38.3, MSDS dan sertifikat pengepakan di seluruh rentang · Persetujuan TISI dan rute verifikasi asal Formulir E sudah dibuka · Izin yang memenuhi persyaratan 100%

query_statsProfil tugas armada BangkokBANGKOK
Keringanan bea masuk Formulir E15% → 0%
Pemuatan kontainer180 - 210 bungkus
Skala kinerja inti
Kenaikan suhu ruang baterai (38℃ di siang hari Bangkok)ΔT ≤ 6.2℃
MOS back-EMF menahan margin (pengereman keras dan turunan)158V dua arah
water_dropPerlindungan masuknyaIP67 mengarungi badai
autorenewSiklus hidup (@80% DOD)≥ 3,500 siklus

Catatan spesifikasi:Hanya nilai referensi — variasi batch dan siklus kerja berlaku. Hubungi kami untuk spesifikasi detailnya.

Bangku uji untuk perbandingan powertrain 48V, 60V dan 72V
visibilityValidasi Lapangan & Bangku Bangkok

Data jalan Bangkok dan kalibrasi bangku di belakangnya

Kelembapan tropis, kemacetan perkotaan, kemiringan lereng, dan sertifikasi barang berbahaya diuji sebagai satu kesatuan yang tertutup, sehingga kepatuhan ASEAN tidak memiliki risiko yang tersisa.

Aerogel tingkat penerbanganBantalan termal perubahan faseRelai tegangan tinggi gandaIzin sesuai 100%.
  • Uji jalan tuk-tuk penumpang sepanjang hari: di 38℃ di bawah terik matahari tropis dan saat merangkak di kemacetan Sukhumvit, pack bay menggunakan aerogel kelas penerbangan dan bantalan termal pengubah fase untuk menahan kenaikan suhu berkelanjutan di bawah 6.5℃.
  • Kemiringan muatan untuk antar-jemput resor: diukur di resor perbukitan di Pattaya dan Phuket, laju pelepasan mencapai transien 3C, sehingga antar-jemput dengan 6–8 kursi dengan AC berjalan menjauh berulang kali pada kemiringan yang curam tanpa mundur atau menurunkan tegangan.
  • Kalibrasi bangku 72V untuk EMF belakang: disesuaikan dengan motor magnet permanen 3kW–7kW yang umum di Thailand, ketahanan MOSFET mainboard BMS dinaikkan ke 158V, menghilangkan kejenuhan papan akibat lonjakan pengereman regeneratif pada turunan jauh.
  • Persetujuan TISI dan kepatuhan pengepakan Class 9: rangkaian lengkap berisi UN38.3, MSDS, dan sertifikat pengepakan, serta persetujuan industri TISI Thailand dan rute verifikasi asal Formulir E terbuka, sehingga memberikan izin kepatuhan 100%.
thermostat≤6.5℃Peningkatan kemacetan yang berkelanjutan
bolt3CTingkat sementara peluncuran yang dimuat
shield158VBMS MOSFET tahan
electric_motorcycle3kW–7kWKisaran PMSM lokal cocok
query_statsTokoh Utama Pasar Thailand

Angka akses pasar dan siklus tugas Thailand

Kemacetan akibat kemacetan, lereng gunung yang padat, dan preferensi asal ASEAN adalah tiga variabel yang membedakan Thailand dari negara tetangganya.

savings15% → 0%Bea masuk berdasarkan Formulir ETingkat preferensi Tiongkok–ASEAN
shield158VBMS MOSFET tahanTerhadap pilihan 100V yang khas
thermostat≤6.5℃Kenaikan berkelanjutan saat merangkakDiukur pada 38℃ di Sukhumvit
bolt3CTingkat sementara peluncuran yang dimuat6–8 kursi dengan AC

Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.

tuneSpesifikasi Powertrain

Tabel konfigurasi LiFePO4 tingkat tinggi Thailand
Kandungan energi dan volume wadah disesuaikan dengan tipe tubuh dan tenaga motor

Tiga konfigurasi utama
Jenis kendaraanTegangan/kapasitas nominalKandungan energiRentang terukurTenaga motor cocokPenutup dan fiturVolume kontainer 20GPOpsi wadah
Tuk-tuk penumpang klasik (Tipe Tradisional Bangkok)72V 105Ah7.56 kWh120–140 km3,000W – 5,000WKotak baja canai dingin tekan / IP67 / braket tahan api anti-getaran180 unitMinta lembar data
Antar-jemput hotel dan resor 8–11 kursi (Resort & Golf Cart EV)72V 200Ah14.40 kWh140–160 km (AC, terisi)5,000W – 7,500WRelai tegangan tinggi ganda/penyeimbangan aktif/pot termal110 unitMinta lembar data
Produk segar Bangkok dan sepeda roda tiga kargo parsel jarak jauh terakhir60V 100Ah6.00 kWh90–110 km (muatan 500kg)2,000W – 3,500WCangkang benturan aluminium die-cast berkonduktivitas tinggi / kait ekstraksi portabel210 unitMinta lembar data

Sasis tuk-tuk dan shuttle penumpang dipetakan ke platform paket kendaraan roda tiga penumpang kami, dan sepeda roda tiga kargo jarak jauh ke paket sepeda roda tiga kargo tugas berat kami. Setiap model dapat ditugaskan terlebih dahulu berdasarkan protokol yang digunakan oleh motor dan pengontrol lokal sebelum meninggalkan pabrik.

Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.

gavelTISI & Izin Bebas Bea

Persetujuan TISI Thailand dan putaran izin bebas bea Formulir E

Untuk pengiriman barang berbahaya dan preferensi asal ASEAN, kami menyediakan rantai pengiriman teknik tunggal mulai dari pengiriman pabrik hingga pengambilan di halaman kendaraan di Bangkok.

  1. 01inventory_2

    Pengiriman pabrik dan sertifikat pengepakan UN3480

    Dikirim secara ketat ke kualifikasi barang berbahaya UN38.3 dan Class 9, dengan kotak pengepakan resmi tahan ledakan, MSDS berbahasa Inggris lengkap, dan laporan identifikasi transportasi laut.

    UN38.3 · MSDS · laporan identifikasi transportasi laut · sertifikat pengepakan
  2. 02description

    Surat keterangan asal Tiongkok–ASEAN Formulir E

    Kami menangani sertifikat Formulir E yang dikeluarkan oleh otoritas inspeksi masuk-keluar dan karantina, membuka keringanan perdagangan bebas ASEAN dan memotong bea masuk Thailand dari 15% menjadi nol.

    Bea 15% → 0%
  3. 03sailing

    Pelayaran langsung, izin dan penjemputan di Laem Chabang

    Pelayaran langsung dari Greater Bay Area ke Laem Chabang hanya membutuhkan waktu 5–7 hari, dengan alokasi penuh ruang barang berbahaya berdasarkan ketentuan CIF dan izin penanganan broker bea cukai setempat di Thailand.

    5–7 hari langsung · Alokasi ruang CIF
  4. 04build_circle

    Dukungan teknis Bangkok dan gudang garansi

    Titik layanan mitra Bangkok kami menyediakan penyetelan parameter komputer host di lokasi, panduan pengkabelan, dan pengiriman suku cadang inti pada hari yang sama: mainboard BMS, kontaktor, dan senjata pengisian cepat.

    Garansi 5 tahun / 3.500 siklus
electric_rickshawPlatform Kendaraan yang Cocok

Platform yang dipetakan oleh setiap jenis kendaraan Thailand

Tuk-tuk penumpang dan angkutan resor menggunakan platform penumpang; sepeda roda tiga kargo hasil bumi segar dan parsel menggunakan platform tugas berat. Keduanya berbagi satu keluarga protokol BMS dan satu sistem suku cadang.

Becak elektronik penumpang berjalan di jalan kota modern

Paket penumpang roda tiga

72V 105Ah / 72V 200Ah

Sasis ultra-ramping dan tersampir rendah berada di bawah kursi penumpang untuk tuk-tuk klasik Bangkok dan angkutan resor berkapasitas 8–11 kursi, melaju di tanjakan curam dengan AC menyala dan muatan penuh.

Ditempatkan di bawah jok140–160 km dengan AC
Lihat platform penumpangarrow_forward
Kepatuhan pengiriman baterai lithium dan laboratorium uji pengepakan

Paket sepeda roda tiga kargo tugas berat

60V 100Ah

Cangkang tumbukan aluminium die-cast berkonduktivitas tinggi dengan kait ekstraksi portabel, khusus untuk produk segar jarak jauh Bangkok dan sepeda roda tiga parsel dengan muatan 500kg.

muatan 500kgSesuai dengan pengepakan Class 9
Lihat platform kargoarrow_forward
Lihat semua platform kendaraanarrow_forward
helpFAQ Armada Thailand

Pertanyaan teknik dan ekspor dari pembeli Thailand

Bagaimana cara kerja surat keterangan asal Formulir E Thailand — apakah ini benar-benar menghilangkan bea masuk 15%?expand_more
Ya. Berdasarkan perjanjian tarif preferensial Kawasan Perdagangan Bebas Tiongkok-ASEAN (Formulir E), paket baterai lithium (HS 8507.60.00) termasuk dalam daftar pengurangan penuh. Kami mendeklarasikan setiap pesanan dengan benar ke bea cukai Tiongkok dan menerbitkan sertifikat resmi Formulir E. Ketika importir Thailand menunjukkan dokumen asli di izin Laem Chabang, bea masuk turun dari 15% menjadi nol dan hanya PPN standar yang tersisa sebesar 7%, sehingga mengurangi biaya pendaratan secara signifikan.
Bangkok beroperasi pada 35–40℃ sepanjang tahun. Bagaimana cara mencegah pelarian termal saat merangkak di lalu lintas padat?expand_more
Kami menggunakan arsitektur termal tiga lapis. Pertama, sel LiFePO4 casing aluminium prismatik dengan resistansi internal rendah mengurangi pembangkitan panas sebesar 40%. Kedua, alas insulasi nano aerogel dan silikon termal pengubah fase antar modul menghantarkan panas dengan cepat ke pelat dasar aluminium tebal. Ketiga, BMS membawa empat sensor NTC presisi tinggi: pada suhu ruang 45℃, sensor ini memaksa konveksi melalui saluran udara, dan di atas 55℃, sensor ini secara aktif memangkas arus keluaran, sehingga menghilangkan risiko pelarian termal.
Akankah motor magnet permanen berdaya tinggi yang digunakan oleh konversi tuk-tuk Thailand menembus BMS dengan back-EMF?expand_more
Sama sekali tidak. Banyak armada retrofit Thailand melakukan upgrade ke motor 5kW–8kW PMSM, yang menghasilkan puncak EMF terbalik yang sangat tinggi saat meluncur dengan kecepatan tinggi atau selama pengereman regeneratif. Mainboard BMS kami yang khusus di Thailand menempatkan dioda penekan transien TVS dua arah di seluruh loop pengisian dan pengosongan dan memilih MOSFET yang diberi peringkat 158V terhadap standar 100V normal, menyerap lonjakan dalam pengujian bangku alih-alih dihancurkan.
Bisakah paket tersebut menggerakkan kluster instrumen asli untuk SOC dan kode kesalahan, dan protokol apa yang digunakannya?expand_more
Ya. Paket cerdas kami dikirimkan dengan CAN 2.0B, RS485, dan nirkabel Bluetooth sebagai standar, dilengkapi dengan protokol jabat tangan untuk pengontrol Curtis, FarDriver, Votol, dan Fengcheng yang umum di Thailand. Cluster ini membaca persentase SOC secara langsung, voltase, jangkauan yang tersisa, dan alarm per sel, bekerja dengan panel LCD asli atau tampilan purnajual.
Jalan-jalan di Bangkok sering mengalami banjir setinggi 30–50 cm pada musim hujan. Apakah paket yang direndam akan habis?expand_more
Casing ini terus menerus dilas dengan laser dan disegel dengan paking berbusa, memenuhi perlindungan masuknya industri IP67. Bahkan setelah 30 menit terendam dalam air setinggi satu meter, resistansi isolasi internal tetap di atas 100MΩ. Casing ini juga dilengkapi membran pernafasan Gore-Tex yang menyamakan tekanan internal dan eksternal, mencegah masuknya kondensasi saat kemasan memanas dan mendingin.
Kami adalah pabrik konversi tuk-tuk lokal di Bangkok — bisakah kami memesan sampel untuk pencocokan uji jalan terlebih dahulu?expand_more
Ya. Untuk armada Thailand yang memenuhi syarat atau konverter OEM, kami menjalankan program dukungan sampel 1–2 unit, mengirimkan LCL melalui layanan khusus barang berbahaya langsung ke Laem Chabang. Teknisi kami mendukung gambar pengkabelan dan perangkat lunak penyetelan PC secara online, dan setelah dinamometer dan pengujian jalanan selesai, Anda dapat beralih ke pesanan volume 20GP / 40HQ.
request_quotePermintaan Meja Thailand

Dapatkan harga kontainer bekas untuk tuk-tuk Thailand dan paket antar-jemput

Kirimkan spesifikasi kendaraan Anda dan volume yang diharapkan, dan teknisi powertrain ekspor akan membuat model penawaran CIF yang tepat, termasuk rute izin bebas bea Formulir E dan angkutan laut, dalam waktu 24 jam pada hari kerja.

  • 20GP volume 110–210 unit per spesifikasi, tersedia pemuatan campuran
  • Jabat tangan pengontrol Curtis / FarDriver / Votol / Fengcheng sudah dimuat sebelumnya
  • Titik layanan Bangkok dengan suku cadang langsung dan penyetelan parameter di tempat
mailPemimpin regional Asia Tenggara: sales@erickshawtrikebattery.com
callLangsung / WhatsApp: +86 13922702227 (berbahasa Inggris dan Thailand)
location_onLangsung dari Greater Bay Area ke Laem Chabang dalam 5–7 hari
scheduleKutipan CIF dengan rute Form E dalam waktu 24 jam pada hari kerjaverifiedDukungan TISI dan dokumen pengepakan Class 9 selesaiinventory_2Suku cadang Bangkok: mainboard BMS, kontaktor, senjata pengisian cepat

Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.

lockDilindungi NDA

Spesifikasi kendaraan Anda, volume dan persyaratan komersial tetap dirahasiakan. NDA bersama dapat ditandatangani terlebih dahulu.