Berbeda dengan Ghana, yang pusat gravitasinya adalah kargo, armada kendaraan roda tiga listrik di Bangladesh sebagian besar mengangkut penumpang: Easy-Bikes dan becak elektronik penumpang di Dhaka dan Chittagong menjalankan tugas komuter dan pengumpan jarak pendek yang berat dengan empat hingga lima penumpang, sering berhenti, dan jarak harian yang jauh. Kami melakukan pramuat platform 48V / 51.2V dengan basis penumpang 55–68 Wh/km, dan menjelaskan setiap masukan yang menentukan harga.
verifiedIzin ditangani oleh pembeli atau importir lokal; kami menyediakan dukungan dokumentasi · persyaratan akses tujuan tunduk pada peraturan Bangladesh saat ini · tidak ada jumlah yang dipublikasikan di sini — harga dimodelkan dari tingkat kapasitas, BMS dan konfigurasi enclosure, metode pengiriman dan persyaratan perdagangan sebagai kutipan FOB / CIF
Karena tugas di Bangladesh dipimpin oleh penumpang, meja ini memuat konfigurasi penumpang terlebih dahulu: platform 48V / 51.2V, tingkat kapasitas utama 100–120Ah dan jendela arus berlebih transien yang lebar — bukan skema 72V berkapasitas tinggi yang dibutuhkan kargo berat.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Bangladesh mengoperasikan kendaraan roda tiga listriknya untuk penumpang: Easy-Bikes dan becak elektronik penumpang menyerap lalu lintas pengumpan komuter dan pekerjaan sewa jarak pendek dengan empat hingga lima penumpang di dalamnya, berhenti dan berangkat terus-menerus, dan kira-kira 120 km sehari. Ini adalah gambaran cermin dari tugas yang dipimpin kargo di Ghana, dan logika konfigurasinya pun terbalik.
Penelusuran “harga baterai litium 48v di bangladesh” biasanya menghasilkan satu angka tersendiri, namun harga platform 48V tidak pernah berupa angka tunggal: harga ditentukan berdasarkan platform voltase dan jumlah seri, tingkat kapasitas, tingkat sel, kelas arus BMS dan konfigurasi komunikasi, kelas perlindungan enclosure, metode pengiriman, dan persyaratan perdagangan. Tabel di bawah mengurutkan satu seri secara internal untuk memposisikan pilihan; kutipan formal mengatur harga.
| Tingkat kapasitas | Tegangan / energi nominal | Tugas khas | Rentang sasaran | Tingkat harga relatif | Model yang cocok |
|---|---|---|---|---|---|
| Tingkat entri umum | 51.2V 100Ah (5.12 kWh) | 4–5 penumpang, hingga 100 km sehari | 100–110 km | Garis dasar relatif | VT-48100-AIS156-MAX |
| Tingkat pekerja keras lokal | 51.2V 105–120Ah (5.37–6.14 kWh) | Penumpang reguler berpindah sekitar 120 km sehari | 105–120 km | Garis dasar + satu tingkat | VT-48100-AIS156-MAX (konfigurasi 120Ah) |
| Tingkat shift panjang | 51. Paket ganda paralel 2V 120Ah | Pekerjaan penumpang antar kota dengan shift ganda atau lebih lama | Dihitung ulang pada kapasitas bersih paralel (sekitar dua kali satu paket) | Sekitar dua kali garis dasar paket tunggal (tidak termasuk BMS kedua dan harness paralel) | Skema paket ganda paralel · BMS harus mendukung paralel |
| Tingkatkan tingkat yang berat | 72V 160–200Ah (11,5–14.4 kWh) | Pekerjaan kargo campuran atau tugas penumpang berat di rute berbukit | 90–110 km (basis beban berat) | Garis dasar + satu tingkat ke garis dasar + dua tingkatan | VT-72180-KARGO-PRO |
Tingkat relatif memesan satu seri secara internal dan tidak mewakili jumlah tertentu. Harga sebenarnya dimodelkan dari pelabuhan tujuan (Chittagong), tingkat kapasitas, BMS dan konfigurasi enclosure serta daya motor sebagai kutipan FOB / CIF; kasus keamanan dan protokol paralel untuk paket ganda harus dikonfirmasi pada tahap penawaran harga.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Satu pertanyaan — berapa harga baterai litium 48V — mencakup 100Ah hingga 120Ah, casing sederhana dengan penutup baja IP67, papan perlindungan dasar terhadap BMS pintar berkemampuan CAN, dan EXW terhadap CIF. Kelima input ini menentukan harga, dan mereka juga memutuskan apakah paket tersebut dapat bertahan dalam pelayanan.
Pada platform 51.2V yang sama, paket 100Ah menggunakan sel sekitar 20% lebih sedikit dibandingkan paket 120Ah. Kelas sel menetapkan masa pakai pada saat yang sama: kami hanya menggunakan LiFePO4 otomotif kelas A Tier-1, tidak pernah menilai atau menyelamatkan sel, diberi nilai 3.500 siklus di 1C dengan ≥80% SOH.
51.2V 100Ah = 5.12 kWhTugas penumpang lokal dijalankan pada sistem 48V — 16S LiFePO4 pada nominal 51.2V dan muatan penuh 58.4V — yang mendekati tegangan pengisian penuh dari empat blok asam timbal 12V secara seri. Melangkah ke 60V atau 72V akan meningkatkan ketahanan pengontrol, penampang kabel, dan persyaratan insulasi, serta biaya yang ikut berubah.
16S · 51.2V nominal · 58.4V penuhPengisian dan pengosongan kelas saat ini, integrasi CAN atau Modbus-RTU dengan kluster instrumen kendaraan, penyeimbangan aktif, dan pembacaan kode kesalahan jarak jauh semuanya mengubah biaya BMS — dan mereka memutuskan apakah armada dapat menjalankan diagnostik per kendaraan dan pemeliharaan preventif.
Jendela kelebihan arus · CAN · penyeimbangan aktifPenutup baja IP67 dengan wadah BMS dalam pot merupakan hal yang dibutuhkan saat musim hujan dan panas lingkungan yang tinggi. Kasing sederhana harganya lebih murah, namun penyegelan dan penolakan panas berbeda, dan di bawah rendaman dan panas, perbedaan tersebut terlihat pada frekuensi penggantian.
IP67 · wadah BMS dalam potSekitar 180 paket muat untuk 20GP dan 320+ untuk 40HQ; sampel dapat dibawa sebagai barang berbahaya yang memenuhi syarat melalui udara atau sebagai angkutan laut LCL. Kontainer penuh melawan LCL dan udara melawan laut memiliki struktur biaya unitnya sendiri, dan pilihannya dibawa ke dalam penawaran akhir.
≈180 / 20GP · 320+ / 40HQEXW, FOB dan CIF memiliki batasan tanggung jawab yang berbeda, sehingga tidak menghasilkan nomor yang sama, dan dapat diterbitkan surat keterangan asal Formulir E. Pesanan kontainer dikirimkan dengan rasio bahan habis pakai inti yang sesuai, dikonfirmasi pada tahap penawaran harga.
EXW / FOB / CIF · Bentuk ESebagian besar kendaraan roda tiga penumpang lokal masih menjalankan sistem 48V yang dibuat dari empat blok asam timbal 12V secara seri. Asam timbal murah untuk dibeli, tetapi kapasitas yang dapat digunakan, bobot mati, dan masa pakai semuanya terbatas; litium memindahkan biaya ke depan dan menyebarkannya ke 3.500 siklus.
Tugas penumpang tidak memerlukan platform tegangan tinggi 72V. Empat hingga lima penumpang, sering berhenti dan sekitar 120 km sehari dilindungi oleh platform 48V / 51.2V 16S di tingkat 100–120Ah; hanya pekerjaan kargo campuran atau muatan berat di rute berbukit yang membenarkan peningkatan ke 72V.
Gerbang utama Bangladesh adalah Pelabuhan Chittagong, dengan transfer darat menuju Dhaka setelah kedatangan. Clearance dilakukan oleh pembeli atau importir lokal; kami menyediakan dokumen sisi ekspor dan semua data teknis pendukung.
Ringkasan pengujian UN38.3, MSDS dengan penilaian kondisi transportasi laut dan lembar hasil penilaian pengemasan barang berbahaya (sertifikat pengemasan Ditjen Tiongkok) dikirimkan bersama kontainer, dan sertifikat asal Formulir E dapat diterbitkan. Gambar pengarsipan, lembar data sel, dan diagram logika BMS disediakan dalam bahasa Inggris.
UN38.3 · MSDS · sertifikat pengepakan · Formulir EDikirim dari Yantian, Shekou atau Nansha sebagai barang berbahaya UN3480 (Class 9) dengan pemesanan kontainer penuh. Sekitar 180 paket muat untuk 20GP dan 320+ untuk 40HQ; spesifikasi campuran mendapatkan rencana penyimpanan yang dibuat dari dimensi karton dan distribusi berat dalam aturan pemisahan.
≈180 / 20GP · 320+ / 40HQSampel model standar dalam 3–5 hari. Batch percontohan yang terdiri dari 1–10 unit dapat terbang sebagai barang berbahaya yang memenuhi persyaratan atau menggunakan angkutan laut LCL, masing-masing dilengkapi dengan petunjuk pemasangan, commissioning harness, dan perangkat lunak penyetelan PC. Kapasitas terukur dan konsumsi dari kemasan tersebut kemudian menetapkan spesifikasi kontainer penuh.
Pengambilan sampel 3–5 hari · batch percontohan 1–10 unitIzin diselesaikan oleh pembeli atau importir lokal di Chittagong; kami menyediakan dukungan dokumen dan pemeriksaan silang sebelum masuk. Persyaratan akses tujuan tunduk pada peraturan Bangladesh saat ini, dan pemegang sertifikasi biasanya adalah importir lokal atau OEM — kami menyediakan dasar teknis lengkap untuk pengajuan.
Pemegang izin: pembeli atau importir lokalEXW / FOB / CIF dengan penyelesaian TT atau L/C konvensional. Penjadwalan pabrik biasanya berlangsung selama 15–20 hari, dan setiap kontainer dikirimkan dengan rasio bahan habis pakai inti yang sesuai: papan pelindung BMS, konektor arus tinggi, tali pengaman, dan pengisi daya.
EXW / FOB / CIF · penjadwalan 15–20 hariIkhtisar platform 48V, halaman pemilihan tugas penumpang, panduan voltase, dan meja tetangga Asia Selatan menyelaraskan seluruh dasar kutipan.
Titik masuk teknis untuk 48V: jumlah seri, tegangan nominal dan pengisian penuh, keunggulan pita pengaman tegangan rendah, dan tempat platform berhenti dan 60V / 72V dimulai.
Buka platform 48Varrow_forwardPemilihan baterai terfokus pada tugas penumpang: bagaimana jarak harian dipetakan ke tingkat kapasitas ketika empat hingga lima penumpang diangkut melalui pekerjaan berhenti-mulai yang konstan.
Lihat opsi tugas penumpangarrow_forwardPasar kendaraan roda tiga penumpang di Asia Selatan lainnya: platform voltase, tingkat kapasitas, pelabuhan pengiriman, dan rute sertifikasi, yang membantu menstandardisasi suatu wilayah dan mengkonsolidasikan kontainer.
Buka meja Indiaarrow_forward
Mengapa konversi timbal-asam ke litium harus menjaga platform tegangan tetap sama, komponen mana yang dihancurkan oleh peningkatan, dan pohon keputusan empat langkah dengan angka-angka yang dikerjakan.
Buka panduan teganganarrow_forwardBeri kami kendaraan (Easy-Bike atau becak elektronik penumpang), jarak harian, jumlah penumpang, dan tingkat kapasitas target, dan pimpinan bagian Asia Selatan akan membalas dalam 24 jam pada hari kerja dengan paket lengkap Bangladesh: matriks tugas penumpang dan tingkat kapasitas, penyimpanan kontainer Chittagong dan volume pemuatan, daftar dokumen yang dikirimkan bersamanya, dan model biaya CIF.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Dimensi sasis, data pengoperasian, dan volume pembelian yang Anda kirimkan tetap dirahasiakan. NDA bersama dapat ditandatangani terlebih dahulu.
