Menghadapi 50℃ musim panas yang ekstrem di Delhi, banjir di jalanan saat musim hujan, dan peraturan AIS-156 Fase 2 yang ketat, TIANQIU menghadirkan rekayasa tingkat otomotif yang mendukung perizinan bea cukai selama 3 hari dan pengoperasian armada bebas kesalahan selama tiga tahun. Paket ini telah diverifikasi terhadap non-propagasi api terbuka, peringatan suara dan visual pelarian termal, dan kedap udara ganda IP67 di bawah panas — dan sesuai dengan protokol konversi Mayuri, Yatri, Saarthi, Terra dan Bajaj RE.
verifiedKode sertifikasi AIS-156 Fase 2 kami dengan dukungan persetujuan jenis kendaraan · 100% paket diuji secara termal dan overcharge sebelum pengiriman · Daftar laporan pengujian bahasa Inggris pada setiap pengiriman
Catatan spesifikasi:Hanya nilai referensi — variasi batch dan siklus kerja berlaku. Hubungi kami untuk spesifikasi detailnya.
Becak E-Becak penumpang dan kargo yang terdaftar dan dioperasikan secara informal di India telah melampaui 2,4 juta unit. Lebih dari 85% di antaranya masih menggunakan kemasan timbal-asam yang berat dan tidak efisien sehingga perlu diisi ulang dan diganti setiap 6–8 bulan.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Dari pusat pengisian daya terpusat di Delhi hingga lima dan enam penumpang di satu blok kota, paket TIANQIU telah terbukti dalam pengoperasian harian selama 14 jam, di musim hujan, dan paparan sinar matahari langsung pada suhu tinggi.
Suhu musim panas di India biasanya melebihi 48–50℃, dengan pancaran panas permukaan jalan mencapai 65℃. Pada musim hujan, banjir perkotaan memaksa kendaraan menyeberangi genangan air setinggi 20–30 cm.
Penutupnya terbuat dari lembaran galvanis tahan benturan yang menebal 1.5mm dengan lapisan bubuk, ditutup dengan paking silikon tahan cuaca melingkar dan katup pernafasan. Tiga puluh menit direndam dalam genangan air sedalam 30cm tidak menghasilkan masuknya air, dengan ketahanan isolasi bertahan di atas 100MΩ.
IP67 · 30cm / 30 menitSel LiFePO4 prismatik tingkat-A dengan stabilitas termal tinggi dengan permulaan pemanasan otomatis di 210℃ mempertahankan dataran pelepasan yang stabil melalui pancaran panas jalan 65℃ dan tanjakan muatan yang terus-menerus — pelarian termal direkayasa pada tingkat sel.
Onset pemanasan sendiri 210℃Matriks NTC multi-titik memungkinkan BMS menerapkan penurunan dinamis yang mulus pada 55℃, bukan pada hard cut-out. Protokol pengisian termal bertahap kami yang telah dipatenkan menurunkan arus dengan lancar dari 30A ke 15A setelah suhu permukaan sel mencapai 52℃, lalu memulihkan pengisian cepat penuh saat hari mulai dingin.
Arus turun pada 52℃ · penurunan pada 55℃| Merek / model | Tempat baterai (P×L×T mm) | Nomor bagian TIANQIU | Tegangan/kapasitas | Rentang siklus kerja terukur | Metode pemasangan |
|---|---|---|---|---|---|
| Mayuri Deluxe / Pro | 520 × 310 × 260 | VT-48105-MY | 51.2V / 105Ah (5.37kWh) | 110–125 km (4 penumpang) | Penjepit baut U asli di sasis |
| Yatri Super E-Becak | 505 × 325 × 275 | VT-48100-YT | 51.2V / 100Ah (5.12kWh) | 105–115 km (5 penumpang) | Pelat tekanan samping + bantalan anti-getaran |
| Saarthi Shaktiman / Bintang | 540 × 300 × 255 | VT-48105-SR | 51.2V / 105Ah (5.37kWh) | 115–130 km | Slot dan klip braket depan |
| Terra Motors Y4A / Kargo | 550 × 350 × 280 | VT-60120-TM | 60.8V / 120Ah (7.29kWh) | 130–145 km (kargo berat) | Rakitan pelat dasar yang diperkuat |
| Bajaj RE (spesifikasi konversi 4S) | 610 × 380 × 290 | VT-72150-BJ | 72.0V / 150Ah (10.8kWh) | 160–185 km (dengan peningkatan pendakian) | Braket konversi ruang mesin khusus |
Sasis penumpang dipetakan ke platform paket penumpang roda tiga, dan sasis kargo seperti Terra Motors Cargo ke paket sepeda roda tiga kargo tugas berat. Parameter pengiriman ARAI / ICAT dan diagram logika BMS tersedia untuk setiap nomor bagian.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Dimodelkan berdasarkan data penagihan terukur dari operator penumpang Delhi yang berlari 120 km per hari (mata uang: rupee India, INR ₹).
| Dimensi biaya | Asam timbal (4 × 12V 130Ah) | TIANQIU LiFePO4 (VT-48105) |
|---|---|---|
| Pembelian awal | ₹78,000 | ₹112,000 |
| Siklus hidup dan umur layanan | Murah di muka, tetapi kapasitas 50% akan habis dalam 7–8 bulan dan penggantian penuh wajib dilakukan | 3,500 siklus berkomitmen (5 tahun+) |
| Mengisi waktu dan perjalanan harian | 10 jam untuk mengisi daya, membatasi perjalanan harian | 2,5–3 jam, dengan isi ulang tengah hari untuk lari ekstra |
| Total pembelanjaan tiga tahun | ₹245.000+ (empat penggantian ditambah daya dan pemeliharaan) | ₹148.000 (pembelian awal plus listrik) |
| Pembayaran kembali dan pengembalian | Surplus bulanan yang tipis | Pengembalian dana 9,2 bulan, ₹160.000+ keuntungan kumulatif per kendaraan selama 5 tahun |
Penghematan listrik sebesar 35%, penambahan jangkauan harian sebesar 40 km, dan penghapusan downtime pengisian ulang asam mendorong laba bersih naik dari bulan kesepuluh. Pengemudi mendapat keuntungan ₹6.200+ bersih per bulan.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
ARAI / ICAT menerapkan sistem pengujian paling ketat pada tahun 2023. TIANQIU memiliki kode sertifikasi dan dukungan persetujuan jenis kendaraannya sendiri, dan dapat menyediakan kumpulan parameter pengiriman ARAI, ICAT dan BIS yang lengkap, diagram logika BMS, dan daftar laporan pengujian bahasa Inggris.
Setelah satu sel memasuki pelarian termal, BMS harus memberi sinyal ke dasbor dengan alarm suara dan visual frekuensi tinggi dalam waktu 5 detik, dan paket harus tidak menunjukkan perambatan api eksternal selama 5 menit.
Komunikasi CAN terenkripsi dan validasi firmware mencegah pemilik atau bengkel luar mengubah ambang batas proteksi atau berkedip di sekitar voltase proteksi.
Penghalang aerogel kelas otomotif dan rangka tahan api berada di antara sel, bertahan selama 100 jam dari getaran keras tiga sumbu di jalanan India. Busbar adalah komposit tembaga-aluminium yang dilas laser dengan kekuatan geser tarik di atas 400N.
Jika perlindungan perangkat lunak MOSFET gagal, sekering fast-blow tegangan tinggi khusus dan kontaktor otomotif memaksa sirkuit terbuka dalam waktu 0,02 detik, sehingga menghilangkan risiko kebakaran.
Dikombinasikan dengan sertifikasi AIS-156 Fase 2 dan kredensial pengepakan UN38.3, kemampuan barang berbahaya Yantian dan Ningbo (DG Class 9) kami menjaga proses pembersihan berlangsung tanpa penundaan.
Akses langsung ke pusat industri dan komersial bagian barat, dengan izin yang lancar dan transfer trailer darat yang cepat ke Maharashtra, Gujarat, dan pelabuhan pedalaman ICD Tuglakabad yang melayani Delhi.
Transit 14–16 hariGerbang selatan India, di sebelah klaster manufaktur kendaraan listrik Bengaluru dan Tamil Nadu. Penahanan kontainer gratis dapat dinegosiasikan hingga 14-21 hari setelah kedatangan.
Transit 12–14 hariPelabuhan swasta besar dengan efisiensi izin yang sangat tinggi, dan pilihan kereta laut terbaik untuk Uttar Pradesh dan Bihar — pangkalan terpasang E-Rickshaw terbesar di negara ini.
Transit 15–18 hariKode barang pabean HS 85076000 (baterai litium-ion); UN38.3 lengkap, sertifikat pengepakan dan set MSDS; 180 bungkus per 20GP dan 320 bungkus per 40HQ; dan agen CHA lokal India akan dirilis dalam 3 hari.
HS 85076000 · 180 / 20GP · 320 / 40HQFoto lini produksi, laboratorium, dan lapangan untuk subjek ini. Catatan asli dan laporan pihak ketiga dapat dirilis untuk proyek Anda berdasarkan permintaan.
Kami sedang membangun aliansi distribusi dan instalasi regional untuk Uttar Pradesh, NCR, Bihar dan Benggala Barat. Pimpinan senior di India biasanya mengembalikan model harga tetap CIF dalam waktu 24 jam pada hari kerja.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Dimensi sasis, protokol integrasi, dan volume pembelian yang Anda kirimkan tetap dirahasiakan. NDA bersama dapat ditandatangani terlebih dahulu.
