Lompat ke konten utama
verifiedAIS-156 | UN38.3 | CE | IEC 62619 | Sistem sertifikasi ekspor 12 pasar
ID
TIANQIUEkspor Li-ion
support_agentHubungi kami
Tugas penumpang Manila E-Trike · arus tinggi, tahan arus pendek300mm mengarungi, penutup aluminium die-cast segel gandaSiklus tugas penumpang harian 16 jam divalidasiLaporan uji ISO LTO / BPS / PNS disertakanRute nol tarif Tiongkok–ASEAN FORM E

Penumpang dan kargo E-Trike Greater Manilapaket LiFePO4 tahan arus pendek dan rendam tinggi

Dirancang untuk menghadapi hujan tropis, banjir jalanan, dan muatan penumpang harian selama 16 jam di wilayah Manila — Pasay, Quezon, dan Taguig. Katup pernafasan tahan ledakan, penutup aluminium die-cast segel ganda 300mm, dan BMS otomotif tingkat tinggi internal menghilangkan pudarnya asam timbal selama enam bulan dan risiko kebocoran musim hujan yang mengganggu kemasan konvensional.

directions_boat
Langsung ke Manila5–7 hari
water_drop
Perlindungan mengarungiSegel ganda 300mm
schedule
Siklus penumpang harian16 jam
bolt
Platform utama60V / 72V
verified
Pengujian kebocoran pabrik100%
local_shipping
Pengiriman selanjutnyaCebu / Davao
request_quoteDapatkan penawaran kontainer Manila CIFsupport_agentHubungi insinyur powertrain

verifiedTier-1 CATL / Gotion / EVE A-grade 3.2V LiFePO4 sel · siklus hidup ≥3,500 pada 80% DoD · Daftar laporan pengujian bahasa Inggris dengan setiap pengiriman

query_statsProfil tugas operasi ManilaMANILA
Penghematan bahan bakar bulanan per kendaraan28.000+ PHPPengembalian dana ≈ 4,2 bulan · vs sespan bensin 150cc
Rentang terukur pada shift yang dimuat110 ~ 135 km6-8 penumpang dimuat · 72V 100Ah LFP
water_dropPeringkat rendam hujan tropisIP67 / 300mm
directions_boatShenzhen / Guangzhou Nansha → Manila5 - 7 hari langsung

Catatan spesifikasi:Hanya nilai referensi — variasi batch dan siklus kerja berlaku. Hubungi kami untuk spesifikasi detailnya.

visibilityValidasi Lapangan Manila

Data uji lapangan Manila dan tekniknya sesuai di baliknya

Dikembangkan langsung untuk cuaca panas, kabut garam, banjir besar, dan jam operasional yang diperpanjang. Selama empat tahun terakhir kami telah mengirimkan lebih dari 18.000 paket kendaraan roda tiga ke Manila, Davao dan Cebu.

Paket baterai sedang diuji di ruang uji lingkungan

Tugas penumpang pesisir dengan kelembaban tinggi

Koridor Roxas Boulevard

Di bawah kondisi panas tinggi yang sarat garam di sepanjang Roxas Boulevard, paket tersebut menjalankan siklus penumpang bermuatan 16 jam terus menerus dengan oksidasi terminal nol dan penyebaran tegangan paket dipertahankan pada ≤15mV.

Oksidasi terminal nolTugas kabut garam
16 HSiklus penumpang harian
≤15mVPenyebaran tegangan paket
Becak elektronik penumpang berjalan di jalan kota modern

Modul pemasangan di tempat bebas las

Bajaj / TVS / sasis lokal

Dimensinya sesuai dengan tempat baterai di bawah kursi Bajaj mainstream, TVS, dan sasis buatan lokal yang digunakan di Filipina, dilengkapi dengan kit braket khusus dan konektor Anderson plug-and-play.

Tempat baterai di bawah jokTidak ada pengelasan ulang
Di tempatKit braket bebas las
AndersonKonektor plug-and-play

Perlindungan mengarungi musim topan

Hujan deras terjadi pada bulan Juni hingga Oktober

Manila mengalami banjir berulang kali sepanjang musim topan pada bulan Juni hingga Oktober. Cincin segel silikon berbusa terintegrasi bekerja dengan katup pernapasan Gore, sehingga paket tetap bersuara secara elektrik bahkan setelah direndam sepenuhnya.

Nafas satu arah100% diuji kebocoran di pabrik
300mmKedalaman rendam diukur
IP67Casing aluminium + silikon berbusa
Stasiun penukaran baterai bersama untuk becak dan kendaraan roda dua

Opsi jaringan pertukaran tingkat distrik

Paket kembar 60V 30Ah

Jika lokasi tidak dapat menyediakan kabel pengisian daya lambat, sistem paralel paket kembar 60V 30Ah memungkinkan pengemudi mengisi daya hingga penuh dalam satu menit di 7-Eleven atau titik penukaran pompa bensin.

Poin pertukaran toko serba adaTidak ada kabel di tempat
1 menitUntuk terisi penuh
60V 30Ah × 2Paket kembar paralel
tuneMatriks Kesesuaian Kendaraan

Matriks konfigurasi powertrain E-Trike Filipina
Platform tegangan dan volume kontainer disesuaikan dengan pola tempat duduk, gradien, dan pergeseran

Empat konfigurasi utama
Jenis kendaraan FilipinaSpesifikasi paketEnergi / pelepasan terus menerusKisaran per pengisian dayaPerlindungan dan komunikasi BMSDimensi dan penutupPemuatan 20GP
E-Trike penumpang standar 6–8 kursi (inti komuter Pasay / Quezon)60V 100Ah (16S)6.0 kWh · 100A terus menerus / puncak 200A90–105 km (enam orang dewasa, jalan datar)CAN 2.0B / RS485 pemantauan suhu saluran ganda + alarm isolasi385 × 265 × 225 mm · IP67 aluminium die-cast, dicat220 unit
E-Trike jarak jauh bertenaga tinggi, versi pendakian bukit (gradien Antipolo / Baguio)72V 100Ah (24S)7.2 kWh · 120A terus menerus / puncak 250A115–135 km (gradien 20°, dimuat, tanpa penurunan daya)Aplikasi Bluetooth + CAN pengisian berlebih suhu tinggi dan pemulihan mandiri arus pendek450 × 310 × 235 mm · baja canai dingin, pemasangan lug ganda190 unit
Kendaraan roda tiga besar E-Jeepney modern (antar-jemput komunitas 10–12 kursi)72V 150Ah (24S)10.8 kWh · 150A terus menerus / puncak 300A150–170 km (shift penuh tanpa mengisi ulang)Otomotif terisolasi CAN + 4G GPS cloud pengiriman SOC520 × 340 × 240 mm · pelindung benturan batu yang berat di bagian bawah bodi mobil140 unit
Sepeda roda tiga pengiriman jarak jauh yang ringan / konversi pribadi (paket Shopify / Lazada Manila)48V 60Ah (16S)2.88 kWh · 60A terus menerus / puncak 120A70–85 km (beban ringan 200kg)Penghitung coulomb presisi tinggi independen + tampilan pengisian daya fisik dengan keypad310 × 210 × 220 mm · casing IP65 portabel360 unit

Semua sel adalah Tier-1 CATL / Gotion / EVE A-grade 3.2V LiFePO4 dengan siklus hidup ≥3.500 pada 80% DoD. Sasis penumpang berkapasitas 6–8 kursi dipetakan ke platform paket penumpang roda tiga kami, dan sepeda roda tiga pengiriman ringan ke paket sepeda roda tiga kargo tugas berat.

Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.

gavelJalur Impor & Sertifikasi

Kepatuhan LTO, keringanan bea BOI dan izin pelabuhan Manila

  1. 01fact_check

    Dukungan kepatuhan LTO Filipina

    Sesuai dengan standar tinjauan Kantor Perhubungan Darat untuk elektrifikasi kendaraan roda tiga komersial, kami menyediakan serangkaian laporan pengujian sel lengkap yang sesuai dengan persyaratan Biro Standar Produk dan ISO PNS sehingga paket pengarsipan berbaris untuk pertama kalinya.

    Laporan getaran / jatuh / guncangan termal UN38.3 · Sertifikasi keselamatan industri IEC 62619 · pengarsipan konsistensi kode HS bea cukai (8507.60)
  2. 02savings

    Paket pembebasan bea masuk dan rabat BOI

    Bekerja sama dengan Undang-Undang Pengembangan Industri Kendaraan Listrik (EVIDA), kami membantu pembeli lokal dan pabrik konversi mengajukan permohonan kepada Dewan Investasi untuk mendapatkan perlakuan bebas tarif dan PPN.

    Faktur proyek transportasi bersih EVIDA dan surat keterangan asal · Tarif nol FORM E Kawasan Perdagangan Bebas Tiongkok–ASEAN · Pengurangan biaya impor darat sebesar 12%–15%
  3. 03anchor

    Izin cepat di Manila dan Cebu

    Kemitraan jangka panjang di lini ASEAN dengan SITC, WAN HAI, dan COSCO memberi kami alokasi kontainer barang berbahaya Class 9, pelayaran yang tepat waktu, dan pelepasan jalur ramah lingkungan.

    Langsung ke Pelabuhan Manila dalam 5–7 hari · Cebu dan Davao selanjutnya pengiriman ke pintu
  4. 04warehouse

    Kotak suku cadang luar negeri dan dukungan khusus

    Setiap kontainer dikirimkan dengan bahan habis pakai purna jual, dan pelanggan tingkat armada mendapatkan diagnostik CAN jarak jauh ditambah koordinator teknis setempat, sehingga kegagalan dapat diatasi di Filipina.

    Kotak suku cadang dengan wadah + koordinator residen di pabrik mitra Pasay kami
paymentsEkonomi Armada

Keekonomian pengoperasian armada E-Trike Manila yang terdiri dari 50 unit

Mengambil rute antar-jemput komersial dari dermaga Pasay ke stasiun LRT sebagai model: kendaraan roda tiga berbahan bakar bensin menghabiskan sekitar 650–700 PHP bahan bakar sehari, sementara paket 72V 100Ah LiFePO4 menghabiskan sekitar 8 kWh dengan sekali pengisian daya lambat semalaman (kira-kira 90–100 PHP).

local_gas_station650–700 PHPBiaya bahan bakar harian, bensin roda tigaDermaga Pasay ke antar-jemput stasiun LRT
boltTentang 8 kWhEnergi per pengisian daya semalamPaket 72V 100Ah LiFePO4
payments90–100 PHPBiaya listrik harian yang setaraDengan tarif komersial Manila
savingsLebih dari 28.000 PHPPenghematan operasional bersih per kendaraan, bulananSampel armada E-Trike sebanyak 50 unit

Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.

helpFAQ Pasar Filipina

Pertanyaan teknik dan impor dari operator armada Manila

Bagaimana cara paket tersebut bertahan ketika sasis terendam air banjir pada musim hujan, misalnya saat air pasang di Teluk Manila?expand_more
Selain casing aluminium kelas penerbangan IP67 dan segel silikon berbusa bermutu tinggi, tutup kemasan dilengkapi katup pernafasan mikropori satu arah Gore yang mengalirkan udara tetapi tidak mengalirkan air. Bahkan ketika kendaraan mengarungi kedalaman 300mm, interiornya tetap kering, dan terminal kedap air eksternal yang tahan busur menghilangkan kebocoran dan tersandung yang terlihat pada kendaraan roda tiga konvensional.
Saat mengubah sepeda roda tiga elektronik timbal-asam lama menjadi litium, apakah motor dan pengontrolnya harus diganti?expand_more
Biasanya tidak. BMS kami menerima rentang voltase yang lebar, sehingga platform 60V dan 72V terintegrasi langsung dengan pengontrol utama Dajiang, Jinyuxing, Inbol, dan Kelly di pasaran. Kami menyediakan rangkaian adaptor yang cocok dari pabrik, sehingga colokannya langsung dipasangkan dan satu kendaraan terisi ulang dalam waktu sekitar setengah jam.
Berjalan sepanjang hari pada suhu 38–42℃ di bawah sinar matahari langsung, apakah paket akan terkena perlindungan termal dan terpotong?expand_more
TIANQIU menggunakan pelumas termal pengubah fase yang dipatenkan dan saluran udara independen antar sel, dengan empat probe NTC presisi tinggi di dalam kemasannya. Ketika suhu sel mencapai 55℃, BMS mulai menimbang ulang arus secara dinamis, mempertahankan suhu di bawah garis aman 60℃ sambil menjaga kendaraan tetap bergerak. Itu tidak pernah mati dan membuat pengemudi terdampar.
Bagaimana siklus izin impor ke Manila, dan bagaimana keringanan bea masuk ditangani?expand_more
Kami menerbitkan sertifikat asal FORM E asli bersama pengiriman, yang memberikan perlakuan tarif 0% di bea cukai Filipina. Baterai litium adalah barang berbahaya Class 9 dan kami memegang sertifikat pengepakan lengkap dan laporan identifikasi UN38.3; dari pemuatan di Tiongkok hingga Pelabuhan Utara atau Selatan Manila hanya membutuhkan waktu 5–7 hari, dengan pelepasan dalam waktu sekitar 2–3 hari kerja.
Apa perbedaan antara versi kabinet swap dan versi pengisian daya terpasang?expand_more
Versi swap mengintegrasikan rel panduan blind-mate dan soket pin arus tinggi ke bagian samping casing, yang mampu melakukan lebih dari 10.000 siklus penyisipan, ditambah chip pengunci jarak jauh IoT yang independen. Versi pengisian daya on-board memiliki bukaan kunci anti maling yang diperkuat dan pegangan jinjing, mendukung peluang 10A–25A untuk mengisi daya dari kendaraan.
Bagaimana garansi luar negeri dan suku cadang purna jual ditangani di Filipina?expand_more
Setiap pesanan kontainer dikirimkan dengan 2% kit papan pelindung BMS, tali pengaman, dan pengisi daya pintar yang dapat dikonsumsi. Pelanggan tingkat armada juga menerima perangkat lunak host diagnostik CAN jarak jauh, dan kami menempatkan koordinator teknis di pabrik mitra kami di Pasay, Manila.
request_quotePermintaan Meja Manila

Dapatkan harga kontainer bekas dan pemodelan logistik untuk Manila

Beritahu kami ukuran armada atau kebutuhan kontainer Anda. Insinyur ekspor powertrain Asia Tenggara akan menghubungi Anda dalam waktu 24 jam pada hari kerja dengan paket penawaran harga lengkap yang mencakup daftar periksa keringanan bea FORM E, pemodelan pengangkutan, dan gambar seleksi.

  • 20GP memuat 140–360 unit, platform tegangan disesuaikan dengan tempat duduk dan kemiringan
  • Laporan validasi rendam 300mm dan catatan uji kebocoran pabrik 100%.
  • Pelanggan armada dapat menambahkan diagnostik CAN jarak jauh dan koordinator tetap
mailPemimpin regional Asia Tenggara: sales@erickshawtrikebattery.com
callLangsung / WhatsApp: +86 13922702227 (berbahasa Inggris dan Tagalog)
location_onDikirim dari Shekou / Nansha · langsung ke Manila dalam 5–7 hari
schedulePaket CIF termasuk keringanan FORMULIR E dalam waktu 24 jam pada hari kerjaverifiedLaporan pengujian ISO BPS/PNS untuk pengajuan KPPinventory_22% kit cadangan purna jual dengan setiap kontainer

Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.

lockDilindungi NDA

Data pengoperasian armada dan catatan pertanyaan Anda dijaga kerahasiaannya dan tidak pernah dijual kembali kepada pihak ketiga mana pun.