Pertanyaan teknis dan ekspor,dijawab dalam satu hub (FAQ Hub)

Jawaban singkatnya: Anda tidak bisa begitu saja menukar paket dan menyambungkannya, namun Anda dapat meningkatkan kinerja secara aman dengan mencocokkan pengontrol secara tepat dan membatasi arus.
· Toleransi motor: sebagian besar hub 48V komersial atau motor mid-drive berperingkat 1,000W–1,500W menggunakan isolasi enamel dengan peringkat di atas 100V, jadi 60V (70.8V terisi penuh) atau 72V (pengisian penuh 84V) tidak akan menyebabkan kerusakan isolasi.
· Pengontrol adalah hambatan sebenarnya: MOSFET dalam pengontrol 48V asli (biasanya hanya diberi nilai 63V) dan kapasitor filternya (50V/63V) akan gagal seketika karena tegangan berlebih saat 72V diterapkan.
· The Solusi TIANQIU: kami mengembangkan kit pengontrol pintar bertegangan lebar plug-and-play (48V–72V dapat beradaptasi sendiri) khusus untuk pasar Asia Tenggara dan Afrika, dan mengirimkannya dengan rangkaian adaptor poke-yoke tahan api — memberikan kecepatan 35% lebih tinggi dan jangkauan 40% lebih jauh tanpa membuat motor terlalu panas.

Pabrik perakitan berbiaya rendah memasang perangkat keras BMS dengan ambang batas arus berlebih tunggal — misalnya, mengunci dan membuka MOSFET di atas 60A selama 2 detik. Ketika beban 500kg memerlukan arus torsi 80A sesaat untuk naik, kendaraan akan kehilangan tenaga secara instan dan dapat terguling ke belakang, yang merupakan risiko kecelakaan serius.
· Pemutusan perangkat keras kasar pada BMS biasa: lonjakan sementara membuat paket tersandung → kendaraan kehilangan penggerak → berputar ke belakang → diperlukan restart kunci fisik.
· TIANQIU pembatasan penurunan tiga tahap: 2.5C arus puncak diperbolehkan selama 15 detik, cukup lama untuk menyelesaikan gradien. Ketika sensor suhu mencapai 58℃, BMS memberi sinyal kepada pengontrol motor melalui CAN/RS485 untuk mengurangi daya dan turun dengan lancar ke kenaikan arus konstan 1.2C — tidak pernah terjadi pemadaman mendadak.

Dengan ambien 45℃, radiasi aspal biasanya mendorong suhu di bawah sasis kendaraan roda tiga mendekati 60℃. Untuk pelanggan di Afrika Utara dan Timur Tengah, TIANQIU menerapkan struktur termal tiga perlindungan tropis:
· Basis LiFePO4 dengan keamanan tinggi: suhu dekomposisi di atas 750℃, menghilangkan risiko inheren dari litium terner yang menyala di 210℃.
· Penghalang isolasi aerogel nano: aerogel tingkat ruang angkasa antar sel menghalangi perambatan termal yang mengalir.
· IP67 casing aluminium die-cast konduktif termal yang tersegel sepenuhnya: segel silikon bibir ganda mencegah debu sepenuhnya, sementara sirip pendingin terintegrasi di lantai casing memotong kenaikan suhu sel sebesar 8.2℃ dibandingkan cangkang baja biasa.

Tidak diperlukan pemotongan atau pengelasan yang merusak sama sekali. TIANQIU memiliki pustaka pemindaian point-cloud laser 3D 1:1 dari Bajaj RE (205cc/220cc) lengkap serta rangka dan alas lantai TVS King. Kami menyediakan dudukan pemasangan tanpa bor yang menggunakan kembali lubang baut asli: setelah mesin dilepas, paket dipasang ke titik pemasangan asli dengan empat baut M12 berkekuatan tinggi. Konversi membutuhkan waktu 45 menit per kendaraan dan sepenuhnya mempertahankan kekuatan rangka asli dan kelayakan inspeksi tahunan.

Perang harga dalam perdagangan ekspor bergantung pada empat trik tersembunyi yang harus diwaspadai pembeli:
1. Sel-sel bekas yang diperbarui: diambil dari stasiun pangkalan telekomunikasi atau bus bekas, kode QR laser dihilangkan, dicetak ulang, dan dibungkus dengan film PVC baru untuk dijadikan stok kelas A baru. Kapasitas sebenarnya hanya 70%–80%, dan menurun drastis dalam waktu enam bulan.
2. Sel penyimpanan dijual sebagai sel motif: Sel ESS harganya 15%–20% lebih murah dibandingkan sel motif, namun lembaran elektrodanya dirancang sangat tipis dan hanya mampu menahan pelepasan muatan sebesar 0,5C, sehingga sel tersebut membengkak dan menjadi terlalu panas saat terkena arus kendaraan.
3. Peringkat Ah yang meningkat dan kapasitas jumper-short: paket berlabel 72V 100Ah mungkin hanya berisi sel 80Ah, mengandalkan perangkat lunak BMS untuk memalsukan tampilan SOC.
4. Penyolderan tangan di bengkel kecil dan kabel di bawah spesifikasi: tidak ada pengelasan laser otomatis dengan pemantauan impedansi, sehingga sambungan dapat retak dan terbakar karena getaran, dan kabel aluminium berlapis tembaga menggantikan tembaga silikon murni yang tahan api.

Keduanya berbeda secara mendasar dalam elektrokimia dan desain resistansi internal (perbandingan diukur pada tabel di atas):
· Laju pelepasan: tingkat motif 3C kontinu dan puncak pulsa 5C (10 detik); tingkat penyimpanan 0.5C terus menerus dan maksimum 1C, yang terlalu panas.
· Resistansi internal AC: tingkat motif ≤ 0,45 mΩ dengan kenaikan suhu yang dapat diabaikan; tingkat penyimpanan ≥ 0,95 mΩ, yang menghasilkan panas dengan cepat di bawah arus tinggi.
· Pada kendaraan: sel motif berakselerasi dengan kuat dan memudar dengan mulus dalam 3.500 siklus; sel penyimpanan membengkak parah akibat akselerasi keras yang berulang-ulang dan mengalami pelapisan litium serta korsleting.

Setiap wadah sel yang dikirimkan TIANQIU disertai dengan laporan pencocokan sel presisi tinggi yang dikeluarkan langsung oleh mesin penilaian laser otomatis:
· Delta tegangan statis pabrik (ΔV): berada dalam ≤ 3mV, dibandingkan norma industri sekitar 10mV, sehingga tidak ada paket yang memiliki sel tautan lemah.
· Penyebaran resistansi internal (ΔIR): semua sel dalam satu paket tetap berada dalam ≤ 0,05mΩ, sehingga mencegah panas berlebih yang terlokalisasi akibat pembagian arus paralel yang tidak merata.
· Ketertelusuran sel: setiap sel membawa kode QR unik yang diukir dengan laser, dan kumpulan lapisan, kapasitas pembentukan, dan stempel waktu pengujian dapat ditelusuri di situs web pembuat sel.

Ekspor baterai lithium melalui laut diatur secara ketat oleh IMO. TIANQIU menangani dan memasok set kepatuhan bilingual lengkap:
1. Sertifikat penilaian penggunaan kemasan untuk ekspor barang berbahaya (sertifikat pengepakan): dikeluarkan oleh otoritas inspeksi masuk-keluar pabean dan otoritas karantina, membuktikan karton atau peti PBB lulus uji jatuh dan kompresi.
2. Laporan ringkasan pengujian UN38.3: laporan kelulusan yang mencakup delapan pengujian — simulasi ketinggian, siklus termal, getaran, guncangan mekanis, korsleting eksternal di 55℃, benturan, dan sisa jadwal UN38.3.
3. Lembar data keselamatan MSDS: mematuhi persyaratan GHS 2024 terbaru, komposisi terperinci, penanganan tumpahan darurat, dan panduan pemadaman kebakaran.
4. Penilaian kondisi transportasi laut untuk barang berbahaya: dikeluarkan oleh lembaga kimia pihak ketiga yang berkualifikasi negara sehingga operator seperti Maersk, CMA CGM dan COSCO melepaskan pemesanan tanpa penundaan.

Berdasarkan perjanjian perdagangan bebas bilateral, surat keterangan asal yang digunakan dengan benar akan menghemat 5%–20% bea masuk darat kepada pelanggan:
· FTA Tiongkok–Pakistan (CPFTA) dan Formulir E ASEAN: otoritas bea cukai Tiongkok menerbitkan surat keterangan asal resmi secara langsung, mendukung pembebasan bea preferensial 0% di pelabuhan Karachi dan Asia Tenggara.
· Mesir (koordinasi Nafeza / ACID): meja ekspor khusus kami mengarsipkan nomor kargo ACID 48 jam sebelumnya dan mengunggah bill of lading dan faktur lengkap segera ke sistem blockchain CargoX, menghindari denda demurrage dan penahanan.
· Afrika Timur, Kenya, dan Tanzania (PVoC/IDF): kami mendukung verifikasi kesesuaian pra-pengiriman sehingga sertifikat COC dapat ditukar dengan lancar saat impor.

Barang berbahaya Class 9 harus disimpan dalam wadah konsolidasi khusus DG, dan tarif LCL dikenakan biaya penyimpanan gudang barang berbahaya yang terpisah dan biaya keterlambatan pengajuan. Panduan pengiriman ekonomi kami: pesanan sampel 1–10 unit sebaiknya dipindahkan melalui rute angkutan udara baterai Hong Kong yang sesuai (transit 5–7 hari); dari 50 unit ke atas, kontainer 20GP dapat digunakan, dan alokasi angkutan laut per unit 42% lebih rendah dibandingkan LCL.

Pengiriman kontainer adalah rute pengiriman kami yang paling matang. UN38.3, MSDS dan sertifikat pengepakan disertakan bersama setiap kontainer; kami menyediakan rencana pemuatan 20GP/40HQ dan dokumen pemesanan DG. Pengiriman kontainer Class 9 selama tiga puluh enam bulan tanpa satu insiden pun, dan 100% first-pass clearance di tempat tujuan.

TIANQIU menandatangani perjanjian garansi baterai motif komersial berwarna hitam putih dalam kontrak pembelian:
1. Penilaian pemudaran SOH: dalam masa garansi (mana saja di antara dua batas yang lebih dulu), jika uji pelepasan dalam kondisi standar menunjukkan kapasitas yang dapat digunakan di bawah 80% dari nilai pabrik (di bawah 80% SOH), penggantian gratis akan dilakukan.
2. Bukti kotak hitam 4G IoT: tidak perlu membongkar dan mengirimkan kembali paket berat untuk pengujian. BMS secara otomatis mencatat arus pengisian/pengosongan selama 48 jam, kurva suhu, dan delta tegangan sel sebelum terjadi gangguan, dan teknisi kami mengeluarkan penilaian kerusakan dalam waktu 24 jam pada hari kerja setelah membacanya dari cloud.

Sama sekali tidak — ini adalah penghalang purna jual inti yang memisahkan TIANQIU dari perusahaan perdagangan biasa. Mengembalikan paket litium ke Tiongkok sebagai barang berbahaya memerlukan prosedur bea cukai yang rumit dan pengiriman yang dapat melebihi nilai baterai. Perlindungan kami:
· Alokasi lokal instan: TIANQIU menyimpan stok obligasi regional di zona bebas Mesir Alexandria dan di Asia Tenggara, sehingga kesalahan perangkat keras yang dikonfirmasi memicu pengiriman modul baru atau paket lengkap dari stok lokal.
· Kompensasi pembuangan lokal: pelanggan mengatur pembuangan melalui fasilitas lingkungan berlisensi lokal, dan video penghancuran serta sertifikat mengimbangi nilainya dengan pesanan atau pengiriman berikutnya dengan kontainer berikut.

Setiap pesanan kontainer (20GP / 40HQ) dikirimkan dengan kit suku cadang darurat gratis sebesar 2%: dua papan pelindung BMS yang cerdas, lima pasang colokan sambungan cepat penerbangan, sepuluh katup pelepas tekanan tahan ledakan, dan empat set tali pengaman silikon tahan api yang tinggi. Cukup untuk menutupi lebih dari 95% keausan ringan pada listrik dan mekanis pada armada yang beroperasi di luar negeri, diganti di tempat tanpa waktu tunggu.

Tidak. Setiap PAKET TIANQIU dilengkapi antarmuka host BMS yang melindungi dirinya sendiri dan modul IoT 4G opsional, dan pada saat terjadi kesalahan, paket ini menangkap tegangan, suhu, dan bentuk gelombang arus di sekitarnya ke dalam ROM terenkripsi. Pembeli hanya perlu mengekspor file log dengan perangkat genggam dan mengirimkannya kepada kami untuk menyelesaikan penilaian.

Model TIANQIU yang dikhususkan untuk Afrika Utara dan Timur Tengah menggunakan formulasi elektrolit suhu tinggi dan strategi penurunan suhu termal yang cerdas, sehingga model tersebut tetap memiliki garansi lima tahun yang sama bahkan pada 55°C ekstrem di gurun Afrika Utara. BMS menyematkan ambang batas perlindungan pengisian dan pengosongan suhu tinggi, mengesampingkan argumen apa pun bahwa iklim eksternal yang ekstrem menyebabkan peristiwa termal.

Untuk pelanggan inti OEM yang membeli lima kontainer atau lebih dalam setahun, kami menyediakan pelatihan dan sertifikasi teknisi di lokasi yang memberi wewenang kepada tim lokal untuk melakukan penggantian mainboard BMS dan modul serupa di tingkat pabrik; TIANQIU juga menugaskan insinyur aplikasi lapangan (FAE) untuk tinggal di wilayah hub inti dan memberikan dukungan inspeksi triwulanan.

Seluruh rangkaian paket motif TIANQIU menggunakan penyegelan pot IP67 dengan katup pelepas tekanan yang dapat bernapas. Di penyeberangan perairan Afrika Timur, bahkan perjalanan pendek hingga ke pijakan kaki didukung oleh garansi pabrik pada penyegelan dan integritas isolasi. Jika terjadi benturan fisik yang merusak penutup dan air masuk, gudang di Nairobi memiliki cangkang lembaran logam standar dan segel kedap air dan akan melakukan perbaikan hanya dengan biaya suku cadang dan tenaga kerja.

Sama-sama. Untuk distributor dan pedagang lokal yang memiliki bengkel teknis atau kemampuan pemeliharaan armada, TIANQIU menyediakan bangku inspeksi resmi yang lengkap (penguji pengisian/pengosongan, penguji ketahanan internal, dan perkakas kedap udara), sertifikat pelatihan spesialis untuk teknisi tetap, harga suku cadang berjenjang yang lebih menguntungkan, dan tanda sertifikasi pabrik untuk lokasi Anda.

Ya. Kami menyediakan sampel standar dan batch percontohan kecil (1–10 unit) ke OEM dan operator di seluruh dunia, dengan pengambilan sampel 3–5 hari pada model standar dan gambar CAD 3D gratis untuk peninjauan kesesuaian kendaraan. Pesanan kontainer dikutip berdasarkan rencana pemuatan 20GP / 40HQ yang optimal.

Kami menerima surat kredit sight dan usance yang tidak dapat dibatalkan (L/C at sight, 60–90 hari), transfer telegraf USD atau EUR luar negeri, dan saluran pengumpulan dan pembayaran pihak ketiga yang sesuai untuk pasar dengan kontrol valuta asing. Strukturnya dikonfirmasi oleh pimpinan proyek regional Anda bersama dengan kutipannya.

Ya. Perangkat lunak TIANQIU BMS mendukung protokol komunikasi DBC khusus pada tingkat firmware. Jika pengontrol Anda adalah merek khusus lokal, seperti inverter yang disesuaikan secara lokal, tim teknik kami di Bangkok, Jakarta, atau Nairobi menyediakan penganalisis bus profesional CANoe / Kvaser dan dapat menyelesaikan pengambilan bingkai, pencocokan logika jabat tangan, dan kalibrasi laju baud dalam waktu 24–48 jam, sehingga dasbor menampilkan SOC, pembatasan kecepatan dan daya dengan benar.