Pemasok baterai roda tiga listrik Cina:pisahkan pabrik dari pedagang sebelum Anda berdebat harga
Pengadaan baterai traksi dari Tiongkok jarang gagal dalam hal harga. Kegagalannya ada pada tiga hal: apakah perusahaan yang mengutip Anda adalah pemilik jalur produksi, apakah perusahaan tersebut dapat menerbitkan dokumen ekspor itu sendiri, dan siapa yang bertanggung jawab jika terjadi kesalahan. Halaman ini menguraikan pabrik versus pedagang, daftar dokumen kontainer, volume pemuatan dan pelabuhan, persyaratan pembayaran dan perdagangan, dan tiga jebakan pembelian yang harus diperiksa sebelum Anda memesan.
verifiedBasis produksinya berada di Dongguan, Guangdong; pengiriman berjalan terutama melalui Yantian / Shekou dan Guangzhou Nansha. Volume, pelayaran dan dokumen diatur oleh kutipan dan kontrak yang ditandatangani.
Empat fakta yang perlu diingat sebelum Anda membeli
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Pabrik atau pedagang: lima perbedaan yang penting
Perusahaan dagang tidak otomatis salah — tetapi penyesuaian, tanggung jawab dokumen, dan kepemilikan purna jual harus dituangkan dalam kontrak. Kelima baris ini adalah yang paling mudah untuk diverifikasi dan paling mungkin gagal.
Perusahaan dagang/perantara
Meneruskan pesanan kepada orang lain- cancelJalur produksiTidak ada yang dimilikiPesanan dilakukan di pabrik pihak ketiga, sehingga proses dan waktu tunggu berada di luar kendali mereka
- cancelPemeriksaan kualitasBergantung pada kontrak pabrik, sehingga batch sel, penyebaran voltase, dan konsistensi kapasitas tidak dapat diperiksa ulang secara independen sebelum pengiriman
- cancelSiapa yang bertanggung jawabBerada di antara pabrik dan pembeli, mengaburkan tanggung jawab dan memperpanjang siklus penggantian atau klaim
- cancelPemilik dokumennyaUN38.3 dan sertifikat pengepakan harus diminta dari pabrik atau pihak ketiga, dan tidak ada yang mendukung pembeli jika detailnya tidak sesuai
- cancelPenumpukan hargaHarga pabrik ditambah margin, dengan struktur buram yang sulit dibandingkan
Pabrik langsung (TIANQIU)
Jalur sendiri · QC sendiri · dokumen sendiri- check_circleJalur produksiJalur dan bengkel sendiriTIANQIU Energy Industrial Park, Machong, Dongguan dengan 50+ jalur otomatis; audit di tempat atau tur video dapat dipesan
- check_circlePemeriksaan kualitas100% inspeksi barang jadiFungsi dan tampilan, ketertelusuran kode batch penuh; pengujian internal untuk debit, resistansi internal, kejutan termal, semprotan garam, getaran dan kelembapan
- check_circleSiapa yang bertanggung jawabSatu entitas memikul baterai, BMS, dan tanggung jawab purna jual; kit suku cadang, diagnostik jarak jauh, dan penggantian lokal didukung langsung oleh pembuatnya
- check_circlePemilik dokumennyaUN38.3, laporan penilaian barang berbahaya laut dan udara serta dokumen kepatuhan ekspor ditangani oleh tim ekspor pabrik dan dapat diverifikasi
- check_circlePenumpukan hargaPabrik langsungTidak ada margin tengah; EXW / FOB / CIF dikutip berdasarkan port tujuan, muatan, jarak harian, dan rating motor
Ekspor daftar dokumen: apa yang dilakukan masing-masing dan siapa yang menerbitkannya
Baterai lithium dikirimkan sebagai barang berbahaya UN3480 / Class 9, sehingga kumpulan dokumen yang tidak lengkap menghalangi pemesanan yang sah. Di bawah ini adalah apa yang dibawa oleh kontainer tersebut, kegunaannya, dan siapa yang menerbitkannya.
| Dokumen | Apa fungsinya | Dikeluarkan oleh |
|---|---|---|
| Laporan ringkasan pengujian UN38.3 | Membuktikan sel dan paket lulus delapan uji keamanan transportasi T1–T8; diperlukan untuk pemesanan operator dan pemeriksaan tujuan | Rumah uji pihak ketiga yang terakreditasi |
| MSDS (lembar data keselamatan 16 bagian) | Menjelaskan karakteristik bahaya, tanggap darurat dan data fisika-kimia; ditinjau di bea cukai, oleh pengangkut dan di tempat tujuan | Lembaga penilai/penguji yang terakreditasi, pada kop surat pembuatnya |
| Sertifikat pengepakan barang berbahaya | Membuktikan bahwa kemasan telah lulus uji jatuh, kedap udara, dan penumpukan serta bahwa seri baterai cocok dengan nomor karton; prasyarat untuk pemesanan Class 9 | Bea Cukai Setempat (lembar hasil penilaian pengemasan barang berbahaya) |
| Penilaian kondisi transportasi laut | Menentukan kondisi pengangkutan, persyaratan penyimpanan dan pemisahan untuk UN3480 | Badan penilai terakreditasi |
| Surat keterangan asal Formulir E | Mengklaim preferensi tarif di destinasi yang berlaku; konten harus sesuai dengan bill of lading dan invoice atau preferensi ditolak | Bea Cukai Tiongkok/CCPIT |
| Faktur komersial dan daftar pengepakan | Digunakan untuk deklarasi ekspor, izin tujuan dan pemeriksaan kargo; model, jumlah dan nomor karton harus sesuai dengan sertifikat pengepakan | Eksportir (TIANQIU) |
| File bill of lading laut dan akses pasar | B/L adalah dokumen judul; file akses ditambahkan per pasar, mis. India AIS-156 Tahap 2, india SNI, Afrika Selatan NRCS LOA, Nigeria SONCAP, Kenya PVoC | Otoritas pengangkut/tujuan atau lembaga inspeksi resmi |
Kegagalan yang paling umum adalah rangkaian yang tidak cocok: pelat nama baterai, sertifikat pengepakan, dan deklarasi harus memiliki karakter yang sama. Setiap batch yang kami kirimkan diarsipkan berdasarkan kode batch, dan pindaian asli dapat dirilis untuk verifikasi pihak ketiga.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Pemuatan dan pelabuhan: mengapa Guangzhou dan Shenzhen adalah yang terdekat
Basis produksinya berada di Machong, Dongguan, Guangdong — sehingga pengiriman secara alami dilakukan melalui pelabuhan Shenzhen dan Guangzhou.
Pasokan berasal dari Guangdong, Tiongkok: basis manufakturnya adalah TIANQIU Energy Industrial Park di Desa Xinji, Machong, Dongguan, dan entitas ekspornya adalah Guangdong TIANQIU Electronic Technology Co., Ltd. Oleh karena itu, pengiriman terutama dilakukan melalui Yantian / Shekou di Shenzhen dan Guangzhou Nansha. Sebuah kontainer 20GP memuat sekitar 180 set; 40HQ membawa 320+, bergantung pada ukuran kemasan dan apakah kit suku cadang disertakan bersama wadahnya.
- Yantian / Shekou, Shenzhen: gerbang laut dalam utama Tiongkok Selatan dengan pelayaran padat ke Eropa, Amerika, Timur Tengah, Asia Selatan, dan Afrika — cocok untuk kontainer penuh jarak jauh.
- Guangzhou Nansha: lebih dekat ke pangkalan Dongguan, menghemat waktu dan biaya angkutan truk, dan cocok dengan rute Asia Tenggara dan Timur Tengah.
- Mengapa pelabuhan terdekat penting: baterai adalah barang berbahaya Class 9, jadi semakin pendek kaki bagian dalam dan semakin sedikit perpindahan, semakin sedikit pengikat kemasan dan kontainer yang terkena guncangan — dan semakin mudah pengendalian titik deklarasi dan pemeriksaan.
- Beban kontainer: sekitar 180 set per 20GP dan 320+ per 40HQ; model campuran dan kit suku cadang mengurangi jumlah per kontainer, dan kami memodelkannya pada tahap penawaran harga.
- EXW / FOB / CIF tersedia; kontrak yang ditandatangani mengatur
- Penetapan harga dimodelkan berdasarkan pelabuhan tujuan, muatan, jarak harian, dan peringkat motor
- Metode pembayaran dikonfirmasi berdasarkan nilai pesanan dan wilayah, sebagaimana disepakati dalam kontrak
- Dokumen dikonfigurasikan ke tujuan: UN38.3, MSDS dan sertifikat pengepakan, dengan file akses pasar ditambahkan sesuai kebutuhan
Jebakan pembelian yang umum dan siapa yang bertanggung jawab
Perangkap 1 · Kapasitas meningkat
Label tersebut mengklaim kapasitas lebih besar daripada yang dikeluarkan kemasannya, dan kendaraan memberikan jangkauan yang jauh lebih sedikit dari yang diharapkan. Cara memeriksanya: mintalah kurva pengisian-pengosongan 0,2C / 1C dan laporan kapasitas batch, dan bandingkan berat paket dengan energi yang diklaim (kira-kira 7 kg/kWh pada platform ini).
Perangkap 2 · Sel kehidupan kedua dan sel yang diselamatkan
Paket yang dibuat ulang dari sel yang sudah tidak digunakan lagi atau yang diselamatkan memiliki biaya lebih murah di muka, namun tidak memberikan jaminan konsistensi, masa pakai, atau keamanan. Kami hanya menggunakan sel kelas Tier-1 A dan menolak material bekas dan sisa — sebuah poin yang tertulis di lembar spesifikasi.
Perangkap 3 · Dokumen tidak lengkap
Paket tanpa sertifikat pengepakan tidak dapat dipesan secara sah, dan menyatakan sel lithium murni sebagai kargo umum berisiko disita, didenda, dan dimasukkan dalam daftar hitam operator. Sebelum memesan, verifikasi bahwa UN38.3, MSDS dan sertifikat pengepakan mencakup batch dan model yang sama.
Siapa yang bertanggung jawab
Dasar garansinya adalah 5 tahun / 3.500 siklus. Kami merekomendasikan untuk menuliskan akuntabilitas ke dalam kontrak: entitas mana yang membawa baterai, tanggung jawab BMS dan purna jual, serta jalur respons untuk kit suku cadang, diagnostik jarak jauh, dan penggantian lokal.
Mendapatkan baterai traksi dari Tiongkok: pertanyaan umum
Bagaimana kami memastikan bahwa pemasok adalah pabrik, bukan pedagang?expand_more
Apakah kumpulan dokumen sudah lengkap dan apa saja yang disertakan?expand_more
Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mencapai pelabuhan saya?expand_more
Bagaimana cara kami membayar?expand_more
Bisakah kita mulai dengan jumlah kecil?expand_more
Apa yang terjadi jika terjadi kesalahan?expand_more
Apakah nanti harganya akan naik atau selnya ditukar dengan yang lebih murah?expand_more
Bisakah Anda membangun dengan merek kami sendiri?expand_more
Tiga halaman untuk diperiksa selanjutnya
Lini produksi sendiri dan QC
Jalur, bengkel, stasiun pengujian, dan cara mengatur audit — konfirmasikan pembuatnya sebelum mendiskusikan harga.
Buka halaman pabrikanarrow_forwardKustomisasi penuh OEM / ODM
Tegangan, kapasitas, penutup, konektor, protokol dan rentang papan nama, ditambah aliran pengambilan sampel.
Buka halaman OEM / ODMarrow_forwardPengiriman dan kepatuhan
Delapan pengujian UN38.3, aplikasi sertifikat pengepakan, dan alur kerja kontainer Class 9 lengkap.
Buka panduan kepatuhanarrow_forwardDapatkan penawaran harga langsung dari pabrik dan daftar dokumen kontainer
Kirim port tujuan, muatan, jarak harian, dan rating motor. Kami akan memodelkan harga FOB / CIF, volume kontainer dan jadwal pengiriman, serta melampirkan daftar dokumen dan pengaturan audit.
- Saran kutipan dan seleksi dalam waktu 24 jam pada hari kerja
- Audit pabrik di tempat atau tur video langsung dapat diatur
- Data kendaraan dan informasi komersial tetap dirahasiakan; NDA tersedia terlebih dahulu
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Parameter kendaraan, target pasar, dan informasi komersial yang Anda kirimkan tetap dirahasiakan. NDA dapat ditandatangani terlebih dahulu.