Proveedores de baterías de triciclo eléctrico de China:Separe la fábrica del comerciante antes de discutir el precio.
El abastecimiento de baterías de tracción en China rara vez falla en el precio. Falla en tres cosas: si la empresa que le cotiza es propietaria de la línea de producción, si puede emitir los documentos de exportación por sí misma y quién es responsable cuando algo sale mal. Esta página establece la relación entre fábrica y comerciante, la lista de documentos del contenedor, los volúmenes y puertos de carga, las condiciones comerciales y de pago, y las tres trampas de compra que debe verificar antes de realizar el pedido.
verifiedLa base de fabricación está en Dongguan, Guangdong; El envío se realiza principalmente a través de Yantian / Shekou y Guangzhou Nansha. Los volúmenes, expediciones y documentos se rigen por la cotización y el contrato firmados.
Cuatro datos que debes tener en cuenta antes de comprar
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
Fábrica o comerciante: cinco diferencias que importan
Una empresa comercial no se equivoca automáticamente, pero la personalización, la responsabilidad de los documentos y la propiedad posventa deben estar escritas en el contrato. Estas cinco líneas son las más fáciles de verificar y las que tienen más probabilidades de fallar.
Empresa comercial / intermediario
Pasa el pedido a otra persona- cancelLíneas de producciónNinguno propiedadEl pedido se realiza a una fábrica de terceros, por lo que el proceso y el tiempo de entrega están fuera de su control.
- cancelinspección de calidadDepende de la fábrica contratada, por lo que el lote de celdas, la distribución de voltaje y la consistencia de la capacidad no se pueden volver a verificar de forma independiente antes del envío.
- cancelquien es responsableSe sitúa entre la fábrica y el comprador, desdibujando la responsabilidad y alargando los ciclos de reemplazo o reclamo.
- cancelPosee los documentosUN38.3 y el certificado de embalaje deben solicitarse a la fábrica o a un tercero, y nadie respalda al comprador cuando los detalles no están de acuerdo.
- cancelAumento de preciosPrecio de fábrica más margen, con una estructura opaca difícil de comparar
Directo de fábrica (TIANQIU)
Líneas propias · CC propio · documentos propios- check_circleLíneas de producciónLíneas y talleres propiosParque Industrial de Energía TIANQIU, Machong, Dongguan con más de 50 líneas automatizadas; Se puede reservar una auditoría in situ o un recorrido en vídeo.
- check_circleinspección de calidadInspección 100% de productos terminadosFunción y apariencia, trazabilidad completa del código de lote; Pruebas internas de descarga, resistencia interna, choque térmico, niebla salina, vibración y humedad.
- check_circlequien es responsableUna entidad asume la batería, BMS y la responsabilidad posventa; El kit de repuestos, el diagnóstico remoto y el reemplazo local son respaldados directamente por el fabricante.
- check_circlePosee los documentosUN38.3, los informes de evaluación de mercancías peligrosas por mar y aire y los documentos de cumplimiento de exportación son manejados por el equipo de exportación de la fábrica y pueden ser verificados.
- check_circleAumento de preciosDirecto de fábricaSin margen medio; EXW / FOB / CIF cotizados según puerto de destino, carga útil, distancia diaria y clasificación del motor
Listado de documentos de exportación: qué hace cada uno y quién lo emite
Las baterías de litio se envían como mercancías peligrosas UN3480 / Class 9, por lo que un conjunto de documentos incompleto bloquea una reserva legítima. A continuación se detalla qué viaja con el contenedor, para qué sirve y quién lo emite.
| Documento | que hace | Expedido por |
|---|---|---|
| Informe resumido de prueba UN38.3 | Demuestra que las celdas y el paquete pasaron las ocho pruebas de seguridad de transporte T1-T8; Requerido para la reserva del transportista y la inspección del destino. | Casa de pruebas de terceros acreditada |
| MSDS (ficha de datos de seguridad de 16 secciones) | Describe las características de los peligros, la respuesta a emergencias y los datos fisicoquímicos; Revisado en aduana, por el transportista y en destino. | Organismo de evaluación/ensayo acreditado, en papel membretado del fabricante. |
| Certificado de embalaje de mercancías peligrosas | Demuestra que el embalaje pasó las pruebas de caída, hermeticidad y apilamiento y que los números de serie de la batería coinciden con los números de la caja; la condición previa para una reserva Class 9 | Aduana Local (hoja de resultados de valoración de embalajes de mercancías peligrosas) |
| Valoración del estado del transporte marítimo | Determina las condiciones de transporte, estiba y requisitos de segregación para UN3480. | Organismo de tasación acreditado |
| Certificado de origen modelo E | Reclama preferencia arancelaria en los destinos aplicables; El contenido debe coincidir con el conocimiento de embarque y la factura o se rechaza la preferencia. | Aduana de China / CCPIT |
| Factura comercial y lista de embalaje | Se utiliza para declaración de exportación, despacho de destino y verificación de carga; Los números de modelo, cantidad y caja deben coincidir con el certificado de embalaje. | El exportador (TIANQIU) |
| Archivos de conocimientos de embarque y acceso a mercados marítimos | El B/L es el documento de título; Los archivos de acceso se agregan por mercado, p.e. India AIS-156 Fase 2, Indonesia SNI, Sudáfrica NRCS LOA, Nigeria SONCAP, Kenia PVoC | Transportista/autoridad de destino u organismo de inspección autorizado |
El fallo más común es un conjunto no coincidente: la placa de identificación de la batería, el certificado de embalaje y la declaración deben contener caracteres idénticos. Cada lote que enviamos se archiva por código de lote y los escaneos originales se pueden publicar para verificación de terceros.
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
Carga y puertos: por qué Guangzhou y Shenzhen son los más cercanos
La base de fabricación se encuentra en Machong, Dongguan, Guangdong, por lo que los envíos salen naturalmente a través de los puertos de Shenzhen y Guangzhou.
El suministro se origina en Guangdong, China: la base de fabricación es el parque industrial de energía TIANQIU en Xinji Village, Machong, Dongguan, y la entidad exportadora es Guangdong TIANQIU Electronic Technology Co., Ltd. Por lo tanto, los envíos se realizan principalmente a través de Yantian / Shekou en Shenzhen y Guangzhou Nansha. Un contenedor 20GP transporta unos 180 juegos; un 40HQ lleva 320+, dependiendo del tamaño del paquete y de si un kit de repuestos viaja con el contenedor.
- Yantian / Shekou, Shenzhen: principales puertas de entrada a aguas profundas del sur de China con numerosos viajes a Europa, América, Medio Oriente, el sur de Asia y África, adecuadas para contenedores llenos de larga distancia.
- Guangzhou Nansha: más cerca de la base de Dongguan, lo que reduce el tiempo y el costo del transporte por carretera, y se adapta bien a las rutas del Sudeste Asiático y Medio Oriente.
- Por qué es importante el puerto más cercano: la batería es una mercancía peligrosa Class 9, por lo que cuanto más corto sea el tramo interior y menores sean las transferencias, menos expuestos estarán a los golpes el embalaje y el amarre de los contenedores, y más fácil será controlar los puntos de declaración e inspección.
- Carga del contenedor: alrededor de 180 juegos por 20GP y más de 320 por 40HQ; Los modelos mixtos y los kits de repuestos reducen el número por contenedor, y eso lo modelamos en la etapa de cotización.
- EXW / FOB / CIF disponibles; el contrato firmado rige
- Los precios se modelan según el puerto de destino, la carga útil, la distancia diaria y la clasificación del motor.
- El método de pago se confirma por valor del pedido y región, según lo acordado en el contrato.
- Los documentos se configuran para el destino: UN38.3, MSDS y el certificado de embalaje, y se agregan archivos de acceso al mercado según sea necesario.
Trampas de compra comunes y quién es responsable
Trampa 1 · Capacidad inflada
La etiqueta indica más capacidad de la que descarga el paquete y el vehículo ofrece notablemente menos alcance de lo esperado. Cómo comprobarlo: solicite las curvas de carga y descarga de 0.2C / 1C y un informe de capacidad del lote, y compare el peso del paquete con la energía declarada (aproximadamente 7 kg/kWh en esta plataforma).
Trampa 2 · Células de segunda vida y rescatadas
Los paquetes reconstruidos a partir de celdas retiradas o recuperadas cuestan menos por adelantado, pero no ofrecen consistencia, ciclo de vida ni seguridad garantizados. Utilizamos únicamente celdas de grado Tier-1 A y rechazamos material de segunda vida y recuperado, un punto escrito en la hoja de especificaciones.
Trampa 3 · Documentos incompletos
Un paquete sin un certificado de embalaje no se puede reservar legítimamente, y declarar celdas de litio puro como carga general corre el riesgo de incautación, multas y lista negra de transportistas. Antes de realizar el pedido, verifique que UN38.3, MSDS y el certificado de embalaje cubran el mismo lote y el mismo modelo.
quien es responsable
La base de garantía es de 5 años / 3500 ciclos. Recomendamos escribir en el contrato la responsabilidad: qué entidad lleva la batería, BMS y la responsabilidad posventa, y la ruta de respuesta para el kit de repuestos, diagnóstico remoto y reemplazo local.
Adquisición de baterías de tracción en China: preguntas comunes
¿Cómo confirmamos que un proveedor es una fábrica y no un comerciante?expand_more
¿Está completo el conjunto de documentos y qué incluye?expand_more
¿Cuanto tiempo tarda en llegar a mi puerto?expand_more
¿Cómo pagamos?expand_more
¿Podemos empezar con un lote pequeño?expand_more
¿Qué pasa si algo sale mal?expand_more
¿Subirá el precio más adelante o se cambiarán las celdas por otras más baratas?expand_more
¿Se puede construir bajo nuestra propia marca?expand_more
Tres páginas para comprobar a continuación.
Líneas de producción propias y control de calidad.
Líneas, talleres, estaciones de prueba y cómo organizar una auditoría: confirme el fabricante antes de discutir el precio.
Abra la página del fabricantearrow_forwardPersonalización completa de OEM / ODM
Voltaje, capacidad, gabinete, conectores, rangos de protocolo y placa de identificación, además del flujo de muestreo.
Abra la página OEM / ODMarrow_forwardEnvío y cumplimiento
Las ocho pruebas del UN38.3, la solicitud del certificado de embalaje y el flujo de trabajo completo del contenedor Class 9.
Abrir la guía de cumplimientoarrow_forwardObtenga una cotización directa de fábrica y la lista de documentos del contenedor
Envíe el puerto de destino, la carga útil, la distancia diaria y la clasificación del motor. Modelaremos los precios de FOB / CIF, el volumen del contenedor y el cronograma de entrega, y adjuntaremos la lista de documentos y los acuerdos de auditoría.
- Asesoramiento en cotización y selección en 24 horas en días laborables
- Se puede organizar una auditoría de fábrica en el sitio o un recorrido en video en vivo.
- Los datos del vehículo y la información comercial se mantienen confidenciales; NDA disponible primero
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
Los parámetros del vehículo, el mercado objetivo y la información comercial que envíe se mantendrán estrictamente confidenciales. Primero se puede firmar un NDA.