Diseñado para los ciclos de trabajo pesados y calurosos de la India, el sudeste asiático, África y el Medio Oriente. Cada paquete se envía con un 150A–250A inteligente BMS de servicio continuo, nuevas celdas automotrices Tier-1 y un gabinete blindado IP67: sin clasificaciones de capacidad infladas, sin reducción de potencia por alta temperatura, sin cortes en pendiente.
verifiedNuevas celdas Tier-1 de grado A únicamente · sin material clasificado o recuperado · certificado de lote de celdas de fábrica con cada envío
Desde el material entrante y el ensamblaje automatizado hasta la inspección total de los productos terminados, cada lote es rastreable. Las cifras siguientes son publicadas por la empresa y pueden verificarse in situ.
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
Tres plataformas estandarizadas que cubren vehículos de tres ruedas para pasajeros, triciclos de carga pesada y flotas de intercambio de vehículos de dos ruedas, cada una calibrada con datos reales de carreteras y carga útil para su mercado objetivo.
Diseñado para conversiones Bajaj RE, Piaggio y Keke Napep. Un chasis ultradelgado debajo del asiento elimina los 180 kg de peso muerto de plomo-ácido que llevaba el vehículo original.
Construido para transporte industrial y agrícola 800–1,500kg. Una armadura de acero laminado en frío 2.0mm y dos conectores Anderson soportan sobretensiones transitorias 200A, por lo que los arranques cargados y las superficies rugosas ya no son un límite.
Compatible con los principales gabinetes de intercambio comerciales y flotas de entrega de alta frecuencia. Telemetría integrada CAN/RS485 y bloqueo antirrobo GPS, dos asas ergonómicas y carga rápida 1C.
El parque industrial de energía TIANQIU en Machong, Dongguan, opera más de 50 líneas automatizadas, desde el material entrante hasta el ensamblaje automatizado y la inspección del 100% de los productos terminados, con trazabilidad completa del código de lote.
Cada mostrador ya cuenta con sus documentos de despacho del puerto de destino, ruta de certificación y cifras de consumo de energía calibradas localmente, por lo que el inicio del proyecto no se detiene en cuestiones de cumplimiento.
Barreras cortafuegos entre celdas de aerogel, remaches de carcasa resistentes a manipulaciones y corte de relé doble de hardware, especificados para rickshaws eléctricos de pasajeros de Delhi y Uttar Pradesh.
La entrada de carga BMS lleva un módulo de supresión de sobretensiones para oscilaciones del generador diésel de 160–280V AC, junto con grandes aletas de enfriamiento pasivas para la estación seca del 48℃.
Cubre redes de intercambio tuk-tuk y Boda Boda con integración Safaricom M-Pesa PAYGO y limitación suave de velocidad de dos etapas, autorizada a través de Mombasa.
Una base de montaje patentada invertida y sin taladros para el marco Bajaj RE 2S/4S de fábrica reutiliza los pernos originales del tanque de combustible como anclajes de carga principales, instalados en 45 minutos.
Para servicio de pasajeros y carga TokTok de El Cairo y Alejandría, con nanoencapsulado termoconductor y aislamiento térmico BMS para resistir el calor del desierto 55℃ y cargas pesadas continuas.
Un diseño de alta vadeo y resistente a cortocircuitos para las inundaciones del monzón de Manila y el aire cargado de sal, con todo el paquete verificado mediante pruebas de inmersión y corrosión por niebla salina IP67.
No el precio comercializado más bajo, sino una fabricación auditable y un circuito de servicio localizado que elimina el riesgo posventa antes de que el contenedor salga.
Material nuevo de producción regular únicamente de plantas Tier-1. No hay celdas clasificadas ni recuperadas, y el certificado de lote de material más el registro de trazabilidad del código de lote se envía con la mercancía.
100% nuevo grado A150A–250A de servicio continuo con una curva dinámica de sobrecorriente que tolera la irrupción en el arranque, por lo que una extracción con carga nunca se confunde con un cortocircuito.
CAN / RS485 + 4G IoTLos agentes extranjeros en Turquía, México, Brasil, Nigeria, los Emiratos Árabes Unidos e Indonesia prestan servicios en docenas de mercados de exportación, además de los principales puertos y depósitos aduaneros de China.
No hay regreso a ChinaInformes de prueba de UN38.3 más informes de evaluación de mercancías peligrosas para el transporte marítimo y aéreo, con MSDS y documentos de embalaje vigentes para respaldar las declaraciones de exportación de contenedores.
100% liquidaciónTodos los parámetros técnicos y certificados se pueden suministrar como escaneos originales para verificación de terceros.
Seis informes de pruebas de seguridad que cubren simulación de altitud, ciclos térmicos, vibración, cortocircuito externo, impacto y sobrecarga, aceptados para transporte marítimo y aéreo en todo el mundo.
Cubre el corte activo de propagación térmica descontrolada, la resistencia al impacto mecánico y la verificación de entrada de agua IP67 en automóviles para acceso a nivel nacional en la India.
SNI 04-2051.1-2004: aprobación de seguridad obligatoria del Ministerio de Industria de Indonesia para el intercambio de ciclomotores comerciales y baterías de litio para vehículos especiales.
Incluye el cumplimiento medioambiental RoHS y una rigurosa evaluación de seguridad de propagación térmica, cumpliendo con los estándares de adquisiciones corporativas europeas y multinacionales.
Cubre las rutas de inspección TBS de Kenia PVoC, Nigeria SONCAP y Tanzania, con soporte para la solicitud de certificado de conformidad incluido por contenedor.
Documentación de acceso al mercado del norte de África más certificados de origen del TLC entre China y Egipto, respaldados por acciones directas en Alejandría y El Cairo.
La lógica de selección, la vida útil medida y la ruta de cumplimiento se publican, por lo que las decisiones de adquisición se basan en datos que sus ingenieros pueden volver a verificar.
Por qué los paquetes de taller mueren a los 300 ciclos mientras que las celdas de los automóviles alcanzan los 3500: siete mecanismos de desvanecimiento comparados, con gráficos de temperatura e impedancia.
Lea el documento técnicoarrow_forwardObtenga la plataforma de voltaje de trabajo a partir de la carga útil, la pendiente y la distancia diaria, y evite los tres errores críticos que se cometen al actualizar un paquete.
Abrir la guía de selecciónarrow_forwardSiete métricas de control de calidad que separan una planta genuina de grado automotriz de un taller de ensamblaje, además de una lista de verificación de auditoría remota e in situ de cinco puntos.
Lea el documento técnicoarrow_forwardEnvíe su vehículo objetivo, ciclo de trabajo y cantidad del primer lote, y un líder de proyecto senior le responderá dentro de 24 horas en días hábiles con un paquete completo: dimensiones CAD adecuadas para el vehículo, lista de verificación de acceso al mercado de destino y un modelo de costos CIF para su puerto.
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
Los dibujos, cantidades y detalles comerciales que envíe serán estrictamente confidenciales. Primero se puede firmar un acuerdo de confidencialidad mutuo.
