Arranque cargado sin caída de voltaje
Pico 3C y descarga continua de carga pesada 1.5C: sin hundimiento, sin bloqueo de la placa y sin apagado al arrancar con carga completa.
Descarga continua de cargas pesadasTanzania Dar es Salaam Hub · humedad ecuatorial · escalada con cargas pesadas · Acceso TBS PVoCSalidas directas de 16 a 20 días desde Guangzhou/NingboTasa de liberación de autorización del 100% TBS PVoCMás de 3500 ciclos de carga pesada en celdas de grado AIP67 con niebla salina neutra 500h
Escritorio de Dar es Salaam: tuk-tuk y carga pesadasistemas de baterías de triciclo para Tanzania
Especificado para niebla salina costera de Dar es Salaam, humedad superior al 85 % y temperaturas de la superficie de la carretera superiores a 40℃. Resuelve los verdaderos fallos: descargas de alta velocidad en el ascenso continuo desde el puerto hasta los depósitos interiores, rápida pérdida de plomo y ácido y cortes inducidos por vibraciones. La entrega de contenedor lleno significa unidades extraíbles cargadas sin caída de voltaje, bloqueo o apagado de la placa, una vida útil del gabinete de ocho años y un único conjunto de documentos que cubre el certificado de embalaje, MSDS y UN38.3.
directions_boat
servicio marítimo21 días de estadía gratis
verified
TBS PVoC100% autorización de autorización
battery_charging_full
Continuo/pico3C pico / 1.5C continuo
vibration
Clasificación de choque50G de tres ejes
water_drop
Corrosión costeraRecubrimiento clase C5
schedule
Tránsito directo16-20 días
request_quoteObtenga los precios de 20GP / 40HQ CIF Dar es Salaamsupport_agentHabla con un técnico especialista por WhatsApp
verifiedGarantía de funcionamiento comercial de 5 años o 3500 ciclos · 2% de soporte de repuestos consumibles por contenedor · Contratos en swahili e inglés con liquidación de carta de crédito
monitoringPerfil de servicio de Dar es Salaam
Perfil del ciclo de trabajo de Dar es Salaam
Los índices de carga de ascenso, intensidad energética del transporte comercial y protección costera contra la niebla salina se toman desde el puerto real de Dar es Salaam hasta la ruta de transporte del mercado de Kariakoo.
local_shipping850 kgCarga útil de ascenso a puerto de carga pesada1,000kg clasificado · 14,5° de ascenso continuo medido
bolt3.2 kWh / 100kmIntensidad energética del transporte comercialGasto operativo un 68% menor que un tuk-tuk de gasolina
thermostat< 8.2℃Aumento de temperatura bajo carga pesada45℃ ambiente ecuatorial · 8 sondas NTC independientes
water_dropIP67 + 500hÍndice de humedad costera y niebla salinaJuntas herméticas más refuerzo de barniz aislante.
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
engineeringMatriz de prueba de campo
Prueba de campo y matriz de ciclo de trabajo: construido para carreteras de África Oriental
Datos de validación reales del corredor de transporte entre el puerto y el interior de Dar es Salaam, las superficies de grava de tierra roja y el clima tropical de alta humedad.
Encapsulado hermético dobleConectores de aviación chapados en oro, carcasa de aluminio fundido a presión.Barras colectoras de cobre de penetración total para láserClasificación de llama UL94 V-0
- Carretera costera del puerto de Dar es Salaam (35℃ / 88%RH): la humedad del Océano Índico se mantiene por encima del 85% durante todo el año y el aire marino cargado de sal corroe los terminales de las baterías convencionales y provoca cortocircuitos. TIANQIU utiliza un encapsulado hermético doble, conectores de aviación chapados en oro y una carcasa de aluminio fundido a presión, con cero corrosión después de 500 horas de niebla salina neutra.
- Rugosidad de la tierra roja del este de África, reforzada contra golpes (50G de tres ejes): los baches, las piedras sueltas y las superficies de tierra roja sin pavimentar soltaron los elementos de fijación convencionales. El marco interno de la celda es un panal ignífugo de alta resistencia y cada electrodo está soldado con láser ultrasónico de penetración total en barras colectoras de cobre, sin juntas frías ni pernos que se aflojen. Vibración calificada para IEC 62133 / AIS.
- Subida de carga pesada y descarga de alta corriente sin cortes (800–1000kg · 2C continuo): los patios de contenedores y los mercados de productos agrícolas rutinariamente empujan a estos vehículos a una sobrecarga de una tonelada. El BMS ejecuta un algoritmo dinámico de suavizado de sobrecorriente para inicios de ascenso cargados, por lo que una corriente de irrupción nunca hace que el paquete entre en pérdida en una pendiente. La salida continua es 150A con 300A (10 s) de espacio libre máximo.
- Ecuatorial 45℃ desbocado térmico y refrigeración por conductos (8 sondas NTC): bajo el sol tropical directo el compartimento sellado del chasis supera al 55℃. Dentro del paquete, una capa aislante de nanoaerogel y conductos direccionales de alivio de presión entre las celdas significan que una sola falla extrema de una celda nunca se propaga hacia un incendio en el paquete. Clasificación de llama UL94 V-0, rango operativo -20℃ a +60℃.
bolt150A / 300AContinuo/pico (10s)
vibration50G / 11msFuerza de choque medida
device_thermostat8 sondasTemperatura NTC independiente
thermostat-20 ~ +60℃Rango de funcionamiento del paquete
grid_viewMatriz de configuración de flotaTabla de configuración de flota y planificación de contenedores de Tanzania
Tabla de configuración de flota y planificación de contenedores de Tanzania
Aplicable a los modelos Bajaj Maxima / TVS King / Piaggio Ape / heavy Jinpeng y Wuyang
Tres configuraciones estándar
| Vehículo y servicio típico | Especificación recomendada LiFePO4 | Energía nominal/potencia nominal | Gama combinada cargada | Comunicaciones y antirrobo BMS | Carga de contenedores 20GP / 40HQ |
|---|---|---|---|---|---|
| Bajaj Maxima Cargo Transbordadores portuarios y recorridos de distribución urbana | 60V 120Ah / 72V 150Ah Células prismáticas de aluminio, 24S1P | 7.2 kWh – 10.8 kWh 120A continuo / 250A pico | 110 – 145 km 600kg carga medida | CAN 2.0B / 4G GPS inmovilización remota | 190 / 380 juegos UN38.3 paletas de cartón, con bandas |
| TVS King Deluxe tuk-tuk de pasajeros Servicio de pasajeros urbanos de alta frecuencia (3–4 personas) | 60V 100Ah / 60V 120Ah Reemplazo ligero de plomo-ácido | 6.0 kWh – 7.2 kWh 100A continuo / 200A pico | 130 – 160 km sin carga más pasajeros | RS485/aplicación Bluetooth inteligente comunicaciones de clúster SOC en vivo | 220/450 series mejor equilibrio de peso por 20 pies |
| Triciclo pesado agrícola y mineral de 1 a 1,2 toneladas Transporte de ladrillos y sisal en granjas periurbanas | 72V 160Ah / 72V 200Ah Caja de acero reforzado de alta resistencia | 11.5 kWh – 14.4 kWh 150A continuo / 300A pico | 85 – 110 km 1,000kg carga completa continua | CANBUS de modo dual/precarga inteligente bucle de protección de arco de condensador grande | 140 / 290 juegos estiba de contenedores pesados anti-desplazamiento |
Los tuk-tuks de pasajeros se asignan a la plataforma de paquete de vehículos de tres ruedas para pasajeros ; el Bajaj Maxima Cargo y los triciclos pesados de 1 a 1,2 toneladas se corresponden con el paquete de triciclos de carga para trabajos pesados . Las cantidades de contenedores se calculan sobre paletas de madera estándar antiestáticas y aislantes de golpes, certificadas por la ONU.
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
verifiedCumplimiento y transporte
Autorización de Dar es Salaam y flujo de trabajo de certificación TBS PVoC
La Oficina de Normas de Tanzania (TBS) aplica un estricto programa de verificación de conformidad previa al envío (PVoC). TIANQIU cierra el ciclo de documentación de exportación, por lo que la carga nunca incurre en una multa o estadía en Dar es Salaam por un certificado faltante.
- 01science
Informes de prueba de tipo en fábrica
Informes de prueba completos de IEC 62619 y UN38.3 de un laboratorio acreditado por CNAS/ILAC, que cumplen plenamente con la especificación obligatoria de baterías industriales TZS de Tanzania.
IEC 62619 / UN38.3 - 02fact_check
Inspección in situ SGS / CCIC
La fábrica respalda al organismo de inspección internacional designado (SGS, Intertek o CCIC) con muestreo físico de precarga, verificación de voltaje, capacidad y marcas de advertencia en cada etiqueta de la batería.
PVoC Ruta A/B - 03workspace_premium
Certificado de conformidad (CoC) emitido
Dentro de las 48 horas posteriores a una inspección aprobada, el Certificado de Conformidad formal se emite y se carga directamente en el sistema de declaración TANCIS de la aduana de Tanzania.
100% autorización de autorización - 04directions_boat
21 días de estadía gratis en Dar es Salaam
Disponemos de espacio directo para buques rápidos con Maersk y COSCO, y ofrecemos 21 días estándar de estadía gratuita en el puerto de Dar es Salaam.
Tránsito directo 16-20 días
descriptionDocumentos de envío
Los documentos de cumplimiento viajan con el contenedor.
Los controles puntuales de la Aduana de Tanzania y del TBS se deciden sobre los documentos que acompañan al envío. TIANQIU envía el siguiente conjunto con cada contenedor, por lo que no es necesario volver a emitir nada en el puerto.
description
Documentos de transporte marítimo y de mercancías peligrosas
Declaración de mercancías peligrosas (DG DGD), tasación de transporte marítimo (Class 9 UN3480), MSDS en inglés y certificado de tasación de embalaje de mercancías peligrosas para la exportación.
gavel
Código SA: 8507.60.00
Los paquetes de motivos LiFePO4 se declaran como una línea independiente y cumplen con la especificación obligatoria de baterías industriales TZS de Tanzania, con el CoC cargado directamente en TANCIS.
verified
Canal verde de Dar es Salaam
Informes de prueba completos de IEC 62619 y UN38.3 de un laboratorio acreditado por CNAS/ILAC, con una tasa de liberación de autorización de TBS PVoC del 100 %.
precision_manufacturingIngeniería del territorio
Cuatro opciones de configuración orientadas a los ciclos de trabajo de Dar es Salaam
Desde descargas de alta velocidad en el continuo ascenso al puerto hasta la niebla salina del Océano Índico y la tensión mecánica de las tablas de lavar de tierra roja, cada configuración responde a un modo de falla específico.
Resistencia a la corrosión costera
El revestimiento industrial Clase C5 resiste la penetración de la sal del aire marino del Océano Índico, para una vida útil del gabinete de ocho años.
Pulverización salina neutra 500hSuperficies rugosas sin pavimentar
Clasificación de impacto de tres ejes de 50G con barras colectoras soldadas con láser y conexiones flexibles, lo que elimina por completo los pernos aflojados.
Soldadura completa por láser + enlaces flexiblesServicio marítimo consolidado
Certificado de embalaje, MSDS y UN38.3 emitidos en un solo conjunto de documentos, con 21 días de estadía gratuita en Dar es Salaam para un despacho sin obstáculos.
21 días de estadía gratisphoto_libraryEvidencia in situ
Evidencia in situ: flotas operativas y el banco de calor ecuatorial
helpPreguntas frecuentes sobre el comercio con Tanzania
Las seis preguntas que más hacen las flotas y los importadores de Tanzania
La mayoría de los vehículos aquí todavía funcionan con plomo-ácido: ¿qué piezas debemos cambiar cuando cambiamos a su paquete de litio?expand_more
Casi nada necesita modificaciones importantes. Nuestro paquete es un reemplazo del mismo tamaño. Debe: instalar el cargador inteligente LiFePO4 refrigerado por agua o aire correspondiente (suministrado como un kit completo con el paquete); verifique la capacidad de carga del arnés principal del vehículo y utilice el conector de alta corriente retardante de llama de alta temperatura que suministramos; y si el vehículo tiene un grupo de instrumentos específico, utilice nuestro contador de culombio porcentual LCD SOC o interfaz sobre el protocolo 485.
Dar es Salaam es 35℃ todo el año con superficies de carreteras 50℃: ¿la mochila viajará constantemente hacia la protección contra sobretemperatura?expand_more
No. Hicimos dos optimizaciones principales para el calor de África Oriental: celdas de grado A de baja resistencia interna por debajo de 0,35 mΩ por celda, que se autocalientan muy poco bajo descarga continua de alta velocidad; y una placa base térmica de aluminio extruido industrial que conduce el calor a través de almohadillas de silicona directamente a la superficie del gabinete. Los umbrales de BMS están calibrados para servicio ecuatorial (advertencia en 58℃, corte en 65℃) y el aumento normal de temperatura de carga pesada se mantiene dentro de 42℃.
¿Quién gestiona el despacho de TBS PVoC en Tanzania y cómo se calcula el costo?expand_more
TIANQIU proporciona un servicio llave en mano. Contamos con una certificación de producto a largo plazo registrada en Tanzania, organizamos la verificación por parte de inspectores SGS o CCIC en la fábrica antes del envío y proporcionamos al comprador el certificado CoC original que se puede canjear directamente en el sistema TANCIS. En los pedidos de contenedores podemos incluir la tarifa de inspección de PVoC dentro del precio total de CIF Dar es Salaam.
Las carreteras locales están en mal estado y los conductores frecuentemente atraviesan agua y baches. ¿Está cubierta la entrada de agua?expand_more
Cada mochila de triciclo comercial que construimos cumple con la estricta protección contra el agua y el polvo IP67, lo que significa que la mochila puede permanecer en un metro de agua durante 30 minutos sin riesgo de ingreso. Las inundaciones de la temporada de lluvias y las carreteras costeras bajas en Dar es Salaam no lo afectan. Los daños causados por el vadeo normal están dentro de la garantía, y cada gabinete recibe una prueba de fuga hermética de presión negativa en la fábrica con una etiqueta de aprobación adjunta.
¿Cuánto tiempo tarda un contenedor en llegar a Dar es Salaam? ¿Se garantiza la sobreestadía gratuita?expand_more
Los viajes directos desde los principales puertos chinos (Guangzhou Nansha / Shenzhen Shekou / Ningbo) a Dar es Salaam normalmente tardan entre 16 y 20 días. Debido a que los puertos de Tanzania pueden estar congestionados y los ciclos de despacho varían, cada reserva que emitimos tiene de 14 a 21 días de estadía y detención gratuita en el puerto de destino solicitado y confirmado, por lo que el despacho nunca se apresura.
Si instalamos una planta de ensamblaje en Tanzania (CKD/SKD), ¿podrían suministrarnos kits desmontados y capacitación técnica?expand_more
Sí. Respaldamos plenamente las exportaciones CKD (desmontaje completo) y SKD (semidesmontaje) para ayudarle a acceder a las tasas de derechos de desmontaje más bajas de Tanzania (normalmente 25 % en unidades completas frente a 0-10 % en kits). Proporcionamos la lista completa de plantillas y accesorios, herramientas de calibración BMS, especificaciones del proceso de soldadura láser y transferencia técnica dirigida por ingenieros, ya sea de forma remota o in situ.
request_quoteCotización rápida y directa de fábrica
Obtenga el precio del contenedor EXW de fábrica de CIF Dar es Salaam
Para importadores de Tanzania, operadores de flotas de tuk-tuk y plantas de ensamblaje. Envíe su tipo de vehículo y el volumen de contenedor planificado, y nuestros ingenieros emitirán una factura proforma (PI) formal que incluye transporte marítimo y certificación TBS PVoC dentro de las 24 horas en días hábiles.
- Garantía directa de fábrica: cobertura operativa comercial de 5 años o 3500 ciclos con 2 % de repuestos consumibles por contenedor
- Gerente de proyectos dedicado a África Oriental: contratos comerciales en swahili e inglés con liquidación de créditos y créditos
- Certificación PVoC y transporte y seguro CIF de Dar es Salaam modelados en la misma cotización
mailGerente de proyecto dedicado de África Oriental: sales@erickshawtrikebattery.com
callWhatsApp directo: +86 13922702227 (se habla swahili e inglés)
location_onEnviado desde Guangzhou Nansha / Shenzhen Shekou / Ningbo · 21 días de estadía gratuita en Dar es Salaam
scheduleFactura Proforma Formal (PI) dentro de las 24 horas en días hábilesverifiedCoC original TBS PVoC, canjeable directamente en TANCISinventory_2190–220 juegos por 20GP · 380–450 juegos por 40HQ
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
lockProtegido por NDA
Las cotizaciones y planes de carga son únicamente para su evaluación; Los dibujos y la información comercial se mantienen estrictamente confidenciales y primero se puede firmar un acuerdo de confidencialidad mutuo.