Tải kéo đi mà không bị sụt áp
Xả tải nặng liên tục đỉnh 3C và 1.5C: không bị võng, không khóa bo mạch và không tắt máy khi bắt đầu tải đầy.
Xả liên tục tải nặngTrung tâm Tanzania Dar es Salaam · độ ẩm xích đạo · leo núi hạng nặng · Truy cập TBS PVoCCác chuyến đi thẳng 16–20 ngày từ Quảng Châu / Ninh BaTỷ lệ giải phóng mặt bằng TBS PVoC 100%Hơn 3.500 chu kỳ tải nặng trên pin loại AIP67 với phun muối trung tính 500 giờ
Bàn Dar es Salaam: xe tuk-tuk và hàng nặnghệ thống pin ba bánh cho Tanzania
Được chỉ định cho phun muối ven biển Dar es Salaam, độ ẩm trên 85% và nhiệt độ mặt đường trên 40℃. Nó giải quyết những trục trặc thực sự: tốc độ xả cao khi di chuyển liên tục từ cảng đến kho nội địa, phai màu nhanh do axit chì và cắt điện do rung động. Giao hàng nguyên công-ten-nơ có nghĩa là các thiết bị kéo có tải mà không bị sụt điện áp, khóa hoặc tắt bảng mạch, tuổi thọ vỏ máy là 8 năm và một bộ tài liệu duy nhất bao gồm chứng chỉ đóng gói, MSDS và UN38.3.
directions_boat
Dịch vụ biển21 ngày miễn phí phạt lưu trú
verified
TBS PVoCGiải phóng mặt bằng 100%
battery_charging_full
Liên tục / cao điểmĐỉnh 3C / 1.5C liên tục
vibration
Đánh giá sốc50G ba trục
water_drop
Ăn mòn ven biểnLớp phủ C5
schedule
Chuyển tuyến trực tiếp16–20 ngày
request_quoteNhận giá 20GP / 40HQ CIF Dar es Salaamsupport_agentNói chuyện với chuyên gia kỹ thuật trên WhatsApp
verifiedBảo hành vận hành thương mại 5 năm hoặc 3.500 chu kỳ · Hỗ trợ 2% phụ tùng tiêu hao cho mỗi container · Hợp đồng tiếng Swahili và tiếng Anh có thanh toán L/C
monitoringHồ sơ nhiệm vụ Dar es Salaam
Hồ sơ chu kỳ nhiệm vụ của Dar es Salaam
Tải trọng leo lên, cường độ năng lượng vận chuyển hàng hóa thương mại và các chỉ số bảo vệ phun muối ven biển đều được lấy từ cảng Dar es Salaam thực tế đến tuyến đường vận chuyển chợ Kariakoo.
local_shipping850 kgTải trọng leo lên cảng nặng1,000kg được xếp hạng · Đo độ leo liên tục 14,5°
bolt3.2 kWh/100kmCường độ năng lượng vận chuyển hàng hóa thương mạiChi phí vận hành thấp hơn 68% so với xe tuk-tuk chạy xăng
thermostat< 8.2℃Nhiệt độ tăng khi tải nặngMôi trường xích đạo 45℃ · 8 đầu dò NTC độc lập
water_dropIP67 + 500hChỉ số độ ẩm và phun muối ven biểnMiếng đệm kín cộng với việc gia cố bằng vecni cách nhiệt
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
engineeringMa trận kiểm tra hiện trường
Ma trận thử nghiệm hiện trường và chu kỳ nhiệm vụ: được xây dựng cho đường Đông Phi
Dữ liệu xác thực thực tế từ hành lang vận chuyển từ cảng đến nội địa Dar es Salaam, bề mặt sỏi đất đỏ và khí hậu nhiệt đới có độ ẩm cao.
Bầu kín képĐầu nối hàng không mạ vàng, vỏ nhôm đúcThanh cái đồng xuyên thấu laserXếp hạng ngọn lửa UL94 V-0
- Đường cao tốc ven biển cảng Dar es Salaam (35℃ / 88%RH): Độ ẩm ở Ấn Độ Dương duy trì trên 85% quanh năm và không khí biển chứa đầy muối ăn mòn các cực pin thông thường dẫn đến đoản mạch. TIANQIU sử dụng bầu kín kép, đầu nối hàng không mạ vàng và vỏ nhôm đúc, không bị ăn mòn sau 500 giờ phun muối trung tính.
- Độ gồ ghề của đất đỏ Đông Phi, được gia cố chống sốc (ba trục 50G): ổ gà, đá rời và bề mặt đất đỏ không trải nhựa đã làm lỏng các chốt thông thường. Khung tế bào bên trong là một tổ ong chống cháy có độ bền cao và mọi điện cực đều được hàn toàn bộ bằng tia laser siêu âm trên các thanh cái bằng đồng - không có mối nối nguội, không bị lỏng bu lông. Độ rung đủ tiêu chuẩn IEC 62133 / AIS.
- Chở hàng nặng và xả dòng điện cao không cần ngắt điện (800–1000kg · 2C liên tục): các bãi container và chợ sản xuất thường xuyên đẩy những phương tiện này đến mức quá tải một tấn. BMS chạy thuật toán làm mịn quá dòng động để bắt đầu leo núi có tải, do đó, dòng điện khởi động không bao giờ khiến gói hàng bị dừng trên một dốc. Đầu ra liên tục là 150A với 300A (10 giây) khoảng không tối đa.
- Thoát nhiệt và làm mát bằng ống dẫn nhiệt 45℃ xích đạo (8 đầu dò NTC): dưới ánh nắng nhiệt đới trực tiếp, khoang khung kín vượt quá 55℃. Bên trong gói, một lớp cách nhiệt nano aerogel và các ống giảm áp suất định hướng giữa các tế bào có nghĩa là một lỗi tế bào nghiêm trọng sẽ không bao giờ lan truyền thành đám cháy gói. Xếp hạng ngọn lửa UL94 V-0, phạm vi hoạt động -20℃ đến +60℃.
bolt150A / 300ALiên tục/cao điểm (10s)
vibration50G / 11msĐo cường độ sốc
device_thermostat8 đầu dòNhiệt độ NTC độc lập
thermostat-20 ~ +60℃Phạm vi hoạt động gói
grid_viewMa trận cấu hình đội tàuBảng quy hoạch container và cấu hình đội tàu Tanzania
Bảng quy hoạch container và cấu hình đội tàu Tanzania
Áp dụng cho các mẫu Bajaj Maxima / TVS King / Piaggio Ape / Jinpeng và Wuyang hạng nặng
Ba cấu hình tiêu chuẩn
| Xe và nhiệm vụ điển hình | Thông số kỹ thuật LiFePO4 được đề xuất | Năng lượng danh định / sản lượng định mức | Đã tải phạm vi kết hợp | BMS liên lạc và chống trộm | Tải container 20GP / 40HQ |
|---|---|---|---|---|---|
| Bajaj Maxima Cargo Chuyến xe đưa đón tại cảng và phân phối trong thành phố | 60V 120Ah / 72V 150Ah Tế bào hình lăng trụ nhôm, 24S1P | 7.2 kWh – 10.8 kWh 120A liên tục / đỉnh 250A | 110 – Tải đo được 145 km 600kg | CAN 2.0B / 4G GPS cố định từ xa | 190/380 bộ Pallet carton UN38.3, có dải |
| Xe tuk-tuk chở khách TVS King Deluxe Tần suất hành khách trong đô thị (3–4 người) | 60V 100Ah / 60V 120Ah Thay thế axit chì nhẹ, dễ dàng lắp đặt | 6.0 kWh – 7.2 kWh 100A liên tục / đỉnh 200A | 130 – 160 km không tải cộng với hành khách | RS485 / ứng dụng Bluetooth thông minh giao tiếp cụm SOC trực tiếp | 220/450 bộ cân bằng trọng lượng tốt nhất trên 20ft |
| Xe ba bánh hạng nặng 1–1,2 tấn nông nghiệp và khoáng sản Vận chuyển gạch và salu quanh các trang trại ven đô | 72V 160Ah / 72V 200Ah Vỏ thép cường độ cao được gia cố | 11.5 kWh – 14.4 kWh 150A liên tục / đỉnh 300A | 85 – 110 km 1,000kg đầy tải liên tục | CANBUS chế độ kép / sạc trước thông minh vòng bảo vệ hồ quang tụ điện lớn | 140 / 290 bộ tấm lót container chống dịch chuyển hạng nặng |
Bản đồ xe tuk-tuk chở khách tớinền tảng chở khách ba bánh; Bản đồ Bajaj Maxima Cargo và xe ba bánh hạng nặng 1–1,2 tấn tớigói xe ba bánh chở hàng hạng nặng. Số lượng container được tính toán trên pallet gỗ chống tĩnh điện, chống sốc đạt tiêu chuẩn UN chứng nhận.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
verifiedTuân thủ & Vận chuyển hàng hóa
Giải phóng mặt bằng Dar es Salaam và quy trình chứng nhận TBS PVoC
Cục Tiêu chuẩn Tanzania (TBS) thực thi chương trình xác minh sự phù hợp nghiêm ngặt trước khi giao hàng (PVoC). TIANQIU khép kín vòng chứng từ xuất khẩu, do đó hàng hóa không bao giờ bị phạt tiền hoặc phạt lưu bãi tại Dar es Salaam vì thiếu giấy chứng nhận.
- 01science
Báo cáo thử nghiệm điển hình của nhà máy
Hoàn thành các báo cáo thử nghiệm IEC 62619 và UN38.3 từ phòng thí nghiệm được CNAS / ILAC công nhận, đáp ứng đầy đủ thông số kỹ thuật pin công nghiệp TZS bắt buộc của Tanzania.
IEC 62619 / UN38.3 - 02fact_check
SGS / CCIC kiểm tra tại chỗ
Nhà máy hỗ trợ cơ quan kiểm định quốc tế được chỉ định (SGS, Intertek hoặc CCIC) bằng việc lấy mẫu vật lý trước khi nạp, kiểm tra điện áp, dung lượng và các dấu cảnh báo trên mỗi nhãn pin.
PVoC Tuyến A/B - 03workspace_premium
Giấy chứng nhận hợp quy (CoC) đã được cấp
Trong vòng 48 giờ kể từ khi quá trình kiểm tra được thông qua, Giấy chứng nhận Phù hợp chính thức sẽ được cấp và tải trực tiếp lên hệ thống khai báo TANCIS của hải quan Tanzania.
Giải phóng mặt bằng 100% - 04directions_boat
21 ngày miễn phí phạt lưu trú tại Dar es Salaam
Chúng tôi giữ chỗ cho tàu nhanh trực tiếp với Maersk và COSCO, đồng thời cung cấp 21 ngày lưu trú miễn phí tiêu chuẩn tại Cảng Dar es Salaam.
Vận chuyển trực tiếp 16–20 ngày
descriptionChứng từ vận chuyển
Tài liệu tuân thủ đi cùng với container
Hải quan Tanzania và việc kiểm tra tại chỗ của TBS được quyết định dựa trên các chứng từ mang theo lô hàng. TIANQIU vận chuyển bộ sau đây với mỗi container nên không cần cấp lại tại cảng.
description
Chứng từ vận tải đường biển và hàng nguy hiểm
Tờ khai hàng hóa nguy hiểm (DG DGD), giám định vận tải đường biển (Class 9 UN3480), tiếng Anh MSDS và giấy chứng nhận giám định đóng gói hàng hóa nguy hiểm xuất khẩu.
gavel
Mã HS: 8507.60.00
Gói động lực LiFePO4 được tuyên bố là một dòng độc lập, đáp ứng thông số kỹ thuật pin công nghiệp TZS bắt buộc của Tanzania, với CoC được tải trực tiếp vào TANCIS.
verified
Kênh xanh Dar es Salaam
Hoàn thành các báo cáo thử nghiệm IEC 62619 và UN38.3 từ phòng thí nghiệm được CNAS / ILAC công nhận, với tỷ lệ giải phóng mặt bằng TBS PVoC là 100%.
precision_manufacturingKỹ thuật lãnh thổ
Bốn lựa chọn cấu hình nhằm vào chu kỳ nhiệm vụ của Dar es Salaam
Từ việc xả tốc độ cao khi liên tục leo lên cảng đến phun muối Ấn Độ Dương và ứng suất cơ học của tấm rửa bụi bẩn đỏ, mọi cấu hình đều có thể giải quyết một chế độ hỏng hóc cụ thể.
Chống ăn mòn ven biển
Lớp phủ công nghiệp loại C5 chống lại sự xâm nhập của muối trong không khí biển Ấn Độ Dương, cho tuổi thọ vỏ bọc là 8 năm.
Xịt muối trung tính 500hBề mặt gồ ghề không trải nhựa
Mức chịu va đập ba trục 50G với các thanh cái được hàn bằng laze và các kết nối linh hoạt, loại bỏ hoàn toàn các bu lông bị lỏng.
Mối hàn toàn phần bằng laser + liên kết linh hoạtDịch vụ đường biển ngoại quan
Giấy chứng nhận đóng gói, MSDS và UN38.3 được cấp thành một bộ tài liệu, với 21 ngày miễn phí lưu trú tại Dar es Salaam để thông quan không bị cản trở.
21 ngày miễn phí phạt lưu trúphoto_libraryBằng chứng tại chỗ
Bằng chứng tại chỗ: đội vận hành và băng ghế nhiệt xích đạo
helpCâu hỏi thường gặp về thương mại Tanzania
Sáu câu hỏi mà đội tàu và nhà nhập khẩu Tanzania hỏi nhiều nhất
Hầu hết các phương tiện ở đây vẫn chạy axit chì - bộ phận nào phải thay đổi khi chúng tôi chuyển sang gói lithium của bạn?expand_more
Hầu như không có gì cần sửa đổi lớn. Gói của chúng tôi là một sự thay thế có cùng kích thước. Bạn cần: lắp bộ sạc thông minh làm mát bằng không khí hoặc nước LiFePO4 phù hợp (được cung cấp dưới dạng một bộ hoàn chỉnh đi kèm với gói); kiểm tra khả năng chịu tải của bộ dây chính của xe và sử dụng đầu nối dòng điện cao chống cháy ở nhiệt độ cao mà chúng tôi cung cấp; và nếu xe có một cụm công cụ cụ thể, hãy sử dụng bộ đếm hoặc giao diện phần trăm coulomb LCD SOC của chúng tôi qua giao thức 485.
Dar es Salaam là 35℃ quanh năm với mặt đường 50℃ - liệu gói hàng có liên tục được bảo vệ quá nhiệt không?expand_more
Không. Chúng tôi đã thực hiện hai biện pháp tối ưu hóa cốt lõi cho nhiệt độ ở Đông Phi: tế bào loại A có điện trở nội thấp dưới 0,35mΩ mỗi tế bào, tự phát nhiệt rất ít khi phóng điện liên tục tốc độ cao; và một tấm đế tản nhiệt bằng nhôm ép đùn công nghiệp dẫn nhiệt trực tiếp qua các miếng silicon đến bề mặt vỏ. Ngưỡng BMS được hiệu chỉnh cho nhiệm vụ xích đạo — cảnh báo ở 58℃, cắt ở 65℃ — và mức tăng nhiệt độ tải nặng bình thường vẫn nằm trong 42℃.
Ai xử lý thông quan TBS PVoC ở Tanzania và chi phí được tính như thế nào?expand_more
TIANQIU cung cấp dịch vụ chìa khóa trao tay. Chúng tôi có chứng nhận sản phẩm dài hạn được đăng ký ở Tanzania, sắp xếp để thanh tra SGS hoặc CCIC xác minh tại nhà máy trước khi giao hàng và cung cấp cho người mua chứng chỉ CoC gốc có thể được đổi trực tiếp trong hệ thống TANCIS. Đối với các đơn đặt hàng container, chúng tôi có thể bao gồm phí kiểm tra PVoC trong tổng giá CIF Dar es Salaam.
Đường địa phương gồ ghề và người lái xe thường xuyên lội qua nước và ổ gà - nước có được che chắn không?expand_more
Mỗi gói xe ba bánh thương mại mà chúng tôi chế tạo đều đáp ứng khả năng chống bụi và nước IP67 nghiêm ngặt, nghĩa là gói có thể ngâm trong một mét nước trong 30 phút mà không có nguy cơ xâm nhập. Lũ lụt vào mùa mưa và những con đường ven biển trũng thấp ở Dar es Salaam không ảnh hưởng đến nó. Hư hỏng do lội nước thông thường nằm trong phạm vi bảo hành và mọi vỏ bọc đều được kiểm tra rò rỉ áp suất âm kín tại nhà máy có đính kèm nhãn vượt qua kiểm tra.
Một container mất bao lâu để đến Dar es Salaam và có được đảm bảo miễn phí phạt lưu bãi không?expand_more
Các chuyến đi thẳng từ các cảng lớn của Trung Quốc (Quảng Châu Nansha / Thâm Quyến Shekou / Ninh Ba) đến Dar es Salaam thường mất từ 16 đến 20 ngày. Bởi vì các cảng của Tanzania có thể bị tắc nghẽn và chu kỳ thông quan khác nhau nên mỗi đặt chỗ mà chúng tôi phát hành đều có 14 đến 21 ngày miễn phí dôi chân và lưu giữ tại cảng đích được yêu cầu và xác nhận, vì vậy việc thông quan không bao giờ phải vội vã.
Nếu chúng tôi thành lập một nhà máy lắp ráp ở Tanzania (CKD/SKD), bạn có thể cung cấp các bộ dụng cụ tháo rời và đào tạo kỹ thuật không?expand_more
Đúng. Chúng tôi hoàn toàn hỗ trợ xuất khẩu CKD (hoàn chỉnh) và SKD (bán tháo rời) để giúp bạn tiếp cận mức thuế suất thấp hơn của Tanzania (thường là 25% đối với đơn vị hoàn chỉnh so với 0–10% đối với bộ dụng cụ). Chúng tôi cung cấp danh sách đồ gá và đồ gá hoàn chỉnh, công cụ hiệu chuẩn BMS, thông số quy trình hàn laser và chuyển giao kỹ thuật do kỹ sư hướng dẫn từ xa hoặc tại chỗ.
request_quoteBáo giá nhà máy trực tiếp nhanh
Nhận giá container xuất xưởng CIF Dar es Salaam
Dành cho các nhà nhập khẩu Tanzania, nhà điều hành đội xe tuk-tuk và các nhà máy lắp ráp. Gửi loại phương tiện và khối lượng container dự kiến của bạn và các kỹ sư của chúng tôi sẽ phát hành Hóa đơn Proforma (PI) chính thức bao gồm cước vận chuyển đường biển và chứng nhận TBS PVoC trong vòng 24 giờ vào các ngày làm việc.
- Bảo hành trực tiếp tại nhà máy: bảo hành vận hành thương mại 5 năm hoặc 3.500 chu kỳ với 2% phụ tùng tiêu hao cho mỗi container
- Giám đốc dự án Đông Phi tận tâm: Hợp đồng thương mại tiếng Swahili và tiếng Anh có thanh toán L/C
- Chứng nhận PVoC và bảo hiểm và vận chuyển hàng hóa Dar es Salaam CIF được mô phỏng theo cùng một báo giá
mailGiám đốc dự án Đông Phi tận tâm: sales@erickshawtrikebattery.com
callWhatsApp trực tiếp: +86 13922702227 (nói tiếng Swahili và tiếng Anh)
location_onVận chuyển từ Quảng Châu Nam Sa / Thâm Quyến Shekou / Ninh Ba · Miễn phí 21 ngày lưu trú tại Dar es Salaam
scheduleHóa đơn Proforma chính thức (PI) trong vòng 24 giờ vào các ngày làm việcverifiedTBS PVoC CoC gốc, có thể đổi trực tiếp trong TANCISinventory_2190–220 bộ trên 20GP · 380–450 bộ trên 40HQ
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
lockĐược bảo vệ bởi NDA
Báo giá và kế hoạch tải chỉ dành cho đánh giá của bạn; bản vẽ và thông tin thương mại được giữ bí mật nghiêm ngặt và NDA chung có thể được ký trước.