Bộ pin lithium 60V:bước có mục đích chung để giao xe hai bánh, mô-đun trao đổi và xe kéo
"60V" là nhãn bán hàng, không phải số lượng ô. Gói 60V của chúng tôi rời khỏi nhà máy dưới dạng 16S LiFePO4: 51.2V danh nghĩa, 58.4V sạc đầy, 44.0V bị cắt. Nhãn 60V trên thị trường này xuất phát từ bộ axit chì 5×12V mà gói thay thế, là loại danh nghĩa 60V. 48V và 60V là hai nhãn bán hàng cho cùng một gói 16S — nó được gọi là 48V khi rơi vào khung 4×12V và 60V khi rơi vào khung 5×12V và không có nền tảng 60V điện áp cao riêng biệt. Một lưu ý: 16S chỉ sạc ở mức 58.4V, do đó, việc lắp nó vào khung axit chì 5×12V của nhà máy yêu cầu bộ điều khiển ngắt điện áp thấp phải được kích hoạt lại (hệ thống 60V axit chì cắt ở khoảng 52.5V), nếu không, đồng hồ đo sẽ lặn và công suất có thể sử dụng sẽ bị khóa sớm. Trang này trình bày 16S dựa trên cơ sở 72V 24S, ma trận dung lượng 50Ah–140Ah, mức độ phù hợp của xe và so sánh axit chì - vì vậy không ai đặt hàng ba ký tự trên nhãn.
verifiedĐiện áp và công suất là các giá trị điển hình tại 25°C. Nền tảng 60V là 16S LiFePO4 xuyên suốt; xác nhận xếp hạng MOSFET bộ điều khiển của bạn ( ≥75V) và liệu bộ ngắt điện áp thấp có cần phản xạ lại hay không trước khi đặt hàng. Bảng thông số kỹ thuật đã ký sẽ chi phối.
Nền tảng 60V mang lại những gì
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Biểu đồ điện áp 60V: danh định, sạc đầy, cắt và đánh giá bộ điều khiển
Một cụm từ - pin lithium 60V - ánh xạ tới chính xác một gói và sự so sánh quan trọng là so với nền tảng 72V (24S). Bước lựa chọn đầu tiên không phải là dung lượng: đó là số lượng chuỗi và cùng với đó là điện áp sạc đầy, điện áp cắt, định mức MOSFET của bộ điều khiển và thông số kỹ thuật của bộ sạc. Lưu ý rằng 48V và 60V có chung cột 16S; chỉ có khung họ thay thế là khác nhau.
| Mục điện áp | 16S LFP (cơ sở 48V / 60V được chia sẻ) | 24S LFP (nền tảng 72V) | Ý nghĩa kỹ thuật/điểm lựa chọn |
|---|---|---|---|
| Điện áp danh định | 51.2V | 76.8V | Được bán dưới dạng 60V trong giao dịch; xác nhận số chuỗi thực trước khi đặt hàng |
| Điện áp sạc đầy | 58.4V | 87.6V | Đánh giá MOSFET của bộ điều khiển với khoảng trống khoảng 20% sau khi sạc đầy |
| Ngắt xả | 44.0V (2.75V mỗi ô) | 66.0V (2.75V mỗi ô) | Dưới mức này, các phần cắt BMS để bảo vệ dưới điện áp và tuổi thọ của vòng đời được giữ nguyên |
| Đánh giá MOSFET của bộ điều khiển | ≥ 75V | ≥ 100V | Hầu hết các bộ điều khiển axit chì 5×12V của nhà máy đều có thể tiếp tục hoạt động nhưng bộ ngắt điện áp thấp phải được kích hoạt lại |
| Bộ sạc phù hợp | 58.4V CC-CV | 87.6V CC-CV | Bộ sạc không thể hoán đổi cho nhau giữa hai dây; không bao giờ sử dụng lại bộ sạc axit chì |
| Lớp an toàn phương tiện | Điện áp cực thấp an toàn (dưới mức 60V được sạc) | Vùng điện áp cao (tăng cường cách điện) | Thiết lập lộ trình tiếp cận thị trường và thiết kế cách nhiệt cho quốc gia đến |
| Hành trình tiết kiệm điển hình | 40 ~ 50 km/h | 55 ~ 75 km/h | Được lựa chọn dựa trên giới hạn tốc độ địa phương và xếp hạng động cơ |
Sửa nền điện áp trước khi làm việc thông qua thước đo bó dây, định mức MOSFET và lựa chọn BMS — việc đảo ngược thứ tự đó sẽ khiến phải làm lại hàng loạt. Sự khác biệt được tính toán giữa các nền tảng 48V, 60V và 72V được nêu trong hướng dẫn lựa chọn điện áp làm việc.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Ma trận công suất 60V theo chu kỳ nhiệm vụ (50Ah – 140Ah)
Năng lượng được tính toán ở 16S danh nghĩa là 51.2V. Trọng lượng của gói đã lắp ráp bao gồm vỏ thép, BMS và dây nịt, ở mức khoảng 7 kg/kWh (±5%). Chọn theo phạm vi hàng ngày và tải trọng — không phải bằng cách chọn gói lớn nhất.
| Dung tích | Năng lượng danh nghĩa (cơ sở 51.2V) | Trọng lượng gói (điển hình) | Chu kỳ nhiệm vụ | Phạm vi mục tiêu | Mô hình gói |
|---|---|---|---|---|---|
| 60V 50Ah | ≈ 2.56 kWh | ≈ 18 kg | Đổi xe hai bánh và xe con thoi ngắn (thang máy một người) | 80 – 100 km | VT-6050-LFP-SWAP |
| 60V 60Ah | ≈ 3.07 kWh | ≈ 21 kg | Chuyển phát nhanh và giao đồ ăn tần suất cao, lên tới 80 km/ngày | 80 – 100 km | VT-6060-LFP- GIAO HÀNG |
| 60V 80Ah | ≈ 4.10 kWh | ≈ 29 kg | Giao hàng hai bánh đường dài, tuyến ngắn hai ca | 90 – 110 km | VT-6080-HAI BÁNH-HD |
| 60V 105Ah | ≈ 5.38 kWh | ≈ 38 kg | Xe kéo chở khách như Bajaj RE Compact, động cơ 3.5kW | 110 – 130 km | VT-6105-RE-COMPACT |
| 60V 120Ah | ≈ 6.14 kWh | ≈ 43 kg | Nhiệm vụ hành khách tiêu chuẩn, Keke Napep Tây Phi dừng-khởi động mạnh | 110 – 130 km | VT-6120-HÀNH KHÁCH |
| 60V 140Ah | ≈ 7.17 kWh | ≈ 50 kg | Vận chuyển hành khách đường dài vùng nhiệt đới, hàng nông sản nhẹ | 120 – 140 km | VT-6140-KEKE-HD |
Phạm vi được chuyển đổi từ mức trung bình thông thường ở chế độ có tải, nhiệt độ môi trường xung quanh 35°C và bề mặt được trải nhựa đến bề mặt không trải nhựa nhẹ: 28–35 Wh/km đối với xe hai bánh giao hàng, 55–80 Wh/km đối với chế độ chở khách và làm nhiệm vụ Keke. Năng lượng sử dụng 16S danh định là 51,2V; theo quy ước thương mại 60V, gói 105Ah tương tự được viết là 6,3 kWh (60 × 105). Cùng một gói, hai cơ sở số học - báo giá của chúng tôi nêu cả số chuỗi và số kWh để loại bỏ sự mơ hồ.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Xe nào thuộc 60V - và xe nào không
60V bao gồm nhiều phương tiện hơn bất kỳ bước nào khác: giao hàng và trao đổi xe hai bánh, xe kéo chở khách tiêu chuẩn và xe ba bánh chở hàng nông sản hạng nhẹ đều có ở đây. Một sự hiểu lầm phổ biến cần làm rõ trước tiên: 48V và 60V là hai nhãn bán hàng cho cùng một gói 16S và không tạo thành hai bước điện áp — chỉ có khung mà chúng thay thế là khác nhau (4×12V hoặc 5×12V). Điều thực sự tách biệt chúng là 72V (24S): 16S 51.2V đã đảm nhiệm hầu hết nhiệm vụ chở khách và giao hàng, đồng thời mức sạc đầy 58.4V của nó vẫn nằm trong dải điện áp cực thấp an toàn (theo 60V), tránh toàn bộ lớp cách điện điện áp cao và chi phí MOSFET xếp hạng cao.
- Chọn 60V cho xe hai bánh chuyển phát nhanh và giao đồ ăn chạy 80–100 km mỗi ngày, đổi xe hai bánh sử dụng mô-đun 50–60Ah, xe kéo chở khách (động cơ 3.5kW, tải khoảng 50 km/h, 110–130 km) và xe ba bánh chở hàng nông sản hạng nhẹ — đặc biệt khi phương tiện này là Khung axit chì 5×12V của nhà máy có thể được thay thế tại chỗ.
- Chọn 48V cho khung axit chì 4×12V của nhà máy, xe chở khách hạng nhẹ, xe chơi gôn và xe đưa đón công trường, trong đó trọng lượng và chi phí là vấn đề quan trọng nhất và khoảng cách hàng ngày nằm trong khoảng 120 km trên các tuyến đường bằng phẳng — nó sử dụng gói 16S rất giống nhau, chỉ dưới một nhãn khác.
- Chọn 72V trên 3000W của định mức động cơ, trên 500 kg của tải trọng hàng ngày, trên các tuyến đường có độ dốc dài, trên 90 km một ngày với hàng hóa hoặc với nhiệm vụ xe máy điện tử 55–75 km/h.
- Không chọn 60V trong đó MOSFET của bộ điều khiển được xếp hạng dưới 75V (16S sạc tới 58.4V, do đó, khoảng trống khoảng 20% hướng tới 75V trở lên), trên xe axit chì 5×12V của nhà máy có điểm cắt điện áp thấp không thể được kích hoạt lại (axit chì cắt ở khoảng 52.5V, nếu không có phản xạ lại sẽ cắt sớm và khóa dung lượng sử dụng được của 16S) hoặc khi khoang không thể lấy gói đã lắp ráp.
- Xác nhận cơ sở nền tảng: 60V và 48V đều là 16S ở đây (51.2V danh nghĩa, 58.4V sạc đầy) và chỉ 72V là 24S (76.8V, 87.6V), vì vậy xếp hạng bộ sạc và bộ điều khiển phải khớp với chuỗi
- Xếp hạng MOSFET của bộ điều khiển và giới hạn hiện tại: ≥75V cho 16S (48V / 60V), với giới hạn bao gồm đỉnh leo đồi có tải
- Mặt cắt dây đai chính: ≥10–16 mm² trên nền tảng 16S, cơ sở giống như 48V
- Bộ sạc: bộ CC-CV khớp với chuỗi (58.4V cho 16S, 87.6V cho 24S), với kết nối CAN 2.0B hoặc RS485 với BMS
- Ngắt điện áp thấp: lắp vào khung axit chì 5×12V của nhà máy yêu cầu phải nháy lại ngưỡng bộ điều khiển (khoảng 52.5V trên axit chì → khoảng 44.0V cho 16S)
Axit chì 5×12V của nhà máy so với gói 60V LiFePO4
Axit chì nhà máy 5×12V 150Ah
Giới thiệu về 60V 150Ah danh nghĩa- cancelTrọng lượng lắp ráp≈ 200 kgNăm khối 12V xếp chồng lên nhau
- cancelCông suất sử dụngChỉ xả xuống 50–60% để bảo vệ sự sống: khoảng 75–90Ah có thể sử dụng được hoặc 4,5–5.4 kWh từ nhãn 150Ah
- cancelVòng đời300 – 500 chu kỳThường dưới 300 khi xả sâu
- cancelTính phí mỗi caNhiệm vụ của hành khách thường cần nạp tiền vào giữa trưa
- cancelThời tiết lạnhDung lượng sử dụng giảm xuống dưới 0°C
60V 140Ah LiFePO4
Cơ sở 16S · nhãn thương mại 60V- check_circleTrọng lượng lắp ráp≈ 50 kgVề 150 kg nhẹ hơn axit chì
- check_circleCông suất sử dụngKhuyến nghị 88–90% DoDKhoảng 6.3 kWh có thể sử dụng được - nhiều hơn năng lượng có thể sử dụng đằng sau nhãn axit chì 150Ah
- check_circleVòng đời3.500 chu kỳSạc/xả 1C tới ≥80% SOH
- check_circleTính phí mỗi caMột gói bao gồm cả ngàyCó kích thước ở mức 120–140 km dành cho hành khách
- check_circleThời tiết lạnhPhóng điện ở −20°C; việc sạc bị giới hạn hiện tại theo chính sách
Câu hỏi về pin lithium 60V chúng tôi nhận được hàng tuần
Một pin 60V sẽ đưa tôi đi được bao xa?expand_more
Gói 60V mất bao lâu để sạc?expand_more
Điện áp sạc đầy của pin 60V là bao nhiêu và tại sao tôi lại thấy hai con số khác nhau?expand_more
Tôi nên kiểm tra những gì trên bộ điều khiển trước khi lắp 60V?expand_more
Việc định giá ở Ấn Độ được thực hiện như thế nào?expand_more
Gói 60V có thể được xây dựng dưới dạng mô-đun trao đổi không?expand_more
Thay thế axit chì 5×12V bằng lithium 60V - phích cắm và bộ sạc có cần thay đổi không?expand_more
Ba điều cần kiểm tra khi 60V được sửa
Nền tảng hạng nhẹ và thả vào 48V
Ma trận công suất cho khoang axit chì 4×12V, ưu điểm về an toàn ở điện áp cực thấp và các ghi chú phù hợp với Nam Phi / Úc.
Xem nền tảng 48Varrow_forwardNền tảng hạng nặng 72V
Ma trận công suất và so sánh axit chì 6×12V cho tải trọng trên 500 kg, độ dốc và 90 km cộng thêm ngày.
Xem nền tảng 72Varrow_forwardGiải pháp ắc quy xe hai bánh
Hoán đổi các mô-đun, vỏ tháo nhanh và các tùy chọn sạc nhanh, có kích thước phù hợp với khoảng cách giao hàng và nhịp điệu thay đổi.
Xem các tùy chọn xe hai bánharrow_forwardNhận báo giá 60V chắc chắn theo chu kỳ nhiệm vụ của bạn
Gửi cổng đích, tải trọng, khoảng cách hàng ngày và định mức động cơ, cùng với định mức điện áp của bộ điều khiển đã có trên xe. Chúng tôi sẽ xác nhận cấu hình 16S, kích thước gói và trả về giá FOB / CIF kèm theo phân bổ vùng chứa.
- Tư vấn lựa chọn và báo giá trong vòng 24h các ngày làm việc
- Các gói mẫu có sẵn để chứng minh chu kỳ hoạt động (dụng cụ 3–5 ngày), trước khi đưa vào thùng chứa (gói động cơ ba bánh: 20GP khoảng 180 bộ, 40HQ 320+)
- Thông số xe và hồ sơ tiếp cận thị trường được bảo mật tuyệt đối; NDA có sẵn đầu tiên
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.