حزم بطارية الليثيوم 60V:خطوة الأغراض العامة لتوصيل المركبات ذات العجلتين ووحدات المبادلة وعربات الريكشا
"60V" عبارة عن تسمية مبيعات، وليس عدد الخلايا. تغادر حزمة فئة 60V المصنع باسم 16S LiFePO4: 51.2V اسمي، 58.4V شحن كامل، 44.0V قطع. تأتي علامة 60V في هذا السوق من مجموعة 5×12V من حمض الرصاص التي تستبدلها العبوة، وهي فئة اسمية 60V. 48V و60V هما علامتا مبيعات لنفس حزمة 16S - يطلق عليهما 48V عندما يسقطان في إطار 4×12V و60V عندما يسقطان في إطار 5×12V، ولا توجد منصة 60V منفصلة عالية الجهد. تحذير واحد: يتم شحن 16S إلى 58.4V فقط، لذا فإن تركيبه في إطار حمض الرصاص 5 × 12V في المصنع يتطلب إعادة وميض قطع الجهد المنخفض لوحدة التحكم (يقطع نظام 60V من حمض الرصاص حوالي 52.5V)، وإلا فسيتم قفل المقياس والسعة القابلة للاستخدام مبكرًا. تعرض هذه الصفحة 16S مقابل أساس 72V 24S، ومصفوفة السعة 50Ah – 140Ah، وملاءمة السيارة ومقارنة حمض الرصاص - لذلك لا أحد يطلب ثلاثة أحرف من الملصق.
verifiedتعتبر الفولتية والقدرات قيمًا نموذجية في 25°C. منصة 60V هي 16S LiFePO4 طوال الوقت؛ تأكد من تصنيف MOSFET لوحدة التحكم الخاصة بك (≥75V) وما إذا كان قطع الجهد المنخفض يحتاج إلى إعادة تحميل قبل الطلب. تحكم ورقة المواصفات الموقعة.
ما تقدمه منصة 60V
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
مخطط الجهد 60V: التصنيف الاسمي والشحن الكامل والقطع ووحدة التحكم
عبارة واحدة - بطارية الليثيوم 60V - تتوافق مع حزمة واحدة بالضبط، والمقارنة المهمة هي مع منصة 72V (24S). خطوة الاختيار الأولى ليست السعة: إنها عدد السلسلة، ومعها جهد الشحن الكامل، جهد القطع، تصنيف MOSFET لوحدة التحكم ومواصفات الشاحن. لاحظ أن 48V و60V يشتركان في نفس العمود 16S؛ يختلف الإطار الذي يستبدلونه فقط.
| البند الجهد | 16S LFP (أساس 48V / 60V المشترك) | 24S LFP (منصة 72V) | المعنى الهندسي / نقطة الاختيار |
|---|---|---|---|
| الجهد الاسمي | 51.2V | 76.8V | تم بيعها باسم 60V في التجارة؛ تأكد من عدد السلاسل الحقيقية قبل الطلب |
| جهد الشحن الكامل | 58.4V | 87.6V | قم بتقييم الدوائر المتكاملة منخفضة المقاومة (MOSFET) لوحدة التحكم مع ارتفاع بنسبة 20% تقريبًا عن الشحن الكامل |
| قطع التفريغ | 44.0V (2.75V لكل خلية) | 66.0V (2.75V لكل خلية) | أسفل هذا يتم الحفاظ على قطع BMS لحماية الجهد المنخفض وعمر الدورة |
| تصنيف وحدة التحكم MOSFET | ≥ 75V | ≥ 100V | يمكن لمعظم وحدات التحكم بحمض الرصاص 5×12V في المصنع الاستمرار في الخدمة، ولكن يجب إعادة تحميل قطع الجهد المنخفض |
| شاحن مطابق | 58.4V CC-CV | 87.6V CC-CV | أجهزة الشحن غير قابلة للتبديل بين السلسلتين؛ لا تعيد استخدام شاحن الرصاص الحمضي مطلقًا |
| فئة سلامة المركبات | جهد أمان منخفض للغاية (تحت شحن 60V) | منطقة الجهد العالي (العزل المقوى) | يضبط مسار الوصول إلى السوق وتصميم العزل لبلد الوجهة |
| رحلة اقتصادية نموذجية | 40 ~ 50 km/ساعة | 55 ~ 75 km/ساعة | تم اختياره وفقًا لحدود السرعة المحلية وتصنيف المحرك |
قم بإصلاح منصة الجهد قبل العمل من خلال مقياس الحزام وتصنيف MOSFET واختيار BMS - يؤدي عكس هذا الترتيب إلى إعادة العمل على دفعات. تم توضيح الفروق المحسوبة بين الأنظمة الأساسية 48 فولت و60 فولت و72 فولت في دليل اختيار جهد التشغيل.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
مصفوفة سعة 60V حسب دورة العمل (50Ah – 140Ah)
يتم حساب الطاقة بالقيمة الاسمية 16S البالغة 51.2V. الوزن هو الحزمة المجمعة بما في ذلك العلبة الفولاذية، BMS والحزام، عند 7 kg/kWh تقريبًا (±5%). اختر حسب النطاق اليومي والحمولة، وليس عن طريق اختيار أكبر حزمة.
| سعة | الطاقة الاسمية (أساس 51.2V) | وزن العبوة (نموذجي) | دورة العمل | النطاق المستهدف | نموذج الحزمة |
|---|---|---|---|---|---|
| 60V 50Ah | ≈ 2.56 kWh | ≈ 18 kg | تبديل الدراجات ذات العجلتين والحافلات المكوكية القصيرة (مصعد لشخص واحد) | 80 – 100 كم | VT-6050-LFP-SWAP |
| 60V 60Ah | ≈ 3.07 kWh | ≈ 21 kg | خدمة توصيل الطعام والبريد السريع عالية التردد، تصل إلى 80 km/اليوم | 80 – 100 كم | VT-6060-LFP-التسليم |
| 60V 80Ah | ≈ 4.10 kWh | ≈ 29 kg | التسليم بعجلتين للمسافات الطويلة، والطرق القصيرة ذات الفترتين | 90 – 110 كم | VT-6080-TWO-WHEEL-HD |
| 60V 105Ah | ≈ 5.38 kWh | ≈ 38 kg | عربات الريكاشة للركاب مثل محرك Bajaj RE Compact و3.5kW | 110 – 130 كم | VT-6105-إعادة الضغط |
| 60V 120Ah | ≈ 6.14 kWh | ≈ 43 kg | واجب الركاب القياسي، غرب أفريقيا كيكي نابيب توقف ثقيل | 110 – 130 كم | VT-6120-ركاب |
| 60V 140Ah | ≈ 7.17 kWh | ≈ 50 kg | خدمة نقل الركاب لمسافات طويلة استوائية، والبضائع الزراعية الخفيفة | 120 – 140 كم | VT-6140-كيكي-HD |
يتم تحويل المدى من المتوسطات النموذجية عند الخدمة المحملة، ودرجة الحرارة المحيطة 35 درجة مئوية والممهدة إلى الأسطح غير المعبدة قليلاً: 28-35 وات/كم للخدمة ذات العجلتين، و55-80 وات/كم للركاب ومهمة كيكي. تستخدم الطاقة الاسمي 16S وهو 51.2 فولت؛ بموجب اتفاقية التجارة 60 فولت، تتم كتابة نفس حزمة 105 أمبير على أنها 6.3 كيلووات ساعة (60 × 105). نفس الحزمة، وقاعدتان حسابيتان - يشير عرض الأسعار الخاص بنا إلى كل من عدد السلسلة ورقم kWh لإزالة الغموض.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
ما هي المركبات التي تنتمي إلى 60V - وأيها لا تنتمي إليها
تغطي 60V مركبات أكثر من أي خطوة أخرى: التسليم والتبديل بعجلتين، وعربات الريكاشة القياسية للركاب، والدراجات ثلاثية العجلات لنقل البضائع الزراعية الخفيفة جميعها موجودة هنا. أحد سوء الفهم الشائع الذي يجب توضيحه أولاً: 48V و60V هما علامتا مبيعات لنفس حزمة 16S ولا يشكلان خطوتين للجهد - يختلف الإطار الذي يستبدلانه فقط (4×12V أو 5×12V). ما يفصل بينهما حقًا هو 72V (24S): 16S 51.2V يغطي بالفعل معظم رسوم الركاب والتوصيل، ولا يزال شحنه الكامل 58.4V موجودًا داخل نطاق الجهد المنخفض للغاية للسلامة (تحت 60V)، مع تجنب عزل الجهد العالي بالكامل وMOSFET عالي التصنيف.
- اختر 60V لعربات البريد السريع وتوصيل الطعام ذات العجلتين التي تعمل بمعدل 80–100 km يوميًا، وقم بتبديل العجلتين باستخدام وحدات 50–60Ah، وعربات الركشة للركاب (محرك 3.5kW، محملة بحوالي 50 km/ساعة، و110–130 km) ودراجات ثلاثية العجلات لنقل البضائع الزراعية الخفيفة - خصوصًا حيث تكون السيارة عبارة عن إطار من حمض الرصاص 5 × 12V يمكن استبداله في مكانه.
- اختر 48V لإطارات حمض الرصاص 4×12V في المصنع، وعربات الجولف وحافلات نقل الموقع، حيث يكون الوزن والتكلفة أكثر أهمية وتبقى المسافة اليومية في حدود حوالي 120 km على الطرق المسطحة - فهي تستخدم نفس حزمة 16S، تحت تسمية مختلفة مباشرةً.
- اختر 72V أعلى من 3000W لتصنيف المحرك، أو أعلى من 500 kg من الحمولة اليومية، أو على الطرق ذات التدرجات الطويلة، أو أعلى من 90 km يوميًا مع البضائع، أو لواجب الدراجة النارية الإلكترونية بمعدل 55–75 km/ساعة.
- لا تختر 60V حيث يتم تصنيف الدوائر المتكاملة منخفضة المقاومة (MOSFET) لوحدة التحكم تحت 75V (يتم شحن 16S إلى 58.4V، لذا يشير ارتفاع 20% تقريبًا إلى 75V أو أعلى)، في مركبة حمض الرصاص 5×12V التي لا يمكن إعادة وميض قطع قطع الجهد المنخفض (قطع حمض الرصاص عند حوالي 52.5V، والذي بدون إعادة تحميل الفلاش يقطع مبكرًا ويغلق السعة القابلة للاستخدام 16S)، أو حيث لا يمكن للخليج أن يأخذ الحزمة المجمعة.
- تأكد من أساس النظام الأساسي: 60V و48V كلاهما 16S هنا (51.2V اسمي، 58.4V شحن كامل) و72V فقط هو 24S (76.8V، 87.6V)، لذلك يجب أن يتطابق تصنيف الشاحن ووحدة التحكم مع السلسلة
- تصنيف وحدة التحكم MOSFET والحد الحالي: ≥75V لـ 16S (48V / 60V)، مع حد يغطي قمة تسلق التل المحملة
- المقطع العرضي للحزام الرئيسي: ≥10–16 mm² على منصة 16S، نفس أساس 48V
- الشاحن: وحدة CC-CV مطابقة للسلسلة (58.4V لـ 16S، 87.6V لـ 24S)، مع مصافحة CAN 2.0B أو RS485 لـ BMS
- قطع الجهد المنخفض: يتطلب التركيب في إطار حمض الرصاص 5×12V في المصنع إعادة تحميل حد وحدة التحكم (حوالي 52.5V على حمض الرصاص → حوالي 44.0V لـ 16S)
مصنع 5 × 12V حمض الرصاص مقابل حزمة 60V LiFePO4
مصنع حمض الرصاص 5×12V 150Ah
حول 60V 150Ah الاسمية- cancelالوزن المجمع≈ 200 kgخمس كتل 12V مكدسة
- cancelالقدرة القابلة للاستخدامتم تفريغها بنسبة 50-60% فقط لحماية الحياة: ما يقرب من 75-90Ah قابل للاستخدام، أو 4.5-5.4 kWh من ملصق 150Ah
- cancelدورة الحياة300 - 500 دورةفي كثير من الأحيان أقل من 300 تحت التفريغ العميق
- cancelالشحن لكل ورديةعادة ما تحتاج واجبات الركاب إلى زيادة رصيدهم في منتصف النهار
- cancelالطقس الباردالسعة القابلة للاستخدام تقع تحت 0°C
60V 140Ah LiFePO4
أساس 16S · العلامة التجارية 60V- check_circleالوزن المجمع≈ 50 kgحول 150 kg أخف من حمض الرصاص
- check_circleالقدرة القابلة للاستخداميوصى بنسبة 88-90% DoDحوالي 6.3 kWh قابلة للاستخدام - أكثر من الطاقة القابلة للاستخدام خلف ملصق حمض الرصاص 150Ah
- check_circleدورة الحياة3500 دورةشحن/تفريغ 1C إلى ≥80% SOH
- check_circleالشحن لكل ورديةحزمة واحدة تغطي اليومبحجم 120–140 km للركاب
- check_circleالطقس الباردالتفريغ عند −20°C؛ الشحن مقيد حاليًا بالسياسة
أسئلة بطارية الليثيوم 60V التي نتلقاها كل أسبوع
إلى أي مدى ستأخذني بطارية 60V واحدة؟expand_more
ما المدة التي يستغرقها شحن حزمة 60V؟expand_more
ما هو جهد الشحن الكامل لبطارية 60V، ولماذا أرى رقمين مختلفين؟expand_more
ما الذي يجب علي التحقق منه على وحدة التحكم قبل تركيب 60V؟expand_more
كيف يتم تحديد الأسعار في الهند؟expand_more
هل يمكن بناء حزمة 60V كوحدة مبادلة؟expand_more
استبدال 5 × 12V من حمض الرصاص بالليثيوم 60V - هل تحتاج المقابس والشاحن إلى التغيير؟expand_more
ثلاثة أشياء يجب التحقق منها بمجرد إصلاح 60V
منصة 48V للخدمة الخفيفة والمنخفضة
مصفوفة السعة لخلجان حمض الرصاص 4×12V، وميزة الجهد الكهربائي المنخفض جدًا للسلامة، وملاحظات التوافق في جنوب أفريقيا/أستراليا.
شاهد منصة 48Varrow_forwardمنصة 72V للخدمة الشاقة
مصفوفة السعة ومقارنة حمض الرصاص 6×12V للحمولات التي تزيد عن 500 kg والتدرجات و90 km بالإضافة إلى الأيام.
شاهد منصة 72Varrow_forwardحلول البطاريات ذات العجلتين
وحدات التبديل، والمرفقات سريعة التحرير، وخيارات الشحن السريع، بحجم مناسب لمسافة التسليم وإيقاع النقل.
انظر خيارات العجلتينarrow_forwardاحصل على عرض أسعار ثابت من 60V مقابل دورة العمل الخاصة بك
أرسل منفذ الوجهة والحمولة والمسافة اليومية وتقييم المحرك، بالإضافة إلى تصنيف الجهد لوحدة التحكم الموجودة بالفعل على السيارة. سوف نؤكد تكوين 16S، ونحدد حجم الحزمة ونعيد أسعار FOB / CIF مع تخصيص الحاوية.
- نصائح الاختيار والتسعير خلال 24 ساعة في أيام العمل
- حزم العينات متاحة لإثبات دورة العمل (أدوات من 3 إلى 5 أيام)، قبل الالتزام بالحاوية (حزم الدافع ذات ثلاث عجلات: 20GP حوالي 180 مجموعة، 40HQ 320+)
- تعتبر معلمات السيارة ووثائق الوصول إلى الأسواق سرية للغاية؛ NDA متاح أولاً
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.