صندوق واحد · محرك، وحدة تحكم، بطارية، حزام الأمان والأقواس كلها متضمنة7 عناصر قياسية لكل صندوقعينات في 3 - 5 أيام3500 دورة · ضمان لمدة 5 سنواتلا توجد أسعار في هذه الصفحة — عروض الأسعار هي التي تحكم
مجموعة التحويل مع البطارية: أين تذهب الأموالعادةً ما تكون الحزمة هي أكبر خط، والأسرع للقفز إلى الطبقة
الإجابة المباشرة: داخل مجموعة تحتوي على بطارية، عادةً ما تكون حزمة LiFePO4 هي الحصة الأكبر من الإجمالي، لأنها تحدد النطاق (الطاقة) وقدرة التدرج المحملة (التيار). إنه العنصر الوحيد الذي يتمتع بعمر خدمة يبلغ 3500 دورة ومدة ضمان كاملة، وعنصر البضائع الخطرة الوحيد الذي يتم شحنه مع UN38.3 وMSDS وشهادة التعبئة Class 9. يتبع المحرك ووحدة التحكم، في حين أن DC-DC، المجموعة، الحزام والأقواس منخفضة القيمة ولكنها غير اختيارية. يعتمد العمل والمعايرة على من يقوم بالبناء. تغطي هذه الصفحة هيكل التكلفة وخطوات المستوى فقط — لم يتم ذكر أي رقم نقدي هنا؛ يحكم الاقتباس الرسمي.
battery_charging_full
منصات البطارية48V / 60V / 72V
bolt
طبقات المحرك1000W - 2000W
inventory_2
العناصر القياسية7 لكل قفص
schedule
مهلة أخذ العينات3 - 5 أيام
verifiedيتبع هيكل التكلفة ومستويات البناء قائمة الأدوات المنشورة؛ يتحرك السعر النهائي مع السعة ودرجة الخلية ومجموعة المستندات، ويحكم عرض الأسعار الرسمي.
account_balance_walletأين يذهب المال
ثمانية مكونات والدور الذي يلعبه كل منها في التكلفة
داخل صندوق واحد، بعض المال يشتري القيادة، والبعض يشتري عمر الخدمة، والبعض يشتري السرعة. بمجرد أن يصبح دور كل جزء واضحًا، يصبح من الواضح ما يمكن تقليصه وما لا يمكن تقليصه. لا يظهر هنا أي رقم نقدي، فقط الهيكل والوزن النسبي.
boltمحرك القيادة
يضبط عزم دوران الإطلاق، وقدرة التدرج المحملة، والسرعة القصوى. تتبع التكلفة طبقة الطاقة والهندسة المعمارية: يعد المحرك المحوري 2.5kW هو أبسط بناء ويترك ناقل الحركة الأصلي بمفرده، في حين أن محرك PMSM متوسط القيادة 3.5-5.0kW يوفر عزم دوران أكبر للطرق الثقيلة أو الجبلية. يتم تقسيم المحركات إلى طبقات حسب الإزاحة والحمولة ولا يمكن الخلط بين الطبقات، لذلك يرتفع هذا الخط مع الطبقة.
memoryناقل تحكم FOC
يضبط عزم الدوران والسرعة القصوى والقدرة على التدرج. يجب أن يتوافق حده الحالي مع كل من تصنيف المحرك وما يمكن أن تقدمه الحزمة بشكل مستمر (150–250A على مستوى المنصة). هذا هو أسهل مكان للحفظ بشكل خاطئ: عدم التطابق مع الحزمة يعطل الحماية من التيار الزائد أثناء الصعود المحمل وتنقطع السيارة.
battery_charging_fullحزمة البطارية الدافعة (عادةً ما تكون أكبر خط)
تأخذ الحزمة عادةً الحصة الأكبر من الإجمالي لثلاثة أسباب. أولاً، هو الجزء الوحيد الذي يصبح أكثر تكلفة على محورين في وقت واحد - المسافة اليومية تحدد السعة (كيلوواط ساعة) بينما تحدد الحمولة والتدرجات التيار المستمر والذروة (A). ثانيًا، إنه الجزء الوحيد الذي يحمل عمر خدمة والتزامًا بضمان الحزمة الكاملة (3500 دورة، شحن وتفريغ 1C بنسبة ≥80% SOH، ضمان 5 سنوات / 3500 دورة). ثالثًا، إنه عنصر البضائع الخطرة الوحيد، لذلك يوجد عليه كل من UN38.3 وMSDS وشهادة التعبئة Class 9. وهذا هو السبب في أن الانتقال من 60V إلى 72V والارتقاء بمستوى السعة يؤدي إلى رفع الإجمالي بشكل رئيسي عبر هذا الخط.
electrical_servicesوحدة التنحي DC-DC
مصدر 12V مستقل معزول عن الدائرة الرئيسية بواسطة الصمامات المزدوجة ومصباح التغذية والقرن والمؤشرات والمجموعة. الجزء نفسه غير مكلف، ولكن حذفه - أو النقر على 12V مباشرة من الحافلة - يحرق مجموعة الإضاءة ومجموعة الإضاءة لحظة تشغيل الأضواء.
speedمجموعة العدادات / شاشات الكريستال السائل
يعرض الجهد الكهربي، SOC، والسرعة والترس، الذي تم إصداره بواسطة جهد المنصة، ويسقط في موضع الجهاز الأصلي مع معايرة SOC على BMS قبل الإرسال. إن قطع هذا الخط لا يوفر المال، بل يزيل القدرة على الحكم على الشحن المتبقي وإدارة مسافة النقل.
cableتسخير التوصيل والتشغيل
نول معياري مثبط للهب تم تشكيله مسبقًا مع مرحل قفل الإشعال وموصلات IP67 ذات مفاتيح يتم توصيلها بإشعال المصنع والمصباح الأمامي وضوء الفرامل. فهو يحدد كلاً من وقت البناء ومعدل الفشل: باستخدام النول المناسب، يقوم اثنان من الفنيين بإنهاء السيارة في 35-45 دقيقة، في حين تؤدي الوصلات الموصولة يدويًا إلى تراكم الحرارة ومخاطر حدوث قصر في الدائرة الكهربائية.
hardwareقوس محول / جبل مختوم
دعامة 3mm للخدمة الشاقة مجلفنة بمسامير من الدرجة 10.9 ومنصات مضادة للاهتزاز، تم التحقق منها إلى 3G، ويتم تثبيتها في فتحات الهيكل الأصلية. تحتوي المنصات الرئيسية على أدوات مخصصة ويتم اختيارها مباشرة بواسطة السيارة؛ تحتاج المركبات غير القياسية إلى مسح عكسي ثلاثي الأبعاد للهيكل وأقواس مخصصة، وهو المكان الذي تتحرك فيه التكلفة والمدة الزمنية.
engineeringالعمل والمعايرة
يتم شحن المجموعة كصندوق تجميع جاهز ولا تتضمن عمالة التحويل: يمكن لخليجك الخاص أن يبنيها، أو يمكنك طلب تدريب مهندس مقيم. المعايرة هي الجزء الذي يتم تجاهله في أغلب الأحيان - كتابة معلمات الحمولة وقطر العجلة، والتعلم الذاتي للقاعة، ومعايرة المجموعة SOC واختبار الطريق المحمل. تخطيها وستكون قراءات السرعة وحالة الشحن خاطئة بشكل واضح.
checklistماذا يوجد في الصندوق
ما هو مدرج وما هو غير مدرج، بندًا بندًا
توضح الصفوف المضمنة ما يحدث إذا كان الجزء مفقودًا. الصفوف المستبعدة ليست حالات سهو: يجب أن يتم الحصول عليها محليًا أو إضافتها إلى الطلب، لذا تأكد من كل سطر قبل وضعه.
7 عناصر قياسية
| غرض | المدرجة في المجموعة | مواصفة | ما تحتاج إلى معرفته |
|---|---|---|---|
| محرك القيادة | متضمنة | 2.5kW محرك المحور، أو 3.5–5.0kW PMSM متوسط القيادة (4.2–9.5kW الذروة) | متدرج حسب الإزاحة الأصلية والحمولة؛ لا يمكن خلط الطبقات |
| ناقل تحكم FOC | متضمنة | IP67 بوعاء كامل، واستعادة طاقة الفرامل الإلكترونية، ومعايرة الكمبيوتر العلوي | يتوافق الحد الحالي مع إمكانية تفريغ العبوة قبل إرسالها |
| حزمة بطارية LiFePO4 | متضمنة | 48V / 60V / 72V، علبة فولاذية مع خليج BMS في وعاء، وخلايا Tier-1 من الدرجة A | السعة متدرجة على المسافة اليومية والحمولة؛ لا توجد حياة ثانية أو خلايا منقذة |
| وحدة التنحي DC-DC | متضمنة | مصدر 12V مستقل، معزول عن الدائرة الرئيسية بواسطة الصمامات المزدوجة | يغذي المصباح الأمامي والقرن والمؤشرات ومجموعة العدادات |
| مجموعة العدادات / شاشات الكريستال السائل | متضمنة | الجهد الكهربائي، SOC، عرض السرعة والعتاد، تم إصداره بواسطة جهد المنصة | يسقط في موضعه الأصلي؛ تمت معايرة SOC مع BMS قبل الإرسال |
| تسخير التوصيل والتشغيل | متضمنة | نول وحدات مثبطات اللهب مُشكلة مسبقًا، ومرحل قفل الإشعال، وموصلات IP67 ذات مفاتيح | يتم توصيله بإشعال المصنع والمصباح الأمامي وضوء الفرامل دون لمس النول الأصلي |
| قوس محول / جبل مختوم | متضمنة | 3mm دعامة مجلفنة، ومسامير من الدرجة 10.9 ومنصات مضادة للاهتزاز، تم التحقق منها إلى 3G | يُغلق في فتحات الهيكل الأصلية؛ تحتاج المركبات غير القياسية إلى فحص للأدوات المخصصة |
| شاحن CC-CV مخصص | اختياري، حسب الطلب | 10–40A، مطابق لجهد المنصة من خلال مصافحة BMS | غير متضمن كمعيار — حدده في الطلب. لا تستبدل أبدًا شاحن الرصاص الحمضي |
| هيكل الإفراج السريع / المبادلة | اختياري، حسب الطلب | مقبض سريع التحرير أو إصدار BMS الذي يتصافح مع خزانات المبادلة | يوصى بها للأساطيل ذات النوبتين؛ يجب أن يتطابق مع بروتوكول خزانة المبادلة |
| الإطارات / أحذية الفرامل / ألواح الجسم | غير متضمنة | تآكل أجزاء السيارة ومكونات الجسم | مصدر محلي ليناسب السيارة؛ نحن لا نشحنها مع المجموعة |
| عمالة التحويل | غير متضمنة | يتم شحن المجموعة كصندوق تجميع جاهز للمفتاح | يمكن للخليج الخاص بك أن يبنيه، أو أن يطلب تدريب مهندس مقيم |
| التسجيل المحلي والموافقات | غير متضمنة | ينتمي إلى موافقة السوق الوجهة | نحن نقدم الملف الفني لدعم ملفك؛ يحكم قانون الوجهة |
| التخلص من حمض الرصاص القديم | غير متضمنة | عملية إعادة التدوير البيئية المحلية | يرجى ترتيب عملية إعادة التدوير المتوافقة في بلد الوجهة |
لا يزال من الممكن ترتيب العناصر المستبعدة: يمكن إضافة الشاحن وهيكل التحرير السريع إلى الصندوق، ويتم تحديد تدريب المهندسين المقيمين مقابل حجم الأسطول. يجب إكمال عملية إعادة تدوير حمض الرصاص وتسجيله محليًا.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
tuneثلاث حزم بناء
ثلاثة مستويات: كيف يتغير هيكل التكلفة في 1000W و1500W و2000W
إن تصعيد الطبقة لا يعني زيادة في سطر واحد: يتحرك المحرك والحزمة ووحدة التحكم معًا. يوضح الجدول المكان الذي يركز فيه كل مستوى إنفاقه.
ستون فولت واثنان وسبعون فولت
| طَرد | تصنيف المحرك | جهد البطارية وقدرتها | حيث يتغير هيكل التكلفة | النطاق المستهدف | واجب نموذجي |
|---|---|---|---|---|---|
| واجب خفيف | 1000W (ذروة 2.0kW) | 60V 50 - 60Ah (≈ 3.0 - 3.6 kWh) | أصغر حزمة وأدنى تصنيف لوحدة التحكم؛ قضاء المركزات في المحرك والتسخير | 70 – 90 كم | التوصيل القصير والحافلات المكوكية المجتمعية، 40 - 60 كم يوميًا، مسطحة بشكل أساسي |
| واجب قياسي | 1500W (ذروة 3.5kW) | 60V 105Ah (6.3 kWh) | تتضاعف السعة تقريبًا مقابل الخدمة الخفيفة، لذا تصبح العبوة هي الخط الرئيسي بينما يصعد المحرك معها | 110 – 130 كم | عمل سيارات الأجرة للركاب يوم كامل، 90 – 120 كم يومياً، مع تدرجات معتدلة |
| واجب ثقيل | 2000W (ذروة 4.2kW) | 72V 120 – 150Ah (8.64 – 10.8 kWh) | يرتفع جهد المنصة إلى 72V مع مجموعة أكبر ومحرك أكبر، لذا تتكامل الحزمة والمحرك معًا وترتفع تقييمات وحدة التحكم والحزام معهم | 95 – 150 كم | النقل المحمل والتدرجات المتكررة، حمولة 500 – 800kg |
تتم مراجعة السعة مقابل دورة العمل الحقيقية الخاصة بك وتكون النطاقات المذكورة أعلاه بمثابة أهداف — أضف ما يقرب من 20% من المساحة العلوية على المسافة اليومية. يتحول التحمل الخفيف إلى حوالي 50 Wh/كم؛ الرسوم القياسية من متوسط الركاب المقاس 65-80 Wh/كم والحمولة الثقيلة من 95-125 Wh/كم متوسط البضائع الثقيلة. الحمولة والتدرج وضغط الإطارات وأسلوب الركوب كلها تحرك النتيجة.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
compare_arrowsالمجمعة مقابل البطارية ذاتية المصدر
احصل على العبوة بنفسك، أو قم بشراء المجموعة كاملة
warning
المجموعة فقط، البطارية مصدرها محليًا
تقسيم المشتريات- cancelمطابقة المخاطريجب عليك التحقق من الحد الحالي لوحدة التحكم مقابل نقطة الحماية BMS؛ يتم قطع عدم التطابق ضمن العمل المتدرج المحمل
- cancelمسؤوليةتقع أخطاء البطارية وأخطاء المجموعة بين موردين اثنين، لذا يتحول التشخيص إلى جدال أولاً
- cancelالبروتوكول والعرضقد لا تعمل بيانات المجموعة SOC وBMS معًا، مما يترك خطأ مرئيًا في حالة الشحن
- cancelوثائق الشحنUN38.3، MSDS وشهادة التعبئة هي ملكك لترتيبها؛ مستند واحد مفقود يحمل الحاوية في الميناء
- cancelمهلةتصل شحنتان بشكل منفصل ولا يمكن بدء البناء حتى تهبط كلتاهما
- cancelضمانيتم تشغيل شرطي ضمان بالتوازي ولا يمكن دمجهما في مستند واحد
يعمل التوريد الذاتي، لكنه يفترض أن فريقك يمكنه تحديد حجم العبوة وتخليص شحنة الليثيوم.
verified
طقم مع البطارية متضمنة
مورد مسؤول واحد- check_circleمطابقة المخاطرمتطابقة قبل الإرسالالحد الحالي لوحدة التحكم ونقطة الحماية BMS ومجموعة معايرة مجموعة المفاتيح حسب المجموعة
- check_circleمسؤوليةمورد واحد مسؤولالمحرك وجهاز التحكم والحزمة والحزام والمجموعة تحت فترة ضمان واحدة
- check_circleالبروتوكول والعرضتعمل بيانات المجموعة SOC وBMS بشكل متبادل، ويتم معايرتها وفقًا للسلوك المُقاس
- check_circleوثائق الشحنمجموعة كاملة مع الحاويةيتم شحن UN38.3 وMSDS وشهادة تعبئة البضائع الخطرة (Class 9) معًا
- check_circleمهلةعينات في 3 - 5 أيامحوالي 180 عبوة ثلاثية العجلات لكل 20GP، 320+ لكل 40HQ، تصل كحاوية واحدة
- check_circleضمان5 سنوات / 3500 دورةشحن وتفريغ 1C إلى ≥80% SOH
سعر الصندوق الواحد هو أن نوع السيارة وقدرتها يجب أن يكونا صحيحين أولاً - ولهذا السبب نقوم دائمًا بأخذ العينات قبل طلب الحاوية.
helpالأسئلة الشائعة حول هيكل التكلفة
المجموعة مع تكلفة البطارية: ستة أسئلة شائعة
ما هو بالضبط مدرج، وما هو ليس كذلك؟expand_more
سبعة عناصر قياسية: محرك القيادة، ووحدة تحكم FOC المتجه، وحزمة بطارية LiFePO4، ووحدة التنحي DC-DC، ومجموعة الأدوات، وحزام التوصيل والتشغيل، وقوس المحول. عنصران اختياريان: شاحن CC-CV مخصص وهيكل سريع التحرير أو التبديل. لم يتم تضمين أربعة عناصر بشكل صريح: الإطارات / أحذية الفرامل / ألواح الجسم، وعمالة التحويل، والتسجيل والموافقات المحلية، والتخلص من حمض الرصاص القديم.
لماذا تهيمن البطارية عادة على التكلفة الإجمالية؟expand_more
ثلاثة أسباب. فقط الحزمة تصبح أكثر تكلفة على محورين في وقت واحد - تحدد المسافة اليومية السعة بينما تحدد الحمولة والتدرجات التيار المستمر والذروة. فقط العبوة هي التي تتمتع بعمر خدمة وضمان الحزمة الكاملة (3500 دورة، ضمان لمدة 5 سنوات / 3500 دورة عند شحن وتفريغ 1C بنسبة ≥80% SOH). الحزمة فقط هي عنصر بضائع خطرة، مع UN38.3 وMSDS وشهادة التعبئة Class 9 المرفقة بها. وهذا هو السبب في أن رفع جهد المنصة أو إضافة مستوى سعة يؤدي إلى رفع الإجمالي بشكل رئيسي عبر العبوة.
كيف تصعد المستويات الثلاثة؟expand_more
الخدمة الخفيفة هي 1000W عند 60V 50–60Ah، مع تركيز الإنفاق في المحرك والحزام. الخدمة القياسية هي 1500W في 60V 105Ah، حيث تتضاعف السعة تقريبًا وتصبح العبوة هي الخط الرئيسي. الخدمة الشاقة هي 2000W عند 72V 120–150Ah، حيث يتصاعد جهد المنصة وقدرتها ومحركها معًا وترتفع معها تقييمات وحدة التحكم والحزام. يؤدي تغيير الطبقة إلى نقل عدة أسطر في وقت واحد، وليس سطرًا واحدًا.
هل من الأرخص أن أحصل على البطارية بنفسي؟expand_more
يمكن أن يوفر سعر الشراء، ولكنه ينقل أيضًا مخاطر المطابقة وعمل البروتوكول ومستندات الشحن إليك: حد تيار وحدة التحكم مقابل نقطة الحماية BMS، وقابلية التشغيل البيني للمجموعة SOC، ومعالجة شهادات التعبئة UN38.3 / MSDS. أي واحد منهم يخطئ إما أن يحمل الحاوية في الميناء أو يقطع السيارة أثناء الصعود المحمل. إن شراء المنتج بالكامل يكلفك حرية تغيير رأيك لاحقًا، ولهذا السبب نقوم بأخذ العينات قبل طلب الحاوية.
لماذا لا يتم ذكر السعر في هذه الصفحة؟expand_more
هذه الصفحة لا تقتبس. يتحرك السعر بشكل كبير مع السعة، وجهد المنصة، ودرجة الخلية، ومجموعة المستندات التي يتم شحنها مع الحاوية، لذا فإن النطاق التخميني سيكون بلا معنى. أرسل ميناء الوجهة والحمولة والمسافة اليومية وتقييم المحرك ونضع نماذج للتسعير وتخصيص الحاويات FOB / CIF. يحمل عرض الأسعار كلاً من قوائم العناصر المضمنة والمستبعدة.
كم تدوم البطارية وكيف يتم ضمانها؟expand_more
عند 3500 دورة وشحن/تفريغ واحد يوميًا، يبلغ العمر النظري حوالي 7-9 سنوات. الضمان هو 5 سنوات / 3500 دورة (شحن وتفريغ 1C إلى ≥80% SOH). تعتمد الحياة الحقيقية على عمق التفريغ ودرجة الحرارة المحيطة وسياسة الشحن - في المناخات الحارة، استمر في الشحن أقل من 0.5C.
library_booksصفحات ذات صلة
ثلاث صفحات للتحقق المقبل
battery_charging_full
طقم مع بطارية متضمنة
تضمين كل عنصر على حدة، وحزم البناء الثلاثة، وجدول التسليم ومجموعة المستندات.
انظر المجموعة مع البطاريةarrow_forwardhandyman
طقم تحويل دراجة ثلاثية العجلات الكهربائية
فاتورة المواد، وخرائط الإزاحة، ومسارات التعديل التحديثي مقابل الاستبدال، ومذكرات شرعية الطريق.
انظر صفحة المجموعةarrow_forwardrequest_quote
طلب عرض أسعار ثابت
أرسل منفذ الوجهة والحمولة والمسافة اليومية وتقييم المحرك لتسعير FOB / CIF ومساحة الحاوية.
إرسال استفسارarrow_forward