ومع ارتفاع أسعار الوقود وانتشار عمليات التشغيل المحايدة للكربون، تمتلك الهند وباكستان ومصر وكينيا مئات الآلاف من التوك توك الذي يعمل بالبنزين. نحن نقدم مجموعة أدوات تحديث شاملة، وأقواس مختومة مضادة للاهتزاز ورسومات هندسية جاهزة للاستبدال غير المدمر في الموضع، وأسلاك التوصيل والتشغيل ومضاعفة أداء محرك الأقراص.
verifiedتم نشرها في 42 مركز تحويل معتمد بما في ذلك نيودلهي وكولومبو والقاهرة: اختبار أدوات التوصيل والتشغيل، والتجميع الخالي من الشرر، والتسجيل المباشر
إشعار المواصفات:القيم المرجعية فقط - ينطبق اختلاف الدُفعة ودورة العمل. اتصل بنا للحصول على المواصفات التفصيلية.
يتم إكمال كل عملية وتسجيلها في منطقة تحويل حقيقية - بدءًا من إزالة المحرك وصابورة الهيكل وحتى توصيل مجموعة أدوات التوصيل والتشغيل واختبار التدرج المحمل، مع بيانات ميدانية يمكن التحقق منها في كل خطوة.
فني معتمد يوضح تعزيز الهيكل بدون لحام: مع إزالة محرك البنزين، يتم تثبيت حزمة مثبطات الحريق 60V/72V من الفولاذ المدرفل على البارد من قطعة واحدة بمسامير في مركز الجاذبية الدقيق - بدون قطع الإطار أو اللحام في أي مرحلة.
12 دقيقة · وضع هيكلي 100% · أدوات Bajaj RE المخصصةتمت إعادة توازن المقصورة المدمجة الكلاسيكية Bajaj RE من الأمام إلى الخلف، مع نسبة وزن للمحور تبلغ 42:58 مما يزيل رفع الأنف تحت الكبح الشديد وخطر الانقلاب في المنعطفات الضيقة للعجلات الثلاث الأصلية.
ميل المنعطفات < 14 درجة · متوافق مع AIS-156 · موصل خالٍ من الحفر حاصل على براءة اختراعأحزمة مقاومة للحريق معيارية مُشكَّلة مسبقًا وقابس موصل عالي التيار مباشرة في مجموعة الإشعال بالمصنع، والمصباح الأمامي ومفتاح ضوء الفرامل - لا يوجد شريط عازل ولا مفاصل موصولة يدويًا في أي مكان.
تصنيف موصل IP67 · حماية القطبية العكسيةتوفر خلايا LiFePO4 ذات المحرك العالي معدل 120A المستمر وذروة 240A، وبالتالي فإن PMSM عالي عزم الدوران ينطلق بعيدًا على منحدر موحل بزاوية 18 درجة بدون تراجع أو انقطاع حراري.
اختبار الحمولة 850 kg · لا يوجد تراجع عند بداية التدرجيتبع اثنان من الفنيين ذوي الخبرة التسلسل القياسي لتحويل دراجة ثلاثية العجلات تعمل بالبنزين خلال 35-45 دقيقة. يلزم إجراء اختبار طريق محمل بطول 5 كيلومترات وورقة تسليم موقعة قبل مغادرة السيارة للخليج.
قم بتصريف الوقود المتبقي وقم بإزالة خزان الوقود والمكربن والعادم والمحرك القديم ثنائي الأشواط أو رباعي الأشواط وبادئ الارتداد بأمان. قم بقياس حمل المحور الأمامي والخلفي الثابت وتنظيف حجرة التثبيت.
ملاحظة: 48-65kg من الكتلة المزالةيتم تثبيت دعامة 3mm المجلفنة للخدمة الشاقة في فتحات مسامير الهيكل الأصلية (تتوافق خيوط المصنع Bajaj تمامًا). يتم إسقاط حزمة LiFePO4 ويتم تأمينها بمشابك مزدوجة مضادة للتحرير.
ملحوظة: تم اختبار الاهتزاز على الجيل الثالث 3Gقم بتركيب 3kW – 5kW PMSM للمحرك الأوسط أو وحدة تفاضلية متكاملة على مبيت المحور الخلفي. قم بمحاذاة محورية شفة عمود الإدارة (الانحراف < 0.5 درجة)، ثم قم بتشحيم ذراع عزم الدوران وتأمينه.
ملاحظة: نسبة التخفيض 1:8.6 كمعيار قياسي لعزم الدوران المحملقم بتوصيل أطراف أندرسون الرئيسية ذات التيار العالي، ثم قم بتوصيل BMS الذكي في الخانق ومحدد التروس ومجموعة قطع الفرامل في إجراء واحد. مقاوم الشحن المسبق المدمج يمنع الانحناء عند الاتصال.
ملاحظة: الصمامات المزدوجة بالإضافة إلى مصدر التنحي المستقل 12Vقم بتوصيل وحدة التحكم عبر Bluetooth أو أداة معايرة محمولة واكتب معلمات الحمولة وقطر العجلة. تحقق من التعلم الذاتي في القاعة ودقة الأداة SOC، ثم قم بإجراء اختبار التسارع والفرملة والثبات على التلال لمسافة 5 كيلومترات.
ملاحظة: يتم إصدار السيارة فقط بموجب قائمة مراجعة تسليم موقعةحدد مباشرة مقابل منصة الهيكل الأصلية. البطارية والمحرك ونسبة التخفيض ووقت الشحن هي قيم معايرة في المصنع، دون أي تعديل ثانوي على هيكل الجسم.
| منصة السيارة / الهيكل | البطارية الموصى بها (LiFePO4) | محرك الأقراص وقوة الذروة | السرعة القصوى (محملة) | النطاق لكل تهمة | شحن سريع (0-100%) | وقت التحويل |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bajaj Compact RE (3+1 راكب) | 60V 105Ah (6.3 kWh) علبة ألومنيوم مقاومة للهب | 3.5kW PMSM / 6kW الذروة | 50 km/ساعة | 110 - 130 كم | 2.2 ساعة (شحن سريع 30A) | 35 دقيقة |
| Bajaj ماكسيما / TVS King (راكب ذو جسم عريض) | 72V 120Ah (8.64 kWh) خلايا شفرة السيارات | 4.2kW موجة جيبية متجهة / ذروة 7.5kW | 55 km/ساعة | 135 - 150 كم | 2.5 ساعة (شحن سريع 35A) | 40 دقيقة |
| Piaggio Ape / البضائع الثقيلة ذات السرير المفتوح (فئة طن واحد) | 72V 150Ah (10.8 kWh) فولاذ مدرفل على البارد ثنائي الوحدة | 5.0kW التفاضلية المتكاملة ذات عزم الدوران العالي / الذروة 9.5kW | 45 km/h (حمولة 800kg) | 95 - 115 كم | 3.0 ساعات (شحن سريع 40A) | 45 دقيقة |
| دراجة تجارية خفيفة ذات عجلتين للتسليم بسعة 110 سم مكعب - 150 سم مكعب | 72V 45Ah (3.24 kWh) مقبض حمل سريع التحرير | 2.5kW محور المحرك/4.2kW الذروة | 70 km/ساعة | 85 - 100 كم | 1.5 ساعة (شحن سريع 20A) | 25 دقيقة |
تم إدراج أربع منصات رئيسية في مواصفات المصنع القياسية. بالنسبة للمركبات غير القياسية، نقدم مسحًا عكسيًا ثلاثي الأبعاد للهيكل وأقواسًا مختومة مخصصة، مع قائمة أدوات مخصصة يتم إصدارها بعد جلسة هندسية.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
تم تصميمها على غرار دراجة ثلاثية العجلات للركاب تعمل بدوام كامل لمسافة 130 كيلومترًا يوميًا في القاهرة ونيودلهي، مع مقارنة منحنيات تكلفة البنزين والليثيوم.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
يحمل صندوق واحد كل عملية تجميع مطلوبة للتحويل، مع دليل تجميع ثلاثي الأبعاد ملون بالكامل وفيديو تعليمي قابل للمسح الضوئي - افتحه وابنيه.
خلايا LiFePO4 من الدرجة A في علبة فولاذية مدرفلة على البارد من قطعة واحدة مع BMS ذكي متكامل وعزل حراري.
تروس تفاضلية مقترنة بشكل مباشر مع خيارات النسبة العالية والمنخفضة ومساحة رأسية لعزم الدوران المحمل.
IP67 مقاوم للماء بالكامل، مع استعادة طاقة الفرامل الإلكترونية ومعايرة معلمات الكمبيوتر العلوي.
الجهد الدقيق، SOC، عرض السرعة والعتاد الذي يسقط في موضع الجهاز الأصلي.
مرحل قفل الإشعال ومفتاح تنحي 12V مستقل مدمج، مع موصلات مقاومة للحريق مقاومة للماء.
مزود بمسامير عالية القوة من الدرجة 10.9 ومنصات مضادة للاهتزاز، يتم تثبيتها في فتحات الهيكل الأصلية.
تجيب المجموعة على كيفية بنائه. إن معايرة السيارة والوصول إلى الأسواق المحلية واقتصاديات التشغيل هي التي تحدد ما إذا كانت ستكسب المال أم لا.
هيكل نحيف للغاية أسفل المقعد لتحويلات Bajaj RE وPiaggio وKeke Napep، مما يزيل وزن حمض الرصاص الميت الذي كانت تحمله السيارة الأصلية.
انظر الرسومات الهندسيةarrow_forward
يعيد المهد المقلوب الخالي من الحفر الحاصل على براءة اختراع لإطار المصنع Bajaj RE 2S/4S استخدام مسامير خزان الوقود الأصلية كمثبتات أساسية، ويتم تركيبها في 45 دقيقة.
افتح مكتب سريلانكاarrow_forward
صُممت لـ 800–1، 500kg للنقل الزراعي والبناء، مع غلاف مدرع فولاذي ملفوف على البارد 2.0mm يمتص الزيادات العابرة 200A.
انظر الرسومات الهندسيةarrow_forwardتم جمع الملاحظات الميدانية بواسطة كبار مهندسي مجموعة نقل الحركة في TIANQIU المقيمين في الخارج.
بالنسبة لاتحادات سيارات الأجرة في الخارج ومراكز التحويل الكبيرة ومناقصات الدعم الحكومي للبيئة، فإننا نقدم أولوية الشحن الجوي لصناديق العينات ودعم تراخيص التحويل المحلية وتدريب المهندسين المقيمين. أرسل مركبتك وحجم الدفعة وسنقوم بإصدار قائمة المعدات وعرض أسعار الحاويات خلال 24 ساعة.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
يتم استخدام تفاصيل الهيكل وخطط التحويل التي ترسلها فقط لاختيار المجموعة وتظل سرية للغاية.
