المشبك متر · ذروة التيار
قم بقياس تيار الذروة الحقيقي عند السحب المحمل وعلى التدرج، ثم قم بتأكيد نافذة التأخير العابر BMS التي تبلغ 3-5 × تيار مستمر.
أدلة مباشرة ضد التشخيص الخاطئ لـ OCPدليل التشخيص الميداني 2026.V4 · رموز الإنذار BMS · إجراء التشغيل المعياري (SOP) لاكتشاف الأخطاءتحليل شجرة الأخطاء المنظمةمرجع عتبة BMSدليل تشخيصي ثنائي اللغةالدعم الهندسي المباشر عن بعد
مجموعات الدراجات النارية ذات الثلاث عجلات والدراجات الإلكترونية:مركز استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتشخيص الميداني
صُممت لورش التحويل الخارجية وأطقم صيانة الأسطول ومهندسي ما بعد البيع الذين يعلقون عندما "تموت السيارة على منحدر، أو لن يتم شحنها بالكامل، أو تفقد نطاقها في حالة هبوط حافة الهاوية، أو يحدث خطأ في الاتصال على لوحة القيادة، أو تتعثر في منتصف الشحن". يحمل هذا المركز شجرة المنطق الميدانية الكاملة والمرجع السريع لرمز الإنذار BMS وإجراءات الأجهزة العملية، بحيث يمكن للفني في الخطوط الأمامية إغلاق الحالة في 15 دقيقة.
fact_check
التغطية التشخيصية≥ 98%
schedule
متوسط توطين الخطأ< 15 دقيقة
verified_user
قمع رحلة كاذبةتصفية درجة مللي
translate
لغات الدليل التشخيصيإن / 中文
verifiedدليل التشخيص الميداني 2026.V4 · ثنائي اللغة · كل عتبة مقتبسة من البرامج الثابتة BMS الخاصة بإنتاج السيارات
monitor_heartجهاز مراقبة التشخيص الميداني TIANQIUالتشخيص المباشر
التغطية التشخيصية≥ 98%الأعطال الشائعة في السيارات والكهرباء
متوسط وقت توطين الخطأ< 15 دقيقةمعيار SOP للمجال المكون من ثلاث خطوات
خوارزمية الرحلة الخاطئة BMS من الدرجة الدافعةالتصفية الرقمية بدرجة MSيوقف تعثر EMF الخلفي عند بدء تشغيل المحرك
أنواع الفشل الميداني عالي التردد في الخارجN=12,480+التيار الزائد (OCP) 38% · دلتا الخلية (ΔV) 27% · تخفيض درجة الحرارة الزائدة (OTP) 18% · فقدان الاتصالات (CAN) 17%
إشعار المواصفات:القيم المرجعية فقط - ينطبق اختلاف الدُفعة ودورة العمل. اتصل بنا للحصول على المواصفات التفصيلية.
speedالتشخيص المباشر
لوحة التشخيص الميداني TIANQIU
إن اكتشاف الأخطاء الميدانية ليس مجرد تخمين: بل هو إجراء قابل للتكرار والقياس. ابدأ بزمن التغطية والتوطين، ثم انظر إلى كيفية توزيع الأخطاء فعليًا.
fact_check≥ 98%التغطية التشخيصيةالأعطال الشائعة في السيارات والكهرباء
schedule< 15 دقيقةمتوسط وقت التوطينتم قياسه وفقًا لإجراءات التشغيل المعيارية (SOP) المكونة من ثلاث خطوات
bolt38%الحماية من التيار الزائد (OCP) هي الخطأ الأكبردلتا جهد الخلية 27% · التخفيض الحراري 18% · فقدان الحزمة CAN 17%
datasetN=12,480+تم تسجيل الحالات الميدانية في الخارجتصفية رقمية بالمللي ثانية ضد رحلات إزعاج EMF الخلفية للمحرك
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
engineeringالتحقق الميداني والتشخيص
الإجراءات الميدانية ومصفوفة التحقق التشخيصي
باستخدام أدوات ورشة العمل المقيمة، والفحوصات على مستوى راسم الذبذبات وأداة التقاط البرنامج المضيف المخصصة لنظام إدارة المباني (BMS)، يتم التشخيص في أرضية ورشة العمل.
speed
فحص المتر والذبذباتفحص جهد الخلية والمقاومة الداخلية
قم بقياس سلسلة دلتا الجهد الكهربي من خلية إلى خلية (ΔV) بسلسلة باستخدام أدوات عالية الدقة لتحديد موقع الخلايا الضعيفة ومسامير قضيب التوصيل السائبة قبل الحكم على حزمة كاملة.
المواصفات الثابتة ΔV ≥ 20 مللي فولت
انظر إسقاط الخلية ومعايير الأشعة تحت الحمراءarrow_forwardmemory
DIAG 02 · التقاط رمز خطأ البرنامج المضيفتشخيص اتصالات الحافلة CAN / RS485
قم بتوصيل برنامج المضيف المحمول مباشرة بكاميرا BMS والتقط إطارات حية، بما في ذلك سجلات بالمللي ثانية لأحداث OCP وUVP ودرجات الحرارة الزائدة.
J1939 وتصدير البروتوكول المخصص
افتح مخطط طوبولوجيا CANarrow_forwardshow_chart
DIAG 03 · التحقق من خوارزمية دلتا والموازنةمنحنى الشحن/التفريغ وتحليل SOH
تتبع نقاط مفصل الشحن/التفريغ وانحدار درجة حرارة المقاومة الداخلية لفصل طلاء الليثيوم أو القصور الصغير عن تلاشي القدرة الحقيقية، وقرر ما إذا كانت الموازنة لا تزال جديرة بالاهتمام.
موازنة التيار 100mA-2000mA
انظر معايير المسؤولية والمطالبةarrow_forwardpower
DIAG 04 · مطابقة مصافحة الشاحنأخطاء الشحن والرحلات المزعجة
تحقق من منحنى إخراج الشاحن وفقًا لبروتوكول الحلقة المغلقة BMS، وتخلص من قفل BMS الدائم الناتج عن شواحن الرصاص الحمضية القديمة أو القطبية العكسية أو الأرض العائمة.
مطابقة منحنى CC/CV ضد الشحن الزائد
اقرأ مواصفات مصافحة الشاحنarrow_forwardtable_chartاستكشاف الأخطاء وإصلاحها في قاعدة المعرفة
ستة أخطاء القوة الدافعة الأكثر شيوعا، في مصفوفة واحدة
تم تصميمه من دورات الخدمة التجارية ذات العجلات الثلاث والدراجات الإلكترونية شديدة التحمل: السبب الجذري، وحماية BMS التي تشتعل، والإجراء الميداني الذي يجب اتباعه.
ستة أخطاء عالية التردد · معايير التعامل مع الميدان
| أعراض | السبب الجذري المحتمل | حماية BMS للسيارات | الفحوصات الميدانية والتعامل معها | دليل متعمق |
|---|---|---|---|---|
| 1. انقطاع فوري تحت الحمل الثقيل أو التسارع الشديد على منحدر (توقف السيارة) الحاجة الملحة: درجة عالية · السلامة على الطرق | يتجاوز التيار العابر حد الحماية BMS؛ كشك المحرك أو مكثف وحدة التحكم DC-Link يتدفق عند تشغيل الطاقة ؛ قامت ورشة عمل بتركيب BMS منخفض الطاقة بدرجة تخزين الطاقة. | حماية التفريغ من التيار الزائد (OCP) استجابة عابرة ≥ 2 مللي ثانية، مما يمنع قصر قضيب التوصيل وتعطل MOSFET | قم بمقياس ذروة التيار عند السحب المحمل؛ تأكد من أن BMS يتيح تأخيرًا عابرًا للتيار المستمر بمقدار 3–5×؛ إذا تم تركيب لوحة من فئة ESS، فاستبدلها بلوحة BMS تجارية عالية السرعة على الفور. | دليل اختيار الذروة الزائدة الحالية |
| 2. يُظهر الشاحن إنذارًا باللون الأحمر على المكوّن الإضافي، أو تنطلق الحزمة المزعجة بعد 5 إلى 10 دقائق التردد: مرتفع جدًا · تم حظر الشحن | سلسلة واحدة منخفضة جدًا أو مرتفعة جدًا، مما يؤدي إلى زيادة الجهد الزائد للخلية (OVP)؛ انتهاء مهلة المصافحة من الشاحن إلى BMS؛ سلك مستشعر NTC بمنفذ الشحن ملحوم باردًا أو فضفاضًا. | حماية الخلية من الجهد الزائد (OVP) تفتح حلقة MOS للشحن عند 3.65V لكل سلسلة، مما يمنع التورم | اقرأ أعلى جهد للخلية في لحظة الرحلة على البرنامج المضيف؛ إذا تجاوزت الدلتا 100 مللي فولت، قم بتشغيل موازنة سلبية/نشطة عالية الدقة؛ قم بقياس مقاومة الأسلاك CAN_H/L عند رأس الشحن لاستبعاد فقدان الحزمة. | مواصفات بروتوكول مصافحة الشاحن |
| 3. تقرأ الشرطة 100% ثم تنهار إلى 20% وتنقطع بعد 3–5 km الحالة الكلاسيكية · غوص SOC الوهمي | لقد انهارت القدرة الفعلية القابلة للاستخدام (خلايا الحياة الثانية التي تم تصنيفها بشكل خاطئ)؛ تظهر سلسلة واحدة مقاومة داخلية عالية بشكل غير طبيعي للتيار المستمر، وبالتالي فإن الانخفاض العابر تحت الحمل يصل إلى خط الجهد المنخفض. | حماية الخلية من الجهد المنخفض (UVP) أي سلسلة عند ≥ 2.50V تقوم بفصل النظام، مما يحمي الخلايا من الخردة | قم بتشغيل محاكاة تفريغ الحمل الثقيل مع فرامل السيارة على الحامل؛ شاهد منحنيات الجهد المباشر لكل سلسلة على البرنامج المضيف وابحث عن السلسلة التي تسقط من منحدر؛ قم بقياس الأشعة تحت الحمراء للخلية الضعيفة - فوق 2× خط الأساس للمصنع، يجب استبدالها. | إسقاط الخلية ومعايير الأشعة تحت الحمراء |
| 4. لا تظهر الداش أي نسبة SOC، أو تشير إلى رمز خطأ اتصال CAN ناقل الإشارة · تسرب البروتوكول | عدم تطابق معدل الباود Dash وBMS (250 كيلوبت في الثانية مقابل 500 كيلوبت في الثانية)؛ لا يوجد مقاوم إنهاء 120Ω في أي من طرفي الناقل؛ CAN_H وCAN_L معكوسان أو في وضع ضعيف. | مراقب اتصالات الناقل (WDT) يؤدي فقدان الاتصالات بعد 3 ثوانٍ إلى وضع التعرج المقيد أو مصباح خطأ في لوحة القيادة | مع إيقاف تشغيل الطاقة، قم بقياس المقاومة عبر CAN_H وCAN_L - يجب أن تقرأ 60Ω؛ استخدم مسبار راسم الذبذبات للتحقق من المستويات التفاضلية السائدة/المتنحية (2.5V ± 1.0V)؛ أعد فلاش البرنامج الثابت لبروتوكول الاتصال الخاص بلوحة القيادة من البرنامج المضيف. | مخطط استكشاف أخطاء طوبولوجيا CAN وإصلاحها |
| 5. خفض الطاقة إلى النصف أو إشارة لوحة القيادة إلى الحد الأقصى للسرعة في منتصف النهار في الحرارة الاستوائية الحماية الحرارية المحيطة العالية | محيطة فوق 45℃ في شمال أفريقيا والشرق الأوسط مع حجرة بطارية محكمة الغلق وغير قابلة للتهوية؛ مسامير طرفية فضفاضة تولد الحرارة؛ يرى مسبار BMS درجة حرارة الخلية أعلى من 55℃ وينخفض معدل الهروب الحراري. | التخفيض الحراري النشط (OTP) 50% الحد الحالي فوق 55℃، قطع التفريغ فوق 65℃ | قم بمسح الجزء الداخلي باستخدام كاميرا تصوير حراري بحثًا عن النقاط الساخنة غير الطبيعية؛ تحقق مما إذا كان الخليج يحتوي على درع حراري عاكس وأنابيب للحمل الحراري القسري؛ تأكد من أن مستشعرات NTC مرتبطة بقوة وأن مقاومتها لم تنجرف. | دليل التحديثية لتبديد الحرارة الاستوائية |
| 6. لن يتم تشغيل العبوة أو شحنها بعد الوقوف لمدة تزيد عن أسبوعين (0V عند الإخراج) الخمول الطويل · التفريغ الزائد العميق | تم ترك وحدة منع الحركة أو نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في حالة تشغيل مستمر وسحب ملي أمبير ؛ هجرة هادئة مفرطة BMS ؛ انخفض جهد الخلية إلى أقل من 2.0V وتم تشغيل قفل الأمان، لذلك لا يمكن بدء تشغيل الشاحن. | قفل النوم وحماية 0V ضد الانفجار يمنع الشحن الأعمى للتيار العالي لحزمة شديدة التفريغ قد تحتوي على طلاء الليثيوم | افتح العلبة وقم بقياس الجهد المطلق لكل سلسلة؛ إذا كانت قراءة جميع السلاسل أعلى من 2.2V، فقم بإيقاظها باستخدام شاحن إصلاح متدرج 0.05C؛ إذا انخفض أي سلسلة عن حد ذوبان رقائق النحاس 1.5V، فلا تقم أبدًا بإعادة شحنها - يجب إلغاؤها واستبدالها. | قواعد استنزاف التخزين على المدى الطويل |
تأتي تسميات الاستعجال والتكرار من إحصائيات التذاكر الخارجية لدينا. كل عتبة حماية هي الإعداد الافتراضي للبرنامج الثابت BMS ويمكن ضبطها على دورة عمل محددة.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
build_circleإجراءات التشغيل القياسية الميدانية
ثلاث خطوات موحدة SOP لتقصي الأخطاء الميدانية
لا تفتح أبدًا حزمة وتبدأ في تبديل الخلايا دون بيانات خط الأساس. اتبع الحلقة المكونة من ثلاث خطوات وستعرف في غضون 15 دقيقة ما إذا كان الخلل يكمن في حزام السيارة أو حماية BMS أو الخلايا نفسها.
- 01straighten
القياس الثابت والفحص البصري
فحوصات غير مدمرة قبل تحرير أي حماية داخلية لـ BMS:
المعيار: 3 – 5 دقائق
· افحص موصلات أندرسون ذات التيار العالي بحثًا عن الانحناء أو الأكسدة أو الاحتراق أو الجلوس السيئ.
· قم بقياس جهد خرج الدائرة المفتوحة الثابت للتأكد مما إذا كانت الحزمة مقفلة.
· قم بدمج مقاومة العزل من الأطراف إلى العلبة المعدنية (> 50MΩ مطلوب). - 02terminal
البرمجيات المضيفة والتقاط الأدوات
اقرأ السجل الرقمي BMS ودع البيانات تكتشف الخطأ:
المعيار: 5 - 8 دقائق
· قم بتوصيل جهاز كمبيوتر محمول من خلال صندوق USB-CAN وقم بتصدير سجل الإنذار التاريخي ولقطة رمز الخطأ.
· قم بمسح جميع الفولتية المكونة من 16 أو 24 خلية: هل دلتا ثابتة فوق خط التحذير 30 مللي فولت؟
· التحقق من صحة كل قناة BMS NTC ضد درجة الحرارة المحيطة لاستبعاد وجود قصر أو فتح الاستشعار. - 03monitoring
تحميل مقاعد البدلاء والاستنساخ على السيارة
أثبت أنه تحت الحمل وحدد حدود العطل:
المعيار: 5 - 10 دقائق
· قم بتوصيل حمل إلكتروني DC قابل للبرمجة أو قم بتشغيل السيارة وهي محملة صعودًا، وتسجيل المنحدر الفوري لانخفاض الجهد.
· قم بتوصيل الشاحن السريع القياسي وشاهد منحدر 0–10A لسلوك المصافحة وإغلاق المرحل.
· قم بإصدار التقرير التشخيصي: إعادة تعيين معلمة BMS، أو إصلاح التوازن السلبي، أو إصلاح الأجهزة للعودة إلى المصنع.
buildالأدوات الميدانية والأجهزة
قائمة مراجعة الأدوات الميدانية والأجهزة
يتم تقديم التشخيص المختبري إلى أرضية ورشة العمل. تشكل هذه الأدوات وحدود القراءة معًا الحد الأدنى من المعدات اللازمة للفني المقيم في الخارج - ويمكن شحنها جميعًا مع طلب الحاوية الخاص بك.
كمبيوتر محمول + واجهة USB-CAN
قم بتصدير الإطارات المباشرة وسجلات الإنذارات التاريخية ولقطات رموز الأخطاء مباشرةً من BMS، مع دعم تصدير البروتوكول J1939 والبروتوكول المخصص.
يقرأ جهد الخلية 16/24 دون فتح العبوةراسم الذبذبات · المستويات التفاضلية
تحقق من مستويات CAN_H وCAN_L المهيمنة/المتنحية (2.5V ± 1.0V)؛ مع إيقاف تشغيل الطاقة، يجب أن تقرأ المقاومة من عقدة إلى عقدة 60 أوم.
يحدد موقع معدل الباود وأخطاء الإنهاءشاحن قابل للبرمجة · اختبار المصافحة
شاهد المنحدر 0–10A للمصافحة وإغلاق التتابع، وتحقق من مطابقة منحنى CC/CV مقابل الشحن الزائد.
يوقف قفل شاحن الرصاص الحمضي القديمكاميرا للتصوير الحراري
قم بمسح حاوية البطارية بحثًا عن نقاط ساخنة غير طبيعية وتتبع البراغي الطرفية السائبة أو قضبان التوصيل غير المثبتة.
ضروري فوق 45℃ المحيطةالحمل الإلكتروني Megger و DC
يجب أن تتجاوز مقاومة العزل 50MΩ؛ يقوم حمل التيار المستمر القابل للبرمجة بتسجيل منحدر انخفاض الجهد الفوري لتثبيت حدود الخطأ.
التحقق الثابت والديناميكيmenu_bookالروابط المتقاطعة للمكتبة الهندسية
إلى أين نذهب بعد إصلاح حدود الخطأ
بمجرد أن يقوم التشخيص الميداني بتضييق نطاق الخطأ، استخدم الموضوع المطابق لمراجعة الاختيار أو محاذاة البروتوكول أو المطالبة بالضمان:
bolt
دليل اختيار الذروة الزائدة الحاليةلماذا تقطع الحزمة المحملة على التدرج
كيف تقوم ESS منخفضة الطاقة من فئة BMS التي تركتها ورشة التحويل بإغلاق السيارة في منتصف الصعود، وكيفية ضبط نافذة التأخير العابر والتباطؤ.
افتح دليل التحديد والحدarrow_forward
مخطط طوبولوجيا CAN ومحاذاة البروتوكول
يمكنك العمل من خلال مقاومة الدبوس والمستويات التفاضلية وإعادة وميض البرامج الثابتة الخاصة بلوحة القيادة لمسح تسرب البروتوكول وفقد SOC.
افتح دليل CAN busarrow_forward
بروتوكول مصافحة الشاحن والمطابقة
تغيير حجم أجهزة الشحن واسعة النطاق، وتوصيل مستشعر NTC بمنفذ الشحن، ومنع قفل BMS من الأرض العائمة.
افتح دليل الشاحنarrow_forward
دورة الحياة وقراءة SOH تتلاشى
خط الأساس لتلاشي الدورة العميقة البالغ 3500، وكيفية قراءة انتشار الأشعة تحت الحمراء، ومتى لا يزال التوازن يساعد في مقابل متى يجب استبدال الوحدة.
اقرأ ورقة عمل دورة الحياةarrow_forwardgavel
قرار المسؤولية عن بعد خلال 48 ساعةمسؤولية الضمان ومعايير مطالبة RMA
مسار الاستبدال المحلي وعتبات القرار ومسؤولية الشحن بمجرد تأكيد الخلل من خلال 4G IoT أو سجلات البرنامج المضيف.
انظر الضمان والمطالباتarrow_forwardhelpالأسئلة الشائعة والدعم الميداني
في الخارج ما بعد البيع والأسئلة الشائعة التقنية
يشكل العبور الطويل عبر المحيط ودوران الأجزاء المحلية البطيء كيفية طرح هذه الأسئلة، لذا فإن الإجابات أدناه مكتوبة لأرضية ورشة العمل.
كيف يمكننا الحصول على خبير مصنع TIANQIU للمساعدة عن بعد في حل خطأ ميداني صعب؟expand_more
نحن ندير خط WhatsApp مهندسًا مخصصًا وقناة تصحيح الأخطاء عن بعد لبرنامج TeamViewer لعملاء التصدير بكميات كبيرة. يحتاج الفني الخاص بك فقط إلى صندوق تشخيص USB إلى CAN متصل بجهاز كمبيوتر محمول والمركبة المرتبطة ببرنامج مضيف BMS؛ يمكن بعد ذلك لمتخصصي البرامج الثابتة ومجموعة نقل الحركة لدينا في المقر الرئيسي الانضمام مباشرة أو فحص السجلات ذات المستوى المنخفض أو تصحيح المعلمات أو دفع تحديث البرنامج الثابت عبر الهواء.
ما هي المواد الاستهلاكية الموجودة في مجموعة قطع الغيار، وهل من الصعب استبدالها؟expand_more
نوصي باستخدام مجموعة قطع غيار الطوارئ الخارجية بنسبة 2%-3% مع كل طلب حاوية قياسي. يحتوي على لوحة رئيسية BMS تم فلاشها مسبقًا بالبرامج الثابتة، وموصل تيار مستمر عالي الجهد، وصمامات رئيسية، وأحزمة أسلاك منتهية مسبقًا، ومجموعة مقبس شحن، وأجهزة استشعار تصحيح درجة الحرارة NTC. تعني الوصلات المعيارية أن فني كهروميكانيكي عادي يمكنه استبدالها بشكل مستقل بعد 30 دقيقة من التدريب عبر الفيديو.
انجرفت سلسلة واحدة إلى مستوى منخفض يتراوح بين 50 مللي فولت إلى 100 مللي فولت. كيف يمكننا إعادة التوازن لقدرتها في الموقع؟expand_more
لا تقم مطلقًا بإدخال تيار عالٍ إلى خلية واحدة. استخدم رقصة موازن طاقة المصنع المتصلة بحزام الاستشعار لبدء موازنة نقل الطاقة النشطة، أو قم بتوصيل الحزمة بأكملها بالشاحن البطيء القياسي ذي التيار المنخفض (3A-5A)، واشحنها بالكامل أثناء تركها متصلة لأكثر من 8 ساعات، واترك المقاومات المنفعلة BMS على متن الطائرة تستمر في نزيف الخلايا العالية حتى تتعافى الدلتا عبر العبوة إلى داخل النافذة الآمنة 20mV.
تشير الشرطة إلى فقدان الحزمة باستمرار، لكن الجهد التفاضلي الثابت CAN يقيس بشكل طبيعي. أين ننظر؟expand_more
عادة ما يكون هذا هو التداخل الكهرومغناطيسي الديناميكي (EMI): وحدة التحكم في المحرك ذات العجلات الثلاث أو الدراجة البخارية الإلكترونية تنبعث منها إشعاع تحويل PWM عالي التردد في ظل تسارع قوي. تحقق من ثلاثة أشياء: ① ما إذا كان كابل الاتصال محميًا بزوج ملتوي (STP)؛ ② ما إذا كان الدرع مؤرضًا بشكل موثوق من طرف واحد فقط؛ ③ ما إذا كان تشغيل CAN مجمعًا بالتوازي مع كبل المحرك عالي الجهد ثلاثي الطور (مسافة أكبر من 10 سم إلزامية).
تم التأكد من تلف الخلية فعليًا خلال فترة الضمان - ما هي إجراءات المطالبة بالنسبة للعميل الخارجي؟expand_more
لا يوجد شحن باهظ الثمن للعودة عبر الحدود. يقوم المهندس الميداني الخاص بك بتصدير الرقم التسلسلي للحزمة وسجل التشغيل وفيديو اختبار الخلية من البرنامج المضيف ويقدم تذكرة هنا. بمجرد الموافقة، يتم تخصيص المواد البديلة من أقرب مستودع خارجي أمامي - منطقتنا الحرة في مصر بالإسكندرية أو مخزون مومباسا بكينيا - وتصل إلى ورشة العمل في أقل من 48 ساعة.
يتأرجح جهد التيار الكهربائي بشكل كبير في بعض البلدان (160V-260V في أجزاء من أفريقيا) وتستمر أجهزة الشحن في الاحتراق. ما هو الإصلاح؟expand_more
بالنسبة للشبكات الأضعف في نيجيريا ومصر والأسواق المماثلة، فإن أجهزة الشحن الدافعة القياسية لدينا معتمدة للإدخال واسع النطاق (90V-265V AC) مع تصحيح عامل الطاقة النشط PFC ومانعات تدفق MOV عالية الطاقة على مرحلتين. إذا كان مولد الديزل يزود الموقع مباشرة، فيجب توصيل مثبت جهد التنقية عالي التردد عبر الإنترنت في المنبع لامتصاص الارتفاعات العكسية على مستوى الكيلوفولت الناتجة عندما تتقلب سرعة المولد.
contact_supportBMS البرامج الثابتة والإرسال الفني
الدعم الفني للبطارية وإرسال التذاكر الميدانية
أعطنا خصائص الخطأ الكاملة والبيانات المقاسة. يقوم كبار المتخصصين في مجموعة نقل الحركة لدينا بمراجعة التذكرة وتعيين مهندس مسمى خلال 24 ساعة في أيام العمل.
- يتم إصدار رقم تذكرة الخدمة على الفور، على سبيل المثال. #VT-2026-DIAG-8821
- قم بتحميل سجلات BMS وفيديو متتابع - حد الملف الواحد هو 50 ميجابايت
- قم بتعيين طراز جهاز BMS: VT-M60100 / VT-M72150 / VT-M48080، أو الإصدار المخصص مزدوج الشحن السريع
chatقناة التصحيح عن بعد للمهندس WhatsApp / TeamViewer (عملاء التصدير بالجملة)
mailدعم ما بعد البيع والبرامج الثابتة: sales@erickshawtrikebattery.com
callمباشر / واتساب: +86 13922702227 (تحدث باللغات الإنجليزية والفرنسية والعربية)
scheduleمراجعة التذكرة وتعيين مهندس خلال 24 ساعة في أيام العملcloud_uploadتم قبول التحميلات بتنسيق .bin / .log / .csv / .mp4 / .jpgengineeringينضم المتخصصون في البرامج الثابتة ومجموعة نقل الحركة في المقر الرئيسي مباشرةً على مستوى التسجيل
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
lockمحمي باتفاقية سرية
يتم استخدام سجلات التشخيص وصور أسلاك السيارة والتفاصيل التجارية فقط لتقييم المسؤولية والمراجعة الفنية، ولا يتم الكشف عنها أبدًا لأطراف ثالثة.