حزم بطارية كيكي نايب:60V / 72V LiFePO4 لدراجة ثلاثية العجلات للركاب في لاغوس وأبوجا
تعمل عربة Keke Napep (وتسمى أيضًا tuk-tuk أو عربة الريكشا الآلية) من 8 إلى 12 ساعة يوميًا، وتغطي 100–150 km من واجبات الركاب مع ثلاثة ركاب بالإضافة إلى السائق، وعادةً ما يتم زيادتها مرة واحدة في منتصف نوبة العمل. توفر هذه الصفحة جدول اختيار العبوات حسب المسافة اليومية، ومقارنة حمض الرصاص من أربع نقاط، وطريق التخليص إلى نيجيريا، وإجابات مباشرة على الأسئلة التي يطرحها المشترون أولاً: هل تكفي عبوة واحدة يوميًا، وما تكلفتها، وكم من الوقت حتى يتم سدادها.
verifiedأرقام النطاق هي متوسطات نموذجية لواجبات الركاب مع ثلاثة ركاب والسائق؛ التدرج وسطح الطريق والحمولة وأسلوب الركوب كلها تحرك النتيجة. تحكم ورقة المواصفات التي يتم شحنها مع الحاوية الخاصة بك.
يوم واحد من واجب كيكي نايب: 8-12 ساعة، 100-150 km
يمكن لسائق لاغوس بدوام كامل أن يمتد إلى 14 ساعة في أسوأ الازدحام. أبوجا لديها طرق مفتوحة، لذا فإن المسافة اليومية أطول ولكن التوقفات أقل. تطلب المدينتان أشياء مختلفة من القطيع، وكلاهما يهبطان داخل نفس نطاق المسافة اليومية.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
لاغوس، أبوجا، ماكوردي: ثلاثة شوارع، ثلاث مجموعات مختارة
تختلف دورات العمل بشكل حاد داخل بلد واحد. يعد اختيار الجهد الكهربي والسعة حسب المدينة والطريق أكثر عملية بكثير من الاختيار من خلال "الأكبر هو أكثر أمانًا" - فالعبوة كبيرة الحجم والوزن الزائد يأتي مباشرة من الركاب الذين يدفعون الثمن.
- لاغوس · الازدحام الشديد والحرارة الرطبة: ما يصل إلى 14 ساعة من التشغيل يوميًا، وتسع محطات توقف وبداية لكل كيلومتر، ودرجة حرارة محيطة 36-41°C وثلاثة إلى أربعة ركاب بالغين. يجب أن يمتص BMS التدفق العابر 180A بدون انقطاع زائف - وهذا هو تكوين 60V 120Ah الثقيل لبدء التشغيل.
- أبوجا · طرق سريعة مفتوحة ورحلات بحرية طويلة: توقفات أقل وسرعات إبحار أعلى على مسافة يومية أطول، وهو ما يناسب نطاق السرعة العالية 72V 100Ah.
- ماكوردي / كانو · الطرق الترابية والغبار: نسبة عالية من الأسطح غير المعبدة والغبار الثقيل المحمول بالهواء، مما يتطلب تصميم 60V 100Ah المدرع المضاد للاهتزاز بدرجة إغلاق أعلى.
- ما يشترك فيه الثلاثة: يعد الشحن في منتصف الوردية أمرًا طبيعيًا - تتم إعادة الشحن مرة واحدة عند الظهر من الشبكة أو المولد، ثم يتم الشحن بالكامل مرة أخرى عند القاعدة طوال الليل. يجب على المجموعة أن تتعايش مع ذلك كل يوم، وألا تؤدي مرة واحدة على مقاعد البدلاء.
اختيار الحزمة حسب المسافة اليومية: 100 / 120 / 150 km
يتم تحديد الواجب القياسي على ثلاثة ركاب بالإضافة إلى السائق، ومعظمهم من الأسطح المرصوفة والتوقفات المتكررة. أرقام النطاق هي متوسطات نموذجية، وليست مطالبات تسمية - الحجم على المسافة اليومية الحقيقية بالإضافة إلى هامش 20٪.
| المسافة اليومية | الجهد/السعة الموصى بها | الطاقة الاسمية | نموذج الحزمة | نطاق السير النموذجي | خطة الشحن | مباراة المركبة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 km / يوم | 60V 100Ah | 6.0 kWh | VT-60100-TV | 90 – 105 كم | تهمة واحدة تغطي الوردية. الشحن الكامل بين عشية وضحاها | دراجة ثلاثية العجلات للركاب من فئة TVS King Deluxe / Duramax |
| 120 km / يوم | 60V 120Ah | 7.2 kWh | VT-60120-BJ | 105 – 120 كم | شحن كامل طوال الليل بالإضافة إلى 30-60 دقيقة في منتصف النهار | دراجة ثلاثية العجلات للركاب Bajaj RE مدمجة فئة 4S |
| 150 km / يوم | 72V 130Ah | 9.98 kWh | VT-72130-تروبيكال-HD | 110 – 130 كم | تعبئة رصيد واحدة في منتصف الطريق، في وقت بعيد عن ساعات الذروة الخاصة بالتعرفة | Piaggio Ape City / فئة هيكل التحويل الصيني |
مرجع الاستهلاك لدراجات الركاب ثلاثية العجلات الأفريقية: 65–80 Wh/كم في المهام النموذجية (الأسطح الخشنة، حرارة 45°C، القيادة بسرعة عالية). السبب الذي يجعل خطوة 150 km تحتاج إلى تعبئة في منتصف النهار هو المفاضلة بين السعة ووزن السيارة - فالحزمة الأكبر تأخذ وزنها مباشرة من سعة الركاب، ولهذا السبب لا ننشر جدول مقاسات واحد يناسب الجميع.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
حمض الرصاص في المصنع مقابل LiFePO4 على كيكي: أربع مقارنات مباشرة
يتم إجراء المقارنة بنفس السعة الاسمية، 72V 150Ah (حمض الرصاص المصنع 6×12V 150Ah مقابل حزمة 24S LiFePO4). إن حزم 60V / 72V 100–130Ah المستخدمة بشكل شائع في Kekes للركاب أخف وزنًا.
مصنع حمض الرصاص 6×12V 150Ah
حول 72V 150Ah الاسمية- cancelالوزن المجمع≈ 240 kgست كتل 12V مكدسة - الوزن مأخوذ مباشرة من سعة الركاب
- cancelالشحن يومياتعتبر تعبئة الرصيد في منتصف النهار إلزامية في الخدمة الشاقة ومرتين على بعض الطرق؛ يؤدي التفريغ العميق أيضًا إلى تسريع التآكل
- cancelدورة الحياة300 - 500 دورةفي كثير من الأحيان أقل من 300 تحت التفريغ العميق
- cancelالاستردادلا يوجد تقاطع: الإنفاق المستمر على الاستبدال والإصلاح، يصبح أكثر تكلفة كلما طالت فترة التشغيل
72V 150Ah LiFePO4
نفس السعة الاسمية · 24S LFP · خلايا من الدرجة A Tier-1- check_circleالوزن المجمع≈ 81 kgحول 160 kg أخف من حمض الرصاص، وقابل للتحويل مباشرة إلى الركاب أو النطاق
- check_circleالشحن يومياحزمة واحدة تغطي اليومشحنة واحدة لكل نوبة عمل عند 100 km؛ قم بتعبئة رصيد واحد في منتصف النهار في 150 km
- check_circleدورة الحياة3500 دورةشحن/تفريغ 1C حتى ≥80% SOH، ضمان لمدة 5 سنوات / 3500 دورة
- check_circleالاسترداد6 - 8 أشهرتم تصميمه وفقًا لسعر الكهرباء المحلي والمسافة اليومية، أو الفجوة بين البنزين والكهرباء
خطوات القدرة وكيفية تحديد التسعير (لا توجد أرقام ثابتة)
نحن لا ننشر أرقام الأسعار الثابتة: درجة الخلية، وعملية التضمين، ومجموعة المستندات التي يتم شحنها مع الحاوية، وأسعار الصرف وميناء الوجهة، كلها تحرك الرقم النهائي، والرقم الثابت لا يساعد أي مشتري. ويبين الجدول العلاقة النسبية بين خطوات القدرة؛ تم تصميم تسعير الشركة من أربعة معايير.
| خطوة القدرات | الطاقة الاسمية | المسافة اليومية المتطابقة | خطوة السعر النسبي (وليس المبلغ) | المعلمات المطلوبة لعرض الأسعار |
|---|---|---|---|---|
| 60V 100Ah | 6.0 kWh | 100 km / يوم | الخطوة الأساسية | ميناء الوجهة · الحمولة · المسافة اليومية · تصنيف المحرك |
| 60V 120Ah | 7.2 kWh | 120 km / يوم | خطوة واحدة فوق خط الأساس | ميناء الوجهة · الحمولة · المسافة اليومية · تصنيف المحرك |
| 72V 100Ah | 7.2 kWh | 120 km / يوم (الرحلات على الطرق السريعة) | أعلى مع عدد السلسلة | ميناء الوجهة · الحمولة · المسافة اليومية · تصنيف المحرك |
| 72V 130Ah | 9.98 kWh | 150 km / يوم | خطوتين فوق خط الأساس | ميناء الوجهة · الحمولة · المسافة اليومية · تصنيف المحرك |
تم تصميم التسعير من منفذ الوجهة، والحمولة، والمسافة اليومية، وتقييم المحرك باعتباره عرض أسعار FOB / CIF، مع توفر شهادة منشأ من النموذج E؛ سفن الشحن البحري 20GP / 40HQ المزودة بـ UN38.3 وMSDS وشهادة تعبئة البضائع الخطرة (Class 9). تقارن الخطوات المذكورة أعلاه السعة بالتكلفة — يحكم عرض الأسعار الرسمي كل مبلغ.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
SONCAP / تخليص النموذج M وتسليمه إلى لاغوس
تطبق منظمة المعايير النيجيرية (SON) فحصًا خاضعًا للرقابة على بطاريات الليثيوم الدافعة المستوردة، ويتم دفع ثمن الأعمال الورقية غير المكتملة في غرامات الموانئ. هذه هي الخطوات الأربع الثابتة على طريق التسليم لدينا.
- 01workspace_premium
شهادة المنتج (كمبيوتر)
يتم شحن تقارير اختبار IEC 62133 وUN 38.3 من مختبر معتمد من CNAS مع البضائع وتحويلها إلى شهادة المنتج (PC) المعترف بها من قبل SONCAP.
مجموعة تقارير IEC 62133 / UN38.3 كاملة - 02description
نموذج M وشهادة منشأ النموذج E
نحن ندعم المشتري المحلي في فتح النموذج الإلكتروني M للبنك لمتطلبات إقرار البنك المركزي النيجيري (CBN)، وإصدار شهادة منشأ النموذج E وفاتورة تجارية وقائمة تعبئة تستوفي قواعد المنشأ.
متوافق مع إعلان CBN · النموذج E متاح - 03assignment_turned_in
فحص ما قبل الشحن وشهادة SONCAP (SC)
يتم إصدار الشهادة تحت الإشراف في الميناء الصيني؛ يتم إطلاق البضائع خلال 3-5 أيام عمل بعد الوصول إلى Apapa / Tin Can. يتوفر كل من CIF من ميناء إلى ميناء وDDP Lagos للتسليم من الباب مدفوع الرسوم.
يتم إطلاق سراحه بعد 3-5 أيام عمل من الوصول - 04warehouse
قطع غيار محلية وحلقة ما بعد البيع على الأرض
يعمل مستودع قطع الغيار العابر في غرب أفريقيا في منطقة إيكيجا الصناعية في لاغوس، وتحمل كل حاوية مجموعة أدوات إصلاح استهلاكية مجانية بنسبة 2%، ويمكن للفني المحلي إكمال استبدال وحدة المصنع. وتغطي الشبكة المحورية نيجيريا وغانا وبنين وكوت ديفوار.
سبعة محاور تدار بشكل مباشر · مهندسون مقيمون
الأسئلة السبعة التي يطرحها مشترو Keke Napep أولاً
هل تكفي حزمة واحدة لـ Keke Napep ليوم كامل؟expand_more
ما هي تكلفة بطارية Keke Napep؟expand_more
كم من الوقت حتى يسدد؟expand_more
ما مدى ثقل الحقيبة – هل سأفقد أحد الركاب؟expand_more
هل يمكن بناؤها كحزمة قابلة للتبديل؟expand_more
كيف نتلقى التسليم في لاغوس؟expand_more
فيضانات موسم الأمطار وشحن المولدات – هل تستطيع المجموعة تحمل ذلك؟expand_more
مكتب نيجيريا ومنصات الجهد ونموذج التكلفة
مكتب سوق نيجيريا
سير عمل التخليص الكامل SONCAP / Form M، والإبحار المباشر للحاويات إلى Apapa وTin Can، بالإضافة إلى الفريق الفني المحلي ومستودع مخزون Lagos.
افتح مكتب نيجيرياarrow_forwardمواصفات منصة 48V
منصة دراجة الركاب ثلاثية العجلات خفيفة الوزن و51.2V: مصفوفة السعة، وإمكانية التفريغ، وأبعاد الخليج للطرق الأقصر.
شاهد منصة 48Varrow_forwardدليل التكلفة الإجمالية للملكية للأسطول
التكلفة الإجمالية للملكية لمدة ثلاث سنوات عبر حمض الرصاص والعمر الثاني والسيارات LiFePO4، التكلفة لكل كيلومتر ونموذج الاسترداد لمدة 6-8 أشهر.
افتح دليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO).arrow_forwardاحصل على مقاسات وأسعار Keke Napep مقابل مسارك اليومي
أرسل منفذ الوجهة والمسافة اليومية والحمولة وتقييم المحرك. سنقوم باختيار حزمة 60V / 72V، وتسعير FOB / CIF، وتخصيص الحاويات وجدول التسليم، مع إرفاق قائمة مستندات الشحن.
- نصيحة بشأن المقاسات والتسعير خلال 24 ساعة في أيام العمل
- يمكن أن تثبت حزم العينات دورة العمل في لاغوس أو أبوجا قبل الالتزام بالحاوية
- حجم الأسطول والطرق ووثائق الوصول إلى الأسواق سرية للغاية؛ NDA متاح أولاً
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.