Bộ pin Keke Napep:60V / 72V LiFePO4 dành cho xe ba bánh chở khách ở Lagos và Abuja
Xe Keke Napep (còn gọi là xe tuk-tuk hoặc xe kéo tự động) hoạt động 8–12 giờ mỗi ngày, đảm nhận 100–150 km nhiệm vụ chở khách với ba hành khách cộng với tài xế và thường nạp thêm một lần vào giữa ca. Trang này cung cấp bảng lựa chọn gói theo khoảng cách hàng ngày, so sánh axit chì bốn điểm, lộ trình thông quan vào Nigeria và câu trả lời thẳng thắn cho những câu hỏi mà người mua đặt ra trước tiên: liệu một gói có đủ dùng trong một ngày không, chi phí là bao nhiêu và trong bao lâu cho đến khi hoàn vốn.
verifiedSố liệu phạm vi là mức trung bình điển hình về nhiệm vụ hành khách với ba hành khách và người lái xe; độ dốc, mặt đường, tải trọng và phong cách lái xe đều ảnh hưởng đến kết quả. Bảng thông số kỹ thuật được vận chuyển cùng với container của bạn sẽ chi phối.
Một ngày làm nhiệm vụ Keke Napep: 8–12 giờ, 100–150 km
Một tài xế Lagos làm việc toàn thời gian có thể phải làm việc tới 14 giờ trong tình huống tắc nghẽn tồi tệ nhất. Abuja có đường rộng nên khoảng cách hàng ngày dài hơn nhưng số điểm dừng ít hơn. Hai thành phố yêu cầu những thứ khác nhau trong một nhóm và cả hai đều hạ cánh trong cùng một khoảng cách hàng ngày.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Lagos, Abuja, Makurdi: ba con phố, ba lựa chọn gói
Trong một quốc gia, chu kỳ thuế rất khác nhau. Việc chọn điện áp và công suất theo thành phố và tuyến đường thực tế hơn nhiều so với việc chọn theo “lớn hơn thì an toàn hơn” — hành lý quá khổ và trọng lượng tăng thêm sẽ do hành khách trả tiền của bạn gánh chịu.
- Lagos · ùn tắc nghiêm trọng và nóng ẩm: hoạt động lên đến 14 giờ mỗi ngày, chín điểm dừng và xuất phát trên mỗi km, môi trường xung quanh 36–41°C và ba đến bốn hành khách người lớn. BMS phải hấp thụ sự xâm nhập nhất thời của 180A mà không bị cắt sai - đây là cấu hình 60V 120Ah khởi động nặng.
- Abuja · những con đường rộng mở và quãng đường dài: ít điểm dừng hơn và tốc độ di chuyển cao hơn trên quãng đường hàng ngày dài hơn, phù hợp với phiên bản 72V 100Ah có phạm vi tốc độ cao.
- Makurdi / Kano · đường đất và bụi: tỷ lệ bề mặt không trải nhựa cao và bụi trong không khí dày đặc, yêu cầu chế tạo 60V 100Ah bọc thép chống rung với cấp độ kín vỏ cao hơn.
- Điểm chung của cả ba: sạc giữa ca là bình thường — một lần nạp điện vào buổi trưa từ lưới điện hoặc máy phát điện, sau đó sạc đầy trở lại cơ sở qua đêm. Bầy đàn phải sống với điều đó hàng ngày, không được biểu diễn một lần trên băng ghế dự bị.
Lựa chọn gói theo khoảng cách hàng ngày: 100/120/150 km
Nhiệm vụ tiêu chuẩn được đặt ra cho ba hành khách cộng với tài xế, chủ yếu là bề mặt trải nhựa và dừng thường xuyên. Số liệu phạm vi là mức trung bình thông thường, không phải là tuyên bố trên nhãn - kích thước trên khoảng cách thực tế hàng ngày của bạn cộng với biên độ 20%.
| Khoảng cách hàng ngày | Điện áp/công suất khuyến nghị | năng lượng danh nghĩa | Mô hình gói | Phạm vi điển hình | Gói sạc | Trận đấu xe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 km / ngày | 60V 100Ah | 6.0 kWh | VT-60100-TV | 90 – 105 km | Một khoản phí bao gồm cả ca làm việc; sạc đầy qua đêm | Xe ba bánh chở khách hạng TVS King Deluxe / Duramax |
| 120 km / ngày | 60V 120Ah | 7.2 kWh | VT-60120-BJ | 105 – 120 km | Sạc đầy qua đêm cộng với thời gian nạp tiền vào buổi trưa từ 30–60 phút | Xe ba bánh chở khách hạng Bajaj RE Compact 4S |
| 150 km / ngày | 72V 130Ah | 9.98 kWh | VT-72130-NHIỆT ĐỚI-HD | 110 – 130 km | Một lần nạp tiền giữa lộ trình, tính thời gian ngoài giờ cao điểm | Piaggio Ape City / Lớp khung gầm chuyển đổi của Trung Quốc |
Mức tiêu thụ tham khảo dành cho xe ba bánh chở khách ở Châu Phi: 65–80 Wh/km khi làm việc thông thường (bề mặt gồ ghề, nhiệt độ 45°C, di chuyển tốc độ cao). Lý do bước 150 km cần nạp tiền vào giữa ngày là sự cân bằng giữa sức chứa và trọng lượng xe - một gói hàng lớn hơn sẽ lấy trọng lượng của nó ra khỏi sức chứa hành khách, đó là lý do tại sao chúng tôi không xuất bản bảng kích thước một kích cỡ phù hợp cho tất cả.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Axit chì nhà máy so với LiFePO4 trên Keke: bốn so sánh trực tiếp
Sự so sánh được thực hiện ở cùng công suất danh nghĩa, 72V 150Ah (axit chì nhà máy 6×12V 150Ah so với gói 24S LiFePO4). Các gói 60V / 72V 100–130Ah thường được sử dụng trên Keke chở khách vẫn nhẹ hơn.
Axit chì nhà máy 6×12V 150Ah
Giới thiệu về 72V 150Ah danh nghĩa- cancelTrọng lượng lắp ráp≈ 240 kgSáu khối 12V được xếp chồng lên nhau - trọng lượng được lấy trực tiếp từ sức chứa hành khách trả phí
- cancelSạc mỗi ngàyNạp tiền vào giữa ngày là bắt buộc đối với nhiệm vụ nặng nề và hai lần trên một số tuyến đường; xả sâu cũng làm tăng tốc độ mài mòn
- cancelVòng đời300 – 500 chu kỳThường dưới 300 khi xả sâu
- cancelHoàn vốnKhông có sự giao nhau: chi phí thay thế và sửa chữa liên tục, càng chạy lâu thì càng đắt hơn
72V 150Ah LiFePO4
Công suất danh nghĩa tương tự · 24S LFP · Tier-1 Tế bào loại A- check_circleTrọng lượng lắp ráp≈ 81 kgVề 160 kg nhẹ hơn axit chì, có thể chuyển thẳng vào hành khách hoặc phạm vi hoạt động
- check_circleSạc mỗi ngàyMột gói bao gồm cả ngàyMột lần sạc mỗi ca tại 100 km; nạp tiền vào buổi trưa tại 150 km
- check_circleVòng đời3.500 chu kỳSạc/xả 1C đến ≥80% SOH, bảo hành 5 năm / 3.500 chu kỳ
- check_circleHoàn vốn6 – 8 thángĐược mô hình hóa dựa trên giá điện địa phương và khoảng cách hàng ngày hoặc khoảng cách giữa xăng và điện
Các bước công suất và cách tính giá (không có số liệu cố định)
Chúng tôi không công bố số liệu giá cố định: loại tế bào, quy trình đóng gói, bộ tài liệu vận chuyển cùng với container, tỷ giá hối đoái và cảng đích đều di chuyển số cuối cùng và một con số cố định không giúp ích gì cho người mua. Bảng thể hiện mối quan hệ tương đối giữa các bậc công suất; việc định giá doanh nghiệp được mô hình hóa từ bốn tham số.
| Bước công suất | năng lượng danh nghĩa | Khoảng cách hàng ngày phù hợp | Bước giá tương đối (không phải số tiền) | Các thông số cần thiết cho báo giá |
|---|---|---|---|---|
| 60V 100Ah | 6.0 kWh | 100 km / ngày | Bước cơ bản | Cảng đích · tải trọng · khoảng cách hàng ngày · định mức động cơ |
| 60V 120Ah | 7.2 kWh | 120 km / ngày | Một bước trên đường cơ sở | Cảng đích · tải trọng · khoảng cách hàng ngày · định mức động cơ |
| 72V 100Ah | 7.2 kWh | 120 km / ngày (đi đường nhanh) | Cao hơn với số lượng chuỗi | Cảng đích · tải trọng · khoảng cách hàng ngày · định mức động cơ |
| 72V 130Ah | 9.98 kWh | 150 km / ngày | Hai bước trên đường cơ sở | Cảng đích · tải trọng · khoảng cách hàng ngày · định mức động cơ |
Giá được mô hình hóa từ cảng đích, tải trọng, khoảng cách hàng ngày và xếp hạng động cơ dưới dạng báo giá FOB / CIF, có sẵn chứng nhận xuất xứ Mẫu E; Tàu chở hàng đường biển 20GP/40HQ có UN38.3, MSDS và chứng nhận đóng gói hàng nguy hiểm (Class 9). Các bước trên so sánh công suất với chi phí — báo giá chính thức chi phối mọi số tiền.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Thông quan SONCAP / Mẫu M và giao hàng vào Lagos
Tổ chức Tiêu chuẩn Nigeria (SON) áp dụng sự giám sát trong danh sách kiểm soát đối với pin lithium động cơ nhập khẩu và các thủ tục giấy tờ không đầy đủ sẽ bị phạt tại cảng. Đây là bốn bước cố định trên lộ trình giao hàng của chúng tôi.
- 01workspace_premium
Giấy chứng nhận sản phẩm (PC)
Báo cáo thử nghiệm IEC 62133 và UN 38.3 từ phòng thí nghiệm được CNAS công nhận gửi cùng hàng hóa và chuyển đổi thành Giấy chứng nhận Sản phẩm (PC) được SONCAP công nhận.
Hoàn thành bộ báo cáo IEC 62133 / UN38.3 - 02description
Mẫu M và Giấy chứng nhận xuất xứ Mẫu E
Chúng tôi hỗ trợ người mua địa phương trong việc mở các yêu cầu khai báo Mẫu M điện tử của ngân hàng tới Ngân hàng Trung ương Nigeria (CBN) và cấp giấy chứng nhận xuất xứ Mẫu E, hóa đơn thương mại và danh sách đóng gói đáp ứng các quy tắc xuất xứ.
Tuân thủ khai báo CBN · Có sẵn Mẫu E - 03assignment_turned_in
Kiểm tra trước khi giao hàng và Chứng chỉ SONCAP (SC)
Chứng nhận được cấp dưới sự giám sát tại cảng Trung Quốc; hàng sẽ được giải phóng sau 3–5 ngày làm việc sau khi đến Apapa / Tin Can. Cả dịch vụ giao hàng tận nơi trả thuế CIF và DDP Lagos đều có sẵn.
Phát hành 3–5 ngày làm việc sau khi đến - 04warehouse
Phụ tùng địa phương và vòng lặp hậu mãi trên mặt đất
Một kho phụ tùng quá cảnh ở Tây Phi hoạt động tại khu công nghiệp Ikeja của Lagos, mỗi container đều mang theo bộ dụng cụ sửa chữa tiêu hao 2% miễn phí và kỹ thuật viên địa phương có thể hoàn thành việc thay thế mô-đun nhà máy. Mạng lưới trung tâm bao gồm Nigeria, Ghana, Benin và Côte d'Ivoire.
Bảy trung tâm được quản lý trực tiếp · kỹ sư thường trú
Bảy câu hỏi mà người mua Keke Napep hỏi đầu tiên
Một gói có đủ dùng Keke Napep cả ngày không?expand_more
Pin Keke Napep có giá bao nhiêu?expand_more
Bao lâu thì nó trả lại?expand_more
Hành lý nặng bao nhiêu - liệu tôi có bị mất một hành khách không?expand_more
Nó có thể được xây dựng như một gói có thể tráo đổi được không?expand_more
Chúng tôi nhận hàng ở Lagos bằng cách nào?expand_more
Lũ lụt mùa mưa và sạc máy phát điện – gói này có chịu được không?expand_more
Bàn Nigeria, nền tảng điện áp và mô hình chi phí
Bàn thị trường Nigeria
Quy trình thông quan SONCAP / Mẫu M đầy đủ, các chuyến container trực tiếp đến Apapa và Tin Can, cùng với đội ngũ kỹ thuật địa phương và kho hàng Lagos.
Mở bàn Nigeriaarrow_forwardThông số kỹ thuật nền tảng 48V
Nền tảng xe ba bánh chở khách hạng nhẹ hơn và 51.2V: ma trận công suất, khả năng xả và kích thước khoang cho các tuyến đường ngắn hơn.
Xem nền tảng 48Varrow_forwardHướng dẫn TCO đội tàu
TCO ba năm đối với LiFePO4 axit chì, đời thứ hai và ô tô, chi phí mỗi km và mô hình hoàn vốn 6-8 tháng.
Mở hướng dẫn TCOarrow_forwardNhận kích thước và giá Keke Napep theo lộ trình hàng ngày của bạn
Gửi cổng đích, khoảng cách hàng ngày, tải trọng và định mức động cơ. Chúng tôi sẽ lập mô hình lựa chọn gói 60V / 72V, giá FOB / CIF, phân bổ container và lịch giao hàng, kèm theo danh sách tài liệu vận chuyển.
- Tư vấn size và báo giá trong vòng 24h các ngày làm việc
- Các gói mẫu có thể chứng minh chu kỳ hoạt động ở Lagos hoặc Abuja trước khi bạn cam kết sử dụng một thùng chứa
- Quy mô đội tàu, tuyến đường và tài liệu tiếp cận thị trường được bảo mật nghiêm ngặt; NDA có sẵn đầu tiên
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.