Bộ pin 24V và 36V LiFePO4:một logic lựa chọn cho nền tảng điện áp thấp
Sự khác biệt giữa nền tảng điện áp thấp (24V / 36V) và các bước 48V trở lên không phải là tế bào - đó là ít tế bào nối tiếp hơn, ít song song hơn và sự phân bố điện áp dễ cân bằng hơn nhiều. Bộ điện áp thấp nhẹ hơn, nhỏ hơn và dễ dàng lắp vào ống dẫn hướng hoặc trụ ngồi hơn, với chi phí là dòng điện bus cao hơn và tổn thất đường dây cao hơn cho cùng một mức năng lượng. Điều đó làm cho nó phù hợp với nhiệm vụ nhẹ nhàng, tốc độ thấp với khoảng cách hàng ngày hạn chế. Trang này bao gồm 24V (8S) và 36V (12S) cùng nhau: cửa sổ điện áp, ma trận công suất, độ phù hợp của xe và liệu có thể hoán đổi trực tiếp ngân hàng axit chì 36V 3×12V hay không.
verifiedCửa sổ điện áp sử dụng cơ sở từng ô giống như nền tảng 16S và 24S trên trang web này (3.2V danh nghĩa, sạc đầy 3.65V); số liệu là các giá trị điển hình tại 25°C và bảng thông số kỹ thuật đã ký sẽ chi phối.
Nền tảng điện áp thấp mang lại những gì
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Ma trận công suất 24V (8S) và 36V (12S) theo phương tiện
Năng lượng được tính ở mức 25.6V và 38.4V danh nghĩa. Trên một gói điện áp thấp nhỏ, vỏ và BMS chiếm phần khối lượng lớn hơn, do đó trọng lượng lắp ráp được báo giá ở mức khoảng 7–9 kg/kWh bao gồm vỏ thép, BMS và dây điện. Đo khoang trước, sau đó chọn công suất theo khoảng cách hàng ngày.
| Dung tích | năng lượng danh nghĩa | Trọng lượng gói (điển hình) | Xe điển hình | Phạm vi mục tiêu | Mô hình gói tham khảo |
|---|---|---|---|---|---|
| 24V 20Ah | ≈ 0.51 kWh | ≈ 4.0 kg | Xe đạp điện hỗ trợ bàn đạp, xe đạp gấp | 20 – 30 km | VT-2420-EBIKE |
| 24V 30Ah | ≈ 0.77 kWh | ≈ 6.0 kg | Xe đạp điện có hỗ trợ bàn đạp, xe tay ga hạng nhẹ | 30 – 45 km | VT-2430-EBIKE |
| 24V 40Ah | ≈ 1.02 kWh | ≈ 8.0 kg | Xe máy nhỏ, đưa đón resort | 40 – 60 km | VT-2440-ĐƯA ĐÓN |
| 24V 60Ah | ≈ 1.54 kWh | ≈ 12 kg | Tuần tra/đưa đón hiện trường, kho nhỏ | 55 – 75 km | VT-2460-ĐƯA ĐÓN |
| 36V 10Ah | ≈ 0.38 kWh | ≈ 3.5 kg | Xe đạp điện đi lại trong thành phố nhẹ | 15 – 25 km | VT-3610-EBIKE |
| 36V 15Ah | ≈ 0.58 kWh | ≈ 5.0 kg | Xe đạp điện, xe đạp gấp nhỏ gọn | 25 – 35 km | VT-3615-EBIKE |
| 36V 20Ah | ≈ 0.77 kWh | ≈ 6.5 kg | Xe đạp điện tầm xa, xe tay ga nhỏ | 30 – 45 km | VT-3620-EBIKE |
| 36V 30Ah | ≈ 1.15 kWh | ≈ 9.0 kg | Xe máy nhẹ, đưa đón resort | 45 – 70 km | VT-3630-ĐƯA ĐÓN |
| 36V 40Ah | ≈ 1.54 kWh | ≈ 12 kg | Xe hai bánh chở hàng nhẹ, đưa đón tận nơi | 60 – 90 km | VT-3640- GIAO HÀNG |
Phạm vi được chuyển đổi ở mức 15–25 Wh/km cho chế độ tải nhẹ, tốc độ thấp, bao gồm DoD đo được là 88–90%, khả năng duy trì tải là 94,5–96,0% và hệ số giảm nhiệt độ nhiệt đới là 0,91–0,94. Con số phân phối tần số cao 60V của cơ sở là 28–35 Wh/km với tải trọng và tốc độ cao hơn, do đó cả hai không thể so sánh trực tiếp. Mô hình đầy đủ có trong hướng dẫn về phạm vi và công suất thực.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
24V hoặc 36V: cùng loại điện áp thấp, nhưng không có các bước cạnh tranh
Đây là hai phong bì nghĩa vụ chứ không phải là hai mức giá. 24V phù hợp với nhiệm vụ được dẫn dắt với gói nâng hạ và khoảng cách hàng ngày ngắn; 36V phù hợp với xe hai bánh hạng nhẹ dẫn động trực tiếp và các phương tiện di chuyển tại địa điểm ở tốc độ 20–30km/h. Chọn sai thường không có nghĩa là xe sẽ không di chuyển - điều đó có nghĩa là gói không thể phân phối (điện áp quá thấp, bộ điều khiển chuyển sang chế độ bảo vệ dưới điện áp) hoặc gói 36V nặng hơn được chở trên xe chỉ cần 24V.
- Chọn 24V khi phương tiện được thiết kế xung quanh 24V (xe đạp hỗ trợ, xe tay ga di động, xe đẩy công trường và kho đựng đồ nhỏ), động cơ là 500W trở xuống, điểm điện áp thấp của bộ điều khiển nằm gần 21V và khoảng cách hàng ngày nằm trong phạm vi 30 km.
- Chọn 36V cho xe 36V hiện có hoặc xe hai bánh hạng nhẹ, xe tay ga hạng nhẹ hoặc xe đưa đón địa điểm nhắm mục tiêu 20–30km/h ở tốc độ 350–1000W với 30–70 km mỗi ngày.
- Không đẩy xe 24V tới 36V: gói 12S đạt 43.8V khi sạc đầy, vượt quá định mức của bộ điều khiển 24V ban đầu và đầu vào cụm, đồng thời gây nguy hiểm cho đồng hồ đo, hệ thống chiếu sáng và DC-DC.
- Không đẩy xe 36V tới 48V: vượt ra khỏi vùng điện áp cực thấp an toàn 60V bên dưới sẽ nâng cấp các yêu cầu về cách điện, đường dây và cách ly BMS cùng nhau, đồng thời việc trang bị thêm thường tốn nhiều chi phí hơn việc lắp một gói 36V lớn hơn.
- Điểm thấp áp của bộ điều khiển và định mức MOSFET phải bao gồm điện áp sạc đầy (29.2V / 43.8V) và điểm cắt tải nhẹ cùng nhau
- Phạm vi đầu vào cụm và DC-DC: bước 36V nằm ở mức 2.4V trên danh nghĩa axit chì, vì vậy hãy xác nhận mô-đun bước xuống 12V chấp nhận 43.8V
- Khoảng trống trong khoang và dấu chân tay cầm: hầu hết các gói điện áp thấp đều có thể nhấc ra được, vì vậy cho phép có tay cầm, thân khóa và các đầu nối
- Bộ sạc: bắt buộc phải có bộ sạc CC-CV để đếm số sê-ri chính xác — không bao giờ tiếp tục sử dụng bộ điện áp không đổi axit chì
Cả hai đều được dán nhãn 36V - trong đó axit chì 3×12V và 12S LiFePO4 phân kỳ
Axit chì nhà máy 3×12V 20Ah
Giới thiệu về 36V 20Ah danh nghĩa- cancelDanh nghĩa / phí đầy đủ36V / ≈ 43.5VBa khối 12V nối tiếp, mỗi khối được sạc khoảng 14,4–14.7V
- cancelnăng lượng danh nghĩa≈ 0.72 kWhĐược tính ở 36V × 20Ah
- cancelTrọng lượng lắp ráp≈ 19 – 22 kgMỗi khối 12V 20Ah có kích thước khoảng 6,5–7kg
- cancelCông suất sử dụngChỉ xả xuống còn 50–60% để bảo vệ sự sống: khoảng 10–12Ah có thể sử dụng được từ nhãn 20Ah
- cancelVòng đời300 – 500 chu kỳThường dưới 300 khi xả sâu
- cancelĐồng hồ đo phíSuy ra trạng thái sạc từ điện áp, do đó các thanh sẽ đọc sai khi lắp lithium
36V 20Ah LiFePO4
Công suất danh định tương tự · 12S LFP- check_circleDanh nghĩa / phí đầy đủ38.4V / 43.8V (12S)Quá trình sạc đầy sẽ diễn ra bên trong cửa sổ sạc axit chì - đó chính xác là lý do tại sao việc hoán đổi trực tiếp hoạt động
- check_circlenăng lượng danh nghĩa≈ 0.77 kWhCao hơn một chút ở cùng công suất danh nghĩa
- check_circleTrọng lượng lắp ráp≈ 6.5 kgVề 13 kg nhẹ hơn ngân hàng axit chì tương đương
- check_circleCông suất sử dụngKhuyến nghị 88–90% DoDDung tích sử dụng gần nhãn
- check_circleVòng đời3.500 chu kỳSạc/xả 1C tới ≥80% SOH; Bảo hành 5 năm / 3.500 chu kỳ
- check_circleĐồng hồ đo phíSOC đến từ BMS, có thể đọc được qua ứng dụng Bluetooth hoặc cụm CAN / RS485
Trao đổi axit chì 3×12V lấy gói lithium 36V: bốn lần kiểm tra
Ngân hàng axit chì 36V gồm ba khối 12V là trường hợp hoán đổi trực tiếp cổ điển giữa các chuỗi điện áp thấp: cả cửa sổ vận hành và điện áp sạc đầy đều nằm trong phạm vi 12S LiFePO4. Tuy nhiên, hoán đổi trực tiếp không phải là hoán đổi không thay đổi — hãy thực hiện tất cả bốn bước kiểm tra bên dưới.
- 01multimeter
Bước 1 - Xác nhận các cửa sổ điện áp chồng lên nhau
Ghi lại điện áp sạc đầy axit chì ban đầu và điểm dưới điện áp của bộ điều khiển. Ba khối axit-chì đạt khoảng 43.5V khi sạc đầy và mức cắt của bộ điều khiển thường nằm gần 31.5V; 12S LiFePO4 là 38.4V danh nghĩa, 43.8V sạc đầy và giới hạn xả điện được khuyến nghị là 30V, do đó, các cửa sổ có thể chồng lên nhau rộng rãi và hầu hết các bộ điều khiển đều có thể duy trì. Nếu mức cắt ban đầu được đặt trên 33V, nó sẽ ngắt sớm và phải được hiệu chỉnh lại.
Axit chì 3×12V sạc đầy ≈ 43.5V / 12S LFP sạc đầy 43.8V - 02charger
Bước 2 - Thay bộ sạc axit chì
Bộ sạc axit chì mang giai đoạn xung điện áp cao khử sunfat và giai đoạn phao có điện áp kết thúc không khớp với 12S LiFePO4. Nó điều khiển gói đi thẳng vào chế độ bảo vệ quá điện áp và theo thời gian, kéo dài khoảng cách điện áp của tế bào. Bắt buộc phải có bộ sạc CC-CV 12S. Các quy tắc phù hợp với bộ sạc có trong hướng dẫn an toàn về sạc nhanh và phù hợp với bộ sạc.
Một thành phần phải thay đổi - 03dashboard
Bước 3 - Kiểm tra cụm và phạm vi đầu vào DC-DC
Nền tảng axit chì 36V trên danh nghĩa là 36V trong khi 12S LiFePO4 có giá trị danh nghĩa là 38.4V và mức sạc đầy 43.8V gần bằng con số axit chì. Hầu hết các cụm 36V và mô-đun bước xuống 12V đều chấp nhận nó, nhưng hãy xác nhận từng cụm: một cụm suy ra điện tích từ đường cong điện áp axit-chì sẽ đọc đầy đủ trong 80% đầu tiên của mỗi chuyến đi.
Cao hơn 2.4V danh nghĩa, cao hơn 0.3V khi sạc đầy - 04straighten
Bước 4 - Kiểm tra khoang và cực của đầu nối
Một gói lithium thường nhỏ hơn ngân hàng axit chì với công suất tương đương, nhưng vẫn có tay cầm, thân khóa và dấu chân đầu nối. Phân cực của thiết bị đầu cuối nguồn thường khác với máy dệt của nhà máy và kết nối ngược sẽ phá hủy cả BMS và bộ điều khiển. Danh sách kiểm tra kích thước và cực tính đầy đủ có trong tra cứu khoang pin thay thế.
Gói lithium thường nhỏ hơn với dung lượng tương đương
Các câu hỏi về pin lithium 24V và 36V chúng tôi nhận được hàng tuần
Làm cách nào để chọn giữa 24V và 36V?expand_more
Có thể đổi trực tiếp axit chì 3×12V lấy gói lithium 36V không?expand_more
Gói 36V sẽ đưa tôi đi bao xa?expand_more
Những loại xe nào thực sự chạy 24V và 36V?expand_more
Tôi có thể đạt được phạm vi hoạt động và tuổi thọ bao nhiêu khi chuyển sang sử dụng lithium?expand_more
Tôi có cần bộ điều khiển mới sau khi chuyển sang dùng lithium không?expand_more
Nền tảng điện áp thấp có thể được xây dựng dưới dạng có thể hoán đổi được với thông tin liên lạc không?expand_more
Ba điều cần kiểm tra khi điện áp được cố định
Bước lên nền tảng 48V
Ma trận dung lượng 16S LiFePO4 (51.2V / 58.4V) dành cho nhiệm vụ chở khách hạng nhẹ, bao gồm cả cấu trúc liên lạc tủ trao đổi.
Xem nền tảng 48Varrow_forwardNâng cấp axit chì lên lithium
Tăng phạm vi ở công suất bằng nhau cộng với danh sách kiểm tra khả năng tương thích của bộ điều khiển và bộ sạc, bao gồm cả hoán đổi axit chì 36V.
Xem đường dẫn nâng cấparrow_forwardCây quyết định lựa chọn điện áp
Chuyển đổi từ phương tiện, nguồn điện và tải trọng sang nền tảng điện áp, với dòng điện đo được, tổn thất đồng và hiệu suất delta.
Mở hướng dẫn lựa chọnarrow_forwardNhận báo giá 24V / 36V chắc chắn cho xe và khoang của bạn
Gửi nền tảng điện áp của xe, chiều dài khoang pin × chiều rộng × chiều cao, tải trọng, khoảng cách hàng ngày và định mức động cơ, và chúng tôi sẽ lập mô hình định giá FOB / CIF, phân bổ container và danh sách tài liệu vận chuyển.
- Tư vấn lựa chọn và báo giá trong vòng 24h các ngày làm việc
- Các gói mẫu có sẵn để chứng minh sự phù hợp và chu kỳ hoạt động trước khi đưa vào container
- Thông số xe và hồ sơ tiếp cận thị trường được bảo mật tuyệt đối; NDA có sẵn đầu tiên
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.