Bộ pin lithium 150Ah:bước công suất dành cho xe ba bánh hạng nặng và ca chở hành khách dài
150Ah là loại xe tải nặng, chuyển số dài cổ điển trên đội xe ba bánh: 7.68 kWh trên nền tảng 51.2V (16S, nhãn 48V / 60V) và 11.52 kWh trên nền tảng 76.8V (24S, 72V). Đây cũng là bước mà phép tính axit chì dễ thấy nhất — bộ axit chì 6×12V 150Ah nặng khoảng 240 kg được lắp ráp, so với khoảng 81 kg cho gói 76.8V 150Ah LiFePO4. Sự khác biệt 160 kg đó trở thành tải trọng hoặc phạm vi. Trang này trình bày ma trận hai nền tảng, bảng độ phù hợp của xe, so sánh axit chì và cơ sở định giá.
verifiedGiá trị tiêu biểu tại 25°C. Năng lượng danh nghĩa được tính bằng điện áp danh định của mỗi nền tảng × 150Ah; bảng thông số kỹ thuật đã ký đi kèm với container của bạn sẽ chi phối.
Lớp năng lực 150Ah mang lại điều gì
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
150Ah trên hai nền tảng điện áp: 7.68 kWh đến 11.52 kWh
Năng lượng được tính bằng điện áp danh định của mỗi nền tảng × 150Ah; trọng lượng là gói lắp ráp bao gồm vỏ thép, BMS và dây nịt ở mức khoảng 7 kg/kWh (±5%). Chọn theo phạm vi hàng ngày và tải trọng thay vì theo số lượng lớn nhất trong bảng.
| Nền tảng điện áp (chuỗi) | Cơ sở điện áp danh định | Năng lượng tại 150Ah | Trọng lượng gói (điển hình) | Chu kỳ nhiệm vụ | Phạm vi mục tiêu | Mô hình gói |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nền tảng 48V / 60V (16S LiFePO4, cơ sở dùng chung) | 51.2V | ≈ 7.68 kWh | ≈ 54 kg | Những ca hành khách dài, chuyển đổi đầy tải trên các tuyến đường bằng phẳng, Keke Napep dừng đột ngột ở Tây Phi, nhiệm vụ vận chuyển hành khách đường dài vùng nhiệt đới | 120 – 140 km | VT-48150-LONG-RANGE (khoang 4×12V) / VT-6140-KEKE-HD (khoang 5×12V, bước tiêu chuẩn 140Ah) |
| Nền tảng 72V (24S LiFePO4) | 76.8V | ≈ 11.52 kWh | ≈ 81 kg | Hàng hóa nặng và độ dốc thường xuyên ở tải trọng 800–1000 kg | 90 – 110 km | VT-72150-HÀNH HÀNG |
Việc hợp nhất 48V và 60V thành một hàng không phải là thiếu sót: cả hai đều là nhãn lớp thay thế chứ không phải là số chuỗi. Gói 16S tương tự được gọi là 48V trong khung axit chì 4×12V và 60V trong khung 5×12V (xem trang nền tảng 60V). Năng lượng chỉ tuân theo chuỗi và điện áp danh định: 51.2V × 150Ah = 7.68 kWh, 76.8V × 150Ah = 11.52 kWh. Phạm vi sử dụng cơ sở tại xưởng: 55–80 Wh/km dành cho hành khách, 95–125 Wh/km dành cho hàng hóa nặng.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Bàn lắp xe 150Ah: xe ba bánh hạng nặng và chở khách dài ngày
Nền tảng xe, khoảng cách hàng ngày và mức tiêu thụ thực tế quyết định liệu 150Ah có vừa phải, hào phóng hay không đủ. Cột phán quyết tuân theo hiệu chuẩn xuất xưởng của từng nền tảng chứ không phải mức tối đa trên bảng tên.
| Xe và chu kỳ làm việc | Nền tảng được đề xuất | Khoảng cách hàng ngày | Tiêu dùng thực tế | 150Ah phù hợp và phán quyết |
|---|---|---|---|---|
| Xe kéo chở khách (Ấn Độ / Bangladesh, 4–5 hành khách) | 48V / 51.2V | 100 – 120 km | 55 – 68 Wh/km | 51.2V 150Ah (7.68 kWh) → được hiệu chỉnh thành 120–140 km, đủ có lề |
| Xe ba bánh chở khách châu Phi (Keke Napep, có tải, 45°C) | 60V / 72V | 110 – 130 km | 65 – 80 Wh/km | 76.8V 150Ah (11.52 kWh) → đủ, biên độ ổn định nhất khi tải nặng nóng |
| Xe ba bánh chở hàng thương mại hạng nặng (800–1000 kg, độ dốc dài) | 72V (24S) | 90 – 110 km | 95 – 125 Wh/km | 76.8V 150Ah → được hiệu chỉnh thành 90–110 km; công suất đầu vào cho nhiệm vụ nặng nề |
| Xe golf / xe đưa đón đến khu nghỉ dưỡng (dự trữ chờ lâu) | 48V / 72V | 80 – 100 km | 50 – 65 Wh/km | 51.2V 150Ah → đủ và rất phù hợp với nhiệm vụ chờ lâu |
| Xe ba bánh chở hàng nông nghiệp / máy xúc lật hạng nặng (các chuyến đi ngắn thường xuyên) | 60V / 72V | 60 – 90 km | 95 – 125 Wh/km | 76.8V 150Ah → phạm vi ổn, nhưng hãy kiểm tra giới hạn dòng điện BMS so với các đỉnh kéo đi được tải |
Nếu khoảng cách hàng ngày của bạn vượt quá mức tối đa trong bảng hơn 20% hoặc tuyến đường bao gồm độ dốc 12°, hãy kích thước trên 180–200Ah (xem lớp 200Ah). Ngược lại, nếu khoảng cách hàng ngày thấp hơn giới hạn dưới hơn 30% thì 150Ah là quá khổ và 100Ah sẽ tiết kiệm trọng lượng và chi phí.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Cả hai đều được dán nhãn 150Ah - nơi axit chì và LiFePO4 phân kỳ
Axit chì nhà máy 6×12V 150Ah
Giới thiệu về 72V 150Ah danh nghĩa- cancelTrọng lượng lắp ráp≈ 240 kgSáu khối 12V 150Ah với khoảng 40 kg mỗi khối - giá trị tham chiếu
- cancelCông suất sử dụngChỉ xả xuống còn 50–60% để bảo vệ sự sống: khoảng 80–90Ah có thể sử dụng được hoặc khoảng 5,9–6.5 kWh, từ nhãn 150Ah
- cancelVòng đời300 – 500 chu kỳThường dưới 300 khi xả sâu
- cancelTính phí mỗi caNhiệm vụ nặng nề thường cần nạp tiền vào giữa trưa
- cancelThời tiết lạnhDung lượng sử dụng giảm xuống dưới 0°C
72V (76.8V) 150Ah LiFePO4
Công suất danh định tương tự · 24S LFP- check_circleTrọng lượng lắp ráp≈ 81 kgVề 160 kg nhẹ hơn axit chì
- check_circleCông suất sử dụngKhuyến nghị 88–90% DoDKhoảng 10.1 kWh có thể sử dụng được, khoảng 1,6–1,7 lần năng lượng có thể sử dụng đằng sau nhãn axit chì 150Ah
- check_circleVòng đời3.500 chu kỳSạc/xả 1C tới ≥80% SOH, khoảng 7–10x axit chì
- check_circleTính phí mỗi caMột gói bao gồm cả ngàyCó kích thước ở phạm vi tải nặng 90–110 km
- check_circleThời tiết lạnhPhóng điện ở −20°C; việc sạc bị giới hạn hiện tại theo chính sách
Thay thế axit chì có cùng công suất: nơi giành được đất
Hầu hết người mua giảm việc chuyển đổi axit chì thành chênh lệch giá giữa hai gói. Tại 150Ah, lợi ích thực sự nằm ở phía vận hành: trọng lượng 160 kg giảm đi và chuyển thành tải trọng hoặc phạm vi; công suất có thể sử dụng chuyển từ 50–60% DoD sang mức khuyến nghị 88–90%, do đó, xếp hạng danh nghĩa tương tự sẽ tăng thêm 60–70%; và tuổi thọ chu kỳ tăng từ 300–500 lên 3.500, biến việc thay pin hàng năm thành nhiều năm trong một chu kỳ hàng ngày.
- Trọng lượng: bộ axit chì 6×12V 150Ah có kích thước khoảng 240 kg, so với khoảng 81 kg đối với gói 76.8V 150Ah LiFePO4 — đã lưu khoảng 160 kg. Trên nền tảng 51.2V, gói 150Ah có dung lượng khoảng 54 kg, thậm chí còn tiết kiệm hơn nữa.
- Dung tích có thể sử dụng: axit chì chỉ được thải ra ở mức 50–60% (khoảng 80–90Ah có thể sử dụng được), trong khi DoD được đề xuất của chúng tôi là 88–90% — cùng mức định mức danh nghĩa tương tự sẽ tăng thêm 60–70%.
- Tuổi thọ chu kỳ: 300–500 chu kỳ từ axit chì so với 3.500 chu kỳ (nạp/xả 1C đến ≥80% SOH) hoặc khoảng 7–9 năm với một chu kỳ mỗi ngày.
- Nhịp điệu thay đổi: nhiệm vụ axit chì nặng thường cần nạp tiền vào giữa trưa, trong khi một gói có kích thước cỡ 90–110 km dùng được cả ngày, với tính năng sạc nhanh vào ban ngày chỉ được bổ sung cho đội xe làm hai ca.
- Xếp hạng MOSFET của bộ điều khiển và giới hạn hiện tại: nền tảng 72V sạc ở mức 87.6V, vì vậy hãy xác minh xếp hạng với khoảng không khoảng 20% và giới hạn bao phủ đỉnh dốc khi tải
- Bộ sạc: bắt buộc phải có bộ 24S CC-CV (87.6V); bộ sạc phao hoặc điện áp không đổi axit chì không có bắt tay BMS và không được tái sử dụng
- Khoang chứa pin và tải trọng trên sàn: gói nặng 54–81 kg tùy thuộc vào nền tảng, vì vậy hãy đo chiều cao khoang pin, định mức sàn và khoảng cách cáp trước khi chọn
- Thay đổi khoảng cách và nhịp sạc: hoạt động trở lại từ khoảng cách hàng ngày × mức tiêu thụ 88% DoD điện áp danh định để xác nhận xem 150Ah có đủ hay cần 180Ah
Câu hỏi về pin lithium 150Ah chúng tôi nhận được hàng tuần
Pin lithium 150Ah sẽ đưa tôi đi được bao xa?expand_more
Gói lithium 150Ah nặng hơn bộ axit chì của tôi bao nhiêu?expand_more
150Ah có đủ cho một ngày làm việc không?expand_more
Làm cách nào để chọn giữa 150Ah và 200Ah?expand_more
Pin 150Ah cho xe kéo điện có giá bao nhiêu?expand_more
Gói 150Ah mất bao lâu để sạc?expand_more
Gói 150Ah có thể được xây dựng dưới dạng có thể tráo đổi được không?expand_more
Gói 150Ah cần gửi những tài liệu gì?expand_more
Sau khi 150Ah được xử lý xong, có ba điều cần kiểm tra tiếp theo
Lớp công suất 100Ah
Công suất chủ yếu của xe kéo chở khách, có ma trận điện áp chéo và bảng kiểm tra ngược theo khoảng cách và tải trọng.
Xem lớp 100Aharrow_forwardLớp công suất 200Ah
Dung lượng lớn nhất thực sự có giá bao nhiêu về trọng lượng và thể tích khoang, cũng như quyết định một 200Ah so với hai 100Ah.
Xem lớp 200Aharrow_forwardNền tảng hạng nặng 72V
Ma trận công suất đầy đủ ở 76.8V (24S), hoạt động hiện tại của xe buýt và so sánh axit chì 6×12V.
Xem nền tảng 72Varrow_forwardNhận báo giá 150Ah chắc chắn theo chu kỳ nhiệm vụ của bạn
Gửi cổng đích, tải trọng, khoảng cách hàng ngày và định mức động cơ. Chúng tôi sẽ xác định kích thước gói 150Ah trên nền tảng điện áp mục tiêu của bạn và trả về giá FOB / CIF, phân bổ vùng chứa và thời gian giao hàng, kèm theo danh sách tài liệu vận chuyển.
- Tư vấn lựa chọn và báo giá trong vòng 24h các ngày làm việc
- Các gói mẫu có sẵn để chứng minh chu kỳ hoạt động (dụng cụ 3–5 ngày), trước khi đưa vào thùng chứa (gói động cơ ba bánh: 20GP khoảng 180 bộ, 40HQ 320+)
- Thông số xe và hồ sơ tiếp cận thị trường được bảo mật tuyệt đối; NDA có sẵn đầu tiên
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.