Bàn Indonesia: Jakarta Bajay và các đội tàu trao đổi thương mạiHệ thống điện 60V / 72V LiFePO4
Được thiết kế cho nhiệt độ và độ ẩm xích đạo của Indonesia cũng như cho lũ lụt đường bộ nghiêm trọng do gió mùa gọi là Banjir. Được chế tạo để trang bị thêm cho xe chở khách Bajay ở Jakarta và Surabaya, xe ba bánh chở hàng và đội xe trao đổi xe hai bánh tần suất cao Gojek/Grab. Toàn bộ phạm vi đáp ứng các yêu cầu truy cập SNI của Indonesia, đi kèm với hỗ trợ nội dung địa phương của TKDN và vận chuyển trực tiếp đến Tanjung Priok.
verifiedUN3480 Class 9 Đóng gói ngăn chống tĩnh điện, cách ly theo tiêu chuẩn · cấp giấy chứng nhận giám định sử dụng đóng gói hàng hóa nguy hiểm xuất khẩu · BOM cấu trúc và hồ sơ an toàn tế bào được cung cấp cho hồ sơ SNI
Lưu ý về thông số:Chỉ giá trị tham chiếu - áp dụng biến thể theo đợt và chu kỳ nhiệm vụ. Liên hệ với chúng tôi để biết thông số kỹ thuật chi tiết.
Ma trận kiểm tra sức chịu đựng tại hiện trường của Indonesia
Các con đường của Indonesia kết hợp với lũ lụt nặng (Banjir), độ ẩm quanh năm trên 38℃ và cường độ sạc và xả của người lái xe cường độ cao. TIANQIU điều chỉnh cả chiến lược kiểm soát công suất và trở kháng phần cứng theo điều kiện thực tế.
- Thử nghiệm chu kỳ trạm hoán đổi Jakarta: đối với nhiệm vụ hoán đổi tần số cao của xe hai bánh thương mại và xe chở khách Bajays, phích cắm đầu cực dòng điện cao mạ bạc hai mặt chịu được 3.500 lần cắm trao đổi không hồ quang trong thử nghiệm với điện trở tiếp xúc vẫn dưới 0,35mΩ.
- Tích hợp đám mây tủ trao đổi Rider: hoàn toàn phù hợp với các giao thức tủ trao đổi thông minh phổ biến được sử dụng ở Indonesia, với CAN 2.0B và RS485 thông minh được định cấu hình sẵn ở cấp chương trình cơ sở, do đó, SOC, SOH và nhiệt độ tế bào được đọc ngay khi lắp gói — không cần nối lại dây hoặc thay đổi giao thức.
- Lũ lụt ở Jakarta đã được xác minh là IP67: đã được chứng minh là do lũ lụt gió mùa 300mm. Đế định hình bằng nhôm áp suất cao nguyên khối có mặt bịt kín bằng silicon dành cho ô tô và bộ giảm áp ePTFE hai chiều sẽ loại bỏ nguyên nhân cốt lõi khiến nước lạnh bị hút vào và hình thành hơi nước ngưng tụ khi gói nóng lên và nguội đi.
- Cân bằng hoạt động BMS trên 38℃: ma trận nhiệt NTC đa kênh độc lập theo dõi gói. Dưới ánh nắng quanh năm 35–40℃ Jakarta, BMS điều chỉnh trơn tru và thích ứng các đường cong tốc độ sạc và nhiệt độ xả, do đó, công việc tải cao không bao giờ hiển thị công suất ảo hoặc bị ngắt.
Ma trận cấu hình xe phổ thông của Indonesia
Thông số kỹ thuật phù hợp với Bajay chở khách, xe ba bánh chở hàng nặng và nhiệm vụ hoán đổi xe hai bánh
| Xe mục tiêu và vai trò | Điện áp và công suất hệ thống | Phạm vi cho mỗi lần tải đầy | Kích thước và tính năng cơ học | Liên lạc công nghiệp và bảo vệ | Khối lượng container 20GP |
|---|---|---|---|---|---|
| Gói chuyển đổi Passenger Bajay · trang bị thêm tại chỗ khung xe tuk-tuk cổ điển Bajaj RE / TVS King | 60V 105Ah (danh nghĩa 6.3 kWh) | 100–120 km (tài xế cộng 3 hành khách) | 420×280×245 mm · Tay cầm/kênh định vị khung gầm bằng nhôm đúc chống rung | CAN 2.0B / RS485 · Dung sai phóng xung 300A | 190 chiếc |
| Gói xe ba bánh chở hàng nặng · dành cho xe ba bánh Viar Karya 150 / 200 và hộp Tosa | 72V 150Ah (danh nghĩa 10.8 kWh) | 120–140 km (được đo ở tải trọng đầy đủ 800kg) | 530 × 330 × 265 mm · Vỏ thép tấm cán nguội dày chống va đập | Bảo vệ quá dòng nhất thời 400A · không giảm công suất khi tải độ dốc | 140 chiếc |
| Giao hàng phiên bản hoán đổi gói đôi xe máy điện tử · Gojek / Grab trao đổi nhanh tần số cao | 60V 30Ah × 2 song song (3.6 kWh) | 110–130 km (tự cân bằng động giữa các gói) | 175 × 145 × 360 mm mỗi gói · 10.5kg tay cầm nhẹ / tiện dụng | Giao thức khóa NFC/swap · Chống trộm và kiểm tra sức khỏe trên đám mây | 480 chiếc |
Khung xe chở khách Bajay ánh xạ tớinền tảng chở khách ba bánh, Xe ba bánh Viar và Tosa đếngói xe ba bánh chở hàng hạng nặng, và phiên bản hoán đổi Gojek/Grab sanggói sạc nhanh trao đổi xe hai bánh. Thông số kỹ thuật và phân bổ vận chuyển container là tiêu chuẩn.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Số liệu tiếp cận thị trường và hoạt động của Indonesia
Tuổi thọ chèn hoán đổi, bảo vệ lũ lụt gió mùa và ngưỡng hàm lượng cục bộ là ba hạng mục cần hoàn thành ở giai đoạn cấu hình trong một dự án hoán đổi của Indonesia.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Thông quan nhập khẩu của Indonesia và lộ trình phê duyệt SNI
Đối với việc khai báo hàng hóa nguy hiểm bằng đường biển (hàng hóa DG) và các yêu cầu về nội dung địa phương của Bộ Công nghiệp, TIANQIU cung cấp một chuỗi tuân thủ hoàn toàn khép kín từ khi gửi đến nhà máy đến nhận hàng ở Jakarta.
- 01inventory_2
Giấy chứng nhận đóng gói và tờ khai xuất khẩu
Chúng tôi cấp giấy chứng nhận giám định sử dụng bao bì hàng nguy hiểm xuất khẩu theo yêu cầu của Tổng cục Hải quan. Các gói hàng được xếp trong các ngăn chống tĩnh điện, chống sốc UN3480 Class 9 nên thiết bị đầu cuối không thể cuộn hoặc từ chối thùng chứa.
Giấy chứng nhận đóng gói · Xếp ngăn UN3480 Class 9 - 02fact_check
Hỗ trợ SNI và TKDN
Chúng tôi giúp người mua tiếp cận phê duyệt tiêu chuẩn quốc gia của Indonesia (SNI 04-2051.1), cung cấp tệp kiểm tra BOM cấu trúc và an toàn tế bào, đồng thời hỗ trợ lắp ráp CKD / SKD địa phương ở Indonesia để đạt đến ngưỡng trợ cấp hàm lượng nội địa (TKDN).
SNI 04-2051.1 · Ngưỡng CKD/SKD và TKDN - 03sailing
CIF đi thẳng đến Tanjung Priok
Các dịch vụ vận chuyển trực tiếp từ Shekou, Nansha và Ninh Ba đến Tanjung Priok của Jakarta trong 8–12 ngày, với dịch vụ đặt chỗ kiểm soát nhiệt độ hàng hóa nguy hiểm Class 9 và theo dõi toàn bộ hàng hóa xuyên suốt.
8–12 ngày trực tiếp · đặt chỗ và theo dõi được kiểm soát nhiệt độ - 04warehouse
Kho ngoại quan hoặc thủ tục thông quan và giao hàng tại Jakarta
Chúng tôi làm việc với các đại lý thông quan hàng đầu của Indonesia và khu vực ngoại quan tại KBN Cakung, đồng thời có thể vận chuyển các gói hàng tới các kho của đội tàu ở Surabaya và Bandung với sự hướng dẫn kỹ thuật và dỡ hàng tại chỗ.
Khu ngoại quan KBN Cakung · Quá cảnh Surabaya / Bandung
Nền tảng mà mỗi loại xe của Indonesia ánh xạ lên
Bajays hành khách sử dụng nền tảng hành khách, hộp Viar và Tosa xe ba bánh trên nền tảng chở hàng và gói đôi Gojek / Grab hoán đổi nền tảng hai bánh. Cả ba đều chia sẻ một họ giao thức BMS và một hệ thống phân bổ vùng chứa.
Gói xe ba bánh chở khách
Được thiết kế ngược trong mô hình 3D so với xe thật, kích thước phù hợp với vị trí dưới ghế ngồi hoặc khoang động cơ phía sau của xe tuk-tuk Bajaj RE và TVS King được sử dụng ở Indonesia, được cung cấp với giá đỡ lắp nhanh chuyên dụng và miếng đệm chống rung.
Gói xe ba bánh chở hàng hạng nặng
Vỏ thép cán nguội chống va đập dày có khả năng bảo vệ quá dòng tạm thời 400A đảm bảo nhiệm vụ độ dốc chịu tải 800kg của xe ba bánh hộp Viar Karya và Tosa.
Câu hỏi thường gặp về mua sắm đội tàu và tiếp cận thị trường ở Indonesia
Với trận lũ lụt nghiêm trọng (Banjir) xảy ra ở Jakarta vào mùa mưa, làm thế nào để gói hàng luôn kín nước và an toàn?expand_more
Tủ trao đổi đối tác Gojek / Grab của chúng tôi sử dụng giao thức độc quyền — bạn có thể tùy chỉnh cho phù hợp không?expand_more
Cần những giấy tờ thông quan nào để nhập khẩu vào Indonesia và bạn có thể cung cấp SNI và giấy chứng nhận xuất xứ Mẫu E không?expand_more
Chính phủ Indonesia đặt ra các yêu cầu về nội dung địa phương TKDN cho điện khí hóa xe hai và ba bánh - bạn ủng hộ điều đó như thế nào?expand_more
Xe Bajay có không gian khung gầm hạn chế và được sạc từ máy phát điện trên xe — việc lắp đặt trang bị thêm như thế nào?expand_more
Container MOQ là gì và mất bao lâu từ khi đặt hàng đến nhận hàng tại Jakarta?expand_more
Nhận giá CIF của cảng Indonesia và phân bổ container
Gửi quy mô đội tàu hoặc yêu cầu mua sắm của bạn và giám đốc bộ phận TIANQIU Indonesia sẽ đưa ra báo giá bao gồm tư vấn về vận chuyển hàng hóa và thông quan đường biển trong vòng 24 giờ vào các ngày làm việc.
- Việc đặt container Tanjung Priok đã được đặt trước 82%, còn chỗ ưu tiên
- Khối lượng 20GP từ 140–190 chiếc theo thông số kỹ thuật, trao đổi gói đôi và xe ba bánh chở hàng hỗn hợp
- Xuất bao bì nguyên chiếc hoặc lắp ráp nội địa SKD/CKD để nâng điểm TKDN
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Quy mô đội tàu, giao thức tủ trao đổi và số lượng đặt hàng của bạn được giữ bí mật tuyệt đối. Một NDA chung có thể được ký trước.