Blog kỹ thuật và câu trả lời lĩnh vực26 câu hỏi người mua thực sự tìm kiếm
Những bài viết này không phải là viết lại các trang sản phẩm. Mỗi người trả lời một câu hỏi cụ thể: con số hoặc kết luận xuất hiện trước, sau đó là phép tính, cơ sở và thứ tự chẩn đoán. Các bài viết đề cập đến giá không bao giờ nêu số tiền — chúng giải thích năm yếu tố nào quyết định số tiền đó và cơ sở cho số liệu FOB / CIF được tính toán từ cảng đích, tải trọng, khoảng cách hàng ngày và xếp hạng động cơ. Mọi phạm vi và số liệu tiêu thụ đều được rút ra từ các giá trị đo đã được công bố trên trang này và có thể được truy ngược lại từng mục.
verifiedMỗi phạm vi, mức tiêu thụ và số liệu công suất đều trích dẫn cơ sở đo lường đã được công bố trên trang này; các bài viết về giá không trích dẫn số tiền và trì hoãn báo giá chính thức.
Ba quy tắc biên tập đằng sau những bài viết này
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Xe ba bánh chở người và chở hàng: 12 bài
Keke Napep và tuk tuk có phạm vi và cấu trúc giá cả, công suất và tính phí của xe kéo điện, cũng như xe tải nặng leo núi đều nằm trong nhóm này.
Một lần sạc có thể đi được bao nhiêu km Keke Napep?
Cơ sở hành khách châu Phi là 65–80 Wh/km mang lại 110–130 km, với khả năng tra cứu ngược công suất 100/120 / 150 km.
Đọc bài viếtarrow_forwardĐiều gì quyết định giá pin Keke Napep ở Nigeria
Năm yếu tố quyết định giá - trong số đó có cấp công suất và cấp ô - so sánh với các chu kỳ thuế của Lagos, Abuja và Makurdi. Không có số liệu được trích dẫn.
Đọc bài viếtarrow_forwardGiá pin xe tuk tuk ở Kenya và Sri Lanka
Tại sao các gói giống hệt nhau lại có giá khác nhau: KEBS / PVoC và M-Pesa PAYGO so với SLS 1656 / DMT và lưới 140–280V.
Đọc bài viếtarrow_forwardPin xe kéo điện 150Ah thực sự chạy như thế nào
Đưa 150Ah trở lại nền tảng điện áp và nhiệm vụ chở khách, với số dặm đã đo được ở 48V, 60V và 72V.
Đọc bài viếtarrow_forwardVì sao xe kéo điện hết pin vào giữa trưa
Sự sụp đổ vào giữa trưa không phải là một gói chết: thứ tự chẩn đoán từ định cỡ dung lượng và giảm hiệu suất 45°C đến chính sách tính phí.
Đọc bài viếtarrow_forwardBộ sạc phù hợp và thời gian sạc
Cách CC-CV bắt tay với BMS và thời gian sử dụng bộ sạc 10A, 20A và 30A để đổ đầy gói 100Ah.
Đọc bài viếtarrow_forwardTrọng lượng pin so với sức chứa hành khách
Với công suất danh nghĩa tương đương, axit chì chạy khoảng 240 kg so với khoảng 81 kg đối với lithium - thứ mà 160 kg mua cho bạn.
Đọc bài viếtarrow_forwardGiá pin xe ba bánh chở hàng ở Châu Phi
Làm thế nào tải trọng và điều kiện đường xá ở Nigeria, Kenya và Ghana nâng cùng mức công suất lên một bậc - vẫn không có số lượng.
Đọc bài viếtarrow_forwardPin xe ba bánh chở hàng ở Philippines
Lựa chọn công suất và điện áp cho chế độ dừng khởi động ở Manila khi chạy liên tỉnh dài hơn.
Đọc bài viếtarrow_forwardKích thước pin E-loader cho Ấn Độ
Máy xúc lật điện tử là thuật ngữ Ấn Độ để chỉ xe ba bánh chở hàng: chuyển từ tải trọng định mức và dòng điện leo lên 72V 160–200Ah.
Đọc bài viếtarrow_forwardLeo đồi bằng xe ba bánh chở hàng
Không phải là gói bị lỗi: thứ tự từng bước từ độ sụt điện áp nhất thời đến giới hạn quá dòng BMS và giới hạn dòng điện của bộ điều khiển.
Đọc bài viếtarrow_forward48V vs 60V vs 72V: chọn điện áp
Ba bước từ tải trọng, độ dốc và khoảng cách hàng ngày đến nền tảng điện áp và lý do 72V trên xe hạng nhẹ không trả tiền.
Đọc bài viếtarrow_forwardXe hai bánh và chuyển đổi xăng sang điện: 8 bài
Liệu có nên chuyển một chiếc xe máy điện sang sử dụng lithium hay không, cách tính chi phí trên mỗi km, có thể tháo rời so với các gói cố định cũng như quy trình chuyển đổi gồm 5 bước và cách hình thành chi phí.
Axit chì và lithium: chi phí mỗi km
Lượng điện gấp lại, vòng đời và số lượng thay thế được tính thành con số trên mỗi km thay vì so sánh giá mua.
Đọc bài viếtarrow_forwardPin có thể tháo rời và cố định
Cách giao diện, khóa và bắt tay quyết định xem bạn có thể sạc lên lầu hay tham gia mạng trao đổi hay không.
Đọc bài viếtarrow_forwardGiá ắc quy xe máy điện: Kenya vs Pakistan
Cách tiếp cận thị trường, tuyến thanh toán và điều kiện đường sá thay đổi chi phí đất đai của cùng một mức công suất.
Đọc bài viếtarrow_forwardPin lithium có tốt cho xe máy không?
Năm mối quan tâm chung được giải quyết cùng một lúc: nhiệt, quá tải, xả sâu, lắp đặt và dịch vụ.
Đọc bài viếtarrow_forwardBiến xe ba bánh xăng thành điện
Trình tự năm bước tiêu chuẩn: đo bộ phận hiến tặng, định vị gói hàng, nối dây bộ điều khiển và kiểm tra khung máy.
Đọc bài viếtarrow_forwardThật là một bộ chuyển đổi với chi phí pin
Bao nhiêu trong tổng số đó nằm trong gói, động cơ, bộ điều khiển, dây nịt và nhân công - và khoản tiết kiệm nào sẽ mua lại các chuyến thăm xưởng.
Đọc bài viếtarrow_forwardChi phí chuyển đổi xe máy điện: Châu Phi và Pakistan
Tại sao việc chuyển đổi đất đai giống nhau lại có chi phí khác nhau ở hai khu vực: tiếp cận thị trường, vận tải đường biển và lao động địa phương.
Đọc bài viếtarrow_forwardMô hình xe tay ga chạy pin có thể thay thế hoạt động như thế nào
Ai sở hữu gói, trả tiền cho mỗi lần trao đổi so với tiền thuê hàng tháng và cách đội tàu bắt tay với nội các.
Đọc bài viếtarrow_forwardThay thế, hoán đổi và tuân thủ axit chì: 6 bài
Liệu có thể trao đổi trực tiếp hay không, thời gian hoàn trả là bao lâu, kích thước thay thế so với khoang pin, số lượng gói dự phòng mà một trạm cần và những chứng từ mà lô hàng yêu cầu.
Bao lâu cho đến khi lithium trả lại tiền?
Được tính toán trực tiếp từ khoảng cách hàng ngày, giá nhiên liệu và giá điện, cũng như khoảng thời gian từ 6–8 tháng.
Đọc bài viếtarrow_forwardBạn có thể trao đổi trực tiếp axit chì lấy lithium không?
Danh sách khả năng tương thích của bộ điều khiển và bộ sạc: những gì có thể ở lại, những gì phải thay đổi và những gì sẽ làm cháy bo mạch nếu không.
Đọc bài viếtarrow_forwardKích thước pin thay thế
Đo khoang trước khi chọn công suất: chiều dài, chiều rộng, chiều cao, hướng ra cáp và các điểm lắp theo thứ tự.
Đọc bài viếtarrow_forwardChi phí trạm trao đổi và hoàn vốn
Số lượng gói dự phòng tuân theo khối lượng trao đổi hàng ngày và mức phí; bốn con số cần khắc phục trước khi thiết kế một trang web.
Đọc bài viếtarrow_forwardĐặt lại BMS: tại sao pin không sạc được
Sau chuyến đi bảo vệ, hãy kiểm tra nhiệt độ, đồng bằng điện áp di động và bắt tay bộ sạc — trước khi mở gói.
Đọc bài viếtarrow_forwardChứng nhận cần thiết để nhập khẩu pin
UN38.3, MSDS và giấy chứng nhận đóng gói là sàn vận chuyển; tiếp cận thị trường được xếp theo điểm đến trong một bảng.
Đọc bài viếtarrow_forwardKhông tìm thấy câu trả lời của bạn? Gửi cho chúng tôi chu kỳ nhiệm vụ
Gửi phương tiện, tải trọng, khoảng cách hàng ngày và quốc gia điểm đến của bạn và nhóm kỹ thuật của chúng tôi sẽ gửi lại đề xuất lựa chọn, cơ sở năng lực và mức giá FOB / CIF so với cảng đích của bạn trong vòng 24 giờ vào các ngày làm việc, kèm theo danh sách chứng từ vận chuyển.
- Đã trả lời theo chu kỳ nhiệm vụ thực tế của bạn, không phải gói lớn nhất mà chúng tôi có thể bán
- Tài liệu tham khảo về đội tàu cùng nhiệm vụ có sẵn theo NDA
- Dữ liệu phương tiện và chi tiết thương mại được giữ bí mật; NDA chung có thể được ký trước
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.