Kết thúc phần cắt gradient và ô sưng lêngói động lực cấp xuất khẩu cho đội xe hai và ba bánh
Được thiết kế cho các chu kỳ tải nặng, nóng ở Ấn Độ, Đông Nam Á và Châu Phi. Mỗi gói đều được trang bị 150A–250A thông minh hoạt động liên tục BMS — không có xếp hạng công suất tăng cao, không có hành trình giảm nhiệt độ cao và có thể thay thế plug-and-play cho khối axit chì mà nó thay thế.
verifiedLấy mẫu tùy chỉnh trong bảy ngày · bản vẽ CAD 3D miễn phí · Bảng tên và bản dựng dây nịt OEM/ODM
Tại sao pin lưu trữ thông thường trên xe môtô ba bánh lại hỏng trong vòng 90 ngày?
Thông số kỹ thuật mà người mua bỏ qua đầu tiên không phải là dung lượng danh nghĩa - đó là chức năng của tế bào.
Khoảng 70% tế bào sưng tấy được trả lại trong vòng 90 ngày
Lắp pin lưu trữ tĩnh trên xe mô tô ba bánh đang hoạt động và khoảng 70% gói hàng sẽ xuất hiện tình trạng phồng pin nghiêm trọng trong vòng 90 ngày.
Leo lên thoáng qua 300%, không bị cắt
Mỗi gói đều mang theo một BMS thông minh hoạt động liên tục 150A–250A được xếp hạng cho các quá độ liên tục 3,0C và cực đại 5,0C — không có ngắt giảm nhiệt.
Xác nhận băng ghế đầy tải
Hoàn toàn tuân thủ tiêu chuẩn IEC 62660-2 đối với ắc quy kéo cho phương tiện giao thông đường bộ, đang tiến hành thử nghiệm phóng điện trong kho lạnh -30℃.
Ô cấp động lực và ô lưu trữ: sự khác biệt điển hình
Cùng một băng ghế, cùng một chu kỳ làm việc được tải. Khoảng cách giữa hai loại ô quyết định tỷ lệ gửi hàng ngày của bạn và giá trị còn lại của tài sản trong ba năm tới.
| Số liệu kỹ thuật | Gói động cơ TIANQIU | Bộ lưu trữ/gói năng lượng mặt trời được tái sử dụng | Hậu quả trong thế giới thực |
|---|---|---|---|
| Tốc độ xả (tỷ lệ C) | 3.0C liên tục / 5.0C cực đại thoáng qua (15 giây) | 0.5C liên tục / 1.0C tối đa thoáng qua | Ô lưu trữ sẽ loại bỏ 4–8V ngay khi xe có tải lên cao và hệ thống truyền động mất toàn bộ năng lượng. |
| Điện trở trong tế bào (IR) | 0,35 mΩ, phù hợp nghiêm ngặt với cấp ô tô | ≥ 1,2 mΩ, cấp lưu trữ thông thường | Điện trở cao giúp loại bỏ nhiệt Joule khi chịu tải, làm thoát van an toàn bằng nhôm và làm phồng gói. |
| Tiêu chuẩn sốc và rung | Thử nghiệm sốc ISO 12405-3 / ba trục 50G | Chỉ tiêu chuẩn giá đỡ tĩnh (khả năng chống rung trên đường bằng 0) | Đường gồ ghề làm đứt các mối hàn mỏng manh bên trong và gây ra đoản mạch hoặc cháy hồ quang bên trong. |
| Logic giới hạn dòng điện BMS | Đường cong quá dòng động lực cho phép khởi động đột ngột | Đã sửa lỗi giới hạn biến tần (ngắt cứng 50–80A) | Việc tránh xa đèn giao thông bị hiểu nhầm là chập điện và xe bị đứt quãng. |
| Vòng đời ở tải động cơ 1C | 3.500 chu kỳ, giữ lại >80% công suất | Dưới 800 chu kỳ ở tải động cơ nặng | Khả năng hoàn vốn của đội tàu bị giảm và toàn bộ bộ gói được thay thế trong vòng tám tháng hoạt động. |
Một tế bào lưu trữ năng lượng tĩnh (ESS) được thiết kế để xả nhỏ giọt 0,2C bên trong phòng giá máy lạnh. Lắp nó vào một chiếc xe khởi động và lên dốc ở mức đầy tải và các tấm sẽ nóng lên ngay lập tức, tạo ra sự sụt giảm điện áp lớn và sự giãn nở khí khiến xe bị mắc kẹt giữa đường.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Các gói có kích thước phù hợp với chu kỳ nhiệm vụ, không phải danh mục
Ba nền tảng được tiêu chuẩn hóa bao gồm xe ba bánh chở khách, xe ba bánh chở hàng nặng và đội xe hoán đổi giao hàng hai bánh - mỗi nền tảng đều được hiệu chỉnh theo đường, tải trọng và công suất động cơ của thị trường mục tiêu.
Gói xe ba bánh chở khách
Được thiết kế cho các chuyển đổi Bajaj RE, Piaggio và Keke Napep. Khung gầm dưới ghế siêu mỏng giúp loại bỏ 180kg khỏi trọng lượng axit chì chết mà chiếc xe nguyên bản mang theo và tăng cường phản ứng ga.
Gói xe ba bánh chở hàng hạng nặng
Được chế tạo cho 800–1,500kg vận chuyển công nghiệp và nông nghiệp. Lớp vỏ bọc thép cán nguội 2.0mm và đầu nối đôi Anderson chịu được các xung đột biến nhất thời của 200A, do đó việc khởi động có tải và bề mặt gồ ghề không còn là giới hạn nữa.
Gói giao hàng / trao đổi xe hai bánh
Tương thích với các tủ trao đổi thương mại chính thống và đội phân phối tần số cao. Khóa chống trộm GPS và đo từ xa CAN/RS485 trên bo mạch, tay cầm đôi tiện dụng và 1C sạc nhanh từ 0 đến 100% trong 70 phút.
Ma trận tiếp cận và giải phóng mặt bằng kỹ thuật bảy thị trường
Mọi cảng nhập cảnh đều đã được điều chỉnh ngưỡng BMS, hồ sơ tài liệu vận đơn và việc hiệu chỉnh chu kỳ thuế được ghi lại — vì vậy việc khởi động không bao giờ cản trở việc tuân thủ.
Ấn Độ (IN)
Rào chắn chống cháy giữa các tế bào Airgel, đinh tán vỏ chống giả mạo và thiết bị ngắt rơ-le kép phần cứng, được chỉ định cho xe kéo chở khách Delhi và Uttar Pradesh.
Nigeria (NG)
Đầu vào sạc BMS mang mô-đun giảm đột biến cho các dao động của máy phát điện diesel 160–280V AC, cùng với các cánh tản nhiệt thụ động lớn cho mùa khô 48°C.
Kenya (KE)
Sự chậm trễ của chuyến đi quá mức hiện tại đã tăng lên đặc biệt đối với những chuyến leo dốc ở Thung lũng Tách giãn Lớn, với tích hợp thanh toán M-Pesa gốc và giao diện khóa từ xa PAYGO.
Sri Lanka (LK)
Bộ chuyển đổi dây nịt cắm và chạy cho dự án trang bị thêm hai thì Bajaj, với cầu tương tự 0–5V cài sẵn cho tín hiệu đo nhiên liệu trên bảng điều khiển ban đầu.
Philippin (PH)
Khung bầu phù hợp ba lớp công nghiệp chống lại khả năng lội nước trong mùa bão và phun muối mạnh ở ven biển, được trang bị rộng rãi cho E-Trikes và xe jeepney chạy điện hiện đại.
Tanzania (TZ)
Một biến thể tầm xa 60V 140Ah được chế tạo để chạy liên thành phố giữa các kho sản phẩm nông thôn và nhà ga hành khách ở rìa Dar es Salaam.
Bangladesh (BD)
Được thiết kế cho khung gầm EasyBike chịu tải nặng với tấm trượt bên dưới được gia cố, chống chọi với lũ lụt do gió mùa và tác động trên đường lầy lội, không trải nhựa.
Một đàn chết giữa chừng: điều gì thực sự đã thất bại
Hầu hết các nhà khai thác đội xe đều cho rằng các tế bào có lỗi. Trên thực tế, 94% các sự kiện bị cắt xuất phát từ logic của bảng bảo vệ và các ô "mềm" không khớp. Đây là những gì phòng thí nghiệm tìm thấy.
- E-01electric_bolt
Ngắt dòng điện cực đại ngay lập tức
Lý do: kéo năm hành khách đi trên đoạn dốc 18° sẽ đẩy động cơ 1200W lao vào 120A trong 3–5 giây. Bộ lưu trữ thông thường BMS với chip chuyển mạch cứng 80A giá rẻ chỉ cần cắt nguồn cung cấp.
120A xâm nhập · 3–5 giây
Sửa lỗi TIANQIU: thuật toán quá dòng động cơ hai giai đoạn cho phép mức tăng đột biến cực đại 300% vượt qua một cách an toàn trong 10 giây. - E-02thermostat
Cắt nhiệt phiền toái
Nguyên nhân: tế bào loại bỏ có điện trở cao tự làm nóng dưới dòng điện cao (gia nhiệt Joule, I²R). Tại môi trường xung quanh 42°C, mười lăm phút leo liên tục sẽ đẩy lõi tế bào tới 65°C và kích hoạt quá trình tắt khi nhiệt độ quá cao.
Môi trường xung quanh 42°C · 15 phút leo núi
Khắc phục TIANQIU: chỉ các tế bào loại A mới có điện trở cực thấp ≤0,35mΩ, cắt giảm khả năng tự sưởi ấm bằng 68% và giữ cửa sổ an toàn 55°C ổn định. - E-03battery_alert
Tế bào yếu "rơi" và điện áp thấp giả
Nguyên nhân: các ô số lượng lớn hỗn hợp, không khớp nhau khiến một ô yếu tụt xuống 2.2V khi kéo đi có tải, do đó bảng bảo vệ đọc được sự kiện sụt điện áp toàn bộ gói và giết chết phương tiện.
Một chuỗi ở 2.2V · gói bị khóa
Sửa lỗi TIANQIU: phân loại quang học hoàn toàn tự động và so khớp tại nhà máy (ΔAh < 0,5%, ΔIR < 0,05mΩ) cộng với cân bằng hoạt động 200mA mô-đun.
Điều khiển cấp độ ô tô: không bao giờ có các tế bào đã qua sử dụng hoặc đã phân loại
Mỗi gói TIANQIU đều sử dụng các tế bào LiFePO4 vỏ nhôm hình lăng trụ cấp ô tô mới do nhà sản xuất tế bào cung cấp trực tiếp, mỗi tế bào đều mang mã truy xuất nguồn gốc QR được khắc bằng laser ban đầu. Ô tô buýt đã nghỉ hưu và ô tô phế liệu được đánh bóng không bao giờ được sử dụng.
- Lão hóa EOL toàn công suất 100%: mỗi gói hoàn thành chu kỳ sạc và xả đầy tải liên tục 1.5C trước khi gửi đi, sàng lọc các mối hàn yếu và sự lan truyền điện trở dư.
- Thử nghiệm ngâm IP67: toàn bộ thiết bị nằm dưới nước sâu 1 mét trong 30 phút, sau đó không có chất lỏng nào lọt vào các đầu nối bịt kín hoặc các đệm dây đai.
- Máy lắc đường gồ ghề ba trục: 100.000km đường mô phỏng ổ gà dành cho thị trường mới nổi, khẳng định kết cấu bên trong không bao giờ lỏng lẻo hay chập chờn.
- Thanh cái được hàn bằng robot: hàn laser sợi quang chính xác thay thế hoàn toàn các mối nối bắt vít, loại bỏ chế độ rung lâu dài và hỏng hóc do giãn nở nhiệt.
Các câu hỏi thường gặp của đội tàu và người mua nước ngoài
Câu trả lời dành cho người quản lý đội tàu, người giám sát xưởng chuyển đổi và nhà nhập khẩu về hệ thống dây điện, bộ sạc phù hợp và quy trình thông quan vận tải đường biển đầy đủ.
Gói này có thể thay thế bốn pin axit chì 12V đã có trong xe không?expand_more
Tôi có thể sạc nó bằng bộ sạc axit chì cũ không?expand_more
Bảng bảo vệ có bị đứt khi cầu vượt dốc hoặc khởi động quá tải không?expand_more
Bảng điều khiển CANbus / RS485 và giao thức nhóm GPS nào được hỗ trợ?expand_more
Lithium là hàng nguy hiểm UN3480 Class 9 - làm thế nào để bạn giữ cho việc thông quan hàng hóa đường biển được suôn sẻ?expand_more
Gói thực sự sẽ tồn tại được bao lâu trong cái nóng nhiệt đới 45°C?expand_more
Bạn có thể tùy chỉnh kích thước vỏ, tai gắn và đầu nối dây điện cho phương tiện địa phương của chúng tôi không?expand_more
Nhà máy cung cấp bảo hành và hỗ trợ phụ tùng gì ở nước ngoài?expand_more
Yêu cầu gói mẫu và gói kỹ thuật container
Nói chuyện trực tiếp với một kỹ sư động lực cao cấp. Gửi xếp hạng động cơ, tỷ lệ giảm trục sau, độ dốc của thị trường mục tiêu và chu kỳ hoạt động hàng ngày và chúng tôi sẽ đưa ra thông số kỹ thuật phù hợp với công suất hoàn chỉnh và kế hoạch xếp container trong vòng 24 giờ.
- Gói mẫu kỹ thuật tùy chỉnh bảy ngày, vận chuyển bằng đường hàng không
- Bản vẽ CAD 3D đầy đủ và định nghĩa ghim
- UN38.3 chứng từ vận chuyển hàng hóa đường biển hàng nguy hiểm
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Bản vẽ, khối lượng và chi tiết thương mại bạn gửi được giữ bí mật tuyệt đối. Một NDA chung có thể được ký trước.