Завершите вырез градиента и набухшую ячейку.силовые агрегаты экспортного класса для двух- и трехколесных автопарков
Разработан для жарких и тяжелых условий эксплуатации в Индии, Юго-Восточной Азии и Африке. Каждый блок поставляется с 150A–250A интеллектуальным BMS для непрерывной работы — без завышенных номинальных значений мощности, без отключений при снижении характеристик при высоких температурах и с возможностью автоматической замены свинцово-кислотного блока, который он заменяет.
verifiedОтбор образцов в течение семи дней · Бесплатные 3D-чертежи CAD · Паспортные таблички OEM/ODM и сборка жгутов
Почему обычная аккумуляторная батарея на мототрицикле выходит из строя за 90 дней?
Покупатели спецификации в первую очередь упускают из виду не номинальную емкость, а то, для чего был разработан элемент.
Около 70% вернулись с опухшими клетками в течение 90 дней.
Установите статическую аккумуляторную батарею на работающий мототрицикл, и около 70% аккумуляторов в течение 90 дней возвращаются с сильным набуханием элементов.
300% переходный набор высоты, без отключения
В каждом блоке имеется интеллектуальный модуль BMS для непрерывной работы 150A–250A, рассчитанный на непрерывные переходные процессы 3.0C и пиковые переходные процессы 5.0C — без отключений при термическом снижении номинальных характеристик.
Стендовая проверка при полной нагрузке
Полностью соответствует стандарту IEC 62660-2 для тяговых аккумуляторов дорожных транспортных средств, проводятся испытания на разрядку в холодильных камерах -30℃.
Ячейки мобильного класса и ячейки хранения: типичная разница
Тот же стенд, тот же нагруженный рабочий цикл. Разрыв между двумя типами ячеек определяет вашу ежедневную скорость отправки и остаточную стоимость актива через три года.
| Инженерная метрика | TIANQIU пакет мотивационного качества | Перепрофилированное хранилище/солнечная батарея | Реальные последствия |
|---|---|---|---|
| Скорость разряда (C-скорость) | 3.0C непрерывный / 5.0C пиковый переходный процесс (15 с) | 0.5C непрерывный / 1.0C максимальный переходный процесс | Ячейка хранения теряет 4–8V в тот момент, когда загруженное транспортное средство поднимается, и трансмиссия теряет всю мощность. |
| Внутреннее сопротивление ячейки (IR) | ≤ 0,35 мОм, строго соответствует автомобильному классу | ≥ 1,2 мОм, обычный уровень хранения | Высокое сопротивление отводит джоулево тепло под нагрузкой, выпускает воздух из алюминиевого предохранительного клапана и раздувает пакет. |
| Стандарт удара и вибрации | ISO 12405-3 / трехосное ударное испытание 50G | Статическая стойка только в стандартной комплектации (нулевая устойчивость к дорожной вибрации) | Неровные дороги разрушают хрупкие внутренние сварные швы и вызывают внутренние замыкания или возгорания дуги. |
| Логика ограничения тока BMS | Динамическая кривая максимального тока Motive, выдерживающая пусковые броски | Фиксированный предел инвертора (жесткое отключение 50–80A) | Уход со светофора ошибочно воспринимается как короткое замыкание, и автомобиль глохнет. |
| Срок службы при двигательной нагрузке 1C | 3500 циклов с сохранением мощности >80 % | Менее 800 циклов при большой двигательной нагрузке | Окупаемость парка падает, и за восемь месяцев эксплуатации заменяется весь пакетный комплект. |
Ячейка статического накопления энергии (ESS) рассчитана на 0,0.2C струйную разрядку внутри кондиционируемого стоечного помещения. Установите его на автомобиль, который заводится и набирает высоту при полной нагрузке, и пластины мгновенно нагреваются, вызывая большое падение напряжения и расширение газа, что приводит к застреванию автомобиля на полпути.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Размеры упаковок соответствуют рабочему циклу, а не каталогу.
Три стандартизированные платформы, охватывающие пассажирские трехколесные транспортные средства, тяжелые грузовые трехколесные транспортные средства и двухколесные транспортные средства, каждая из которых откалибрована в соответствии с дорогой, полезной нагрузкой и мощностью двигателя своего целевого рынка.
Пассажирский трехколесный комплект
Предназначен для преобразований Bajaj RE, Piaggio и Keke Napep. Сверхтонкое шасси под сиденьем избавляет 180kg от ненужного свинцово-кислотного груза, который носил оригинальный автомобиль, и улучшает реакцию дроссельной заслонки.
Тяжелый грузовой трехколесный рюкзак
Создан для 800–1,500kg промышленных и сельскохозяйственных перевозок. Бронированный корпус из холоднокатаной стали 2.0mm и двойные разъемы Anderson выдерживают кратковременные скачки напряжения 200A, поэтому нагруженные старты и неровные поверхности перестают быть пределом.
Доставка на двухколесном транспорте / пакет обмена
Совместим с основными коммерческими сменными шкафами и высокочастотными системами доставки. Встроенная телеметрия CAN/RS485 и GPS-защита от кражи, двойные эргономичные ручки и быстрая зарядка 1C от 0 до 100% за 70 минут.
Матрица доступа и оформления технических документов на семи рынках
Для каждого порта въезда уже настроены пороговые значения BMS, имеется файл коносаментной документации и записана калибровка рабочего цикла, поэтому начало работы никогда не останавливается на соблюдении требований.
Индия (Индия)
Противопожарные барьеры между ячейками из аэрогеля, заклепки с защитой от несанкционированного доступа и аппаратное двойное реле отключения, предназначенное для пассажирских электронных рикш в Дели и Уттар-Прадеше.
Нигерия (НГ)
Вход зарядки BMS оснащен модулем подавления перенапряжений для дизель-генератора переменного тока 160–280V, а также большими ребрами пассивного охлаждения для сухого сезона 48°C.
Кения (KE)
Задержки поездок из-за перегрузки по току увеличены специально для крутых подъемов в Великой рифтовой долине благодаря встроенной интеграции платежей M-Pesa и интерфейсу удаленной блокировки PAYGO.
Шри-Ланка (ЛК)
Адаптер жгута проводов «подключи и работай» для проекта модернизации двухтактного двигателя Bajaj с предустановленным аналоговым мостом 0–5V для оригинального сигнала указателя уровня топлива на приборной панели.
Филиппины (PH)
Промышленная конформная заливка с тройным слоем противостоит переходу вброд в сезон тайфунов и агрессивным прибрежным соляным брызгам, широко используется в электротрайках и современных электрических джипни.
Танзания (ТЗ)
Вариант дальнего действия 60V 140Ah, созданный для междугородних рейсов между сельскими продуктовыми складами и пассажирскими терминалами на окраине Дар-эс-Салама.
Бангладеш (BD)
Разработан для тяжелонагруженного шасси EasyBike с усиленной нижней защитной пластиной, выдерживающей муссонные наводнения и удары по грунтовой, грязной дороге.
Пакет, который умирает в середине градиента: что на самом деле не удалось
Большинство операторов автопарков полагают, что виноваты ячейки. Фактически 94% событий отключения связаны с логикой защитной платы и плохо согласованными «мягкими» ячейками. Вот что обнаружила лаборатория.
- E-01electric_bolt
Мгновенное отключение по пиковому току
Причина: при отводе пяти пассажиров на уклоне 18° двигатель 1200W переходит в режим 120A на 3–5 секунд. Обычный накопитель BMS с дешевой микросхемой жесткого переключения 80A просто отключает питание.
120A бросок · 3–5 секунд
Исправление TIANQIU: двухступенчатый алгоритм защиты от перегрузки по току позволяет безопасно проходить 300% пиковый бросок в течение 10 секунд. - E-02thermostat
Неприятное тепловое отключение
Причина: бракованные элементы с высоким сопротивлением нагреваются под действием сильного тока (Джоулев нагрев, I²R). При температуре окружающей среды 42°C пятнадцать минут непрерывного подъема приводят ядро ячейки к 65°C и вызывают отключение при перегреве.
42°C окружающий · 15 минут восхождения
Исправление TIANQIU: новые элементы со сверхнизким сопротивлением только ≤0,35 мОм, снижающие самонагрев на 68 % и обеспечивающие стабильное безопасное окно 55°C. - E-03battery_alert
Слабое «выпадение» элемента и ложное пониженное напряжение
Причина: смешанные, несовпадающие элементы массива позволяют одной слабой ячейке провисать до 2.2V под нагрузкой, поэтому плата защиты считывает событие пониженного напряжения всей батареи и выключает транспортное средство.
Одна строка по адресу 2.2V · пакет заблокирован
Исправление TIANQIU: полностью автоматизированная оптическая калибровка и согласование на заводе (ΔAh < 0,5%, ΔIR < 0,05 мОм) плюс Модуль активной балансировки 200 мА.
Контроль автомобильного уровня: никаких бывших в употреблении или градуированных аккумуляторов.
В каждой упаковке TIANQIU используются новые автомобильные элементы LiFePO4 с призматическим алюминиевым корпусом, поставляемые непосредственно производителем элементов, каждый из которых имеет свой оригинальный QR-код отслеживания, выгравированный лазером. Списанные аккумуляторы для автобусов и полированные автомобильные аккумуляторы никогда не используются.
- 100% старение EOL при полной мощности: перед отправкой каждая упаковка проходит непрерывный цикл зарядки и разрядки при полной нагрузке 1.5C, отсеивая слабые сварные швы и разброс остаточного сопротивления.
- Испытание на погружение IP67: весь блок находится под водой на глубине одного метра в течение 30 минут, после чего жидкость не попадает в герметичные разъемы или жгуты проводов.
- Трёхосный вибратор для бездорожья: 100 000 км смоделированных выбоин на дорогах стран развивающихся рынков, что подтверждает, что внутренняя конструкция никогда не ослабевает и не замыкается.
- Шины, сваренные роботом-лазером: прецизионная волоконная лазерная сварка полностью заменяет резьбовые соединения, устраняя длительную вибрацию и режим отказа из-за теплового ослабления.
Распространенные вопросы от автопарков и зарубежных покупателей
Ответы для менеджеров автопарков, начальников переоборудованных цехов и импортеров по вопросам проводки, подбора зарядных устройств и полного процесса оформления морской перевозки.
Может ли этот комплект заменить четыре свинцово-кислотные батареи 12V, уже находящиеся в автомобиле?expand_more
Могу ли я зарядить его старым свинцово-кислотным зарядным устройством?expand_more
Отключится ли плата защиты на уклоне эстакады или при перегруженном старте?expand_more
Какие протоколы панели управления CANbus/RS485 и GPS поддерживаются?expand_more
Литий является опасным грузом UN3480 Class 9. Как обеспечить бесперебойную очистку морских грузов?expand_more
Как долго рюкзак действительно прослужит в условиях тропической жары 45°C?expand_more
Можете ли вы настроить размер корпуса, монтажные проушины и разъем жгута проводов для нашего местного автомобиля?expand_more
Какую гарантийную и запасную поддержку оказывает завод за рубежом?expand_more
Запросите образец пакета и технический пакет контейнера
Поговорите напрямую со старшим инженером по движущей силе. Отправьте свои характеристики двигателя, передаточное число задней оси, уклоны целевого рынка и суточный рабочий цикл, и мы предоставим полную спецификацию по мощности и план загрузки контейнера в течение 24 часов.
- Семидневный пакет индивидуальных инженерных образцов, доставляемый самолетом
- Полные чертежи 3D CAD и определения выводов
- UN38.3 документы о выпуске морских грузов на опасные грузы
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Чертежи, объемы и коммерческие детали, которые вы отправляете, остаются строго конфиденциальными. Сначала может быть подписано взаимное соглашение о неразглашении.