Аккумуляторы для электровелосипеда:сначала исправьте крепление и напряжение, потом емкость
Пакет для электронного велосипеда выбирается в другом порядке, чем пакет для трехколесного велосипеда или электронного мотоцикла: рама и форма отсека решают, подойдет ли он вообще, и только потом идут напряжение и мощность. Крепления багажника, нижней трубы, подседельного штыря и рамы имеют свои размеры отсека, центр тяжести и конструкцию замка. Кроме того, многие транспортные средства включатся только после того, как блок завершит установление связи с кластером и контроллером — наиболее распространенное реальное препятствие при замене блока. На этой странице описывается матрица напряжения и мощности 24V / 36V / 48V, то, как четыре формы крепления сопоставляются с рамами, съемными и запирающими конструкциями, а также путь установления связи к транспортному средству.
verifiedВ окнах напряжения используются значения для каждой ячейки в масштабе объекта: 3.2V номинального значения и 3.65V полного заряда; размеры и емкость подтверждены измеренным вами отсеком.
Что должен дать пакет электронного велосипеда
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Матрица напряжения и мощности электровелосипеда
Выберите ряд, соответствующий платформе автомобиля, затем выберите диапазон грузоподъемности, соответствующий креплению. Энергия рассчитывается по номиналу 25.6V, 38.4V и 51.2V; вес собранного блока, включая стальной корпус, BMS и жгут проводов, составляет примерно 7–9 kg/кВтч для небольших низковольтных блоков.
| Платформа напряжения | Серия / номинал | Диапазон мощности | Номинальная энергия | Вес упаковки (типовой) | Вспомогательный диапазон | Модель эталонного пакета |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24V (8S) | 25.6V / 29.2V полный | 20 – 30Ah | 0,51 – 0.77 kWh | 4.0 – 6.0 kg | 20 – 45 km | VT-2420-EBIKE · VT-2430-EBIKE |
| 36V (12S) | 38.4V / 43.8V полный | 10 — 20Ah | 0,38 – 0.77 kWh | 3.5 – 6.5 kg | 15 – 45 km | VT-3610-EBIKE · VT-3620-EBIKE |
| 36V (12S) | 38.4V / 43.8V полный | 30 – 40Ah | 1.15 – 1.54 kWh | 9.0 — 12 kg | 45 – 90 km | VT-3630-ШАТТЛ · VT-3640-ДОСТАВКА |
| 48V (16S) | 51.2V / 58.4V полный | 10 — 15Ah | 0,51 – 0.77 kWh | 4.0 – 6.5 kg | 20 – 45 km | VT-4810-EBIKE · VT-4815-EBIKE |
| 48V (16S) | 51.2V / 58.4V полный | 20 – 30Ah | 1.02 – 1.54 kWh | 8.0 — 12 kg | 40 – 90 km | VT-4820-EBIKE · VT-4830-ДОСТАВКА |
Дальность пересчитывается в 15–25 Wh/км для легких вспомогательных режимов, включая измеренные 88–90 % DoD, 94,5–96,0 % удержания под нагрузкой и 0,91–0,94 коэффициент снижения мощности в тропических условиях. Высокочастотная скорость доставки 60V на объекте составляет 28–35 Wh/км, что обеспечивает более высокую полезную нагрузку и скорость и не подлежит прямому сравнению. Группа 48V здесь охватывает небольшие пакеты рам для электронных велосипедов (10–30Ah); это семейство продуктов, отличное от тяговых пакетов 100–200Ah на странице трехколесных транспортных средств 48V. Модель емкости приведена в руководстве по реальной емкости и диапазону.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Крепление на раме и отсеке: стойка, нижняя труба, подседельный штырь или рама.
Крепление определяет размеры отсека, центр тяжести, конструкцию замка и возможность снятия блока вообще, что делает его первым шагом — впереди напряжения и емкости. Ни одна из четырех форм не лучше другой; каждый просто соответствует другому кадру. Если вы ошибетесь, рюкзак либо не подойдет, либо окажется не в том месте, будет греметь или будет болтаться на неровной земле.
- Задняя стойка: блок устанавливается напротив стойки с самым просторным отсеком из четырех (обычно около 380–450 × 140–180 mm) и диапазоном емкости 20–40Ah. Цена — высокий задний центр тяжести, поэтому управляемость с грузом или пассажиром ухудшается — нормально для поездок на работу и легкой доставки.
- Нижняя труба: пакет встроен в нижнюю трубу (обычно около 350–420 × 80–110 mm). Он обеспечивает самый низкий центр тяжести и самую удобную установку, поэтому его используют городские жители и складные велосипеды; диаметр трубки ограничивает одну упаковку примерно 10–20Ah.
- Подседельный штырь: рюкзак висит за подседельным штырем (обычно около 300–380 × 90–130 mm). Он подходит для существующих рам, у которых нижняя труба не может быть модифицирована и не требует никаких изменений рамы за счет более высокого центра тяжести.
- Рама/внутри рамы: рюкзак фиксируется внутри основной трубы рамы или встроенной рамы (размеры соответствуют раме). Он выглядит аккуратнее и лучше всего защищает от кражи, но корпус и направляющие зависят от рамы, а время выполнения образца по-прежнему соответствует стандартным 3–5 дням.
- Четкая внутренняя длина × ширина × высота, включая разъемы, ручку, корпус замка и радиус изгиба ремня безопасности — не только комплект
- Точки крепления: проверьте, используются ли в раме направляющие, прижимные стержни или ремни, и держите точки крепления подальше от предохранительного клапана корпуса.
- Центр тяжести относительно пути нагрузки на ручку: если они не выровнены, при повторных подъемах корпус и разъемы скручиваются.
- Окно напряжения контроллера и кластера: шаг изменения напряжения должен охватывать как напряжение полной зарядки, так и напряжение отключения, иначе автомобиль не будет отображаться, подаст сигнал тревоги или откажется включаться.
Съемный пакет или фиксированный пакет в рамке — и как работает замок
Фиксированный внутрирамочный пакет
Зафиксирован в раме, заряжен на транспортном средстве- cancelЗамена батареиОткройте крышку и сбросьте ремень безопасности; каждое изменение нарушает работу проводки и требует времени на месте
- cancelПодзарядкаЗарядка только при транспортном средстве, поэтому велосипед дольше находится вне дороги, а в часы пик требуется запасной автомобиль.
- cancelЗащита от кражиТранспортное средство можно обездвижить, но сам рюкзак нельзя хранить вне велосипеда.
- cancelКогда это подходитВ раме нет направляющих и замкового усиления.Преобразование означает перестройку отсека, и затраты часто превышают выгоду.
Съемный пакет с замком.
Автомобиль и аккумулятор отделены друг от друга- check_circleЗамена батареиВынуть за ручкуБез инструментов, одним человеком, можно делать под навесом под дождем.
- check_circleПодзарядкаЗарядить автомобильВелосипед остается в эксплуатации, и его можно использовать в сменном шкафу или настольном зарядном устройстве.
- check_circleПараметры блокировкиКлюч / ключ + соленоид / электронный, связанный с контроллеромКорпус замка и усиливающая пластина отсека представляют собой единую конструкцию, поэтому рычаги не разрушают отсек.
- check_circleЗащита от кражи и отслеживаемостьОдин код на упаковкуBMS разрешает разрядку только после установления связи с авторизованным транспортным средством или шкафом и ничего не выдает при снятии.
Три шага, чтобы заставить автомобиль принять новую упаковку
То, что выглядит как неисправный сменный комплект, часто является отсутствием рукопожатия: отсутствие заряда на дисплее, прыгающие полосы или автомобиль, который просто не заводится. Подтвердите это перед заказом, а не после установки комплекта.
- 01tune
Шаг 1 — Прочтите исходный протокол
Установите идентификатор кадра, скорость передачи данных и порядок байтов, ожидаемые кластером и контроллером. Обычным симптомом является несоответствие широковещательного идентификатора между кластером и BMS по умолчанию (например, 0x1818D0F3 и 0x18F001F0), что проявляется как отсутствие или скачок показаний заряда. Это исправляется на странице сопоставления протокола шины программного обеспечения хоста путем переключения смещения байтов кадра SOC с прямого порядка байтов на обратный порядок байтов или путем загрузки предварительно заданного шаблона кластера — никаких изменений в аппаратном обеспечении кластера не требуется.
Идентификатор кадра · скорость передачи данных · порядок байтов - 02description
Шаг 2. Отправьте протокольные документы и исправьте сборку прошивки.
Контроллеры FarDriver, Kelly, Sabvoton и Votol уже имеют пакеты патчей без переподключения, поэтому заданные ограничения тока, увеличение скорости с ослаблением поля и кривые рекуперативного торможения загружаются напрямую. Для протокола VCU полностью частного транспортного средства после получения документа с требованиями и определениями кадрового цикла группа разработчиков программного обеспечения обычно завершает компиляцию, а также стендовую проверку методом моделирования HIL и доставляет пакет встроенного ПО в течение 3–5 рабочих дней.
Охвачены основные контроллеры · частные VCU 3–5 рабочих дней - 03verified_user
Шаг 3 — Ввод в эксплуатацию на месте и запись параметров
Подключите изолированный адаптер USB-to-CAN/485 к штекеру авиационной связи или порту отладки. Главное программное обеспечение автоматически сканирует скорость передачи данных (250 к/500 кбод), считывает напряжение каждой ячейки, температуру и записи сигналов тревоги, затем загружает непрерывные и пиковые пороговые значения перегрузки по току и рекуперативное отключение для рабочего цикла с двойной проверкой подтверждения перед записью в EEPROM. Когда на месте нет ноутбука, встроенный модуль BLE 5.0 позволяет приложению для телефона сканировать QR-код корпуса, чтобы просматривать распространение ячеек, экспортировать журналы CSV и регулировать задержки защиты в пределах безопасных разрешений. Список протоколов и инструментов находится в центре программного обеспечения и протоколов BMS.
Изолированный адаптер USB-CAN/485 · Оптоизоляция 1500 В постоянного тока
Вопросы об аккумуляторах для электровелосипедов, которые мы получаем каждую неделю
Как узнать, какое напряжение необходимо моему велосипеду?expand_more
Могу ли я установить пакет большей вместимости?expand_more
Требуется ли для сменного пакета соответствие протокола?expand_more
Можно ли брать аккумулятор в самолет?expand_more
Сколько это стоит?expand_more
Может ли пакет быть съемным или заменяемым?expand_more
Нужен ли мне новый контроллер и зарядное устройство?expand_more
Какой запас хода я получу, перейдя на литий?expand_more
Как только монтажная форма будет зафиксирована, проверьте эти три страницы.
24V/36V низковольтная платформа
Окна напряжений, матрица емкости и проверка прямой замены для свинцово-кислотных банков 36V 3×12V.
Посмотреть низковольтную платформуarrow_forwardАккумулятор для электросамоката
Матрица напряжений и мощности 48V / 60V / 72V для скутеров и транспортных средств, а также сменные модули.
Посмотрите платформу для самокатовarrow_forwardBMS хост-программное обеспечение и центр протоколов
Отображение кадров, файлы Vector .DBC, регистры Modbus-RTU и служба запросов на пакеты исправлений без переподключения.
Открыть протокольный центрarrow_forwardОтправьте протокол фрейма, отсека и кластера, и мы определим размер пакета.
Укажите форму монтажа, длину отсека × ширину × высоту, платформу напряжения транспортного средства, модель кластера и контроллера, а также целевое ежедневное расстояние, и мы вернем выбранный вариант, цены FOB / CIF, распределение контейнеров и список отгрузочных документов.
- Консультации по выбору и ценообразованию в течение 24 часов в рабочие дни.
- Доступны образцы пакетов для подтверждения соответствия и рукопожатия перед отправкой в контейнер.
- Чертежи рам и протокольные документы автомобиля строго конфиденциальны; Соглашение о неразглашении доступно первым
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.