Ắc quy xe đạp điện:sửa mount và điện áp trước rồi đến công suất
Gói xe đạp điện được chọn theo thứ tự khác với gói xe ba bánh hoặc xe máy điện: khung và hình dạng khoang sẽ quyết định xem nó có vừa vặn hay không và chỉ sau đó mới đến điện áp và công suất. Mỗi giá đỡ, ống xả, trụ ngồi và giá đỡ khung đều có kích thước khoang, trọng tâm và thiết kế khóa riêng. Trên hết, nhiều phương tiện sẽ chỉ bật nguồn sau khi gói đã hoàn tất quá trình bắt tay với cụm và bộ điều khiển — trở ngại thực sự phổ biến nhất khi gói được thay thế. Trang này bao gồm ma trận điện áp và công suất 24V / 36V / 48V, cách bốn biểu mẫu lắp đặt ánh xạ tới các khung, cấu trúc có thể tháo rời và khóa cũng như đường dẫn đến xe.
verifiedCửa sổ điện áp sử dụng cơ sở trên mỗi ô trên toàn trang web với mức sạc đầy 3.2V danh nghĩa và 3.65V; kích thước và công suất được xác nhận dựa trên khoang đo của bạn.
Gói xe đạp điện mang lại những gì
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Ma trận điện áp và công suất của xe đạp điện
Chọn hàng phù hợp với bệ xe, sau đó chọn dải công suất phù hợp với giá đỡ. Năng lượng được tính ở mức 25.6V, 38.4V và 51.2V danh nghĩa; trọng lượng của gói đã lắp ráp bao gồm vỏ thép, BMS và bộ dây ở mức khoảng 7–9 kg/kWh trên các gói điện áp thấp nhỏ.
| Nền tảng điện áp | Chuỗi / danh nghĩa | Dải công suất | năng lượng danh nghĩa | Trọng lượng gói (điển hình) | Phạm vi hỗ trợ | Mô hình gói tham khảo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24V (8S) | 25.6V / 29.2V đầy đủ | 20 – 30Ah | 0,51 – 0.77 kWh | 4.0 – 6.0 kg | 20 – 45 km | VT-2420-EBIKE · VT-2430-EBIKE |
| 36V (12S) | 38.4V / 43.8V đầy đủ | 10 – 20Ah | 0,38 – 0.77 kWh | 3,5 – 6.5 kg | 15 – 45 km | VT-3610-EBIKE · VT-3620-EBIKE |
| 36V (12S) | 38.4V / 43.8V đầy đủ | 30 – 40Ah | 1,15 – 1.54 kWh | 9.0 – 12 kg | 45 – 90 km | VT-3630-ĐƯA ĐÓN · VT-3640- GIAO HÀNG |
| 48V (16S) | 51.2V / 58.4V đầy đủ | 10 – 15Ah | 0,51 – 0.77 kWh | 4.0 – 6.5 kg | 20 – 45 km | VT-4810-EBIKE · VT-4815-EBIKE |
| 48V (16S) | 51.2V / 58.4V đầy đủ | 20 – 30Ah | 1,02 – 1.54 kWh | 8.0 – 12 kg | 40 – 90 km | VT-4820-EBIKE · VT-4830- GIAO HÀNG |
Phạm vi được chuyển đổi ở mức 15–25 Wh/km cho nhiệm vụ hỗ trợ hạng nhẹ, bao gồm DoD đo được 88–90%, khả năng duy trì tải 94,5–96,0% và hệ số suy giảm nhiệt độ 0,91–0,94. Con số phân phối tần số cao 60V của trang web là 28–35 Wh/km mang tải trọng và tốc độ cao hơn và không thể so sánh trực tiếp. Dải 48V ở đây bao gồm các gói khung xe đạp điện tử nhỏ (10–30Ah); đây là dòng sản phẩm khác với gói xe kéo 100–200Ah trên trang xe ba bánh 48V. Mô hình công suất có trong hướng dẫn về phạm vi và công suất thực.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Gắn theo khung và khoang: giá đỡ, ống xả, cốt yên hoặc khung
Giá đỡ quyết định kích thước khoang, trọng tâm, thiết kế khóa và liệu gói có thể được tháo ra hay không, điều này khiến đây là bước đầu tiên — đi trước điện áp và công suất. Không có hình thức nào trong bốn hình thức này tốt hơn hình thức khác; mỗi cái chỉ đơn giản khớp với một khung khác nhau. Nếu làm sai, ba lô sẽ không vừa hoặc không vừa với trọng lượng, không đúng vị trí, kêu lạch cạch hoặc hoạt động lỏng lẻo trên nền đất gồ ghề.
- Giá phía sau: gói hàng nằm đối diện giá với khoang rộng nhất trong số 4 ngăn (thường khoảng 380–450 × 140–180 mm) và dải công suất 20–40Ah. Giá của nó là trọng tâm cao về phía sau, do đó việc xử lý sẽ bị ảnh hưởng khi có tải trọng hoặc hành khách - phù hợp cho việc đi lại và vận chuyển nhẹ.
- Ống xuống: gói được tích hợp vào ống xuống (thường khoảng 350–420 × 80–110 mm). Nó mang lại trọng tâm thấp nhất và khả năng bám vào dễ dàng nhất, đó là lý do tại sao những người đi làm trong thành phố và xe đạp gấp lại sử dụng nó; đường kính ống giới hạn một gói ở khoảng 10–20Ah.
- Cốt yên: gói hàng treo phía sau trụ yên (thường khoảng 300–380 × 90–130 mm). Nó phù hợp với các khung hiện có mà ống xuống không thể sửa đổi và không cần thay đổi khung, với chi phí là trọng tâm cao hơn.
- Khung / trong khung: gói được cố định bên trong ống khung chính hoặc khung tích hợp (kích thước được tích hợp vào khung). Nó trông gọn gàng nhất và có khả năng chống trộm tốt nhất, nhưng vỏ và đường ray dành riêng cho từng khung và thời gian giao mẫu vẫn tuân theo tiêu chuẩn 3–5 ngày.
- Rõ ràng chiều dài bên trong × chiều rộng × chiều cao, bao gồm đầu nối, tay cầm, thân khóa và bán kính uốn cong của dây đai — không bao giờ chỉ có gói hàng
- Điểm cố định: kiểm tra xem khung có sử dụng ray, thanh nén hoặc dây đai hay không và giữ các điểm cố định cách xa van giảm áp vỏ
- Trọng tâm so với đường tải của tay cầm: nếu chúng không thẳng hàng, hãy lặp lại thao tác nâng lên để vặn vỏ và các đầu nối
- Bộ điều khiển và cụm cửa sổ điện áp: bước thay đổi điện áp phải bao gồm cả điện áp sạc đầy và điện áp cắt, nếu không xe sẽ không hiển thị, sẽ báo động hoặc sẽ từ chối bật nguồn
Gói có thể tháo rời hoặc gói cố định trong khung — và cách hoạt động của khóa
Đã sửa lỗi gói trong khung
Khóa vào khung, sạc trên xe- cancelThay pinMở nắp và thả dây nịt; mọi thay đổi đều làm xáo trộn hệ thống dây điện và mất thời gian tại chỗ
- cancelĐang sạcChỉ sạc cho xe nên xe đạp phải di chuyển trên đường lâu hơn và cần có xe dự phòng vào lúc cao điểm
- cancelChống trộmXe có thể được cố định nhưng không thể cất hành lý ra khỏi xe đạp
- cancelKhi nó phù hợpKhông có thanh ray hoặc cốt thép có khóa trong khungChuyển đổi có nghĩa là xây dựng lại vịnh và chi phí thường vượt quá lợi ích
Gói có thể tháo rời có khóa
Xe và ắc quy đã được tháo rời- check_circleThay pinNhấc ra bằng tay cầmKhông cần dụng cụ và chỉ cần một người thực hiện, có thể thực hiện dưới trời mưa
- check_circleĐang sạcSạc xeXe đạp vẫn được sử dụng và có thể sử dụng tủ thay thế hoặc bộ sạc trên băng ghế dự bị
- check_circleTùy chọn khóaChìa khóa/phím + điện từ/điện tử liên kết với bộ điều khiểnThân khóa và tấm gia cố khoang là một thiết kế nên đòn bẩy không phá hủy khoang
- check_circleChống trộm và truy xuất nguồn gốcMột mã cho mỗi góiBMS chỉ cho phép phóng điện sau khi bắt tay với phương tiện hoặc tủ được ủy quyền và không tạo ra kết quả gì khi tháo ra
Ba bước để xe chấp nhận gói mới
Những gì trông giống như gói thay thế bị lỗi thường là do thiếu bắt tay: không có trạng thái sạc trên màn hình, thanh nhảy hoặc xe đơn giản là không khởi động được. Xác nhận điều này trước khi đặt hàng, không phải sau khi gói được lắp vào.
- 01tune
Bước 1 - Đọc giao thức gốc
Thiết lập ID khung, tốc độ truyền và thứ tự byte mà cụm và bộ điều khiển mong đợi. Triệu chứng thông thường là ID phát sóng không khớp giữa cụm và mặc định BMS (ví dụ: 0x1818D0F3 so với 0x18F001F0), hiển thị dưới dạng đọc số lần sạc bị thiếu hoặc tăng vọt. Nó được cố định trong trang ánh xạ giao thức bus phần mềm máy chủ bằng cách chuyển độ lệch byte khung SOC từ endian nhỏ sang endian lớn hoặc bằng cách tải mẫu cụm cài sẵn - không cần thay đổi phần cứng cụm.
ID khung · tốc độ truyền · thứ tự byte - 02description
Bước 2 - Gửi tài liệu giao thức và sửa bản dựng chương trình cơ sở
Bộ điều khiển FarDriver, Kelly, Sabvoton và Votol đã có gói vá lỗi không cần nối lại dây, do đó, cài đặt sẵn giới hạn dòng điện, tăng tốc độ suy yếu từ trường và tải trực tiếp các đường cong hãm tái tạo. Đối với giao thức VCU dành cho phương tiện hoàn toàn riêng tư, sau khi tài liệu yêu cầu và định nghĩa chu kỳ khung được gửi đến, nhóm phần mềm thường hoàn tất quá trình biên dịch cộng với xác thực mô phỏng băng ghế HIL và cung cấp gói chương trình cơ sở trong vòng 3–5 ngày làm việc.
Bộ điều khiển chính thống được bảo hiểm · VCU riêng tư 3–5 ngày làm việc - 03verified_user
Bước 3 - Vận hành tại chỗ và ghi các thông số
Kết nối hộp chuyển đổi USB-to-CAN / 485 bị cô lập với cổng gỡ lỗi hoặc phích cắm liên lạc hàng không của gói. Phần mềm máy chủ tự động quét tốc độ truyền (250k / 500k), đọc mọi bản ghi điện áp, nhiệt độ và cảnh báo của tế bào, sau đó tải xuống các ngưỡng quá dòng liên tục và cực đại cũng như điểm cắt phục hồi cho chu kỳ hoạt động, với xác nhận kiểm tra kép trước khi ghi vào EEPROM. Khi không có máy tính xách tay tại chỗ, mô-đun BLE 5.0 tích hợp cho phép ứng dụng điện thoại quét mã QR kèm theo để xem mức độ lây lan của tế bào, xuất nhật ký CSV và điều chỉnh độ trễ bảo vệ trong phạm vi quyền an toàn. Danh sách giao thức và công cụ nằm trong trung tâm giao thức và phần mềm máy chủ BMS.
Bộ chuyển đổi USB-to-CAN / 485 cách ly · Cách ly quang 1500VDC
Câu hỏi về pin xe đạp điện chúng tôi nhận được hàng tuần
Làm cách nào để biết xe đạp của tôi cần điện áp nào?expand_more
Tôi có thể lắp gói dung lượng lớn hơn không?expand_more
Gói thay thế có cần khớp giao thức không?expand_more
Tôi có thể mang pin lên máy bay không?expand_more
Nó có giá bao nhiêu?expand_more
Gói có thể được xây dựng có thể tháo rời hoặc tráo đổi được không?expand_more
Tôi có cần bộ điều khiển và bộ sạc mới không?expand_more
Tôi đạt được phạm vi bao nhiêu khi chuyển sang sử dụng lithium?expand_more
Sau khi cố định hình thức lắp, hãy kiểm tra ba trang này
Nền tảng điện áp thấp 24V / 36V
Cửa sổ điện áp, ma trận công suất và kiểm tra trao đổi trực tiếp cho các dãy 36V axit chì 3×12V.
Xem nền tảng điện áp thấparrow_forwardẮc quy xe điện
Ma trận điện áp và công suất 48V / 60V / 72V dành cho xe tay ga và phương tiện giao hàng, cùng với các mô-đun trao đổi.
Xem nền tảng xe tay gaarrow_forwardTrung tâm giao thức và phần mềm máy chủ BMS
Ánh xạ khung, tệp Vector .DBC, thanh ghi Modbus-RTU và bảng yêu cầu gói vá không cần nối lại.
Mở trung tâm giao thứcarrow_forwardGửi giao thức khung, khoang và cụm và chúng tôi sẽ xác định kích thước gói
Cung cấp cho chúng tôi biểu mẫu lắp đặt, chiều dài khoang × chiều rộng × chiều cao, bệ điện áp xe, mô hình cụm và bộ điều khiển cũng như khoảng cách mục tiêu hàng ngày và chúng tôi sẽ trả về lựa chọn, giá FOB / CIF, phân bổ container và danh sách tài liệu vận chuyển.
- Tư vấn lựa chọn và báo giá trong vòng 24h các ngày làm việc
- Các gói mẫu có sẵn để chứng minh sự phù hợp và bắt tay trước khi đưa vào thùng chứa
- Bản vẽ khung và hồ sơ giấy tờ xe được bảo mật tuyệt đối; NDA có sẵn đầu tiên
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.