Nhà cung cấp pin xe ba bánh điện Trung Quốc:tách nhà máy ra khỏi thương lái trước khi tranh luận về giá
Nguồn pin xe kéo từ Trung Quốc hiếm khi thất bại về giá. Nó không thành công ở ba điều: liệu công ty báo giá của bạn có sở hữu dây chuyền sản xuất hay không, liệu công ty đó có thể tự cấp chứng từ xuất khẩu hay không và ai chịu trách nhiệm khi có sự cố xảy ra. Trang này trình bày giữa nhà máy và thương nhân, danh sách tài liệu container, khối lượng tải và cảng, điều khoản thanh toán và thương mại cũng như ba bẫy mua hàng cần kiểm tra trước khi bạn đặt hàng.
verifiedCơ sở sản xuất ở Đông Quan, Quảng Đông; lô hàng chủ yếu chạy qua Yantian / Shekou và Quảng Châu Nansha. Khối lượng, chuyến đi và chứng từ được điều chỉnh bởi báo giá và hợp đồng đã ký.
Bốn sự thật cần nắm rõ trước khi mua
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Nhà máy hoặc thương nhân: năm điểm khác biệt quan trọng
Một công ty thương mại không hẳn là sai - nhưng việc tùy chỉnh, trách nhiệm ghi chép và quyền sở hữu sau bán hàng phải được ghi vào hợp đồng. Năm dòng này là dễ xác minh nhất và có nhiều khả năng thất bại nhất.
Công ty thương mại/người trung gian
Chuyển đơn đặt hàng cho người khác- cancelDây chuyền sản xuấtKhông sở hữuĐơn hàng được đặt với nhà máy của bên thứ ba, vì vậy quy trình và thời gian giao hàng nằm ngoài tầm kiểm soát của họ
- cancelKiểm tra chất lượngDựa vào nhà máy hợp đồng, do đó không thể kiểm tra lại lô pin, độ phân tán điện áp và tính nhất quán của công suất một cách độc lập trước khi vận chuyển
- cancelAi chịu trách nhiệmĐứng giữa nhà máy và người mua, làm mờ nhạt trách nhiệm và kéo dài chu kỳ thay thế hoặc yêu cầu bồi thường
- cancelSở hữu các tài liệuUN38.3 và giấy chứng nhận đóng gói phải được yêu cầu từ nhà máy hoặc bên thứ ba và không ai ủng hộ người mua khi các chi tiết không đồng ý
- cancelSự hình thành giáGiá xuất xưởng cộng lãi, cấu trúc mờ đục khó so sánh
Nhà máy trực tiếp (TIANQIU)
Dây chuyền riêng · QC riêng · tài liệu riêng- check_circleDây chuyền sản xuấtDây chuyền và xưởng riêngKhu công nghiệp năng lượng TIANQIU, Machong, Đông Quan với hơn 50 dây chuyền tự động; có thể đặt trước kiểm toán tại chỗ hoặc chuyến tham quan bằng video
- check_circleKiểm tra chất lượngKiểm tra thành phẩm 100%Chức năng và hình thức, truy xuất nguồn gốc mã lô đầy đủ; thử nghiệm nội bộ về phóng điện, điện trở trong, sốc nhiệt, phun muối, độ rung và độ ẩm
- check_circleAi chịu trách nhiệmMột thực thể chịu trách nhiệm về pin, BMS và sau bán hàng; bộ phụ tùng thay thế, chẩn đoán từ xa và thay thế cục bộ được nhà sản xuất hỗ trợ trực tiếp
- check_circleSở hữu các tài liệuUN38.3, các báo cáo đánh giá hàng hóa nguy hiểm trên biển và trên không cũng như các tài liệu tuân thủ xuất khẩu do đội xuất khẩu của nhà máy xử lý và có thể được xác minh
- check_circleSự hình thành giáNhà máy trực tiếpKhông có lề giữa; EXW / FOB / CIF được tính theo cổng đích, tải trọng, khoảng cách hàng ngày và định mức động cơ
Danh sách tài liệu xuất khẩu: mỗi người làm gì và ai phát hành nó
Pin lithium được vận chuyển dưới dạng hàng hóa nguy hiểm UN3480 / Class 9, do đó, bộ tài liệu không đầy đủ sẽ chặn việc đặt chỗ hợp pháp. Dưới đây là những gì đi cùng với container, nó dùng để làm gì và ai phát hành nó.
| Tài liệu | Nó làm gì | Phát hành bởi |
|---|---|---|
| Báo cáo tóm tắt thử nghiệm UN38.3 | Chứng minh tế bào và gói hàng đã vượt qua tám bài kiểm tra an toàn vận chuyển T1–T8; cần thiết cho việc đặt chỗ của hãng vận chuyển và kiểm tra điểm đến | Nhà thử nghiệm của bên thứ ba được công nhận |
| MSDS (bảng dữ liệu an toàn gồm 16 phần) | Mô tả các đặc điểm nguy hiểm, ứng phó khẩn cấp và dữ liệu hóa lý; được xem xét tại hải quan, bởi người vận chuyển và tại điểm đến | Cơ quan thẩm định/kiểm tra được công nhận, trên tiêu đề thư của nhà sản xuất |
| Giấy chứng nhận đóng gói hàng nguy hiểm | Chứng minh bao bì đã vượt qua các thử nghiệm thả rơi, độ kín khí và xếp chồng cũng như số sê-ri pin khớp với số thùng carton; điều kiện tiên quyết để đặt chỗ Class 9 | Hải quan địa phương (bảng kết quả thẩm định bao bì hàng nguy hiểm) |
| Đánh giá tình trạng vận tải hàng hải | Xác định các điều kiện vận chuyển, yêu cầu xếp hàng và cách ly đối với UN3480 | Cơ quan thẩm định được công nhận |
| Giấy chứng nhận xuất xứ mẫu E | Yêu cầu ưu đãi thuế quan tại các điểm đến áp dụng; nội dung phải khớp với vận đơn và hóa đơn nếu không ưu tiên sẽ bị từ chối | Hải quan Trung Quốc / CCPIT |
| Hóa đơn thương mại và phiếu đóng gói | Dùng để khai báo xuất khẩu, thông quan điểm đến và kiểm tra hàng hóa; Số model, số lượng, số thùng phải trùng với giấy chứng nhận đóng gói | Nhà xuất khẩu (TIANQIU) |
| Vận đơn đường biển và hồ sơ tiếp cận thị trường | B/L là tài liệu tiêu đề; các tệp truy cập được thêm vào mỗi thị trường, ví dụ: Ấn Độ AIS-156 Giai đoạn 2, Indonesia SNI, Nam Phi NRCS LOA, Nigeria SONCAP, Kenya PVoC | Người vận chuyển/cơ quan đích hoặc cơ quan kiểm tra được ủy quyền |
Lỗi thường gặp nhất là bộ không khớp: bảng tên pin, giấy chứng nhận đóng gói và tờ khai phải mang các ký tự giống hệt nhau. Mỗi lô chúng tôi gửi đều được lưu trữ theo mã lô và bản quét gốc có thể được phát hành để bên thứ ba xác minh.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Bốc xếp và cảng: tại sao Quảng Châu và Thâm Quyến là gần nhất
Cơ sở sản xuất đặt tại Machong, Đông Quan, Quảng Đông - vì vậy lô hàng sẽ đi qua cảng Thâm Quyến và Quảng Châu một cách tự nhiên.
Nguồn cung bắt nguồn từ Quảng Đông, Trung Quốc: cơ sở sản xuất là Khu công nghiệp năng lượng TIANQIU ở Làng Xinji, Machong, Đông Quản và đơn vị xuất khẩu là Công ty TNHH Công nghệ Điện tử TIANQIU Quảng Đông. Do đó, các lô hàng chủ yếu chạy qua Yantian / Shekou ở Thâm Quyến và Quảng Châu Nansha. Một container 20GP chở được khoảng 180 bộ; 40HQ mang theo 320+, tùy thuộc vào kích thước gói hàng và liệu bộ phụ tùng thay thế có được mang theo thùng chứa hay không.
- Yantian / Shekou, Thâm Quyến: cửa ngõ biển nước sâu chính ở Nam Trung Quốc với các chuyến đi dày đặc đến Châu Âu, Châu Mỹ, Trung Đông, Nam Á và Châu Phi — phù hợp với container đầy đủ đường dài.
- Guangzhou Nansha: gần căn cứ Đông Quan hơn, cắt giảm thời gian và chi phí vận tải đường bộ, đồng thời rất phù hợp với các tuyến đường Đông Nam Á và Trung Đông.
- Tại sao cảng gần nhất lại quan trọng: pin là hàng hóa nguy hiểm Class 9 nên chặng nội địa càng ngắn và số lần vận chuyển càng ít thì bao bì và dây buộc container càng ít bị sốc — đồng thời các điểm khai báo và kiểm tra càng dễ kiểm soát hơn.
- Tải container: khoảng 180 bộ trên mỗi 20GP và 320+ trên mỗi 40HQ; mô hình hỗn hợp và bộ phụ tùng thay thế giúp giảm số lượng trên mỗi container và chúng tôi lập mô hình đó ở giai đoạn báo giá.
- EXW / FOB / CIF có sẵn; hợp đồng đã ký sẽ chi phối
- Giá cả được mô hình hóa dựa trên cổng đích, tải trọng, khoảng cách hàng ngày và xếp hạng động cơ
- Phương thức thanh toán được xác nhận theo giá trị đơn hàng và khu vực, theo thỏa thuận trong hợp đồng
- Tài liệu được định cấu hình đến đích: UN38.3, MSDS và chứng chỉ đóng gói, với các tệp tiếp cận thị trường được thêm vào theo yêu cầu
Bẫy mua hàng phổ biến và ai chịu trách nhiệm
Bẫy 1 · Công suất tăng cao
Nhãn tuyên bố công suất nhiều hơn so với lượng xả của gói và chiếc xe mang lại phạm vi hoạt động ít hơn đáng kể so với dự kiến. Cách kiểm tra: yêu cầu đường cong sạc-xả 0.2C / 1C và báo cáo công suất lô, đồng thời so sánh trọng lượng gói với năng lượng được công bố (khoảng 7 kg/kWh trên nền tảng này).
Bẫy 2 · Tế bào sống thứ hai và được tận dụng
Các gói được xây dựng lại từ các ô đã ngừng sử dụng hoặc được tận dụng có chi phí ban đầu thấp hơn nhưng không đảm bảo tính nhất quán, vòng đời hoặc độ an toàn. Chúng tôi chỉ sử dụng các ô loại Tier-1 A và từ chối vật liệu đời thứ hai và vật liệu tận dụng - một điểm được ghi vào bảng thông số kỹ thuật.
Bẫy 3 · Hồ sơ chưa đầy đủ
Một gói hàng không có chứng nhận đóng gói không thể được đặt trước một cách hợp pháp và việc khai báo pin lithium nguyên chất là hàng hóa thông thường có nguy cơ bị tịch thu, phạt tiền và đưa vào danh sách đen của hãng vận chuyển. Trước khi đặt hàng, hãy xác minh rằng UN38.3, MSDS và chứng chỉ đóng gói có cùng lô và cùng một mẫu.
Ai chịu trách nhiệm
Cơ sở bảo hành là 5 năm / 3.500 chu kỳ. Chúng tôi khuyên bạn nên ghi rõ trách nhiệm giải trình vào hợp đồng: đơn vị nào cung cấp pin, BMS và trách nhiệm sau bán hàng cũng như đường dẫn phản hồi cho bộ phụ tùng thay thế, chẩn đoán từ xa và thay thế cục bộ.
Tìm nguồn ắc quy xe kéo từ Trung Quốc: những câu hỏi thường gặp
Làm cách nào để xác nhận nhà cung cấp là nhà máy chứ không phải thương nhân?expand_more
Bộ tài liệu có đầy đủ không và bao gồm những gì?expand_more
Mất bao lâu để đến cảng của tôi?expand_more
Chúng tôi thanh toán bằng cách nào?expand_more
Chúng ta có thể bắt đầu với một đợt nhỏ không?expand_more
Điều gì xảy ra nếu có sự cố xảy ra?expand_more
Sau này giá có tăng không, hay cell sẽ được đổi lấy cell rẻ hơn?expand_more
Bạn có thể xây dựng dưới thương hiệu riêng của chúng tôi?expand_more
Ba trang để kiểm tra tiếp theo
Dây chuyền sản xuất riêng và QC
Dây chuyền, nhà xưởng, trạm thử nghiệm và cách sắp xếp kiểm tra - xác nhận nhà sản xuất trước khi thảo luận về giá.
Mở trang nhà sản xuấtarrow_forwardTùy chỉnh OEM / ODM đầy đủ
Phạm vi điện áp, công suất, vỏ, đầu nối, giao thức và bảng tên, cùng với luồng lấy mẫu.
Mở trang OEM / ODMarrow_forwardVận chuyển và tuân thủ
Tám bài kiểm tra UN38.3, ứng dụng chứng chỉ đóng gói và quy trình làm việc đầy đủ của bộ chứa Class 9.
Mở hướng dẫn tuân thủarrow_forwardNhận báo giá trực tiếp từ nhà máy và danh sách tài liệu container
Gửi cổng đích, tải trọng, khoảng cách hàng ngày và định mức động cơ. Chúng tôi sẽ lập mô hình định giá FOB / CIF, khối lượng container và lịch trình giao hàng, đồng thời đính kèm danh sách tài liệu và thỏa thuận kiểm tra.
- Báo giá và tư vấn lựa chọn trong vòng 24h các ngày làm việc
- Có thể sắp xếp kiểm tra nhà máy tại chỗ hoặc một chuyến tham quan bằng video trực tiếp
- Dữ liệu phương tiện và thông tin thương mại được giữ bí mật; NDA có sẵn đầu tiên
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Thông số xe, thị trường mục tiêu và thông tin thương mại bạn gửi được giữ bí mật tuyệt đối. Một NDA có thể được ký trước.