Được thiết kế cho các độ dốc lớn của Thung lũng Tách giãn Lớn, 45℃ làm nóng mặt đất ở xích đạo và hạn chế hiện tượng gợn sóng của đất đỏ. Nó cũng được xây dựng cho hệ sinh thái hoạt động cục bộ: thanh toán ví Safaricom M-Pesa gốc và vòng giới hạn mềm PAYGO 4G-IoT cho các khoản nợ đọng. LFP cấp ô tô mang lại tám năm tuổi thọ sử dụng và mang lại lợi nhuận thực sự cho các đội tàu ở Nairobi và trên bờ biển.
verifiedTrực tiếp từ dây chuyền lắp ráp lithium thương mại hạng nhẹ ở Đông Phi · Được chứng nhận ISO 9001 / UN38.3 Class 9 · Đang tải các vị trí tháng 3 năm 2026
Lưu ý về thông số:Chỉ giá trị tham chiếu - áp dụng biến thể theo đợt và chu kỳ nhiệm vụ. Liên hệ với chúng tôi để biết thông số kỹ thuật chi tiết.
Tuyến đường biển: Quảng Châu / Ninh Ba → Cảng Mombasa trong 18–22 ngày, thông quan CIF Mombasa và chuyển tiếp đến Nairobi trên tuyến đường sắt SGR. Các chỗ chứa container tháng 3 năm 2026 hiện đang được tải.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Từ việc chuyển đổi xe tuk-tuk Bajaj trên những con phố sầm uất ở Nairobi đến khí hậu nhiệt đới, đầy muối của Ấn Độ Dương ở Mombasa, TIANQIU bao gồm mọi thứ, từ chương trình cơ sở đến hỗ trợ hội thảo địa phương.
Do điều kiện hoạt động của Kenya thay đổi rất rộng rãi giữa các thành phố, TIANQIU từ chối sản phẩm danh mục một kích cỡ phù hợp với tất cả và thay vào đó cung cấp chương trình cơ sở được bản địa hóa và các tùy chọn phần cứng được tăng cường cho số lượng lớn khách hàng.
Độ cao trung bình 1.795m với phân bố ngày đêm trên 18°C. Tắc nghẽn kéo dài trong giờ cao điểm đồng nghĩa với việc hãm tái tạo thường xuyên, khiến pin nóng lên cục bộ.
Miếng silicon thay đổi pha nhiệt: điện áp giảm được giữ trong phạm vi 15mV, loại bỏ các điểm nóng cục bộ.
Bảo vệ tái tạo hai chiều: ngăn ngừa quá điện áp khi sạc lại và kéo dài tuổi thọ lên 3.500 chu kỳ.
Quanh năm 30–36°C với hơi biển nặng và bụi muối có tính ăn mòn cao; các thiết bị đầu cuối thông thường bị oxy hóa, đoản mạch và mất khả năng cách điện.
Đóng gói ba lớp nano: thụ động hoàn toàn PCB và các thanh cái bằng đồng chính, phun muối >1000h.
BMS 55°C bảo vệ giảm định mức: ngăn chặn hiện tượng mất nhiệt vào buổi chiều mùa hè và duy trì hoạt động liên tục.
Xung quanh Hồ Victoria và vành đai nông nghiệp nội địa, những con đường trải nhựa không trải nhựa lắc các phần tử đủ mạnh để phá vỡ các tab bên trong và làm mỏi vỏ bọc.
Khung có gân hàng không vũ trụ: Đã xác nhận sốc cơ học ba trục 50G, với các thanh cái bằng đồng-nhôm xuyên thấu hoàn toàn bằng laser.
Lớp kết cấu chống cháy: chuyển động mô-đun bằng không, điện trở cách điện >500MΩ.
| Xe mục tiêu và khung gầm | Hệ thống tiêu chuẩn đề xuất | Phạm vi tải (km) | Kích thước và vật liệu vỏ | Giao thức truyền thông BMS | Tải container (20GP) |
|---|---|---|---|---|---|
| Bajaj RE 205cc Tuk Tuk Sàn chở hành khách số một ở Ấn Độ và Đông Phi | 60V 120Ah (7.2 kWh) Ô tô nhôm hình lăng trụ LFP | 125 – 140 km (4 hành khách) | 460×320×280 mm 2.0mm giáp thép cán nguội + chốt chống trộm | CAN 2.0B / RS485 | 144 chiếc / 20GP |
| TVS King Kargo / Deluxe Sàn chở hàng hóa và hành khách kết hợp hạng nặng | 60V 100Ah (6.0 kWh) Tích hợp bước xuống 12V DC-DC | 105 – 120 km (tải trọng 350kg) | 430 × 310 × 260 mm Chốt nhanh vào khoang bình xăng nguyên bản | CAN 2.0B / 4G-IoT | 168 chiếc / 20GP |
| Xe hai bánh Boda Boda (thay thế Boxer 150) Đội xe chở khách và giao hàng đô thị tích cực nhất Đông Phi | 72V 45Ah × 2 gói song song (6.48 kWh) Bộ chuyển đổi xách tay, giá đỡ ở giữa hai thanh ray | 140 – 150 km (tải tiêu chuẩn) | 185 × 165 × 390 mm (×2) IP67 nhôm chống rơi nhẹ | UART / BLE 5.0 / NFC | 320 bộ (640 gói) / 20GP |
| Xe ba bánh hậu cần nông nghiệp hạng nặng/nhẹ (Máy xúc chở hàng) Thung lũng Rift và vận chuyển sản phẩm ven đô | 60V 150Ah / 72V 100Ah 3.0mm tấm đế chống đâm thủng siêu dày | 70 – 85 km (800kg đầy tải) | 520 × 340 × 290 mm Giá đỡ trung tâm bệ tải được gia cố chắc chắn | CANopen / RS485 | 120 chiếc/20GP |
Bản đồ xe ba bánh chở khách và hàng hóa tới gói xe ba bánh chở khách và gói xe ba bánh chở hàng hạng nặng ; nền tảng gói đôi Boda Boda ánh xạ tới gói hoán đổi xe hai bánh . Số lượng container được tính toán dựa trên giới hạn trọng lượng đóng gói của IMO UN và được xác nhận trong kế hoạch xếp hàng cuối cùng.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Ở Kenya, 93% người lớn sử dụng ví di động M-Pesa. Các vấn đề khó khăn nhất trong tài chính tài sản luôn là việc thu hồi các khoản nợ đọng và những va chạm từ phía sau do tắt máy từ xa với tốc độ nhanh. Logic giới hạn mềm hai giai đoạn TIANQIU BMS cân bằng tốc độ thu thập để đảm bảo an toàn cho người lái.
Người lái nhập tài khoản Paybill của nhà điều hành và nạp tiền vào thời gian xuất xưởng theo ngày hoặc theo tuần.
USSD *334# / Ứng dụngMáy chủ của nhà điều hành hoàn tất quá trình bắt tay một phần nghìn giây với API IoT TIANQIU và mô-đun 4G cập nhật bộ đếm ngược xả gói.
Gọi lại Webhook (< 400 mili giây)Quá thời hạn thuê, rơ-le chính không được mở. Thay vào đó, dòng điện định mức được giới hạn ở 20%, đảm bảo chuyến đi tốc độ thấp an toàn trở lại điểm thanh toán.
Giới hạn dòng điện 20% · Rơle chính vẫn đóngNếu buộc phải tháo ăng-ten hoặc vỏ mở bất thường, BMS sẽ khóa và bản sao lưu dạng đồng xu sẽ giữ nguyên vị trí báo cáo.
Hàng rào địa lý GPS + RTC ngoại tuyến
Máy chủ của nhà điều hành, đám mây viễn thông TIANQIU và BMS trên xe giao tiếp qua MQTT / TLS 1.3 bằng mã hóa hai đầu, do đó, mọi bước từ thanh toán ví đến cập nhật hạn ngạch xả đều có thể kiểm tra được.
Là một nhà sản xuất có uy tín xuất khẩu pin lithium (UN 3480, Class 9 hàng nguy hiểm) bằng đường biển, TIANQIU có mã đặt chỗ riêng và hệ thống chứng từ hải quan hoàn chỉnh — vì vậy người mua ở nước ngoài không bao giờ phải đối mặt với việc container bị giữ lại hoặc phạt do phạt quá cảnh.
Chúng tôi cấp giấy chứng nhận đóng gói của Hải quan Trung Quốc cho hàng hóa nguy hiểm, báo cáo thử nghiệm độ rung và rơi UN38.3 và MSDS song ngữ 16 điểm cũng như dán nhãn nguy hiểm Class 9 hoàn chỉnh.
Ghi nhãn Class 9 · Tuân thủ 100%Làm việc theo các yêu cầu của Cục Tiêu chuẩn Kenya, chúng tôi kiểm tra bằng SGS / CCIC và cấp chứng chỉ CoC xuất khẩu, đảm bảo kênh thông quan nhanh không cần rút hàng tại Mombasa.
Một CoC cho mỗi lô hàng · không cần kiểm tra lại hải quanCác dịch vụ trực tiếp hàng hóa nguy hiểm dài hạn với CMA CGM và Maersk. Bên trong container, các pallet gỗ chịu va đập hạng nặng được giằng đôi để tránh hư hỏng khi biển động lớn.
Quá cảnh 18–22 ngày · bảo hiểm toàn bộ mọi rủi ro hàng hảiCác container di chuyển từ cảng lên tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn SGR mà không cần trung chuyển, đến ICD Nairobi trong 8 giờ và tiếp tục đi đến Uganda, Rwanda và thị trường Cộng đồng Đông Phi rộng lớn hơn.
Chuyển khoản Nairobi < 24h · thu kho ngoại quanHãy cho chúng tôi biết yêu cầu chuyển đổi đội tàu hoặc kế hoạch đại lý thương mại của bạn. Trong vòng bốn giờ làm việc, bộ phận kỹ thuật TIANQIU Đông Phi sẽ gửi toàn bộ danh sách kiểm tra tài liệu KEBS / PVoC, 20GP và 40HQ thông tin chi tiết về việc tải hàng đến Nairobi / Mombasa với cước vận chuyển bằng đường biển trực tiếp và khả năng đủ điều kiện để đăng ký đơn vị kiểm tra chương trình cơ sở mô-đun M-Pesa PAYGO 4G.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Thông tin thương mại của bạn được giữ bí mật nghiêm ngặt và không bao giờ được chia sẻ với bên thứ ba. Một NDA chung có thể được ký trước.
