Được xây dựng để giải quyết tắc nghẽn ở Lagos, leo cầu đầy tải, tiết kiệm nhiên liệu sau trợ cấp và mạng lưới dao động giữa 160V và 280V. LiFePO4 cấp ô tô cung cấp bo mạch không bị cháy, khả năng chịu sóng hài của máy phát điện và tiết kiệm được ₦6.500+ hàng ngày.
verifiedTham chiếu FX: 1 USD ≈ 1.480 NGN · nhóm kỹ thuật tại chỗ ở Lagos · phân phối hàng hóa từ kho ở Lagos
Lưu ý về thông số:Chỉ giá trị tham chiếu - áp dụng biến thể theo đợt và chu kỳ nhiệm vụ. Liên hệ với chúng tôi để biết thông số kỹ thuật chi tiết.
Bởi vì chính quyền Bang Lagos đang thúc đẩy Sáng kiến Không khí Sạch, các phương tiện chạy bằng điện được chuyển đổi sẽ được giảm phí cầu đường và được ưu tiên tiếp cận đường bộ. Ba đội thử nghiệm trao đổi pin ở Lagos đã chuyển hoàn toàn sang chuỗi cung ứng TIANQIU.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Khi chính phủ liên bang Nigeria loại bỏ trợ cấp xăng dầu vào giữa năm 2023, cơ cấu chi phí của mọi nhà điều hành Keke đã được viết lại. Điện khí hóa chuyển từ tùy chọn sang thiết yếu.
Không có số liệu phòng thí nghiệm thổi phồng. Mỗi gói TIANQIU đã hoàn thành hơn 12.000 km xác thực lĩnh vực thương mại ở những khu vực khắc nghiệt nhất ở Lagos và Oshodi.
| Mô hình chủ đạo | Hệ truyền động nguyên bản | Loại TIANQIU được đề xuất | Điện áp / năng lượng danh nghĩa | Phạm vi đo (4 hành khách) | Phương pháp lắp | Trận đấu động cơ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bajaj RE Nhỏ Gọn 4S | Xăng xi-lanh đơn 198,8cc | VT-60120-BJ | 60V 120Ah (7.2 kWh) | 105 – 120 km | Thả vào bình nguyên bản và khoang động cơ (giá đỡ chuyên dụng) | 2.2kW – 3.0kW PMSM ổ đĩa giữa |
| TVS King Deluxe / Duramax | 199,2cc bốn thì, làm mát bằng nước | VT-60100-TV | 60V 100Ah (6.0 kWh) | 90 – 105 km | Gia cố xuyên ray dưới băng ghế sau | Động cơ tích hợp trục sau vi sai 2.5kW |
| Piaggio Thành phố khỉ | Xi-lanh đơn 197cc làm mát bằng không khí | VT-72100-PG | 72V 100Ah (7.2 kWh) | 110 – 130 km | Chốt thanh ngang đôi chống rơi khung gầm | 3.0kW – 4.0kW động cơ vector băng rộng |
| Khung gầm chuyển đổi hàng hóa Trung Quốc (Daylong / Zongshen) | Hàng nặng 200cc – 250cc | VT-72150-HD | 72V 150Ah (10.8 kWh) | 130 – 150 km (tải trọng 800kg) | Vỏ bọc thép giảm chấn hai tầng dưới khung | 4.0kW – 5.0kW mô-men xoắn cao tốc độ thấp |
Bản đồ xe ba bánh chở khách tớinền tảng chở khách ba bánhvà khung gầm chuyển đổi hàng hóa của Trung Quốc sanggói xe ba bánh chở hàng hạng nặng. Đơn hàng từ 50 chiếc trở lên đủ điều kiện để được tùy chỉnh màn hình lụa hoặc bảng tên bằng laser miễn phí.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Được mô phỏng theo một người lái xe toàn thời gian điển hình ở Lagos đi 110 km mỗi ngày với 12 giờ chở khách, với giá xăng hiện tại là ₦ 1.150/L và mức sạc thương mại ngoài giờ cao điểm/máy phát điện.
| khoản mục chi phí | Xăng Keke | Nâng cấp lithium TIANQIU |
|---|---|---|
| Nhiên liệu/điện hàng ngày | ≈9,2 lít · ₦10,580 | ≈7.2 kWh · ₦2.160 |
| Độ mòn dầu và bugi (hàng ngày) | ₦850 | Không có dịch vụ tra dầu cho động cơ hoặc bộ điều khiển · ₦0 |
| Sửa chữa và vật tư tiêu hao (hàng tháng) | ₦25.000 khấu hao cho việc sửa chữa động kinh do nhiệt | ₦3.000 vật tư tiêu hao thông thường |
| Tổng chi phí điện năng hàng tháng | ₦367,900 | ₦67,800 |
| Tiền mặt ròng bổ sung cho mỗi tài xế / tháng | --- đường cơ sở --- | ₦300,100 |
| Chi phí hệ thống và hoàn vốn | Chi phí nhiên liệu và sửa chữa liên tục | Pin + động cơ + bộ điều khiển ≈ ₦2.250.000 · hoàn vốn sau 7,4 tháng |
| Tiết kiệm vòng đời (5–6 năm) | --- đường cơ sở --- | ₦15,800,000+ |
Khoảng thời gian ROI: tháng 0 là điểm bắt đầu, điểm giao nhau ở tháng 7,4 và tháng 18 là mức tăng gấp đôi lợi nhuận ròng. Hệ thống cung cấp dịch vụ ổn định từ 5–6 năm.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Hầu hết mọi xe ba bánh ở Tây Phi đều sạc từ một máy phát điện chạy xăng nhỏ sau khi mất điện lưới - đơn vị "Tôi đi qua hàng xóm của tôi" - hoặc từ thế hệ động cơ diesel cấp thấp. Đầu ra dao động mạnh giữa 140V và 280V, đồng thời các bộ sạc thông thường và bo mạch BMS yếu bị phá hủy bởi các xung quá điện áp.
Hiệu chỉnh hệ số công suất chủ động (APFC) với khả năng kẹp chủ động sẽ triệt tiêu các sóng hài cao hơn do bộ máy phát điện tạo ra và các hiện tượng quá độ do sét gây ra lên đến 1200V, do đó phương tiện vẫn hoạt động đầy đủ vào mỗi buổi sáng.
EMC: Chứng nhận công nghiệp CISPR 25 loại 3Đối với bất kỳ đầu vào quá điện áp hoặc xung nhất thời ngược nào, vòng bảo vệ phần cứng sẽ cắt cứng trong vòng 8 mili giây — mà không gây hư hại thêm cho nhóm tế bào của xe.
Ngắt cứng 8 ms · Tiêu chuẩn đầu nối chống sét và chống hồ quangTổ chức Tiêu chuẩn Nigeria (SON) áp dụng sự giám sát nghiêm ngặt trong danh sách kiểm soát đối với pin động cơ lithium nhập khẩu. TIANQIU giữ bộ thông tin xác thực hoàn chỉnh để người mua rõ ràng về mặt pháp lý mà không bị phạt cổng.
Báo cáo thử nghiệm IEC 62133 và UN 38.3 đầy đủ từ phòng thí nghiệm được CNAS công nhận, sẵn sàng chuyển đổi thành chứng chỉ Route A / B / C chỉ bằng một cú nhấp chuột.
Hoàn thành bộ báo cáo IEC 62133 / UN38.3Nhóm tài liệu của chúng tôi phát hành hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói và giấy chứng nhận xuất xứ hoàn toàn phù hợp với yêu cầu khai báo của Ngân hàng Trung ương Nigeria (CBN).
Tuân thủ khai báo CBNChứng nhận được cấp dưới sự giám sát tại cảng Trung Quốc và hàng hóa được giải phóng sau 3–5 ngày làm việc sau khi đến Apapa / Tin Can. Cả dịch vụ giao hàng tận nơi trả thuế CIF và DDP Lagos đều có sẵn.
Phát hành 3–5 ngày làm việc sau khi đếnCho dù bạn điều hành một đội xe chở khách gồm 50 người trong thành phố hay có ý định trở thành xưởng chuyển đổi hàng đầu ở tiểu bang của mình, TIANQIU đều cung cấp gói chìa khóa trao tay: gói di động, dây nịt chuyên dụng, bộ sạc thông minh và giải phóng mặt bằng SONCAP. Giám đốc xuất khẩu cấp cao của Tây Phi sẽ liên hệ với bạn trên WhatsApp trong vòng 24 giờ vào ngày làm việc.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Thông tin chi tiết của bạn được giữ bí mật nghiêm ngặt và không bao giờ được chuyển cho bên thứ ba. Một NDA chung có thể được ký trước.
