Bộ pin lithium 100Ah:giống nhau Ah là hai loại pin rất khác nhau
Ah đo công suất hiện tại, không phải năng lượng. Gói 100Ah tương tự lưu trữ 5.12 kWh trên nền tảng 51.2V (16S, nhãn 48V / 60V) và 7.68 kWh trên nền tảng 76.8V (24S, 72V) — Tăng thêm 50% năng lượng có thể sử dụng sau một nhãn giống hệt nhau. Đây là nơi mà người mua so sánh “pin 100Ah đi được bao xa” thường sai nhất: không thể so sánh được số Ah không có cơ sở điện áp. Trang này đưa ra ma trận 100Ah trên cả hai nền tảng, bảng kiểm tra ngược biến khoảng cách và tải trọng hàng ngày của bạn thành Ah bạn thực sự cần cũng như các giới hạn phù hợp và cơ sở giá cho 100Ah.
verifiedGiá trị tiêu biểu tại 25°C. Năng lượng danh định được tính bằng điện áp danh định của mỗi nền × Ah; bảng thông số kỹ thuật đã ký đi kèm với container của bạn sẽ chi phối.
Lớp năng lực 100Ah mang lại điều gì
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
100Ah trên hai nền tảng điện áp: mức chênh lệch năng lượng 50%
Năng lượng được tính bằng điện áp danh định của mỗi nền tảng × 100Ah thay vì lấy từ nhãn thương mại; trọng lượng là gói lắp ráp bao gồm vỏ thép, BMS và dây nịt ở mức khoảng 7 kg/kWh (±5%).
| Nền tảng điện áp (chuỗi) | Cơ sở điện áp danh định | Năng lượng tại 100Ah | Trọng lượng gói (điển hình) | Chu kỳ nhiệm vụ | Phạm vi mục tiêu | Mô hình gói |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nền tảng 48V / 60V (16S LiFePO4, cơ sở dùng chung) | 51.2V | ≈ 5.12 kWh | ≈ 36 kg | Xe kéo chở khách (Ấn Độ / Bangladesh, 4–5 hành khách), xe kéo chở khách khoang chứa axit chì 5×12V, hàng nông sản nhẹ | 100 – 130 km | VT-48100-AIS156-MAX (khoang 4×12V) / VT-6105-RE-COMPACT (khoang 5×12V) |
| Nền tảng 72V (24S LiFePO4) | 76.8V | ≈ 7.68 kWh | ≈ 54 kg | Xe kéo chở khách, chở hàng vừa và xe máy điện tốc độ cao | 100 – 120 km | VT-72100-HÀNH KHÁCH |
Việc hợp nhất 48V và 60V thành một hàng không phải là thiếu sót: cả hai đều là nhãn lớp thay thế, không phải là số chuỗi. Gói 16S tương tự được gọi là 48V khi nó rơi vào khung axit chì 4×12V và 60V khi nó rơi vào khung 5×12V (xem trang nền tảng 60V). Yếu tố đặt ra năng lượng là chuỗi và điện áp danh định: 51.2V × 100Ah = 5.12 kWh, 76.8V × 100Ah = 7.68 kWh. Phạm vi vận chuyển tùy theo cơ sở xuất xưởng của mỗi sân ga: 55–68 Wh/km đối với xe kéo chở khách, 28–35 Wh/km đối với giao hàng bằng xe hai bánh, 95–125 Wh/km đối với hàng hóa nặng.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Kiểm tra ngược: 100Ah có đủ cho khoảng cách và tải trọng hàng ngày của bạn không?
Cơ sở: năng lượng cần thiết = khoảng cách hàng ngày × mức tiêu thụ 1000; chia cho độ sâu phóng điện khuyến nghị, 88% (phạm vi 88–90%), sau đó chia cho điện áp danh định để có được Ah yêu cầu. Các giá trị giả định đầy tải điển hình, xung quanh 35°C và các bề mặt được trải nhựa nhẹ.
| Chu kỳ nhiệm vụ và khoảng cách hàng ngày | Tiêu dùng thực tế | Năng lượng cần thiết (bao gồm DoD 88%) | Ah cần ở 51.2V | Ah cần ở 76.8V | 100Ah có đủ không? |
|---|---|---|---|---|---|
| Giao hàng bằng xe hai bánh, 80 km/ngày | 28 – 35 Wh/km | ≈ 2,5 – 3.2 kWh | 49 – 62 Ah | 33 – 41 Ah | Đủ rồi, trên thực tế là quá khổ (50–60Ah vừa vặn hơn) |
| Xe kéo chở khách, tuyến bằng phẳng, 100 km/ngày | 55 – 68 Wh/km | ≈ 6.3 – 7.7 kWh | 122 – 151 Ah | 81 – 101 Ah | Không đủ ở 51.2V (cần 120–150Ah); biên ở mức 76.8V |
| Xe kéo chở khách, 4–5 khách, 120 km/ngày | 68 Wh/km | ≈ 9.3 kWh | 181 Ah | 121 Ah | Không đủ trên cả hai nền tảng (cần 130–180Ah) |
| Hàng nặng, 90 km/ngày | 95 – 125 Wh/km | ≈ 9,7 – 12.8 kWh | 190 – 250 Ah | 127 – 166 Ah | Không đủ (160–200Ah trên nền tảng 72V) |
| Xe golf/đưa đón địa điểm, 100 km/ngày | 50 – 65 Wh/km | ≈ 5,7 – 7.4 kWh | 111 – 144 Ah | 74 – 96 Ah | Biên ở mức 51.2V; đủ 76.8V |
Năng lượng cần thiết đã loại trừ biên độ giới hạn an toàn dưới 88% DoD, nhưng không bao gồm tổn thất do độ dốc lớn, thời tiết lạnh hoặc quá tải; mức tiêu thụ thực tế trên những con đường trải nhựa có điểm dừng-khởi động thường xuyên sẽ cao hơn thêm 35–50%. Khi khoảng cách hàng ngày của bạn nằm giữa hai bước, hãy đặt kích thước ở bước cao hơn chứ không phải ở mức trung bình.
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.
Xe nào nên đi 100Ah - và xe nào nên tăng tốc
100Ah hoạt động trên cả hai nền tảng: tại 51.2V (16S, nhãn 48V / 60V), đây là công suất chủ yếu dành cho xe kéo chở khách, tại 76.8V (24S, 72V), đây là công suất đầu vào cho nhiệm vụ nặng nề. Bài kiểm tra không phải là con số có vẻ lớn hay không - mà là ba yếu tố: khoảng cách hàng ngày, mức tiêu thụ thực tế và lượng hàng mà vịnh sẽ chấp nhận.
- Đi 100Ah dành cho xe kéo chở khách trong 100 km mỗi ngày trên nền tảng 16S, giao hàng bằng xe hai bánh trong 80 km mỗi ngày và xe ba bánh 72V tải trọng vừa phải cũng như đi lại bằng xe máy điện tử tốc độ cao.
- Tăng tốc (130–180Ah) khi ngày vượt quá 120 km, xe chở 4–5 hành khách hoặc tuyến đường có độ dốc dài và đoạn đường không trải nhựa — ở tốc độ 55–68 Wh/km, một ngày 120 km đầy tải cần về 181Ah ở mức 51.2V hoặc cao hơn 121Ah tại 76.8V.
- Bước xuống (50–60Ah) để giao hàng bằng xe hai bánh trong 80 km một ngày, trong đó 100Ah quá khổ và các ô bổ sung chỉ tăng thêm trọng lượng và chi phí mà không tăng thêm doanh thu theo ca.
- Tránh 100Ah cho tải trọng nặng (95–125 Wh/km) hoặc 90 km cộng với số ngày có tải, đối với các khung có chiều cao khoang hoặc tải trọng sàn không thể chứa gói 36–54 kg và như một cách để tăng sức chứa bằng cách song song hai gói 100Ah — sự cân bằng đó được đặt ra trên Trang 200Ah.
- Cố định nền điện áp trước công suất: cùng 100Ah là 5.12 kWh ở 51.2V và 7.68 kWh ở 76.8V, chênh lệch năng lượng 50%
- Ghép bộ điều khiển và bộ sạc với điện áp sạc đầy: 58.4V tại 16S (cơ sở 48V / 60V) và 87.6V tại 24S — cả hai không thể thay thế cho nhau
- Đo khoang: chiều dài, chiều rộng, chiều cao và mức tải trọng sàn. Gói nặng 36–54 kg và vẫn cần khoảng trống tay cầm, cáp và van điều tiết
- Kiểm tra các giới hạn dòng điện cực đại và liên tục của BMS so với các đỉnh kéo đi và leo đồi có tải, đồng thời xác nhận các tế bào động lực cấp A của Tier-1 thay vì pin được tận dụng
Cách xây dựng giá 100Ah: bốn đầu vào, không có phạm vi dự đoán
Bốn đầu vào
Gửi cảng đích, tải trọng, khoảng cách hàng ngày và xếp hạng động cơ và chúng tôi lập mô hình định giá FOB / CIF và phân bổ vùng chứa cho chu kỳ nhiệm vụ của bạn, thay vì trích dẫn một phạm vi loại trừ tài liệu và các mặt hàng tiếp cận thị trường.
Cùng một mức giá, năng lượng khác nhau
Căn chỉnh điện áp và số lượng chuỗi trước khi so sánh báo giá: gói 51.2V 100Ah và 76.8V 100Ah là các gói 5.12 kWh và 7.68 kWh, đồng thời không thể so sánh đơn giá cạnh nhau.
Tài liệu kèm theo thùng chứa
UN38.3, MSDS và giấy chứng nhận đóng gói hàng nguy hiểm (Class 9) được vận chuyển cùng với mọi container; Khả năng tiếp cận thị trường được bổ sung cho mỗi điểm đến — Ấn Độ AIS-156 Giai đoạn 2, Nigeria SONCAP, Kenya PVoC, Ai Cập GOEIC / ACID.
Câu hỏi về pin lithium 100Ah chúng tôi nhận được hàng tuần
Pin lithium 100Ah sẽ đưa tôi đi được bao xa?expand_more
Pin lithium 100Ah nặng bao nhiêu?expand_more
120Ah lớn hơn 100Ah bao nhiêu và bước này có đáng không?expand_more
Làm cách nào để phân biệt xếp hạng công suất tăng cao với xếp hạng công suất thực?expand_more
Tôi có thể thêm dung lượng bằng cách song song hai gói 100Ah vào 200Ah không?expand_more
100Ah phù hợp với loại xe nào và nên tránh những gì?expand_more
Gói 100Ah mất bao lâu để sạc?expand_more
Pin lithium 100Ah có giá bao nhiêu?expand_more
Sau khi 100Ah được xử lý xong, có ba điều cần kiểm tra tiếp theo
Lớp công suất 150Ah
Nền tảng chính cho xe ba bánh hạng nặng và ca chở hành khách dài: ma trận điện áp chéo và so sánh trọng lượng chì-axit 6×12V 150Ah.
Xem lớp 150Aharrow_forwardLớp công suất 200Ah
Dung lượng lớn nhất thực sự có giá bao nhiêu về trọng lượng và thể tích khoang, cũng như quyết định một 200Ah so với hai 100Ah.
Xem lớp 200Aharrow_forwardNền tảng 48V / 51.2V
Hiệu chuẩn ngoài xưởng cho 100Ah trên 16S, cơ sở thả axit chì 4×12V và ma trận công suất đầy đủ.
Xem nền tảng 48Varrow_forwardNhận báo giá 100Ah chắc chắn theo chu kỳ nhiệm vụ của bạn
Gửi cổng đích, tải trọng, khoảng cách hàng ngày và định mức động cơ. Chúng tôi sẽ xác định kích thước gói 100Ah trên nền tảng điện áp mục tiêu của bạn và trả về giá FOB / CIF, phân bổ vùng chứa và thời gian giao hàng, kèm theo danh sách tài liệu vận chuyển.
- Tư vấn lựa chọn và báo giá trong vòng 24h các ngày làm việc
- Các gói mẫu có sẵn để chứng minh chu kỳ hoạt động (dụng cụ 3–5 ngày), trước khi đưa vào thùng chứa (gói động cơ ba bánh: 20GP khoảng 180 bộ, 40HQ 320+)
- Thông số xe và hồ sơ tiếp cận thị trường được bảo mật tuyệt đối; NDA có sẵn đầu tiên
Lưu ý về thông số:Các số liệu trên là giá trị tham khảo kỹ thuật. Chúng có thể khác nhau tùy theo lô sản xuất, cấu hình và chu kỳ hoạt động thực tế cũng như tỷ lệ phần trăm về tuổi thọ, hiệu suất, tính khả dụng và phạm vi bảo hiểm là các ước tính kỹ thuật và tài liệu tham khảo chuẩn bị. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết.